Система розпізнавання зайнятості сидіння для деактивації подушки безпеки переднього пасажира VW Touareg з 2010 року

4. Система розпізнавання зайнятості сидіння для деактивації подушки безпеки переднього пасажира

Правила техніки безпеки під час роботи із системою визначення зайнятості сидіння

• Щоразу після ремонту сидіння переднього пасажира, при якому було знято оббивку сидіння та/або спинки, необхідно виконати базову установку блоку управління системи визначення зайнятості сидіння -J706-. Базове встановлення слід виконувати за допомогою тестера, що має режим „Відомого пошуку несправностей“.
• Не перегинати мат для визначення зайнятості сидіння.
• Негерметичний мат слід замінити (передбачено ремкомплект).
• Не перегинати шланг системи визначення зайнятості сидіння.
• Не втрачати компоненти системи визначення зайнятості сидіння на твердих поверхнях.
• На компоненти системи визначення зайнятості сидіння не попадає мастило.
• Під час виконання робіт компоненти системи визначення зайнятості сидіння можуть бути пошкоджені гострими предметами.
• При установці не допускати появи складок на маті та оббивці системи розпізнавання зайнятості сидіння.
• Подушку та оббивку слід встановлювати у належне монтажне положення.
• Замінити всі затискачі та кріплення оббивки та встановлювати їх у правильному положенні.
• Проведення базової установки системи можливе лише в діапазоні температур від 0 до +40°C.
• Перед проведенням базової установки переконайтеся у відсутності будь-яких предметів на сидінні. Нічого не класти на сидіння під час базової установки.
• Підкладання на сидіння будь-яких додаткових предметів, наприклад подушок, порушує роботу системи визначення зайнятості сидіння і, тим самим, роботу системи подушок безпеки.
• Не допускається встановлення фіксаторів на маті! Це необхідно враховувати при зміні кабельного розведення сидіння.

Порядок робіт після ДТП зі спрацюванням натягувачів та/або подушок безпеки

• Після кожного спрацювання подушки безпеки переднього пасажира та/або переднатягувача ременя переднього пасажира необхідно виконати базову установку блоку управління системи визначення зайнятості сидіння -J706-. Базове встановлення слід виконувати за допомогою тестера, що має режим „Відомого пошуку несправностей“.
• При заміні санок та/або основи подушки сидіння через їхню деформацію при ДТП, слід також обов'язково замінити систему визначення зайнятості сидіння, використовуючи „ремкомплект системи визначення зайнятості сидіння“. Потім слід виконати базову установку блоку управління системи визначення зайнятості сидіння J706-. Базове встановлення слід виконувати за допомогою тестера, що має режим „Відомого пошуку несправностей“.

Деталі та вузли системи розпізнавання зайнятості сидіння

1. Датчик тиску визначення зайнятості сидіння -G452- (у зборі з матом розпізнавання зайнятості сидіння, допускається від'єднувати роз'єм під час зняття та встановлення)
2. Основа подушки сидіння
3. Затискач
4. Подушка (підстави сидіння, не від'єднувати від мату для визначення зайнятості сидіння -6-)
5. Затискач (не розблокувати)
6. Мат (системи розпізнавання зайнятості сидіння, у зборі з датчиком тиску розпізнавання зайнятості сидіння -G452-, не від'єднувати від подушки основи сидіння -4-)
7. Гніздо
8. Розпірний штифт (для кріплення опори до подушки основи сидіння)
9. Джгут проводів (дозволяється від'єднувати від датчика тиску розпізнавання зайнятості сидіння -G452- та БО системи розпізнавання зайнятості сидіння -J706-)
10. Датчик положення сидіння переднього пасажира -G554-
11. Блок управління системи визначення зайнятості сидіння -J706-(дозволяється від'єднувати роз'єм)

Зняття та встановлення системи розпізнавання зайнятості сидіння

Увага:
- При роботі з подушками безпеки дотримуватись загальних правил техніки безпеки.
- Перед виконанням робіт з піротехнічними вузлами (наприклад, від'єднання роз'ємів) механік повинен зняти з себе електростатичний заряд. Для цього можна торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.

Увага:
Запасна частина (ремонтний комплект) для системи визначення зайнятості сидіння заздалегідь калібрована і може бути використана тільки в зборі. До складу ремонтного комплекту входять:

• Блок управління системи визначення зайнятості сидіння -J706-
• Датчик тиску для визначення зайнятості сидіння -G452-
• Мат визначення зайнятості сидіння
• Подушка сидіння.

Зняття

1. Перед зняттям сидіння встановіть регулювання сидіння по висоті в середнє положення.

2. Зняти сидіння переднього пасажира.

3. При включеному запаленні від'єднати клему дроту АКБ.

Примітка:
У а/м, сидіння переднього пасажира якого має механізм складання спинки для перевезення довгомірних вантажів, досить просто відкинути спинку вперед, знімати спинку не потрібно.

4. Зняти спинку переднього сидіння.

Примітка:
Дозволяється від'єднати роз'єм від датчика тиску розпізнавання зайнятості сидіння -G452- та від БО системи розпізнавання зайнятості сидіння -J706-.

5. За допомогою вузької викрутки обережно натиснути на датчик тиску розпізнавання зайнятості сидіння G452-поз. 3-, щоб витягти його з фіксатора -стрілка-.

