Засклення VW Touareg з 2010 року

5. Скління

Вітрове скло

1. Вітрове скло (зазор -c- має бути рівномірним)
2. Поліуретановий клей-герметик (розміри валика клею: -ширина b- = 6,5 мм, -висота a- = 10 мм (включаючи попередньо нанесений шар, залишки клею на склі та на відбиранні кузова))
3. Відбирання кузова
4. Кромка ущільнювача (є частиною нового вітрового скла)
5. Водостік
6. Регулювальний клин
7. Обрамляючий профіль (є частиною вітрового скла)
8. Кожух водовідвідного короба (відокремлювати від профілю, що обрамляє, тільки руками, використання інструментів заборонено)
9. Стик кінців валика клею (в цій галузі повинен бути стик кінців валика клею)
10. Джгут проводів
11. Джгут проводів

Зняття вітрового скла

1. Зняти облицювання стійок A.

2. Зняти сонцезахисні козирки.

3. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду.

4. Опустити облицьовування стелі настільки, щоб захистити її від пошкоджень під час вирізування скла.

5. Зняти кожух водовідвідного короба.

6. Залежно від комплектації від'єднати дроти -3 та 7-.

Примітка:
- Для а/м з датчиком дощу дотримуватися вказівок та послідовності робочих операцій.
- Для а/м з асистентом руху по смузі дотримуватись вказівок та послідовності робочих операцій.

7. Вставити між вітровим склом та передньою панеллю захисну плівку -VAG 1474/8--1-.

8. Просунути кінець ріжучої струни -2- за допомогою шила -VAG 1474/2- через клейовий та ущільнювальний шар усередину салону.

9. Закріпити на кінці струни, що знаходиться в салоні, -VAG 1351/1--3-, щоб не висмикнути струну під час роботи.

10. Заправити ріжучу струну -2- за допомогою невеликої трубки -1- за край скла.

11. Прокласти різальну струну по всьому периметру вітрового скла.

12. Стежити за тим, щоб по кутах ріжуча струна проходила під вітровим склом.

13. Закріпити другий кінець струни в намотувальній пристрої -VAG 1654 A-.

14. Встановити намотувальний пристрій -VAG 1654 A- в „положення I“.

15. Переміщаючи намотувальний пристрій -VAG 1654 A- по вітровому склу, розрізати шар клею.

16. У процесі різання необхідно направляти струну, щоб запобігти її зачепленню за край вітрового скла або передню панель. Для цього використати пластмасовий клин.

Підготовка до встановлення нового скла без покриття

Примітка:
Усі скла скла не мають покриття.

Примітка:
- Ті ділянки, на які наноситься клей, не мають покриття та не оброблені ґрунтом.
- Кромка ущільнювача є частиною нового вітрового скла.

1. По всьому периметру скла очистити смугу шириною 20 мм від краю за допомогою очищувача -D 009 401 04-.

2. Потім витерти її насухо ганчіркою, що не залишає за собою волокон.

Увага:
Не плутати керамічний шар із шаром ґрунту! Перед нанесенням шару клею обов'язково загрунтувати поверхню скла! Використовувати тільки ґрунт D 009 200 02!

3. Нанести ґрунт для скла/лакофарбового покриття -2- за допомогою тампона -D 009 500 25--1- рівномірно за один прохід.

Примітка:
Час сушіння становить приблизно 10 хвилин.

Підготовка відбирання кузова до вклеювання скла

1. Зрізати старий матеріал з відбирання отвору за допомогою U-подібного ножа -VAG 1561/3-, не видаляючи до кінця всі залишки.

Примітка:
Шар, що залишився, сприяє кращій адгезії знову наноситься клею. Поверхні, що склеюються, повинні бути очищені і знежирені.

Увага:
- Активатор повинен попадати на лакофарбове покриття, т.к. це спричинить його пошкодження.
- Виняток: якщо скло вклеюється не відразу після зрізання старого клею, то залишки клею необхідно обробити активатором -D 181 801 A1-.
- Якщо край отвору кузова піддався механічній обробці або був частково замінений, то після його фарбування необхідно знову знежирити очищувачем відповідні місця і нанести на них грунт.

Примітка:
У деяких випадках шов від лазерного зварювання може бути за межами області нанесення клею. У цьому випадку відкритий шов від лазерного зварювання перед вклеюванням скла необхідно герметизувати клеєм для скла.

