Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Volkswagen / Volkswagen Touareg з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з обслуговування та експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система управління та живлення двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Volkswagen Touareg з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 38.00 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Приводні вали задньої осі VW Touareg з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volkswagen Touareg, ремонт карданних валів Volkswagen Touareg, диференціал Volkswagen Touareg

2. Привідні вали задньої осі

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Гайка (500 Н•м, замінювати після кожного зняття)
  2. Зовнішній ШРУС (замінюється лише у зборі)
  3. Хомут (замінювати після кожного зняття)
  4. Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання, матеріал: Hytrel (поліеластомер))
  5. Хомут (замінювати після кожного зняття)
  6. Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття, встановити в канавку валу)
  7. Привідний вал
  8. Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання, матеріал: Hytrel (поліеластомер))
  9. Внутрішній ШРУС (замінюється лише у зборі)
  10. Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття, встановити в канавку внутрішнього ШРУСу)

Зняття та встановлення приводного валу

Зняття

1. Відвернути дванадцятигранну гайку приводного валу від маточини.

Увага:
- Після ослаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на ступичні підшипники.
- В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
- Коли автомобіль встановлений на колеса, дванадцятигранну гайку дозволяється відвертати максимум на 90°.
- Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:

  • Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
  • Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 150 Н•м.
Автомобілі із пружинними стійками

1. Послабити колісні болти.

2. Підняти автомобіль.

4. Зняти колесо.

5. Відвернути різьбове з'єднання -стрілки- між пружинною стійкою -1- та стійкою стабілізатора на корпусі ступичного підшипника.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

6. Встановити дерев'яний брусок між підрамником -1- та верхнім заднім поперечним важелем -2-.

7. За допомогою дерев'яного бруска віджати вісь донизу.

8. Вийняти болт.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

Автомобілі з пневматичними амортизаційними стійками

9. Активувати режим встановлення на підйомник та встановити автомобіль на підйомник.

10. Видалити повітря із задньої пневматичної стійки за допомогою тестера -VAS 5051B-.

11. Послабити колісні болти.

12. Підняти автомобіль.

13. Зняти колесо.

Продовження опису для обох автомобілів

14. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився внизу.

15. Встановити інструменти, як показано на малюнку.

16. Підперти маточину.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Виштовхувач -T10103/1-
  2. Виштовхувач -T10103-
  3. Кріплення -T10149-
  4. Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-

17. Відгвинтити різьбове з'єднання верхнього заднього поперечного важеля -1- від корпусу ступичного підшипника.

18. Відкрити та від'єднати роз'єм -2- від виконавчого електродвигуна електромеханічного гальма стоянки.

19. Відвернути поперечну тягу -3- від корпусу ступичного підшипника.

Автомобілі з пневматичними амортизаційними стійками

20. Відкрутити різьбове з'єднання -4- між пневматичною опорою та стійкою стабілізатора на корпусі ступичного підшипника.

приводні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

Продовження опису для обох автомобілів

21. Відвернути різьбове кріплення -1- верхнього переднього поперечного важеля від корпусу ступичного підшипника.

22. Викрутити та витягти болт -2- нижнього поперечного важеля.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

23. Відкрити та від'єднати роз'єм -1- від заднього датчика частоти обертання.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

24. Відкрутити різьбове кріплення -стрілка- кронштейна кабелю -1-.

25. Вийняти роз'єм -2 з кронштейна кабелю.

26. Розблокувати та від'єднати роз'єм -2-.

27. Відкласти джгут проводів із кронштейном кабелю убік.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

28. Нахилити корпус ступичного підшипника домкратом для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- вгору.

29. Випресувати приводний вал за допомогою з'ємника -T10103/1- з шліцевого отвору.

30. При випресуванні забезпечити достатній вільний простір для шарнірів, додатково нахиляючи корпус підшипника ступичного вгору.

31. Витягти зовнішній ШРУС із маточини.

32. Зафіксувати вал від падіння.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Виштовхувач -T10103-
  2. Виштовхувач -T10103/1-
  3. Кріплення -T10149-
  4. Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-

33. Від'єднати приводний вал -1- від задньої головної передачі -3- за допомогою монтажної лопатки -2- з пластмасовим покриттям.

34. Зняти вал.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно брати до уваги наступне:

  • Перед встановленням змастити шліци зовнішнього ШРУСа монтажною пастою -G 052 109 A2-.

Увага:
Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу.

  • У канавку внутрішнього ШРУСа встановити нове стопорне кільце.
  • Вставити кінець шарніра в шліцевий отвір головної задньої передачі.
  • Ввести вал у шарнір до упору.
  • Після цього ривком до кінця вставити ШРУС у шліцевий отвір задньої головної передачі.

Увага:
Категорично заборонено використовувати молоток та інші ударні інструменти!

  • Перевірити надійність посадки ШРУСа, потягнувши за шарнір.

Увага:
Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнірний елемент, а не за приводний вал.

  • Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУС в шліцевий отвір маточини колеса.
  • Опустити корпус підшипника.
  • Зняти інструменти з корпусу підшипника.

привідні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Виштовхувач -T10103/1-
  2. Виштовхувач -T10103-
  3. Кріплення -T10149-
  4. Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-
  • Запресувати приводний вал.
  • Затягнути різьбові з'єднання на корпусі підшипника від руки.

приводні вали задньої осі Volkswagen Touareg з 2010 року, приводні вали задньої осі Volkswagen Туарег з 2010 року

1. Монтажний пристрій -T10206-

Автомобілі із пружинними стійками
  • Встановити дерев'яний брусок між підрамником та верхнім заднім поперечним важелем.
  • За допомогою дерев'яного бруска віджати вісь донизу.
  • Встановити болт між пружинною стійкою та стійкою амортизатора на корпусі ступичного підшипника.
  • Затягнути різьбове з'єднання від руки.
Продовження опису для обох автомобілів

Примітка:
Затягування болтів кріплення корпусу ступичного підшипника можна проводити тільки після встановлення підвіски в положення, що відповідає розміру «a».

  • Затягнути різьбові з'єднання на корпусі підшипника.
Автомобілі з пневматичними амортизаційними стійками
  • Заповнити задню пневматичну стійку стисненим повітрям за допомогою тестера -VAS 5051B-.
  • Затягнути дванадцятигранну гайку кріплення приводного валу на маточині.
  • Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.