Елементи системи змащення VW Touareg з 2010 року

2. Елементи системи змащення

Бензиновий двигун об'ємом 3.6 л

Деталі та вузли масляного піддону, масляного насоса та корпусу масляного фільтра

1. 6 Нм (кріпиться до впускного колектора)
2. Напрямна трубка для масловимірювального щупа (кріпиться гвинтом на впускному колекторі)
3. Блок циліндрів
4. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
5. Масляний насос (для зняття масляного насоса необхідно зняти двигун)
6. Зірочки ланцюга приводу
7. 60 Нм та довернути на 1/4 про. (90°) (замінити)
8. 8 Нм (встановлювати на фіксаторі різьбових з'єднань)
9. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
10. Форсунка охолодження поршня (у ліжках корінних підшипників 2—7, для охолодження поршнів, тиск відкриття: 2,0 бар)
11. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
12. Маслозабірник (за потреби очистити сітку)
13. 8 Нм (встановлювати на фіксаторі різьбових з'єднань)
14. Масляна трубка
15. 8 Нм (встановлювати на фіксаторі різьбових з'єднань)
16. Заспокоювач
17. Різьбова пробка отвору для зливу оливи (30 Нм, з незнімним кільцем ущільнювача, замінити)
18. Масляний піддон (перед установкою очистити поверхню привала, встановлюється на силіконовий герметик -D 176 501 A1-)
19. Датчик рівня та температури масла -G266-
20. 10 Нм
21. 12 Нм (Болти кріплення масляного піддону)
22. 10 Нм
23. Корпус масляного фільтра/кронштейн лівої опори двигуна
24. 23 Нм
25. Датчик тиску мастила
26. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
27. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)

Зняття та встановлення форсунок охолодження поршня

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Вибивання Ø 4 мм.
• Вибивання Ø 6 мм.

Примітка:
Форсунки охолодження поршнів встановлені в ліжках корінних підшипників 2-7 колінвалу.

Зняття

1. Випресувати форсунку -стрілка- за допомогою вибивання Ø 4 мм у бік ліжка підшипника.

Встановлення

1. Запресувати форсунку за допомогою вибивання Ø 6 мм від руки стрілка.

Зняття та встановлення масляного піддону

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Траверса -10 - 222 A-.
• Сережки -10 - 222 A /12-.
• Адаптери -10 - 222 A /16-.
• Адаптери -10 - 222 A /19-.
• Торцевий ключ XZN 8-T40159-.
• Пристрій для збирання та відкачування відпрацьованого масла -VAG 1782-.
• Герметик -D 176501 A1-.
• Дриль, насадка із пластмасовою щетиною.
• Плоский шабер.
• Захисні окуляри.

Зняття

1. Злити моторне масло.

Примітка:
Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!

2. Вивісити двигун у монтажному положенні.

3. Зняти підрамник.

4. Зняти балку двигуна. Опори двигуна не можна відкручувати від балки двигуна.

5. Від'єднати 3-контактний роз'єм від датчика рівня та температури масла -G266-.

6. Викрутити болти кріплення масляного піддону до КП.

7. Викрутити болти кріплення піддону з боку коробки передач -стрілки- за допомогою торцевого ключа XZN 8 -T40159 через отвори в коробці передач.

8. Викрутити болти кріплення піддону, що залишилися.

9. При необхідності для відділення масляного піддону, трохи вдарити по ньому гумовим молотком.

10. Плоским шабером видалити з блоку циліндрів залишки герметика.

11. За допомогою дриля з насадкою із пластмасовою щетиною очистити масляний картер від залишків герметика (працювати в захисних окулярах).

12. Очистити привалювальні площини; вони мають бути знежирені.

Встановлення

Примітка:
- Звернути увагу на термін придатності герметика.
- Масляний піддон має бути встановлений протягом 5 хвилин після нанесення силіконового герметика.

1. Обрізати носик тюбика за передньою позначкою (Ø отвори близько 3 мм).