2. Якщо лазерний зварний шов -3- на відбортуванні -4- не перекривається наявним валиком клею -1-, обробити цей шов -3-грунтом -D 00920002-3-. Потім заповнити зварний шов клеєм для скла -DH 009 100 A2-1-.

Мінімальний час затвердіння

Увага:
При заміні вклеєного скла необхідно дотримуватися особливих вимог. Наприклад, міцність з'єднання свіжоклеєного вітрового скла після попереднього часу затвердіння клею повинна забезпечувати відповідність автомобіля всім вимогам безпеки навіть у разі аварії.

Примітка:
- Мінімальний час затвердіння двокомпонентного клею -DA 004 600 A2- при установці будь-якого скла становить 3 години.
- Мінімальний час затвердіння – час від кінця операції вклеювання до готовності автомобіля до експлуатації. Протягом цього часу автомобіль повинен стояти на рівній поверхні за кімнатної температури (не менше 15°C).

Увага:
Автомобіль готовий до експлуатації лише після мінімального часу затвердіння.

Очищення місць, забруднених клеєм

1. Як засіб для чищення рекомендується використовувати засіб для видалення клею -D 002 000. 10-. При роботі з ним необхідно дотримуватись відповідних правил техніки безпеки.

Увага:
При очищенні забруднених місць у салоні автомобіля забороняється тиснути на свіжоклеєне скло зсередини.

2. Спочатку протерти забруднене лакофарбове покриття сухим ганчірком. Після цього видалити залишки забруднень за допомогою засобу видалення клею -D 002 000. 10-.

3. Чищення пластмасового облицювання: дати клею затвердіти (приблизно 1 годину), а потім видалити його.

Заднє скло

1. Заднє скло
2. Стик кінців валика клею (в цій галузі повинен бути стик кінців валика клею)
3. Зазор (рівномірний за периметром)
4. Поліуретановий клей-герметик (розміри валика клею: -ширина a- = 6,5 мм, -висота b- = 10 мм (включаючи попередньо нанесений шар, залишки клею на склі та на відбортуванні кузова), стик кінців валика клею знаходиться на бічній стороні скла)
5. Відбирання кузова
6. Розпірка (7 шт.)
7. Рознімання обігріву скла
8. Рознімання антен (залежно від додаткового обладнання)

Зняття непошкодженого скла задніх дверей

Примітка:
- Якщо планується подальше використання скла, не допускати пошкодження електричних роз'ємів його обігріву.
- Залежно від додаткового обладнання: заднє скло без обігріву та склоочисника.

1. Зняти облицювання дверей багажного відсіку.

2. Зняти склоочисник заднього скла (якщо є).

3. Від'єднати роз'єми -2- (якщо є) обігріву заднього скла праворуч і ліворуч, закріпити їх скотчем на склі.

4. Залежно від додаткового обладнання від'єднати роз'єм антен -3- і прикріпити їх до скла скотчем.

5. Встромити шило -VAG 1474/2--1- крізь шар клею в зоні вирізу панелі кузова для підключення обігріву заднього скла -2-.

6. Надіти ріжучу струну -3- за допомогою шила -VAG 1474/2--1- через шар клею всередину салону.

7. Закріпити на кінці струни -3-ручку -VAG 1351/1--1-, щоб не висмикнути струну під час роботи.

8. Прокласти ріжучу струну -3- по периметру заднього скла і просунути другий кінець ріжучої струни в салон автомобіля.

9. Закріпити кінець струни в намотувальному пристосуванні -VAG 1654 A-2-.

10. Встановити намотувальний пристрій -VAG 1654 A-2- у показаному положенні.

11. Переміщаючи намотувальний пристрій -VAG 1654 A--2- по задньому склу, розрізати шар клею.

12. У процесі різання притискати струну -3- за допомогою клина -VAG 1474/5- до скла, щоб вона не терлася про відбирання отвору.

Зняття розбитого заднього скла

1. Укрити кузов та салон від скляних уламків.

2. Видалити залишки скла у прорізі до герметика.

3. Від'єднати роз'єми антени та обігріву скла.

4.Оклеїти відбирання прорізу -2- по периметру стрічкою на тканинній основі.

5. Видалити залишки герметика в отворі (з залишками скла) за допомогою електрорізака -VAG 1561 A- та U-подібного ножа -VAG 1561-

Увага:
Працювати обов'язково у захисних окулярах та шкіряних рукавичках.

