Зміст
Про керівництво
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з обслуговування та експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні характеристики
- Двигун у зборі
- Привід ГРМ (газорозподільного механізму)
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
Дизельні двигуни
- Технічні характеристики
- Двигун у зборі
- Привід ГРМ (газорозподільного механізму)
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система управління та живлення двигуна
- Бензиновий двигун об'ємом 3.6 л
- Бензиновий двигун об'ємом 3.0 л (Hybrid)
- Бензиновий двигун об'ємом 4.2 л
- Дизельний двигун об'ємом 3.0 л
- Дизельний двигун об'ємом 4.2 л
Система охолодження
- Шланги та патрубки
- Водяний насос та термостат
- Охолоджуюча рідина
- Радіатор та вентилятор системи охолодження
Система змащення
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Зчеплення
- Гідротрансформатор
- Автоматична коробка передач у зборі
- Головна передача
- Привід
- Роздавальна коробка
Привідні вали
Ходова частина
- Установка передньої осі в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Додаток до розділу
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Системи активної та пасивної безпеки (ABS/EDS/ASR/ESP)
Рульове керування
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Насос гідропідсилювача
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
- Загальні правила техніки безпеки
- Ремені безпеки
- Подушки безпеки
- Система розпізнавання зайнятості сидіння для деактивації подушки безпеки переднього пасажира
- Датчики удару
Електрообладнання
- Система пуску
- Система підзарядки та акумуляторна батарея
- Щиток приладів
- Склоочисник та склоомивач
- Система освітлення
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна акумулятора
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна колодок стоянкового гальма
- Заміна оливи в задньому редукторі
- Заміна оливи в роздавальній коробці
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні (для застосування на моделі VW Touareg)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volkswagen Touareg, моменти затягування Volkswagen Touareg, система живлення дизельних двигунів Volkswagen Touareg, система живлення дизельних двигунів Volkswagen Touareg
#паливний фільтр #система_живлення #дизельний_двигун_3_0_л_CASA_ #VW_Touareg_7L
Паливний фільтр у дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
1. Перед початком роботи запасіться старими ганчірками або газетами та ємністю, в яку можна злити залишки дизельного палива.
2. Відкриваємо капот.
3. Під капотом праворуч (якщо дивитися проти руху) знаходимо корпус паливного фільтра з підведеними до нього чотирма паливними шлангами.
4. За допомогою стисненого повітря та ганчірки очищаємо кришку корпусу паливного фільтра від пилу та бруду.
5. Ключем із зірочкою Т30 відвертаємо по краях чотири болти кріплення кришки корпусу паливного фільтра.
Примітка:
Болт у центрі кришки не чіпаємо, він призначений для видалення повітря з паливної системи.
6. Підкладаємо навколо корпусу паливного фільтра ганчір'я, яке збере в подальшому паливо, що розплескалося.
7. У спеціально призначеному місці підтягуємо кришкою фільтра плоскою викруткою.
8. Акуратно знімаємо кришку з корпусу паливного фільтра з приєднаними до неї паливними шлангами.
9. За допомогою відповідного гачка з дроту чіпляємо кришку і підвішуємо її за ґрати припливу повітря, щоб надалі вона нам не заважала.
10. Запам'ятовуємо рівень палива у корпусі паливного фільтра. Потім за допомогою тонкої трубочки відкачуємо паливо із корпусу.
11. Після відкачування палива, з корпусу акуратно змикаємо і виймаємо старий фільтр, похитуючи його з боку на бік. Відразу підводимо під нього ємність, в яку стікатиме залишок палива.