Обслуговування автомобіля VW Touareg з 2010 року

3. Обслуговування автомобіля

Догляд, очищення, підтримка у справному стані

Увага:

Ненавмисне та несподіване зміщення автомобіля під час виконання робіт може стати причиною серйозних травм.

Забороняється виконувати будь-які роботи під автомобілем, якщо він не зафіксований від мимовільного переміщення. Перед виконанням будь-яких робіт під автомобілем, колеса якого стосуються землі, автомобіль повинен стояти на рівній, горизонтальній площадці, його колеса мають бути заблоковані, а ключ вийнято із замку запалювання.

Для виконання робіт під днищем підпирайте автомобіль відповідними цапами. Тільки домкрата для цієї мети недостатньо, домкрат не фіксує автомобіль від горизонтального переміщення і може відмовити, що може призвести до серйозних травм.

Система Старт-стоп має бути вимкнена.

Увага:

Моторний відсік будь-якого автомобіля є зоною підвищеної небезпеки і може стати причиною важких травм.

При виконанні будь-яких робіт слід діяти з винятковою обережністю та обачністю, а також дотримуватись усіх загальноприйнятих правил техніки безпеки. Ніколи не робіть жодних дій, пов'язаних з ризиком для власного здоров'я. Якщо ви не цілком впевнені, що саме і як потрібно робити, зверніться для виконання робіт на відповідне сервісне підприємство. Чи не належне виконання робіт може стати причиною важких травм! Не відкривайте і не закривайте капот, поки йде пара, або витікає рідина, що охолоджує. Гаряча пара або гаряча рідина, що охолоджує, можуть викликати важкі опіки. Завжди спочатку дочекайтеся того, щоб більше не було видно чи чути виходу з моторного відсіку пари та охолоджувальної рідини.

• Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне.
• При дотику до гарячих частин двигуна або системи випуску ОГ можливі опіки.
• Перш ніж відкривати капот, завжди дайте двигуну охолонути.
• Закрийте електронне гальмо стоянки і встановіть селектор у положення Р .
• Вийміть ключ із замку запалювання.
• Не дозволяйте дітям знаходитись поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
• Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі при гарячому двигуні не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна. Гаряча рідина, що охолоджує, може під тиском пирснути з-під кришки і викликати серйозні опіки та інші травми.
• При відкритті кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка.
• Щоб убезпечити обличчя та руки від потрапляння на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчір'я тощо.
• При доливанні оливи або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску ОГ. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі.

Увага:

В електричній системі автомобіля користується висока напруга, вона може призводити до ударів струмом, опіків, важких травм та смерті!

• Щоб зменшити ризик удару струмом або тяжких травм, дотримуйтесь наступного двигуна:
• Ніколи не скорочуйте висновки системи електроустаткування. Це може призвести до вибуху акумулятора автомобіля.
• У жодному разі не торкайтеся проводів системи запалювання.
• У жодному разі не торкайтеся проводів та роз'ємів газорозрядних ламп.

Увага:

У моторному відсіку є деталі, що обертаються, які можуть стати причиною серйозних травм.

• Ніколи не торкайтеся вентилятора радіатора та не допускайте попадання рук у область біля нього. Дотик до лопат вентилятора може стати причиною серйозних травм. Вентилятор керується за температурою і може ввімкнутися самостійно навіть при вимкненому запаленні та вийнятому із замка запалення ключі!
• При необхідності виконання робіт у режимі запуску або при працюючому двигуні: деталі, що обертаються (напр., приводний ремінь, генератор, вентилятор радіатора) і висока напруга в системі запалення небезпечні для життя. Завжди дійте з найбільшою ретельністю та обережністю.
• Завжди пам'ятайте, що частини тіла, а також прикраси, краватки чи інші вільні деталі одягу, довге волосся тощо. можуть потрапити в/під обертові частини двигуна. Перед початком робіт обов'язково зніміть прикраси, зніміть краватку, зберіть і підв'яжіть довге волосся, підберіть вільні деталі одягу, так щоб вони щільно прибрехали до тіла, щоб уникнути їх защемлення та намотування на деталі двигуна.

При доливці або заміні експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб рідини, що використовуються, знаходилися в належних контейнерах. Заправка невідповідними технічними рідинами (рідинами від інших систем) може призвести до серйозних порушень у роботі та пошкодження двигуна!

Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, є загрозою для навколишнього середовища. Тому регулярно перевіряйте, чи немає під автомобілем слідів їхнього витікання. Якщо на місці стоянки автомобіля залишилися сліди оливи або інших експлуатаційних рідин, перевірте автомобіль на сервісній станції Volkswagen. Експлуатаційні рідини, що пролилися, слід утилізувати належним чином.