Встановлення заднього скла

Виконується аналогічно до встановлення вітрового скла.

Бокове скло

1. Бокове скло
2. Кріпильна скоба (3 шт., При знятті розрізається ріжучою струною)
3. Поліуретановий клей-герметик (розміри валика клею: ширина = 6,5 мм -розмір a-, висота = 10 мм -розмір b- (включаючи попередньо нанесений шар, залишки клею на склі та на відбортуванні кузова), стик кінців валика клею розміщується посередині передньої кромки -стрілка-)
4. Відбирання кузова
5. Прокладка (є частиною бокового скла)
6. Електричні роз'єми (залежно від комплектації)

Зняття непошкодженого бокового скла

Примітка:
Нижче наведено опис робіт зі зняття та встановлення лівого бокового скла. Праве бічне скло знімається та встановлюється аналогічним чином.

1. Зняти бічне облицювання. Забезпечити захист сусідніх деталей від пошкоджень.

2. Просунути ріжучу струну -1- за допомогою шила -VAG 1474/2- з набору для зняття вклеєного скла -VAG 1474 A- всередину автомобіля через шар клею в місці, вказаному на малюнку.

3. Віджати ущільнювач убік, щоб не пошкодити його.

4. Заправити ріжучу струну -3- за допомогою невеликої трубки -1- під край ущільнювача за край скла.

5. Закріпити один кінець струни -3- на ручці -VAG 1351/1-2-.

6. Інший кінець струни -2- також просунути всередину салону.

7. Закріпити другий кінець струни в намотувальному пристосуванні -VAG 1654 A-3-.

8. Переміщаючи намотувальний пристрій -VAG 1654 A-3- по склу, розрізати його.

9. У процесі різання необхідно притискати різальну струну до скла пластмасовим клином, щоб не зачіпати струну за відбирання отвору.

10. Замість намотувального пристрою -VAG 1654--3- можна також застосовувати намотувальний пристрій -VAG 1654 A--3-.

11. З намотувального пристрою -VAG 1654--3- можна зняти присоску, як зображено на малюнку. Це дозволить розмістити шпулю намотувального пристосування -VAG 1654 A-3- ближче до краю скла.

Встановлення бокового скла

Виконується аналогічно до встановлення вітрового скла.

Скло передніх дверей

1. Скло дверей
2. Напрямна (вдягається на відбортування)
3. Склопідйомник (є частиною панелі, що несе, окремо не замінюється)
4. Електродвигун склопідйомника
5. Панель, що несе
6. Нерухоме скло дверей

Зняття

Примітка:
- Кріпильний гвинт -3- може мати ліве або праве різьблення, залежно від місця встановлення.
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

1. Зняти оббивку передніх дверей.

2. Підчепити та зніміть кришки.

3. Опустити скло -1- так, щоб через отвір у панелі, що несе, стали доступні затискні гвинти -3- скла.

Примітка:
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

4. Послабити гвинти -3- (не вивертати повністю) і розтиснути затискні колодки -2-.

Примітка:
- Якщо це неможливо через електричну несправність склопідйомника, то можна вивернути гвинти кріплення та зняти електродвигун склопідйомника.
- Після цього скло можна зрушити у потрібне положення.

5. Скло дверей -1- підняти ззаду -стрілка- і рухом вперед витягти його з напрямних -2-.

Встановлення

1. Вставити скло -1- у напрямку стрілки a- у напрямні -2-.

Примітка:
Переконатися у правильному положенні скла у напрямних.

2. Без натискання вставити скло -стрілка b- в затискні колодки -3-.

3. Вирівняти скло щодо рамки -стрілка c-.

4. Затягнути гвинти -3- (2 шт.). Момент затягування: 8 Нм.

Примітка:
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

5. Далі діяти у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Перш ніж встановлювати оббивку дверей, перевірити працездатність.

Зняття та встановлення електродвигуна склопідйомника

Зняття

1. Зняти оббивку передніх дверей.

2. Закріпити скло дверей за допомогою скотчу, щоб воно не сковзнуло вниз.

3. Від'єднати роз'єм -3-.

4. Викрутити 3 гвинти -2-.

5. Зняти електродвигун склопідйомника -1-.

Встановлення

Увага:
Після встановлення нового склопідйомника (з блоком керування) необхідно адаптувати додаткові функції та захист від затискання!

