Привід VW Touareg з 2010 року

5. Привід

1. Передня головна передача (кольорові мітки на цапфі та валі приводу передньої осі повинні розташовуватися на одній лінії)
2. Вал приводу передньої осі (монтажне положення: кольорові мітки на валі приводу передньої осі повинні збігатися з мітками на передній головній передачі та роздатковій коробці)
3. АКП з роздавальною коробкою (кольорові мітки на цапфі роздавальної коробки та валі приводу передньої осі повинні розташовуватися на одній лінії)
4. Інерційний демпфер коробки передач
5. Вал приводу задньої осі (монтажне положення: кольорові мітки на валі приводу задньої осі повинні збігатися з мітками на роздавальній коробці та передній головній передачі)
6. Задня головна передача (кольорові мітки на цапфі та валі приводу передньої осі повинні розташовуватися на одній лінії)
7. Поперечка тунелю
8. Болт, 32 Н•м (інерційний демпфер у роздавальній коробці)
9. Болт, 20 Н•м (проміжна опора до кузова)
10. Болт, 60 Н•м (поперечина тунелю до кузова)

Примітка:
- Ремонт валу приводу не передбачено.
- Не допускати перегину валу. Вал приводу осі можна складувати та транспортувати тільки в горизонтальному положенні.
- Вал приводу задньої осі укладають кронштейном вгору.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.

Зняття та встановлення вала приводу передньої осі

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Монтажна лопатка 600 мм (наприклад, Hazet 652-24).

Роботи, пов'язані зі зняттям/установкою валу приводу передньої осі, повинні виконуватися на двостоєчному витягу.

Перед зняттям позначити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.

Зняття

1. Підняти автомобіль.

2. Зняти шумоізолюючий кожух із кронштейном під коробкою передач.

3. Залежно від типу двигуна зняти передній глушник або фільтр сажі.

4. Позначити монтажне положення вала приводу осі щодо роздавальної коробки та передньої головної передачі.

5. Монтажною лопаткою -A- віджати вал приводу осі від цапф роздавальної коробки та передньої головної передачі.

Примітка:
Вал приводу зафіксований на цапфі стопорним кільцем і віджимається сильним ривком.

6. Вийняти вал осі вниз.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Стопорне та ущільнювальне кільця цапф роздавальної коробки та передньої головної передачі підлягають обов'язковій заміні.
• Приставити вал приводу осі до цапфи спереду і після цього обертанням поєднати нанесені раніше мітки.
• Встановити вал осі на цапфу ривком, не перекошуючи його. Якщо вал приводу осі не встановився на цапфу, напресувати його підходящим інструментом, наприклад, дерев'яним бруском -A-. Перевірити надійність установки валу осі, потягнувши за нього.
• Приставити вал осі до цапфи роздавальної коробки.
• Повернути вал приводу до суміщення зроблених раніше міток. Не допускаючи перекос встановити вал приводу осі на цапфу. Перевірити надійність установки валу осі, потягнувши за нього.

Зняття та встановлення вала приводу задньої осі

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Монтажна лопатка 600 мм (наприклад, Hazet 652-24).

Роботи, пов'язані зі зняттям/установкою валу приводу задньої осі, повинні виконуватися на двостоєчному витягу.

Перед зняттям позначити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.

Не допускати перегину валу. Вал приводу задньої осі можна складувати та транспортувати лише у горизонтальному положенні.

Зняття

1. Підняти автомобіль.

2. Зняти задню частину системи випуску ОГ.

3. За наявності зняти теплозахисний екран та кронштейн його кріплення до поперечки тунелю. Після цього закрутити та затягнути від руки болти -2- проміжної опори вала приводу осі.

4. Зняти поперечку тунелю.

5. Відвернути інерційний демпфер від роздавальної коробки.

6. Позначити монтажне положення валу осі щодо роздавальної коробки та задньої головної передачі.

7. Використовуючи монтажну лопатку -A- зняти вал приводу з цапф роздавальної коробки та задньої головної передачі.

Примітка:
- Вал приводу зафіксований на цапфі стопорним кільцем і віджимається сильним ривком.
- Щоб уникнути пошкоджень валу приводу задньої осі, при знятті необхідна допомога другого механіка.

8. Відкрутити проміжну опору валу від кузова -1-.

9. Зняти вал осі з цапф спереду і ззаду і опустити його вниз.

10. Не перегинати вал приводу.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Стопорне і кільце ущільнювача цапф роздавальної коробки і задньої головної передачі підлягають обов'язковій заміні.
• За допомогою другого механіка встановити вал приводу осі за нанесеними раніше мітками та пригвинтити проміжну опору.
• Встановити вал осі на цапфу ривком, не перекошуючи його. Якщо вал приводу не встановився на цапфу, напресувати його підходящим інструментом, наприклад, дерев'яним бруском -A-. Перевірити надійність установки валу осі, потягнувши за нього. – Подальше збирання здійснюється у зворотній послідовності.