6. Розкрити напрямну -1- шланга системи розпізнавання зайнятості сидіння та звільнити шланг -2-.

7. Розблокувати пружинну клямку -1- і рухами, що розгойдують, витягнути БО системи розпізнавання зайнятості сидіння -J706--поз. 2- з опори.

8. Вийняти роз'єм -4- з утримувача, для цього натиснути на фіксатор і витягнути роз'єм з утримувача.

9. Відкрити затискач на напрямній -5- для джгута електропроводки -стрілка- та витягти джгут проводки -3-.

10. Зняти оббивку та наповнювач подушки переднього сидіння.

11. Обережно від'єднати фіксатори -1- та -3- мата системи розпізнавання зайнятості переднього сидіння від основи для подушки сидіння за допомогою важеля -80 - 200-.

12. Зняти чохол подушки сидіння, при цьому спочатку через отвір у підставі подушки витягти датчик тиску системи визначення зайнятості сидіння -G452-.

Увага:
- Не пошкодити датчик!
- Не перегинати шланг та мат системи розпізнавання зайнятості сидіння.

13. Зняти чохол подушки сидіння з матом -2- системи розпізнавання зайнятості сидіння та з датчиком тиску системи визначення зайнятості сидіння -G452-.

Встановлення

1. Прочистити різьбові отвори для болтів за допомогою мітчика.

2. Замінити всі болти, що самостопоряться.

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних правил:

Увага:

• Під час роботи з подушками безпеки дотримуватись загальних правил техніки безпеки.
• Перед виконанням робіт з піротехнічними вузлами (наприклад, приєднання роз'ємів) механік повинен зняти з себе електростатичний заряд. Для цього можна торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.
• Не перегинати шланг та мат системи розпізнавання зайнятості сидіння.

Примітка:
Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.

Увага:
Підключення АКБ повинне здійснюватись при включеному запалюванні. При неналежному ремонті піротехнічних компонентів (наприклад, подушок безпеки, переднатягувачів ременів) після підключення клем АКБ можливе їхнє мимовільне спрацювання. Перед підключенням АКБ переконатись у відсутності людей у ​​салоні автомобіля.

4. При включеному запаленні приєднати клему дроту АКБ.

Примітка:
Після встановлення нового ремонтного комплекту та після ремонту сидіння переднього пасажира, при якому було знято оббивку сидіння та/або спинки, необхідно виконати базове встановлення блоку управління системи визначення зайнятості сидіння.

5. На завершення робіт запустіть у „Відомому пошуку несправностей“ функцію „Подушки безпеки“ за допомогою тестера.

Зняття та встановлення датчика положення сидіння

Примітка:
Датчик положення сидіння є елементом джгута проводів, що підключається до блоку керування системи розпізнавання зайнятості сидіння J706, роз'єми якого дозволяється від'єднувати. При заміні датчика положення сидіння необхідно від'єднати дроти підключення до датчика положення сидіння та підключити новий датчик положення сидіння за допомогою обтискних з'єднувачів.

Зняття

Увага:
- При роботі з подушками безпеки дотримуватись загальних правил техніки безпеки.
- Перед виконанням робіт з піротехнічними вузлами (наприклад, від'єднання роз'ємів) механік повинен зняти з себе електростатичний заряд. Для цього можна торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.

1. Зняти сидіння переднього пасажира.

2. Викрутити гвинт -3- (0,3 Нм) і зняти датчик положення сидіння -4- з нижньої рами основи сидіння.

Увага:
Не пошкодити ізоляцію окремих дротів.

3. Відрізати захисний шланг -2- поблизу місця кріплення затискача -1-.

4. Обрізати обидва електричні дроти у зазначених місцях -стрілка A- та -стрілка B- на 1/3...2/3 вільної довжини.

Встановлення

Увага:
- При роботі з подушками безпеки дотримуватись загальних правил техніки безпеки.
- Перед виконанням робіт з піротехнічними вузлами (наприклад, приєднання роз'ємів) механік повинен зняти з себе електростатичний заряд. Для цього можна торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.

1. Відрізати дроти для нового датчика положення сидіння на тому ж рівні, що були у старого датчика.

Примітка:
Провід однакового кольору повинен мати однакову довжину.

2. З'єднати дроти за допомогою обтискних з'єднувачів -стрілка A- та -стрілка B-.

3. Обмотати проводку від фіксатора датчика положення сидіння по всій довжині клейкою стрічкою на тканинній основі.

4. Встановити датчик положення сидіння, при цьому обов'язково, щоб гачок-стрілка С-датчика положення сидіння увійшов у зачеплення з нижньою рамою основи сидіння.

5. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

Примітка:
Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.

Увага:
Підключення АКБ повинне здійснюватись при включеному запалюванні. При неналежному ремонті піротехнічних компонентів (наприклад, подушок безпеки, переднатягувачів ременів) після підключення клем АКБ можливе їхнє мимовільне спрацювання. Перед підключенням АКБ переконатись у відсутності людей у ​​салоні автомобіля.

6. При включеному запаленні приєднати клему дроту АКБ.

Примітка:
Якщо після завершення робіт контрольна лампа подушок безпеки K75 повідомляє про несправність, необхідно опитати реєстратор подій, очистити від записів і знову опитати.