1. Вставити електродвигун склопідйомника -1 в гнізда. Злегка рухати скло дверей вгору і вниз, щоб електродвигун належним чином увійшов у зачеплення з барабаном троса. Момент затягування гвинтів -2-: 3 Н•м

2. Закріпити роз'єм -3-.

3. Виконати кодування нового електродвигуна склопідйомника за допомогою тестера -VAS 5051 A-.

4. Після кодування один раз перевести склопідйомник у крайнє верхнє положення в автоматичному режимі. Натиснути перемикач знову на 2 секунди. Це необхідно для того, щоб електродвигун склопідйомника розпізнав верхнє положення скла.

5. Далі діяти у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення напрямної скла

Примітка:
- Нижче описано зняття та встановлення напрямної скла правих дверей. Напрямне скло лівих дверей знімається і встановлюється аналогічним чином.
- Ущільнювач паза скла при знятті не згинати!

Зняття напрямної

Зняття

1. Зняти накладку -1-.

2. Витягти напрямну шибки з порожнини дверей -стрілки a-.

3. Відігнути зсередини ущільнювач напрямної -1 від рамки вікна.

4. Поступово витягнути напрямну скла по периметру -стрілки c- з кромок отвору вікна, починаючи ззаду.

Встановлення

1. Поступово втиснути напрямну скла по периметру в кромки отвору вікна, починаючи ззаду.

2. Вставити напрямну в порожнину дверей.

Нерухоме скло дверей

Зняття

1. Зняти скло дверей

2. Послабити панель дверей.

3. Зняти внутрішній ущільнювач скла

4. Викрутити гвинти -2 та 4-.

5. Відтягнути скло -1- назад -стрілки a-.

6. Повернути скло -1- на 90° -стрілка b- і вийняти вгору -стрілка c-.

Встановлення

1. Вставити скло поперек дверей -стрілка a-.

2. Повернути скло -1- на 90° -стрілка b- і притиснути вперед -стрілка c-.

3. Ущільнювач -2- скла дверей повинен щільно сидіти у рамці дверей -3-.

4. Затягнути гвинти -2 та 4-. Момент затягування: 4,5 Нм.

Зняття скла задніх дверей

1. Скло дверей
2. Напрямна (надягнута на відбортовку)
3. Склопідйомник
4. Електродвигун склопідйомника
5. Панель, що несе

Зняття скла дверей

Примітка:
- Кріпильний гвинт -3- може мати ліве або праве різьблення, залежно від місця встановлення.
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

1. Зняти оббивку задніх дверей.

2. Підчепити та зніміть кришку.

3. Опустити скло -1- так, щоб гвинти -3- виявилися навпроти вирізу склопідйомника.

Примітка:
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

4. Болти лише послабити -3-, не вивертати їх повністю.

5. Роз'єднати скоби -2-.

Примітка:
Якщо це неможливо через електричну несправність склопідйомника, слід вивернути гвинти кріплення і зняти електродвигун склопідйомника. Після цього скло можна зрушити у потрібне положення.

6. Зняти накладку -2-.

7. Витягніть задню частину напрямної скла.

8. Вийняти скло -1- під нахилом вгору та назовні -стрілки b- з порожнини дверей.

Встановлення скла дверей

Примітка:
- При установці скла дверей розпірна вставка та розпірний штифт підлягають заміні.
- Перед встановленням розпірної вставки -3- та розпірного штифта -4- перевірити скло -1- на наявність пошкоджень.

1. Вставити скло -1- у напрямку стрілки a- у його напрямні.

Примітка:
Переконатися у правильному положенні скла у напрямних.

2. Без натискання вставити скло -стрілка c- в затискні колодки -3-.

3. Вирівняти скло щодо рамки -стрілка b-.

4. Затягнути затискні болти -3-(2 шт.). Момент затягування: 8 Нм.

Примітка:
- Якщо головка гвинта має внутрішній торкс, різьблення права.
- Якщо головка гвинта має зовнішній торкс, різьблення ліве.

5. Далі діяти у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Перш ніж встановлювати оббивку дверей, перевірити працездатність.

Зняття та встановлення напрямної скла

Примітка:
- На малюнках зображено правий бік автомобіля. Зліва роботи виконуються аналогічним чином.
- Напрямну скло при знятті не згинати!

Зняття

1. Зняти накладки спереду та ззаду.

