Екстерєр VW Touareg з 2010 року

2. Екстер'єр

Крило переднє

1. Крило
2. Болт (2 шт. (кріплення до стійки A), 1 шт. (кріплення до порога), 2 шт. (кріплення до опори крила), Момент затяжки: 6 Н•м)
3. Щиток крила (фіксується на крилі)
4. Шестигранна гайка (3 шт., Момент затягування: 6 Н•м)
5. Болт (2 шт. (кріплення до порога), 3 шт. (кріплення до верхньої частини лонжерону), Момент затяжки: 6 Н•м)
6. Шумоізоляція (ставиться перед щитком)
7. Накладка колісної арки
8. Демпфер зі спіненого матеріалу (вставляється між крилом та передньою верхньою частиною лонжерону)
9. Розпірка крила (кріпиться гвинтами -10-)
10. Болт (для розпірки крила, 2 шт., Момент затягування: 6 Н•м)
11. Демпфер зі спіненого матеріалу (вставляється між крилом та передньою верхньою частиною лонжерону)

Зняття переднього крила

Примітка:
На малюнках зображено ліву сторону автомобіля. Праворуч роботи виконуються аналогічним чином.

1. Розблокувати фіксатори -2-, стиснувши їх по обидва боки -стрілки-.

2. Повернути щиток -1-, при цьому звільняться засувки -5- крила -3-.

3. Зняти щиток.

Примітка:
- Під лівим крилом залежно від комплектації зняти додатковий рідинний обігрівач.<
- Під правим крилом слід зняти бачок склоомивача.

4. Зняти передній бампер.

5. Витягти елемент зі спіненого матеріалу між крилом та лонжероном.

6. Витягти шумоізоляцію щитка з колісної арки.

7. Відкрутити шестигранні гайки -6-.

8. Викрутити гвинти -2 та 4-.

9. Обережно зняти крило -1-.

Встановлення переднього крила

Примітка:
Крило -1- встановлювати без натягу та перекосу.

1. Закріпити скобу -5- для водостічної планки.

2. Встановлення крила -1- здійснюється у зворотній послідовності.

• Момент затягування болтів -2-: 6 Нм.
• Момент затягування болтів -4-: 6 Нм.
• Момент затягування болтів -6-: 6 Нм.

3. Слідкувати за паралельністю та розмірами зазорів. Підганяння виконується при від'єднаній опорі крила -3-.

Перегородка водовідвідного короба

1. Центральний щиток водовідвідного короба
2. Лівий щиток водовідвідного короба
3. Болт (8 шт., Момент затягування: 6 Н•м)
4. Прокладка (лівого щитка водовідвідного короба) [Під час складання щитка водовідвідного короба слідкувати за правильністю встановлення ущільнювача]
5. Шумоізоляція (лівого щитка водовідвідного короба, закріплена затискними шайбами)
6. Затискна шайба (для кріплення шумоізоляції до щитка водовідвідного короба)
7. Шумоізоляція (центрального щитка водовідвідного короба, закріплена затискними шайбами)
8. Шумоізоляція (правого щитка водовідвідного короба, закріплена затискними шайбами)
9. Прокладка (правого щитка водовідвідного короба) [Під час складання щитка водовідвідного короба слідкувати за правильністю встановлення ущільнювача]
10. Правий щиток водовідвідного короба
11. Шестигранна гайка (5 шт., Момент затягування: 6 Н•м)

Зняття щитка водовідвідного короба

Примітка:
Центральну частину щитка водовідвідного короба можна зняти, якщо знято обидві бічні частини.

Для лівого щитка водовідвідного короба

1. Викрутити гвинти -3-.

2. Витягти лівий щиток водовідвідного короба -2- з ущільнювачем -4-.

Для правого щитка водовідвідного короба

1. Викрутити гвинти -9-.

2. Витягти правий щиток водовідвідного короба -8- з ущільнювачем -7-.

Для центрального щитка водовідвідного короба

Примітка:
Лівий та правий щитки водовідвідного короба знято.