2. Нанести силіконовий герметик, як показано на малюнку, на чисті поверхні масляного піддону. При цьому смужка герметика має бути: завтовшки 2...3 мм.

Примітка:
- У місцях отворів під кріпильні гвинти нанести герметик з внутрішньої сторони -Стрілки-.
- Товщина смужки герметика не повинна перевищувати зазначене вище значення, тому що в іншому випадку герметик, що виступив зі стику, може потрапити в масляний піддон і призвести до засмічення сітки в маслозабірнику масляного насоса.

2. Нанести смужку герметика на очищену привалочну площину масляного піддону так, як показано на малюнку.

3. Після цього відразу встановити масляний піддон і злегка притягнути його кріпильними болтами.

4. Затягнути болти кріплення масляного піддону моментом 12 Нм.

Примітка:
- Після встановлення масляного піддону дати висохнути герметику приблизно 30 хвилин. Тільки після цього можна залити моторне масло.
- Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення масляного насоса

Примітка:
- Для зняття масляного насоса необхідно зняти двигун.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Знімач -T10055- з адаптером -T10055/3-.
• Шпилька M10 x 30 (звичайна).

1. Зняти двигун.

2. Зняти з двигуна коробку передач і закріпити двигун на складальному стенді -3269-.

3. Зняти з двигуна диск і кришку коленвала.

4. Відвернути болт-стрілка-зірочок приблизно на один оборот. Для цього утримуйте демпфер крутильних коливань упором -T10172-.

5. Повільно провернути колінвал двигуна за демпфер крутильних коливань до збігу міток.

Примітка:
- Установчий зуб провідної зірочки повинен збігатися з лінією роз'єму кришки корінного підшипника -стрілка A-.
- Отвір з міткою -стрілка В- повинен збігатися з міткою на масляному насосі.
- Це положення досягається лише на кожен четвертий обіг.

6. Позначити взаємне положення ланцюгів та зірочок масляного насоса за допомогою водостійкого фломастеру.

7. Зняти натягувач ланцюга приводу розподільних валів -стрілка-.

8. Застопорити натягувач ланцюга шестигранником 3 мм -A-.

9. Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса -стрілки-.

10. Послабити натяг ланцюга, для чого, спостерігаючи за ланцюгом, провернути колінвал на кілька міліметрів проти напрямку обертання.

11. Викрутити болт кріплення зірочок і зняти їх з валу масляного насоса разом із ланцюгами.

12. Вивернути болти кріплення масляного насоса -стрілки-.

13. Повернути у вал масляного насоса шпильку M10x30 (звичайну) -1-.

14. Повернути на шпильку знімач -T10055- з адаптером -T10055/3-.

15. Легкими ударами вибити масляний насос із блоку циліндрів.

Встановлення

Примітка:
- Кільце ущільнювача, манжетне ущільнення і болти кріплення масляного насоса замінити.
- Замінити болт кріплення зірочки.
- Якщо ланцюг приводу розподільних валів підлягає заміні, виконайте таке.

1. Встановити масляний насос, нанести на болти-стрілки-фіксатор різьблення та затягнути болти.

2. Встановити колінчастий вал у положення ВМТ.

Примітка:
Установчий зуб ведучої зірочки повинен збігатися з лінією роз'єму кришки корінного підшипника -стрілка-.

3. Повернути вал масляного насоса -1- лискою -стрілка- до мітки -2- на масляному насосі (лиска повинна встановити горизонтально).

4. Спочатку встановити лише задній ланцюг на велику зірку. Зробити це за попередньо нанесеними мітками.

5. Встановити зірку на вал масляного насоса. Отвір з міткою -стрілка- повинен збігатися з міткою на масляному насосі.

6. Якщо зірочка не встановлюється, слід трохи провернути вал масляного насоса.

7. Акуратно стягнути зірку з масляного насоса і трохи відхилити її вгору. У цьому положенні одягти ланцюг приводу розподільних валів. Нанесені під час зняття мітки повинні збігтися.

8. Встановити зірку на вал масляного насоса та затягнути від руки.

9. Встановити натягувач ланцюга -стрілка-.