Моторна олія

Специфікації моторної оливи

Моторне масло, яке передбачається використовувати, має точно відповідати специфікаціям.

Правильний вибір моторного масла має важливе значення для роботи та терміну служби двигуна. На заводі двигун був заправлений спеціальним, як правило, всесезонним маслом.

Намагайтеся використовувати тільки допущені моторні масла Volkswagen. Для дотримання умов сервісу за системою LongLife дозволяється використовувати лише моторне масло LongLife, що має відповідний допуск VW

Примітка:

Використовуйте лише оливи, специфікація яких рекомендована для двигунів Volkswagen. Застосування будь-яких інших моторних масел може спричинити пошкодження двигуна!

Забороняється використання змащувальних присадок до моторної оливи. Несправності, які виникли через додавання присадок, не усуваються за гарантією.

Перевірка рівня масла у двигуні та доливання моторного масла

Система Infotainment: індикація рівня масла у двигуні.

У моторному відсіку: кришка маслозаливної горловини.

Виконайте вказані дії у заданій послідовності

1. Встановіть автомобіль із прогрітим до робочої температури двигуном на горизонтальному майданчику, щоб правильно оцінити рівень моторного масла.

2. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в масляний піддон.

3. У моторному відсіку автомобіля немає масляного щупа. Дані про поточний рівень моторного масла можна вивести на дисплей інформаційно-командної системи.

• Потрібно увімкнути запалювання.
• Натисніть [car] системи Infotainment.
• Натисніть кнопку (Сервісне обслуговування).
• АБО: Натисніть кнопку [налаштування], а потім [обслуговування та контроль].

4. Необхідні дії після зчитування рівня масла у двигуні:

(А): масло не доливати.

(В): можна долити олію (приблизно 0,5 л). Далі перейти до пунктів 5...13.

(С): необхідно долити олію (приблизно 1,0 л). Далі перейти до пунктів 5...13.

5. Відкрийте капот А.

6. Знайдіть маслозаливну горловину. Маслозаливний отвір двигуна позначено символом на кришці. Якщо горловину та щуп виявити не вдається, зверніться за допомогою до сервісного центру.

7. Відкрутіть кришку маслозаливної горловини.

8. Заправляйте тільки ту моторну олію, яка допущена Volkswagen для конкретного двигуна, і доливайте її невеликими порціями (не більше 0,5 л).

9. Для запобігання переливу після кожного доливання необхідно чекати близько однієї хвилини, щоб моторне масло могло стекти в масляний піддон.

10. Перед тим як долити чергову порцію, ще раз рахуйте дані про рівень масла на дисплеї інформаційно-командної системи. У жодному разі не можна заливати занадто багато оливи.

11. Рівень масла після закінчення заправки повинен знаходитися не вище середини області (В), і ніколи не повинен розташовуватися вище за область (А).

12. Після заправки оливи надійно закрутіть кришку маслозаливної горловини.

13. Закрийте капот А.

На екрані інформаційно-командної системи поруч із рівнем оливи в двигуні відображаються також повідомлення про техобслуговування.

Після корекції рівня оливи оновлюється повідомлення про техобслуговування приблизно за п'ять днів або з 500 км. До цього часу на екрані Infotainment з'являється заміна масла: через ---км /---дней.

Увага:

Пролите на гарячі деталі двигуна масло може спалахнути. Це може призвести до загоряння та отримання опіків та інших травм.

Якщо на холодні частини двигуна було пролито масло, то під час роботи двигуна воно може розігрітися та спалахнути.

Обов'язково переконайтеся, що кришка маслозаливної горловини після доливання масла надійно закрита. Таким чином можна запобігти витіканню масла під час роботи двигуна та потраплянню його на гарячі частини двигуна.

Охолоджуюча рідина

Специфікація рідини, що охолоджує

На заводі система охолодження двигуна заправляється сумішшю із спеціально підготовленої води та не менше 40-відсоткової частки антифризу G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) або G 12 plus (TL-VW 774 F). Обидва антифризи можна дізнатися за ліловим кольором.

Цей розчин не замерзає за температури до -25 °С (-13 °F) і захищає легкосплавні деталі системи охолодження від корозії. Крім того, він перешкоджає утворенню накипу та суттєво підвищує температуру кипіння ОЖ.

Щоб система охолодження двигуна була надійно захищена, частка антифризу в рідині, що охолоджує, повинна бути не менше 40% завжди, у тому числі в теплу погоду або в теплому кліматі без мінусових температур.

