Замена передних тормозных колодок (для применения на моделе VW Touareg)

#передние_тормозные_колодки #6-ти_поршневой_тормозной_суппорт #тормозная_система #VW_Touareg_7L_

Передние тормозные колодоки (6-ти поршневой суппорт)

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при утапливании поршней тормозного суппорта.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозные колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Щеткой по металлу тщательно очищаем тормозной механизм от частиц пыли и грязи. Также очищаем направляющий палец тормозных колодок и наносим на него проникающий состав (типа WD-40 или аналог).

4. Ключом на 13 отворачиваем болт крепления направляющего пальца.

5. Далее при помощи молотка и подходящей выколотки (может подойти удлинитель подходящего диаметра) выбиваем направляющий палец тормозных колодок. Если направляющий палец “прикипел”, как в нашем случае, делаем так, как описано ниже.

6. Берем любой другой болтик подходящего размера и вкручиваем его в направляющий палец, как можно глубже.

7. Легкими равномерными ударами молотка по вкрученному болту потихоньку срываем “прикипевший” направляющий палец со своего места.

Примечание:
Не забываем после нескольких ударов молотка наносить на направляющий палец тормозных колодок проникающий состав (типа WD-40 или аналог).

8. Выкручиваем болт и затем подходящими клещами аккуратно извлекаем направляющий палец из тормозного суппорта, нажимая при этом на фиксирующую пластину, как показано ниже.

Примечание:
Если направляющий палец тормозных колодок не будет заменяться новым, то перед установкой очищаем старый палец от отложений и грязи.

9. Поддеваем отверткой и отсоединяем датчик износа тормозных колодок от наружной колодки и затем снимаем фиксирующую пластину тормозных колодок.

Примечание:
Если датчик не отсоединяется, то можно просто оборвать его жгут проводов. Поскольку датчик износа тормозных колодок является одноразовым, то при каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке меняем его на новый.

10. Для того, чтобы потом можно было установить новые тормозные колодки, необходимо максимально переместить поршни колесных цилиндров во внутрь цилиндров. Сначала меняем наружную тормозную колодку. Для этого вставляем две отвертки с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на колодку, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршни в цилиндры. Равномерно утапливаем поршни сверху и снизу.

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.

11. Достаем наружную тормозную колодку и удаляем ее в отходы.

12. Тщательно зачищаем посадочные места тормозной колодки в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).

13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на наружную тормозную колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы смазка не попала на фрикционную накладку тормозной колодки.

14. Вставляем наружную тормозную колодку в тормозной суппорт.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

15. Таким же образом утапливаем поршни с другой стороны тормозного суппорта…

… и затем извлекаем внутреннюю тормозную колодку.

16. Извлекаем жгут проводов датчика износа тормозных колодок из колпачка прокачного штуцера, отсоединяем электрический разъем датчика и окончательно снимаем внутреннюю тормозную колодку. Удаляем тормозную колодку в отходы.

17. Очищаем посадочные места тормозной колодки в тормозном суппорте, смазываем колодку и вставляем ее в тормозной суппорт.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

18. До щелчка устанавливаем новый датчик износа тормозных колодок на внутреннюю тормозную колодку и вставляем жгут проводов в держатель на тормозном суппорте.

19. Устанавливаем фиксирующую пластину тормозных колодок, вставляем жгут проводов в держатель на пластине…

… и до щелчка устанавливаем датчик износа тормозных колодок на наружную тормозную колодку.

20. Фиксируем жгут проводов датчика износа тормозных колодок в колпачке прокачного штуцера и до щелчка подсоединяем его электрический разъем.

21. Прижимая пальцем руки фиксирующую пластину к колодкам, вставляем направляющий палец в тормозной суппорт.

22. Легкими равномерными ударами молотка до упора забиваем направляющий палец колодок и затягиваем болт крепления пальца.

23. Проверяем, что тормозные колодки свободно перемещаются в тормозном суппорте.

24. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

25. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

26. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

27. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

28. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Видеообзор процедуры замены передних тормозных колодок VW Touareg (7L) (6-ти поршневой суппорт)