10. Встановити нижній натягувач ланцюга та затягнути його болти -стрілки-моментом 8 Нм.

11. Вийняти шестигранний ключ -A-.

12. Затягнути болт кріплення зірочок моментом 60 Н·м, потім довернути на 1/4 об. (90 °). Для цього утримуйте демпфер крутильних коливань упором -T10172-.

13. Встановити кришку коленвала.

14. Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.

Деталі та вузли корпусу масляного фільтра

1. Корпус масляного фільтра/кронштейн лівої опори двигуна
2. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
3. Ущільнення масляного радіатора (замінити перед встановленням змастити моторним маслом)
4. Масляний радіатор (перевірити відсутність зіткнення з розташованими поряд вузлами)
5. Кришка масляного радіатора (25 Нм)
6. Датчик тиску масла -F1- (20 Нм, чорного кольору, тиск спрацьовування 1,4 бар, при негерметичності розрізати та замінити кільце ущільнювача)
7. Фільтруючий елемент (дотримуватися періодичності заміни)
8. Нижня частина корпусу масляного фільтра (25 Нм, перед зняттям злити олію, з перепускним клапаном, тиск відкриття: 2,50 бар)
9. Різьбова пробка отвору для зливу оливи (10 Нм, для збору оливи використовувати гнучку воронку -VAS 6675-)
10. 23 Нм

Бензиновий двигун об'ємом 3.0 (hybrid)

Деталі та вузли нижньої та верхньої частин масляного піддону, масляного насоса, масляного радіатора

1. Гайка (9 Нм)
2. Датчик рівня та температури масла -G266-
3. Кільце ущільнювача (замінити)
4. Нижня частина масляного піддону
5. Болт (замінити, 3 Нм та довернути на 90°)
6. Заспокійник оливи нижній
7. Болт (замінити)
8. Верхня частина масляного піддону
9. Центрувальна втулка (2 шт.)
10. Кільце ущільнювача (вставити в раму)
11. Болт (використовувати фіксатор різьбових з'єднань, 9 Нм)
12. Заспокійник оливи верхній
13. Прокладка (вставити у раму)
14. Прокладка (замінити)
15. Болт (замінити, 3 Нм та довернути на 90°)
16. Олійний радіатор двигуна з перепускним клапаном
17. Болт (9 Нм)
18. Привідний вал масляного насоса
19. Пружина
20. Втулка (2 шт.)
21. Опорний кронштейн
22. Болт (9 Нм)
23. Зірочка масляного насоса (встановлюється на приводний вал лише в одному положенні)
24. Болт (замінити, 30 Нм і довернути на 90°, при відвертанні та затягуванні утримувати зірочку ключем -3212-)
25. Кільце ущільнювача (замінити)
26. Прокладка (замінити)
27. Кільце ущільнювача (замінити)
28. Масляний насос (не розбирати)
29. Болт (20 Нм)
30. Болт
31. Кільце ущільнювача (замінити)
32. Пробка для зливу оливи (30 Нм)

Зняття та встановлення масляного радіатора двигуна

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Пристрій для збирання та відкачування відпрацьованого масла -VAG 1782-.

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Відкрити і знову закрити розширювальний бачок ОЖ, щоб скинути тиск у системі охолодження двигуна.

3. Перетиснути шланги ОЖ затискачами до 25 мм -3094, як показано на малюнку.

4. Від'єднати шланги ОЖ від масляного радіатора двигуна.

5. Вивернути гвинт кріплення масляного радіатора до масляного піддону -стрілка-.

6. Встановити під двигуном пристрій для відкачування оливи -VAG 1782-.

7. Вивернути гвинти кріплення -1 … 4-, зняти масляний радіатор.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.
• Перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла -G266-

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Від'єднати роз'єм -3-.

3. Відвернути гайки -1-, зняти датчик рівня та температури масла -G266--поз. 4-.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити кільце ущільнювача -2-.
• Перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Дриль із пластмасовою щіткою.
• Захисні окуляри.
• Герметик.