1. Викрутити гвинти -6-.

2. Відкрутити шестигранні гайки -5-.

3. Витягти центральний щиток водовідвідного короба -1-.

Встановлення щитка водовідвідного короба

Примітка:
Центральний щиток водовідвідного короба встановлюється першим.
При складанні лівого та правого щитків водовідвідного короба слідкуйте за правильністю встановлення ущільнювача.

Для центрального щитка водовідвідного короба

1. Встановити центральний щиток водовідвідного короба -1-.

2. Затягнути шестигранні гайки -5-. Момент затягування: 6 Н•м.

3. Затягнути гвинти -6-. Момент затягування: 6 Н•м.

Для лівого щитка водовідвідного короба

1. Встановити лівий щиток водовідвідного короба -2- з ущільнювачем -4-.

2. Затягнути гвинти -3-. Момент затягування: 6 Н•м.

Для правого щитка водовідвідного короба

1. Встановити правий щиток водовідвідного короба -8- з ущільнювачем -7-.

2. Затягнути гвинти -9-. Момент затягування: 6 Н•м.

Кожух водовідвідного короба

1. Права частина кожуха водовідвідного короба
2. Ліва частина кожуха водовідвідного короба
3. Деталь із спіненого матеріалу
4. Прокладання
5. Деталь із спіненого матеріалу
6. Обрамляючий профіль (є частиною вітрового скла)
7. Вітрове скло

Зняття

1. Зняти повідки щіток склоочисника.

2. Зняти ущільнювач -5- по всій довжині частин кожуха водовідвідного короба -1- і -2-.

Увага:
- Ризик пошкодити вітрове скло -7-.
- Забороняється піддягати кожух водовідвідного короба -1- і -2- за допомогою інструментів (наприклад, викрутки або клина). Інакше вітрове скло може отримати мікропошкодження та згодом потріскатися.

3. Підняти руками кожухи водовідвідного короба -1- і -2- біля краю вітрового скла.

4. Вийняти кришки водовідвідного короба -1- і -2-, починаючи з краю вітрового скла -7- з профілю, що обрамляє -6-.

5. Підняти задній кінець кожуха водовідвідного короба -стрілка a- і обвести навколо шарніра -3-.

6. Віджати кожух водовідвідного короба всередину -стрілка b-, при цьому звільняться напрямні -4- крила.

7. Потягнути кришки водовідвідного короба -1- і -2- вперед -стрілка c- та витягти з автомобіля.

Встановлення

Увага:
- Ризик пошкодити вітрове скло -7-.
- Не слід забивати частини -1- і -2- кожуха водовідвідного короба в профіль, що обрамляє -6- вітрового скла -7-, інакше скло може тріснути.

Примітка:
- У профіль нового вітрового скла, що обрамляє, вставлений вкладиш. Перед встановленням кожуха водовідвідного короба цю вкладку слід видалити.
- Вставляти кожух водовідвідного короба в профіль, що обрамляє, слід пальцями і тільки з легким зусиллям. Завдавати ударів та використовувати інструмент категорично забороняється.

1. Змочити профіль, що обрамляє -6- мильним розчином, щоб полегшити встановлення кожуха водовідвідного короба -1-.

2. Відігнути задній кінець кожуха водовідвідного короба -стрілка a- і завести за петлю -3-.

3. Завести напрямну -4- під крило.

4. Встановити кришки водовідвідного короба -1- і -2- на профіль, що обрамляє -6--стрілка c- і, починаючи з середини, легким натисканням, вставити їх у профіль -6-.

5. Насадити ущільнювач -5-.

6. Встановити повідки щіток склоочисника.