Якщо ж потрібний захист від ще сильніших морозів, частку антифризу можна підвищити. Гранично допустимий вміст антифризу становить 60%, тому що при подальшому збільшенні його концентрації температура замерзання ОЖ знову підвищується, а властивості рідини, що охолоджують, погіршуються.

Приготуйте для доливки охолоджувальну рідину, що складається з суміші дистильованої води і не менше 40% антифризу G 12 plus-plus. Така пропорція забезпечить оптимальний захист системи від корозії.

Увага:

Поганий захист від замерзання ОЖ може призвести до відмови двигуна і спричинити важкі травми.

Для охолоджувальної рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря у місці експлуатації автомобіля.

При дуже низьких температурах рідина, що охолоджує, може застигнути, що призведе до знешкодження автомобіля. Так як у цьому випадку опалення також не працюватиме, то водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Ніколи не змішуйте фірмові антифризи Volkswagen з рідинами, що охолоджують, не мають відповідного допуску Volkswagen. Додавання антифризів іншої марки загрожує серйозними пошкодженнями двигуна та системи охолодження.

• Охолоджувальну рідину G 12 plus-plus можна змішувати з G 12 plus та G 11.
• Якщо рідина, що охолоджує, в бачку не лілового кольору, а, наприклад, коричневого, це говорить про те, що антифриз G 12 plus-plus або G 12 plus був змішаний з якоюсь іншою охолоджувальною рідиною. У цьому випадку слід негайно замінити рідину, що охолоджує. Інакше неминучі серйозні поломки та пошкодження двигуна!

Примітка:

Охолоджуюча рідина та антифризи забруднюють довкілля. Збирайте та правильно утилізуйте пролиті експлуатаційні рідини згідно з правилами охорони навколишнього середовища.

Перевірка та доведення до норми рівня охолоджувальної рідини

У моторному відсіку: мітка на розширювальному бачку системи охолодження.

У моторному відсіку: кришка розширювального бачка системи охолодження.

При надто низькому рівні охолоджуючої рідини загоряється контрольна лампа ОЖ.

Підготовка

• Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці з досить твердою поверхнею.
• Дайте двигуну охолонути. Відкрийте капот А.
• Розширювальний бачок системи охолодження можна дізнатися за піктограмою на кришці.

Перевірка рівня ОЖ

• При холодному двигуні перевірте рівень ОЖ за міткою на розширювальному бачку.
• Якщо рівень рідини в розширювальному бачку нижче мітки мінімуму («min»), долийте рідини, що охолоджує. При прогрітому двигуні рівень ОЖ може бути дещо вищим за мітку.

Доливання охолоджуючої рідини

• Щоб убезпечити обличчя та руки від потрапляння на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчір'я тощо.
• Обережно відкрутіть кришку.
• Додавати дозволяється тільки нову охолоджувальну рідину, що відповідає специфікації Volkswagen.
• Рівень охолоджуючої рідини повинен бути в межах між верхньою та нижньою мітками на розширювальному бачку. Не наливайте рідину вище за верхню мітку.
• Надійно загорніть кришку.
• Якщо охолоджуючої рідини за специфікацією під рукою не виявилось, не використовуйте інший антифриз! Натомість залити в першу чергу дистильовану воду. Потім якнайшвидше відновіть необхідний вміст концентрату в системі охолодження.

Увага:

Гаряча пара або гаряча рідина, що охолоджує, можуть викликати важкі опіки.

Ніколи не відкривайте капот, якщо видно чи чути, що з моторного відсіку виходить пара або витікає рідина, що охолоджує. Завжди чекайте доти, доки не перестане видно і чути вихід пари або рідини, що охолоджує.

Завжди спочатку дайте двигуну повністю охолонути, тільки після цього обережно відкривайте капот. При дотику до гарячих деталей можливі опіки шкіри.

Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне.

• Закрийте електронне гальмо стоянки і встановіть селектор у положення Р.
• Вийміть ключ із замку запалювання.
• Не дозволяйте дітям знаходитись поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.

Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі при гарячому двигуні не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна. Гаряча рідина, що охолоджує, може під тиском пирснути з-під кришки і викликати серйозні опіки та інші травми.

• При відкритті кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка.
• Щоб убезпечити обличчя та руки від потрапляння на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчір'я тощо.

Примітка:

При доливанні оливи або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску ОГ. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі. За певних умов, етиленгліколь, що міститься в охолоджувальній рідині, може спалахнути.