Зняття

Примітка:
- Для збирання моторного масла, що випливає, підкласти під масляний радіатор ганчірку.
- Герметик масляного піддону має високу адгезійну здатність. Щоб не погнути піддон, відокремлювати його потрібно повільно та рівномірно.

1. Злити моторне масло.

2. Зняти з двигуна масляний радіатор, відвести його убік та підвісити.

3. Викрутити гвинти -1 … 3-.

4. Вивернути гвинт-стрілка-кріплення маслопроводів ATF.

5. Від'єднати роз'єм -2- від датчика рівня та температури масла -G266- і вивісити провід.

6. Вивернути гвинти кріплення нижньої частини масляного піддону -1-.

7. Обережно відокремити нижню частину масляного піддону в місцях приклеювання, не допускаючи її деформації.

Встановлення

Примітка:
- Замінити кільця ущільнювачів.
- У разі пошкодження покриття або деформації нижня частина масляного піддону підлягає заміні.
- Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).

Увага:
- Небезпека забруднення системи змащення та підшипників.
- Захистити відкриті елементи двигуна від забруднення.

Увага:
- Небезпека травмування очей!
- Одягти захисні окуляри!

1. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону, наприклад, дрилем із пластмасовою щіткою.

2. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.

3. Обрізати наконечник тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 1 мм).

Увага:
- Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення.
- Не наносити смужок герметика товщі за вказані.

4. Нанести смужку герметика -стрілка- на очищену поверхню приволоку нижньої частини масляного піддону, як це показано на малюнку. Товщина шару герметика: приблизно 1,5 мм.

Примітка:
Нижню частину масляного піддону необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

5. Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути гвинти кріплення.

6. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів:

• Встановити радіатор охолодження моторної оливи.
• Встановити маслопроводи ATF.
• Залити моторне масло, перевірити його рівень.

Зняття та встановлення масляного насоса

Зняття

1. Зняти нижню частину масляного піддону.

2. Викрутити болти -стрілки-.

3. Зняти масляний насос із приводного валу рухом вперед.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
Замінити прокладку та кільце ущільнювача.

2. Насадити масляний насос на приводний вал та закріпити гвинтами.

3. Встановити нижню частину масляного піддону.

4. Залити моторне масло, перевірити його рівень.

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Захисні окуляри.
• Дриль із пластмасовою щіткою.
• Герметик.

Зняття

Примітка:
Двигун закріплений на стенді для двигунів та агрегатів трансмісії.

1. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.

2. Зняти масляний насос.

3. Викрутити гвинти -стрілки- і зняти нижній заспокоювач масла.

4. Послабити хрест-навхрест і вивернути гвинти -1 … 6- кріплення верхньої частини масляного піддону.

5. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону в місцях приклеювання та віджати її з центрувальних втулок блоку циліндрів.

Деталі та вузли масляного насоса, нижньої частини масляного піддону

1. Гвинт (замінити, 8 Н·м і довернути на 90° (1/4 обороту), затягувати поетапно хрест-навхрест)
2. Гвинт (замінити, 9 Н·м)
3. Заспокоювач оливи
4. Масляний насос (не розбирати, із запобіжним клапаном 11 бар та клапаном регулювання тиску 3,5 бар)
5. Гвинт (24 Н·м)
6. Центруючі втулки
7. Привідний вал масляного насоса
8. Втулка
9. Пружина
10. Упорна шайба
11. Зірочка масляного насоса (монтажне положення: маркованою стороною до двигуна)
12. Гвинт (64 Н·м, при відвертанні утримувати зірочку ключем -3212-, якщо гвинт не вдається затягнути запропонованим моментом, зняти нижню частину масляного піддона та заспокійник масла та утримувати вал приводу масляного насоса гайковим ключем)
13. До кронштейна компресора кліматичної установки
14. Кільце ущільнювача (замінити)
15. Трубопровід ОЖ
16. Гвинт (9 Н·м)
17. Нижня частина масляного піддону (з датчиком рівня та температури оливи -G266-, перед установкою очистити посадкові поверхні, встановлюється на силіконовий герметик -D 176 501-)
18. Пробка для зливу оливи (M14: 30 Н·м, M24: 50 Н·м)
19. Кільце ущільнювача (замінити)
20. Датчик рівня та температури масла -G266-

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Пристосування для відкачування оливи -VAG 1782-.
• Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.
• Дриль із пластмасовою щіткою.
• Захисні окуляри.
• Герметик.