Шумоізолюючий кожух

1. Шумоізолюючий передній кожух
2. Шумоізолюючий задній кожух
3. Кронштейн
4. Шестигранна гайка (для кріплення кронштейна, 2 шт., 6 Н•м)
5. Болт (2 шт., Момент затягування: 6 Н•м)
6. Болт (10 шт., Момент затягування: 6 Н•м)

Облицювання днища

1. Облицювання днища
2. Болт (12 шт. знизу, 1 шт. під підкрилком, Момент затяжки: 2 Н•м)
3. Розпірна вставка (13 шт.)
4. Гніздо для встановлення на підйомник
5. Болт (1 шт., Момент затягування: 2 Н•м)
6. Кришка (для піддомкратника)

Капот

1. Капот
2. Шумоізоляція
3. Газовий упор
4. Петля
5. Регульований акцент
6. Прокладання
7. Замок капота
8. Демпфер із спіненого матеріалу
9. Регульований акцент
10. Скоба замку

Зняття та встановлення капота

1. Зняти жиклери склоомивача -5-.

2. Витягнути провід -6- з отвору капота -1-.

3. Послабити болти -3- на лівій та правій петлі -2-.

Примітка:
Для продовження робіт потрібен помічник.

4. Зняти газовий упор -4-.

5. Повністю вивернути болти -3- і зняти капот -1- з петель -2-.

6. Встановлення капота -1- здійснюється у зворотній послідовності. Момент затягування болтів -3-20 Н•м.

7. Налаштувати положення капота -1-.

Зняття та встановлення петлі капота

1. Зняти капот -3-.

2. Зняти кожух водовідвідного короба.

3. Викрутити гвинти -2-.

4. Зняти петлю -1-.

5. Встановлення петлі -1- здійснюється у зворотній послідовності.

• Момент затягування болтів -2-: 20 Нм.
• Встановити капот.

Зняття газового упору

1. Відкрити капот і підперти його.

2. Вставити під пружинний затиск -2- невелику викрутку.

3. Підняти пружинну скобу -2- рівно настільки, щоб її можна було зрушити над сферичним вкладишем у напрямі стрілки.

4. Від'єднати газовий упор -1- від кульових цапф -3- та -4-.

5. Після зняття газового упору -1- зрушити пружинні скоби -2- на місце.

Увага:
При встановленні газового упору, що був у використанні, необхідно виявляти обережність. Пружинні скоби, щоб уникнути пошкоджень, не можна повністю виштовхувати з виїмок. Інакше газовий упор може вискочити з кріплень, що може призвести до травм або пошкодження кузова.

Примітка:
Сферичні пальці -3- та -4- є частиною капота та кузова.

6. Випуск газу.

Зняття та встановлення замка капота

Зняття

Примітка:
Трос -2- від замку капота не від'єднується.

1. Відкрити капот.

2. Роз'єднати муфту троса -2-.

3. Залежно від додаткового обладнання від'єднайте роз'єм -7- кінцевого вимикача капота.

4. Зняти ковпачки -4- з гвинтів -6-стрілки a-.

5. Викрутити гвинти -5 і 6- і витягнути замок капота -1- вгору -стрілка b- з передньої панелі, що несе.

6. Розблокувати кріплення троса -стрілка c- та вийняти трос із замка -стрілка d-.

Примітка:
Залежно від додаткового обладнання: зняття та встановлення кінцевого вимикача на замку капота.

Встановлення

Примітка:
Нові замки капота поставляються лише у зборі із тросом -2-.

1. Зачепити трос -3- у замку капота -1--стрілка c- і зафіксувати -стрілка b-.

2. Вставити замок капота -1- в передню панель, що несе, -стрілка a-.

3. Залежно від додаткового обладнання підключити роз'єм -7- кінцевого вимикача капота.

• Момент затягування болтів -4-: 12 Н•м.
• Момент затягування болтів -6-: 12 Нм.

4. Надіти ковпачки -5- на гвинти -4-стрілки d-.

5. З'єднати трос -2- за допомогою муфти.

6. Налаштувати замок.

Примітка:
Перш ніж закрити капот, перевірити роботу рукоятки відмикання та троса.

Роз'єднання троса

1. Відкрити капот.

2. Зняти муфту троса -7- з передньої панелі, що несе, -стрілки a-.

3. Відкрити кришку -5- муфти троса -стрілка b-.

