Гідротрансформатор VW Touareg з 2010 року

2. Гідротрансформатор

1. Гідротрансформатор (перед монтажем коробки передач перевірити глибину установки гідротрансформатора (чи він встановлений належним чином))
2. Болт (замінити, 85 Н•м)
3. Кришка (Виконання залежить від типу двигуна, що запобігає попаданню пилу та бруду в картер гідротрансформатора)
4. Фланець стартера (тільки 3,0 л двигун TFSI)
5. Болт (20 Н•м)
6. Кільце ущільнювача (для гідротрансформатора)

Перевірка гідротрансформатора

1. Перевірити маточину гідротрансформатора на наявність слідів інтенсивного зносу -стрілка-. Елементи гідротрансформатора з'єднані зварюванням, тому при пошкодженні замінюється весь гідротрансформатор.

Зняття та встановлення манжетного ущільнення гідротрансформатора

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Пристрій для манжетних ущільнень -VW 681-.
• Оправлення -3295-.

Зняття

1. Встановити пристосування -VW 681- прямо за робочою кромкою манжетного ущільнення, не допускаючи пошкодження опорного кільця, що знаходиться за ним.

Встановлення

1. Змастити манжетне ущільнення по зовнішньому колу та робочим кромкам маслом ATF.

Примітка:
монтажне положення:
- Відкритою стороною до коробки.

2. До упору запресувати манжетне ущільнення гідротрансформатора оправкою -3295-.

Видалення оливи з гідротрансформатора

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Пристосування для відкачування оливи -VAG 1358 A-.
• Зонд для відкачування оливи -VAG 1358 A/1-.

При забрудненні масла продуктами зношування та при капітальному ремонті коробки відкачати масло з гідротрансформатора наступним чином:

– Відкачати масло ATF з гідротрансформатора за допомогою пристосування для відкачування оливи -VAG 1358 A- та пристосування для відкачування оливи -VAG 1358 A-.

Установка гідротрансформатора

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Штангенциркуль.

1. Змастити маточину гідротрансформатора та робочу кромку манжетного ущільнення гідротрансформатора однією краплею ATF (не більше!).

2. Вставити гідротрансформатор до упору в коробку.

3. Прокручуючи гідротрансформатор, зрушити його легкими натисканнями його до коробки.

Примітка:
Гідротрансформатор відчутно прослизне в коробку, якщо пази маточини гідротрансформатора зрушать усередину, у маточину насосного колеса.

4. При встановленні гідротрансформатора зовнішні робочі кромки манжетного ущільнення можуть вивернутися «всередину». Тому потрібно витягнути гідротрансформатор із коробки на 5 мм. Таким чином кромки сядуть у їхнє «правильне становище».

5. Потім вставте гідротрансформатор до упору в коробку.

Примітка:
Гідротрансформатор встановлено правильно, якщо фланці КП та двигуна поєднуються без «застосування сили».

6. Якщо це не так, зробити ще одну спробу встановлення гідротрансформатора. Потім перевірити настановний розмір.

Під час встановлення нової деталі

Примітка:
Гідротрансформатор встановлений правильно, якщо відстань -a- між площиною на рівні різьбових отворів гідротрансформатора і площиною привалки його картера становить прим. 23 мм.

1. Переконатися, що на момент встановлення КП гідротрансформатор не «висунувся» з неї.

Увага:
Якщо КП з неправильно встановленим гідротрансформатором притягувати болтами до двигуна (установка із застосуванням сили), то це призводить до пошкодження КП та гідротрансформатора.

2. Гідротрансформатор встановлено правильно, якщо фланці КП та двигуна поєднуються без «застосування сили».

3. Після встановлення коробки перевірити та довести до норми рівень ATF.