Зняття

1. Вивісити двигун у монтажному положенні.

2. Відвернути зліва і праворуч гайки -стрілка- опор двигуна.

3. Підняти двигун так, щоб кронштейни опор двигуна опинилися над шпильками опор. Для цього рівномірно підтягнути всі ходові гвинти, щоб вага розподілялася рівномірно.

4. Підвести підрамник домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

5. Зафіксувати підрамник фіксатором -T10300-.

6. Викрутити гвинти -4- та обережно опустити підрамник домкратом -VAG 1383 A-.

7. Викрутити гвинти -3- кріплення підмоторної балки та покласти балку на підрамник.

Примітка:
Поз. 1- ігнорувати.

8. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури масла -G266- -поз. 1-.

9. Встановити під двигуном пристрій для відкачування оливи -VAG 1782-.

10. Злити моторне масло.

11. Зняти датчик рівня та температури оливи -G266-.

12. Від'єднати нижню частину масляного піддону -стрілка-.

13. Повернути нижню частину масляного піддону на 180° і зняти її вперед.

Примітка:
При знятті нижньої частини масляного піддону мати на увазі, що в ній можуть бути залишки масла.

Встановлення

Примітка:
Замінити кільця ущільнювачів.

Увага:
Працювати у захисних окулярах.

1. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону насадженої на дриль пластмасовою щіткою.

2. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.

3. Відрізати носик тюбика по передній позначці (Ø отвори близько 1.5 мм).

4. Нанести смужку герметика -стрілка- на очищену привалочну площину нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку.

Примітка:
- Герметик повинен бути нанесений на нижню частину масляного піддону так, щоб він добре ущільнював стик з ребром, що звужується, на верхній частині масляного піддону.
- Товщина шару герметика: 2 мм.

Примітка:
- Товщина герметика не повинна перевищувати зазначеної, інакше герметик, що виступив зі стику, може потрапити в масляний піддон і призвести до засмічення сітки масляного насоса.
- Після нанесення герметика нижню частину масляного піддону слід встановити протягом 5 хвилин.

5. Встановити нижню частину масляного піддону і попередньо затягнути гвинти хрест-навхрест моментом 5 Н·м.

6. Затягнути гвинти нижньої частини масляного піддону хрест-навхрест повним моментом затягування.

7. Встановити датчик рівня та температури масла -G266-.

8. Встановити підрамник.

Примітка:
Якщо підрамник не вдалося зафіксувати на кузові, то після закінчення збирання необхідно відрегулювати кути установки коліс.

9. Залити в двигун масло та перевірити його рівень.

Зняття та встановлення масляного насоса

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Ручні лещата -VAS 6226-.

Зняття

1. Від'єднати нижню частину масляного піддону.

2. Зняти заспокоювач оливи.

3. Викрутити гвинти -1-.

4. Затиснути приводний вал -2- масляного насоса в ручних лещатах -VAS 6226- і віджати його назад з подолання опору пружини.

5. Зняти масляний насос.

Примітка:
Привідний вал масляного насоса залишається вставленим.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
Замінити кільця ущільнювачів.