4. Відвести трос -3- на 90° -стрілка c- і витягнути з муфти -7- у напрямку стрілки d-.

Примітка:
- При встановленні троса -3- необхідно правильно закріпити втулку -4-.
- При кріпленні троса -3- дотримуватись кріплення фіксатором -2-.
- Перш ніж закрити капот, перевірити роботу рукоятки відмикання та троса.

Зняття та встановлення скоби замка

Зняття

1. Викрутити гвинти -2-.

2. Зняти скобу замка -1- з капота -3-.

Встановлення

1. Момент затягування болтів -2-: 12 Н•м.

2. Налаштувати положення скоби щодо замку.

Регулювання капота

Примітка:
- Під час регулювання капота автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.
- Регульовані упори -2 - ліворуч і праворуч не призначені для регулювання. Вони фіксують положення капота і гасять його вібрацію.
- Капот правильно відрегульований, якщо він має по всьому периметру рівномірний зазор. плавно переходить в інші панелі кузова, не втоплена всередину і не виступає назовні.
- Фіксація капота в замку має відбуватися без помітних зусиль.
- Шестигранні гайки не відвертати, а лише послабити.

1. Зняти скобу замка -1-.

2. Послабивши болти -3- на лівій та правій петлях капота, але не вивертаючи їх повністю, можна вирівняти капот у горизонтальній площині (між крилами).

3. Забезпечити рівномірність проміжків.

4. Після регулювання провести антикорозійну обробку петель та болтів -3-.

5. Відрегулювати упори -2-, повертаючи їх у потрібний бік.

6. Після регулювання капота запірну скобу -1- можна встановити на місце.

7. За допомогою замка капота -4- можна відрегулювати висоту передньої частини капота щодо передніх крил.

Регулювання замка капота

1. Зняти ковпачки -3- з гвинтів -2-.

2. Послабивши гвинти -2 і 4-, можна відрегулювати положення замку -1- по ширині капота -стрілка a- і по висоті -стрілка b-. Момент затягування болтів -2 та 4-12 Н•м.

Бампери

Облицювання переднього бампера

1. Облицювання переднього бампера (з матеріалу PP (поліпропілен)/EPDM)
2. Напрямна
3. Накладка передньої арки
4. Болт (2 шт., Момент затягування: 3 Н•м, кріплення до напрямної)
5. Болт (2 шт., Момент затяжки: 2 Н•м, кріплення до накладки колісної арки)
6. Болт (по 3 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 3 Н•м, кріплення до підкрилки)
7. Болт (7 шт., Момент затягування верхнього різьбового з'єднання: 3 Н•м, Момент затяжки нижнього різьбового з'єднання: 8 Н•м)

Зняття

1. Зняти радіаторні грати.

2. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

3. Викрутити гвинти -7-.

4. Викрутити гвинти -5- та -6- знизу.

5. Відтягнути накладку колісної арки -3- ліворуч і праворуч з 3 кріплень в облицювання бампера -1-стрілка a-.

6. Викрутити гвинти -4- та -5- з колісної арки зліва та справа.

7. Розблокувати фіксатори на бічних напрямних -стрілки b-.

Примітка:
Для продовження робіт потрібен помічник.

8. Разом із помічником зняти облицювання бампера -1-, без перекосів зрушивши його з автомобіля -стрілки c-.

9. Залежно від комплектації від'єднайте роз'єм всіх наявних електричних вузлів.

10. Від'єднати шланги омивача фар (якщо є).

Встановлення

Примітка:
Вказівки та заданий час виконання роботи для блоку керування адаптивного круїз-контролю -5-.

1. Одягти облицювання переднього бампера -1- на несучу панель -стрілки a-, тримаючи її паралельно кузову.

2. Підключити всі роз'єми та з'єднання шлангів.

3. Притиснути облицьовування переднього бампера -1- до напрямних до фіксації -стрілки b-.

4. Забезпечити рівномірність та належний розмір зазорів.

5. Зафіксувати накладку колісної арки в облицювання бампера -стрілка c-.