2. Відігнути зсередини ущільнювач напрямної -1 від рамки вікна -3.

3. Витягти напрямну скла -1- із кріплень -стрілки a- у двері.

4. Витягти пістони -2- ущільнювача -1- з дверей-стрілки c-.

5. Обережно відокремити приклеєну частину ущільнювача -4 від передньої кромки дверей-стрілка b-.

6. Поступово -стрілки d- стягнути ущільнювач -1- з відбортування дверей.

Встановлення

1. Поступово насадити напрямну -1- по периметру на відбортовку дверей -3-.

2. Вставити напрямну скло -1- в кріплення.

3. Надіти зсередини ущільнювальну кромку, що направляє на відбирання дверей.

4. Зафіксувати пістони -2-.

Примітка:
Перш ніж встановлювати оббивку дверей, перевірити працездатність.

Панорамний зсувний дах (Люк)

1. Задня скляна секція
2. Болт (6 шт., 7 Нм)
3. Прокладка (задня секція люка)
4. Джгут проводів
5. Внутрішній ущільнювач (вставлений у раму)
6. Задня частина
7. Електродвигун сонцезахисної шторки
8. Болт (кріплення електродвигуна, по 3 шт. на електродвигун, 8 Нм)
9. Болт (кріплення рами, 22 шт., 8 Нм)
10. Рама
11. Трос (сонцезахисна шторка)
12. Стійка каркасу
13. Сонцезахисна шторка
14. Механізм підняття секції (передньої скляної секції з тросами)
15. Опорна скоба
16. Пружина
17. Обтічник
18. Електродвигун приводу люка зсуву
19. Рознімання
20. Екран
21. Болт (8 шт., 7 Нм) 23. Зовнішній ущільнювач

Ініціалізація панорамного зсувного люка

Примітка:
- Після заміни скляної секції, двигуна, деталей механізму підйому люка або сонцезахисної штори необхідно провести ініціалізацію для відповідного приводу.
- Під час ініціалізації обмежувач закриваючого зусилля не працює.

Ініціалізація електродвигуна приводу люка

Примітка:
- Запалювання включене.
- Поворотне кільце регулятора повинно знаходитись у положенні „люк закритий“.

1. Потягнути регулятор -1- вниз -стрілка- і під час всього процесу ініціалізації (приблизно 20 сек.) утримувати в цьому положенні.

2. Під час ініціалізації скляна секція спочатку закривається, а потім зсувається назад приблизно на 200 мм.

3. Після того, як люк знову закриється, регулятор можна відпустити – ініціалізація завершена.

Ініціалізація електродвигуна сонцезахисної шторки

Примітка:
Увімкнено запалювання.

1. Натисніть на кнопку закриття сонцезахисної шторки -3- вниз і під час процесу ініціалізації (приблизно 20 сек.) утримувати в цьому положенні.

2. Під час ініціалізації шторка спочатку закривається, а потім зсувається назад приблизно на 200 мм.

3. Після того, як шторка знову повністю закриється, можна відпустити клавішу - ініціалізація завершена.

Зняття та встановлення передньої скляної секції

Зняття

1. Відкрийте скляну секцію -2-, щоб були доступні накладки -1-.

2. Рухом назад висунути накладки -1- з салону в напрямку стрілок.

Примітка:
При відкручуванні болтів слід використовувати магнітну викрутку, щоб болти не змогли впасти в механізм люка.

3. Зняти ущільнення -3- з рами.

4. Викрутити гвинти -2-скляної секції зліва та справа-1-.

5. Зняти скляну секцію вгору -стрілки-.

Зняття та встановлення задньої скляної секції

Зняття

Примітка:
При викручуванні гвинтів слід використовувати магнітну викрутку, щоб вони не змогли впасти в напрямні люка.

1. Зняти ущільнення -3- з рами.

2. Викрутити гвинти -2-скляної секції зліва та справа-1-.

3. Злегка зрушити задню секцію люка -1- під передню секцію -3-стрілка a-.

4. Підняти задню секцію люка -1- тільки ззаду з отвору в даху -2--стрілки b-.

5. Рухом вгору під кутом провести задню секцію люка -1--стрілка c- через дах -2- і витягти з-під передньої секції -3-.

Регулювання передньої та задньої секцій за висотою

Контроль регулювання за висотою

Примітка:
- Передня секція регулюється лише спереду, а задня – тільки ззаду.
- Для досягнення найкращого зовнішнього вигляду необхідно, щоб секції були однаково відрегульовані ліворуч та праворуч (симетрично).