Деталі та вузли верхньої частини масляного піддону

1. Пружина
2. Втулка
3. Привідний вал масляного насоса
4. Верхня частина масляного піддону (перед встановленням очистити посадкові поверхні. Силіконовий клей-герметик -D 176501-)
5. Кронштейн (джгута дротів)
6. Гвинт (9 Н·м)
7. Клапан регулювання тиску оливи -N428-
8. Гвинт (9 Н·м)
9. Ущільнювач (2 шт.)
10. Гвинт (9 Н·м, затягувати хрест-навхрест у кілька заходів)
11. Манжетне ущільнення колінвалу з боку шківів
12. Правий напрямний ролик поліклінового ременя (враховувати монтажне положення)
13. Кришка правого направляючого ролика
14. Гвинт (22 Н·м)
15. Передня кришка
16. Кільце ущільнювача
17. Датчик тиску оливи -F22- (20 Н·м, тиск спрацьовування: 2,5 … 3,2 бар, 2-контактний, сірий ізолятор)
18. Кільце ущільнювача
19. Гвинт (9 Н·м)
20. Заглушка (Зображення не відповідає виконанню деталі на автомобілі)
21. Кільце ущільнювача (замінити)
22. Напрямна трубка Приладу для перевірки рівня оливи -T40178-
23. Гвинт (9 Н·м)
24. Кільце ущільнювача (замінити)
25. Кільця ущільнювачів (замінити)
26. Ущільнення (замінити)
27. Гвинт (9 Н·м)
28. Зворотний маслопровід
29. Кільце ущільнювача (замінити)
30. Ущільнення (замінити)
31. Центрувальна втулка (2 шт.)
32. Гвинт (14 Н·м, затягувати хрест-навхрест у кілька заходів)
33. Гвинт (45 Н·м)
34. Різьбова пробка отвору для фіксації у «ВМТ» (35 Н·м)
35. Кільце ущільнювача

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

• Дриль із пластмасовою щіткою.
• Силіконовий клей-герметик -D 176501-.
• Захисні окуляри.

Зняття

1. Зняти двигун.

2. Від'єднайте двигун від коробки передач.

3. Закріпити двигун на монтажному стенді.

4. Від'єднайте провідний диск.

5. Зняти регулювальну шайбу, що знаходиться під ним.

6. Зняти кришки ланцюгів приводу розподільних валів.

7. Зняти ланцюг приводу масляного насоса та балансирний вал.

8. Зняти кришку з боку шківів.

9. Зняти нижню частину масляного піддону.

10. Зняти масляний насос.

11. Вивернути гвинти -1 … 4- верхньої частини масляного піддона.

12. Віджавши, зняти верхню частину масляного піддону зі згортних втулок блоку циліндрів.

Встановлення

Примітка:
Замінити прокладки, манжетні ущільнення та кільця ущільнювачів.

1. Очистити канавки верхньої частини масляного піддону та привалювальні площини від старого герметика.

Увага:
Працювати у захисних окулярах.

2. За допомогою дриля з насадкою із пластмасовою щетиною очистити масляний піддон від залишків герметика (працювати в захисних окулярах).

3. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.

4. Відрізати носик тюбика по передній позначці (щоб вийшов отвір Ø 3 мм).

5. Вставити у верхню частину масляного піддону прокладки -1- та -2-.

6. Нанести герметик -стрілки- на очищену привалочну площину верхньої частини масляного піддону, як це показано на малюнку.

Примітка:
- Канавки-стрілки-привалювальних площин повинні бути повністю заповнені герметиком.
- Герметик повинен виступати над привалковою поверхнею на 1,5...2,0 мм.

Примітка:
- Смужки герметика не повинні бути товстішими, ніж зазначено, інакше надлишки герметика можуть потрапити в масляний піддон і засмічити сітчастий фільтр масляного насоса.
- Верхню частину масляного піддону необхідно прикріпити до блоку циліндрів протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

7. Встановити верхню частину масляного піддону і затягнути гвинти -1 … 4- хрест-навхрест моментом 5 Н·м.

8. Затягнути гвинти -1 … 4- хрест-навхрест повним моментом.

9. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Деталі та вузли масляного радіатора двигуна, редукційного клапана та корпусу масляного фільтра

1. Кріпильна пластина (масляний радіатор двигуна, редукційний клапан системи вентиляції картера, корпус масляного фільтра)
2. Гвинт (9 Н·м)
3. Кільце ущільнювача (замінити)
4. Датчик тиску оливи, 0,9 бар (сіра ізоляція)
5. Кільця ущільнювачів (замінити)
6. Ущільнення (замінити)
7. Кільце ущільнювача (замінити)
8. Гвинт (9 Н·м)
9. Напірний маслопровід (до турбонагнітачів)
10. Кільце ущільнювача (замінити)
11. Фільтруючий елемент масляного фільтра (при демонтажі зняти з кришки, під час встановлення вставити нижній штуцер фільтруючого елемента в отвір на корпусі масляного фільтра)
12. Ущільнення (замінити)
13. Кришка (35 Н·м, відвертається та затягується торцевим ключем на 32 мм)
14. Гвинт (9 Н·м)
15. Кріпильна скоба
16. Корпус масляного фільтра (з перепускним клапаном масляного фільтра 2,0 … 3,0 бар (різниця тиску до/після фільтра))
17. Редукційний клапан системи вентиляції картера
18. Гвинт (9 Н·м)
19. Труба системи вентиляції картера
20. Кільце ущільнювача (замінити)
21. Кільце ущільнювача (замінити)
22. Гвинт (9 Н·м)
23. Радіатор охолодження моторної оливи (з перепускним клапаном масляного радіатора 2,0 … 3,0 бар (різниця тисків до/після радіатора охолодження моторної оливи))
24. Гвинт (9 Н·м)
25. Ущільнення (замінити)
26. Шланг системи охолодження
27. Трубопровід ОЖ
28. Кільце ущільнювача (замінити)
29. Ущільнення

Зняття та встановлення радіатора охолодження моторного масла

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує

2. Зніміть верхню частину впускного колектора.

3. Зняти нижню частину впускного колектора ліворуч або праворуч.

4. Зняти зубчастий ремінь ТНВД.

5. Зняти ТНВД.

6. Зняти радіатор системи рециркуляції ОГ.

7. Для збору масла, що витікає, обкласти масляний радіатор двигуна ганчіркою.

8. Вивернути гвинти -1 … 5- і зняти радіатор охолодження моторного масла.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
Замінити прокладки та кільце ущільнювача верхнього трубопроводу ОЖ.

• Залити в двигун масло та перевірити його рівень.
• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

Зняття

1. Зніміть верхню частину впускного колектора.

2. Зняти механічний клапан системи рециркуляції ОГ.

3. Відвернути кришку -стрілка- торцевою насадкою на 32. Зняти кришку разом з фільтруючим елементом масляного фільтра.

4. Зняти з кришки елемент, що фільтрує.

5. Зняти з кронштейна клапан системи рециркуляції ОГ-N18-стрілка-.

6. Від'єднати від ТНВД напірний паливопровід -2- ​​та зворотний паливопровід -1- ​​і відвести їх убік.

7. Від'єднати напірний маслопровід -стрілка- від кріпильної пластини.

8. Відвернути кріплення кріпильних скоб -стрілки-.

9. Для збору масла, що витікає, обкласти корпус масляного фільтра ганчіркою.

10. Зняти корпус фільтра.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
Замінити прокладки, манжетні ущільнення та кільця ущільнювачів.

• Встановити клапан системи рециркуляції ОГ.
• Встановити верхню частину колектора впуску.

Зняття та встановлення кріпильної пластини радіатора охолодження моторного масла, редукційного клапана та корпусу масляного фільтра

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зніміть верхню частину впускного колектора.

3. Зняти нижню частину впускного колектора ліворуч або праворуч.

4. Зняти зубчастий ремінь ТНВД.

5. Зняти ТНВД.

6. Зняти радіатор системи рециркуляції ОГ.

7. Викрутити гвинти -1 … 8-.

8. Зняти кріпильну пластину радіатора охолодження моторного масла, редукційного клапана та корпусу масляного фільтра.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
- Замінити прокладки, манжетні ущільнення та кільця ущільнювачів.
- На патрубках та шлангах системи наддуву не повинно бути оливи (знежирити).
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати оригінальні хомути, аналогічні встановлюваним на заводі.