6. Встановити болти -4, 5, 6- та -7- і затягнути їх запропонованими моментами.

Примітка:
При встановленні облицювання переднього бампера слідкувати за його паралельним положенням щодо крил.

Внутрішні деталі кріплення облицювання переднього бампера

1. Напрямна (ліва)
2. Розпірна вставка (по 2 шт. з кожного боку)
3. Болти (для верхньої поперечки, 2 шт., момент затяжки: 20 Н•м)
4. Болти (для нижньої поперечки, 2 шт., момент затяжки: 20 Н•м)
5. Нижня поперечка
6. Верхня поперечка
7. Болти (для направляючої, 2 шт., Момент затягування: 8 Нм)
8. Напрямна
9. Напрямна (права)
10. Болти (по 2 шт. з кожного боку, Момент затягування: 3 Н•м)

Балка переднього бампера

1. Балка переднього бампера
2. Блок управління адаптивним круїз-контролем
3. Болт (по 4 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 60 Н•м)
4. Регулювальний елемент бампера
5. Болт (кріплення до несучої панелі, по 2 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 20 Н•м)
6. Демпфер із спіненого матеріалу

Облицювання заднього бампера

1. Облицювання заднього бампера (з матеріалу PP (поліпропілен)/EPDM)
2. Болт (по 2 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 3 Н•м, під задніми ліхтарями)
3. Пістон (по 1 шт. з кожного боку, під задніми ліхтарями)
4. Бічна направляюча
5. Накладка колісної арки (кріпиться фіксаторами до облицювання бампера)
6. Блок управління 2 помічника зміни смуги руху -J770- (правий)
7. Болт (по 1 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 3 Н•м, кріплення до бічної напрямної)
8. Болт (по 2 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 3 Н•м, кріплення до підкрилки)
9. Болт (6 шт., Момент затяжки: 3 Н•м, кріплення до кронштейнів)
10. Болт (по 1 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 3 Н•м, кріплення до накладки колісної арки)
11. Блок керування асистента зміни смуги руху -J769-

Зняття

Примітка:
- При пошкодженні облицювання бампера перевірити на наявність пошкоджень блоки керування асистента зміни смуги руху.
- Вказівки та заданий час виконання роботи для асистента зміни смуги руху.

1. Зніміть задні ліхтарі.

2. Викрутити гвинти -2- і розблокувати пістон -3-.

3. Викрутити гвинти -9-.

4. Звільнити накладку колісної арки -5- з 3 кріплень в облицювання бампера -1-стрілка a-.

5. Викрутити гвинти -7- у підкрилок ліворуч і праворуч.

6. Вийняти облицювання заднього бампера -1- з фіксаторів у бокових напрямних -4-стрілка b-.

7. Викрутити гвинти -6 та 8-.

Примітка:
Для продовження робіт потрібен помічник.

8. Зняти облицювання заднього бампера -1- з автомобіля-стрілки c-.

9. Від'єднати роз'єм всіх наявних електричних вузлів.

Встановлення

1. Підключити наявні роз'єми.

2. Удвох встановити облицьовування заднього бампера -1--стрілки a-.

Примітка:
При встановленні облицювання заднього бампера слідкувати за його паралельним положенням на напрямних профілях ліворуч і праворуч.

3. Вставити облицювання заднього бампера -1- у ліву та праву напрямні -4- і натиснути на неї -стрілки b- до виразної фіксації.

4. Забезпечити рівномірність та належний розмір зазорів.

5. Затягнути болти -6, 7- та -8-

6. Зафіксувати накладку колісної арки -5- в облицювання бампера -1-стрілка-.

7. Затягнути гвинти -9-.

8. Затягнути гвинти -2- і закріпити пістон -3-.

Балка заднього бампера

1. Балка заднього бампера 2. Болт (по 4 шт. з кожного боку, Момент затяжки: 80 Н•м)

Передній підкрилок

Примітка:
- Нижче описано зняття та встановлення лівого підкрилка. Правий підкрилок знімається та встановлюється аналогічним чином.
- Залежно від моделі можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення.