Контроль регулювання за висотою

1. За допомогою глибиноміру перевірити регулювання передньої -1- та задньої секцій -2-.

• Розмір -a-: 1,5±1 мм.
• Розмір -b- = 1±1 мм.
• Розмір -с- = 1 ± 1 мм.

2. Якщо виміряні значення відрізняються від номінальних, відповідну секцію потрібно налаштувати.

Зняття та встановлення ущільнювачів задньої скляної секції люка

Зняття

1. Зняти задню скляну секцію.

2. Зняти ущільнювач з бокової частини -4 задньої скляної секції -1-стрілка b-.

3. Зняти ущільнювач із передньої частини -3- задньої скляної секції -1- рухом вгору -стрілка a-.

Встановлення

1. Щоб ущільнювач легко увійшов у пази, змочити його мильним розчином.

2. Встановити ущільнювач зверху в передню частину -3- пази скляної секції -1-.

3. Встановити ущільнювач у бічну частину -4- у пази скляної секції -1-.

4. Встановіть задню скляну секцію.

Обтічник

1. Рама обтічника (Складова частина обтічника)
2. Пружина
3. Опорний важіль (Складова частина обтічника)
4. Опорна скоба
5. Сітка обтічника (Складова частина обтічника)
6. Окантовка сітки

Зняття

1. Повністю відкрити передню секцію люка.

2. Повністю витягти окантування сітки -5- з рами -стрілки a-.

3. Витягти опорну скобу -4- з опорним важелем із кріплення -стрілки b-.

4. Злегка потягнути назад раму обтічника -1-стрілка c- і від'єднати пружину -2-стрілка d-.

5. Вийняти раму обтічника із сіткою обтічника.

Встановлення

1. Встановити пружину -2-.

2. Відвести раму обтічника -1- вперед і встановити опорну скобу -4-.

3. Відцентрувати окантування сітки -5- і втиснути в раму.

Зняття та встановлення електродвигуна приводу люка

Зняття

1. Зняти плафон та передню панель керування.

2. Викрутити гвинти -3-.

3. Трохи опустити електродвигун приводу люка -1- та витягти його рухом назад.

4. Від'єднати електричний роз'єм -4-.

Примітка:
При відкручуванні болтів слід використовувати магнітну викрутку, щоб болти не змогли впасти в механізм люка.

Встановлення

1. Зрушити вперед механізми підйому люка -3- з обох боків отвору, щоб вони повністю опустилися на свої місця.

2. Якщо це необхідно, зсуньте деталі механізму підйому люка -3- так, щоб мітки -5- утворили одну лінію -стрілки b-.

3. Встановити електродвигун приводу люка -1- та затягнути гвинти -2-. Момент затягування: 3,5 Нм.

4. Встановити роз'єм -4-.

5. Встановити облицювання стелі.

6. Після завершення всіх робіт здійснити ініціалізацію електродвигуна зсувного люка.

Зняття та встановлення сонцезахисної шторки

Зняття

Примітка:
При виході з експлуатації електричного приводу шторку можна повністю відкрити, обертаючи вал двигуна за допомогою звичайного шестигранного ключа.

1. Повністю відкрити сонцезахисну шторку.

2. Зняти задню скляну секцію.

3. Віджати фіксатор -3-стрілка а-.

4. Зрушити поперечку шторки -4- до кінця убік -стрілка b-.

5. Зрушити поперечку шторки в протилежний бік -4- назад від повзунка -2-стрілка c-.

6. Рухом убік повністю витягти поперечку шторки -4- із сонцезахисної шторки -1-стрілка d-.

Примітка:
Під час подальших робіт слідкуйте, щоб матеріал шторки не був пошкоджений -1-.

7. Відігнути вниз форму стелі.

8. За допомогою плоскої викрутки -3- обережно підняти гак на повзунці -2-стрілка a-.

9. Вийняти сонцезахисну шторку -1- з повзунка -2-стрілка b-.

10. Повторити послідовність дій на протилежному боці.

11. Викрутити гвинти зверху -2-.

12. Викрутити гвинти знизу -5-.

13. Вийняти сонцезахисну шторку -1- у зборі з кріпленнями ліворуч та праворуч -2-, а також провідний елемент -4- з касети шторки -3-стрілки-.

Встановлення

Примітка:
Повзунки та троси приводу шторки не можна змащувати.

1. Встановити сонцезахисну шторку -1- у зборі з кріпленнями ліворуч та праворуч -2-, а також провідний елемент -4- у касету шторки -3-.

2. Затягнути гвинти зверху -2-. Момент затягування: 3 Н•м.

3. Затягнути гвинти знизу -5-. Момент затягування: 3 Н•м.

4. Подальше збирання проводиться у зворотній послідовності.

Примітка:
Після встановлення шторки необхідно перевірити рівномірність та легкість її руху. З цією метою привести шторку в рух вручну, провертаючи двигун приводу за допомогою звичайного шестигранного ключа і простежити, щоб матеріал шторки зайво не натягувався і на ньому не утворювалися складки.

5. Після завершення всіх робіт необхідно провести ініціалізацію електродвигуна сонцезахисної шторки.

Зняття та встановлення рами

Зняття

Примітка:
Зняття та встановлення рами повинні проводитися щонайменше двома механіками.

1. Зняти облицювання стелі.

2. Викрутити гвинти ліворуч та праворуч -9- та витягти кронштейн розділової сітки -8-.

3. Викрутити гвинти ліворуч та праворуч -6- та витягти кронштейн рами -5-.

4. Викрутити гайки ліворуч і праворуч -4- та витягти кронштейн переднього поручня -7-.

5. Викрутити гайки ліворуч і праворуч -4- та витягти кронштейн заднього поручня -3-.

6. Підігнути ліворуч і праворуч кріплення -2- до гнізда подушки безпеки -1-стрілка-.

7. Від'єднайте дренажні шланги від штуцерів.

8. Від'єднати роз'єм до джгута проводів на електродвигуні приводу люка.

9. Викрутити гвинти -2- рами -1- і зняти за допомогою щонайменше одного механіка раму з автомобіля.

Встановлення

1. Підняти раму -1- за допомогою щонайменше одного механіка.

2. При закручуванні гвинтів, положення рами -1- щодо даху слід фіксувати за допомогою двох циліндричних штифтів (свердла Ø 8 мм), вставлених у центруючі отвори спереду та ззаду -стрілки-.

3. Вкрутіть гвинти -2-, не затягуйте.

4. Підключити всі дренажні шланги -3-.

5. Затягнути позначені цифрами гвинти у зазначеній послідовності -1 до 9 - моментом 8 Н•м.

6. Гвинти, що залишилися -стрілки- затягнути не дотримуючись послідовності моментом 8 Н•м.

7. Подальше збирання проводиться у зворотній послідовності.

Відкривання та закривання люка за відсутності електроживлення

Скляна секція люка

Примітка:
- За відсутності електроживлення передня секція люка може бути зсунута за допомогою обертання двигуна приводу за допомогою звичайного шестигранного ключа.
- Необхідне велике зусилля, тому що двигун при цьому залишається підключеним до приводу.
- Передню секцію можна зрушувати вручну доти, доки її передня кромка не встановиться на одному рівні з передньою кромкою задньої секції. Якщо продовжити зміщення секції в задньому напрямку, то троси можуть вискочити з кріплень.

1. Зняти плафон та передню панель керування.

2. Завести шестигранний ключ у різьблення -3- електродвигуна приводу зсувного люка -2-.

3. При обертанні вручну потрібне велике зусилля, тому що двигун при цьому залишається підключеним до приводу.

Сонцезахисна шторка

Примітка:
- За відсутності електроживлення сонцезахисна шторка люка може бути приведена в рух вручну за допомогою звичайного шестигранного ключа.
- Потрібно велике зусилля, тому що двигун при цьому залишається підключеним до приводу.

1. Зняти облицювання стелі.

2. Вставити шестигранний ключ -2- в отвір болта двигуна приводу шторки -1-.

3. При обертанні вручну потрібне велике зусилля, тому що двигун при цьому залишається підключеним до приводу.

Чищення дренажних шлангів

Задні дренажні шланги

Примітка:
Чищення передніх дренажних шлангів не виконується.

Примітка:
Задні дренажні шланги прокладені у стійках D і закінчуються у задніх колісних нішах.

1. Зняти підкрилок колісної ніші.

2. Чищення виконується з боку колісної ніші за допомогою пристосування для очищення та вдягання -VAS 6620-.