1. Підкрилок (задня частина з матеріалу PP (поліпропілен)/EPDM)
2. Болт (18 шт., Момент затягування: 2 Н•м)
3. Підкрилок (передня частина з матеріалу PP (поліпропілен)/EPDM)
4. Розпірна вставка (11 шт)
5. Шестигранна гайка (2 шт., Момент затягування: 2,5 Н•м)

Зняття

1. Від'єднайте накладку колісної арки від переднього бампера.

2. Відкрутити гвинти -2- та гайки -5-.

3. Вийняти передню та задню частини підкрилка -1 та 3- з крила.

Встановлення

Примітка:
Перевірити розпірні вставки -4- на наявність пошкоджень та за потреби замінити.

1. Вставити передню та задню частини підкрилка -1 та 3- у крило.

2. Загорнути гайки -5- та гвинти -2- і затягнути їх у запропонованій послідовності.

• Момент затягування шестигранних гайок -5-: 2,5 Нм.
• Момент затягування гвинтів -2- = 2 Нм.

*Послідовність затягування*

Примітка:
Гвинти та гайки необхідно затягувати у вказаній на малюнку послідовності -від 1 до 16-.

Задній правий підкрилок

Примітка:
- У цьому розділі описано зняття та встановлення правого заднього підкрилка.
- Зняття та встановлення заднього лівого підкрилка описані в наступному розділі.
- Залежно від моделі можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення.

1. Задній правий підкрилок (матеріал - пластик PP (поліпропілен)/EPDM (етилен-пропілен-дієн-метилен)
2. Облицювання порога
3. Розпірна вставка (3 шт.)
4. Розпірна вставка (газонепроникна, 1 шт.) [Увага: Перевірити газонепроникні розпірні вставки на наявність пошкоджень та за потреби замінити їх. Розпірні вставки є заглушками, що ізолюють салон від влучення ОГ. У разі пошкодження вони обов'язково мають бути замінені]
5. Болт (8 шт., Момент затягування: 2 Н•м)
6. Шестигранна гайка (1 шт., Момент затягування: 2,5 Н•м)

Зняття

1. Зняти колесо.

2. Від'єднайте накладку колісної арки -8- від заднього бампера.

3. Відкрутити гвинти -5- та гайки -6-.

4. Вийняти задній підкрилок -1- з колісної ніші.

Встановлення

Примітка:
Перевірити розпірні вставки -3- на наявність пошкоджень та за потреби замінити.

Увага:
- Перевірити газонепроникні розпірні вставки -4- на наявність пошкоджень і при необхідності замінити.
- Розпірні вставки є заглушками, що ізолюють салон від влучення ОГ. При пошкодженні вони обов'язково мають бути замінені.

1. Вставити задній підкрилок -1- в колісну нішу, не допускаючи його деформації.

2. Закрутіть гвинти -5- і гайки -6- і затягніть їх у визначеній послідовності.

• Момент затягування гвинтів -5-: 2 Нм.
• Момент затягування шестигранної гайки -6-: 2,5 Нм.

3. Встановити колесо.

*Послідовність затягування*

Примітка:
Гвинти та гайки необхідно затягувати у вказаній на малюнку послідовності -від 1 до 9-.

Зовнішні дзеркала заднього виду

1. Підстава дзеркала
2. Корпус дзеркала (матеріал – пластик ABS)
3. Сигнальна лампа асистента зміни смуги руху
4. Болт (для корпусу дзеркала, 2 шт., 1 Нм)
5. Електропривод регулювання
6. Болт (електропривод регулювання, 1 шт., 1 Н•м)
7. Рамка
8. Дзеркальний елемент
9. Болт (рамки, 3 шт., 1 Нм)
10. Джгут проводів
11. Болт (підстави дзеркала, 2 шт., 9 Н•м)
12. Прокладання
13. Кронштейн (оглядової камери)
14. Оглядова камера
15. Ліхтар розсіяного освітлення
16. Бічний повторювач покажчика повороту
17. Болт (для кронштейна оглядової камери, 2 шт., 1 Нм)
18. Екран (є частиною основи дзеркала)

Зняття та встановлення дзеркального елемента

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення дзеркального елемента лівого дзеркала. Дзеркальний елемент правого дзеркала знімається та встановлюється аналогічно.

Увага:
Роботи виконувати у захисних окулярах та рукавичках!

Зняття

1. Захистити краї корпусу від пошкоджень, обклеївши їх тканинною клейкою стрічкою.

2. Втиснути верхню частину дзеркального елемента -1- в корпус дзеркала -стрілка a-.

3. Віджати дзеркальний елемент -1- одним із клинів -T10383- від утримувача -5-.

4. Відкинути дзеркальний елемент -1- у бік -стрілка b- і від'єднати наявні роз'єми -3 і 4- з зворотного боку дзеркального елемента -1-.

Встановлення

1. Підключити роз'єми на дзеркальному елементі.

2. Натиснувши на дзеркальний елемент центром, посадити його на опору в корпусі.

Примітка:
- Дзеркальний елемент повинен зафіксуватися з виразним клацанням.
- Потім виконати перевірку працездатності.

Зняття та встановлення електроприводу регулювання

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення лівого електроприводу. Правий електропривод знімається та встановлюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Викрутити гвинт -3-.

3. Зняти електропривод -1- ​​та від'єднати роз'єм -2-.

Встановлення

1. Складання здійснюється у зворотній послідовності. Момент затяжки гвинта -3-: 2 Н·м.

Примітка:
Перед встановленням дзеркального елемента перевірте працездатність.

Зняття та встановлення корпусу зовнішнього дзеркала заднього виду

Примітка:
Нижче наведено опис робіт зі зняття та встановлення корпусу лівого дзеркала. Корпус правого дзеркала знімається та встановлюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Зняти рамку.

3. Викрутити гвинти -5-.

4. Рухом вгору зняти корпус -1- з основи дзеркала -3-.

5. Від'єднати роз'єм -4- сигнальної лампи асистента зміни смуги руху -2-.

Встановлення

1. Підключити роз'єм -4- сигнальної лампи асистента зміни смуги руху -2-.

2. Насадити корпус -1- на основу дзеркала -3-.

3. Затягнути гвинти -5-, момент затягування: 1 Н•м.

Примітка:
Потім виконати перевірку працездатності.

Зняття та встановлення бокового повторювача покажчика повороту

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення лівого повторювача покажчика повороту. Правий повторювач покажчика повороту знімається та встановлюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Зняти рамку.

3. Зняти корпус дзеркала.

4. Розблокувати фіксатор -стрілка a- і відкинути облицювання -6- вниз -стрілка b-.

5. Викрутити гвинти -2-.

6. Від'єднати роз'єм -3- та зняти бічний повторювач покажчика повороту -1-.

Встановлення

1. Підключити роз'єм -3- і приставити бічний повторювач покажчика повороту -1-.

2. Вкрутити гвинти -2-, момент затягування 1 Н•м.

3. Приставити облицювання -5- і зафіксувати фіксатор -стрілка a-.

Знімання та встановлення оглядової камери

Примітка:
- Рекомендації та вказівки щодо роботи з системою оглядових камер.
- Нижче описано зняття та встановлення лівої оглядової камери. Права оглядова камера знімається та встановлюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Зняти рамку.

3. Зняти корпус дзеркала.

4. Розблокувати фіксатор -стрілка a- і відкинути облицювання -4- вниз -стрілка b-.

5. Викрутити гвинти -3-.

6. Зняти кронштейн -2- та оглядову камеру -1-.

7. Від'єднати роз'єм -7-.

Встановлення

1. Встановити роз'єм -7-.

2. Приставити кронштейн -2- та оглядову камеру -1-.

3. Вкрутити гвинти -3-, момент затягування 1 Н•м.

4. Приставити облицювання -1- і зафіксувати фіксатор -стрілка a-.