Система распознавания занятости сиденья для деактивации подушки безопасности переднего пассажира VW Touareg с 2010 года

4. Система распознавания занятости сиденья для деактивации подушки безопасности переднего пассажира

Правила техники безопасности при работе с системой определения занятости сиденья

• Всякий раз после ремонта сиденья переднего пассажира, при котором была „снята“ обивка сиденья и/или спинки, необходимо выполнить базовую установку блока управления системы определения занятости сиденья -J706-. Базовую установку следует выполнять с помощью тестера, имеющего режим „Ведомого поиска неисправностей“.
• Не перегибать мат для определения занятости сиденья.
• Негерметичный мат следует заменить (предусмотрен ремкомплект).
• Не перегибать шланг системы определения занятости сиденья.
• Не ронять компоненты системы определения занятости сиденья на твёрдые поверхности.
• На компоненты системы определения занятости сиденья не должна попадать смазка.
• При проведении работ компоненты системы определения занятости сиденья могут быть повреждены острыми предметами.
• При установке не допускать появления складок на мате и обивке системы распознавания занятости сиденья.
• Подушку и обивку следует устанавливать в надлежащее монтажное положение.
• Заменить все зажимы и крепления обивки и устанавливать их в правильном положении.
• Проведение базовой установки системы возможно только в диапазоне температур от 0 до +40°C.
• Перед проведением базовой установки убедиться в отсутствии каких-либо предметов на сиденье. Ничего не класть на сиденье при проведении базовой установки.
• Подкладывание на сиденье каких-либо дополнительных предметов, например, подушек, нарушает работу системы определения занятости сиденья и, тем самым, работу системы подушек безопасности.
• Не допускается устанавливать фиксаторы на мате! Это необходимо учитывать при изменении кабельной разводки сиденья.

Порядок работ после ДТП со срабатыванием преднатяжителей и/или подушек безопасности

• После каждого срабатывания подушки безопасности переднего пассажира и/или преднатяжителя ремня переднего пассажира необходимо выполнить базовую установку блока управления системы определения занятости сиденья -J706-. Базовую установку следует выполнять с помощью тестера, имеющего режим „Ведомого поиска неисправностей“.
• При замене салазок и/или основания подушки сиденья из-за их деформации при ДТП, следует также обязательно заменить систему определения занятости сиденья, используя „ремкомплект системы определения занятости сиденья“. Затем следует выполнить базовую установку блока управления системы определения занятости сиденья -J706-. Базовую установку следует выполнять с помощью тестера, имеющего режим „Ведомого поиска неисправностей“.

Детали и узлы системы распознавания занятости сиденья

1. Датчик давления определения занятости сиденья -G452- (в сборе с матом распознавания занятости сиденья, допускается отсоединять разъём при снятии и установке)
2. Основание подушки сиденья
3. Зажим
4. Подушка (основания сиденья, не отсоединять от мата для определения занятости сиденья -6-)
5. Зажим (не разблокировать)
6. Мат (системы распознавания занятости сиденья, в сборе с датчиком давления распознавания занятости сиденья -G452-, не отсоединять от подушки основания сиденья -4-)
7. Гнездо
8. Распорный штифт (для крепления опоры к подушке основания сиденья)
9. Жгут проводов (разрешается отсоединять от датчика давления распознавания занятости сиденья -G452- и БУ системы распознавания занятости сиденья -J706-)
10. Датчик положения сиденья переднего пассажира -G554-
11. Блок управления системы определения занятости сиденья -J706- (разрешается отсоединять разъём)

Снятие и установка системы распознавания занятости сиденья

Внимание:
- При работе с подушками безопасности соблюдать общие правила техники безопасности.
- Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „ электростатический заряд“. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

Внимание:
Запасная часть (ремонтный комплект) для системы определения занятости сиденья заранее откалибрована и может быть использована только в сборе. В состав ремонтного комплекта входят:

• Блок управления системы определения занятости сиденья -J706-
• Датчик давления определения занятости сиденья -G452-
• Мат для определения занятости сиденья
• Подушка сиденья.

Снятие

1. Перед снятием сиденья установить регулировку сиденья по высоте в среднее положение.

2. Снять сиденье переднего пассажира.

3. При включенном зажигании отсоединить клемму провода массы АКБ.

Примечание:
В а/м, сиденье переднего пассажира которого имеет механизм складывания спинки для перевозки длинномерных грузов, достаточно просто откинуть спинку вперёд, снимать спинку не требуется.

4. Снять спинку переднего сиденья.

Примечание:
Разрешается отсоединить разъём от датчика давления распознавания занятости сиденья -G452- и от БУ системы распознавания занятости сиденья -J706-.

5. С помощью узкой отвертки осторожно надавить на датчик давления распознавания занятости сиденья -G452--поз. 3-, чтобы извлечь его из фиксатора -стрелка-.

6. Раскрыть направляющую -1- шланга системы распознавания занятости сиденья и высвободить шланг -2-.

7. Разблокировать пружинную защелку -1- и раскачивающими движениями извлечь БУ системы распознавания занятости сиденья -J706--поз. 2- из опоры.

8. Извлечь разъём -4- из держателя, для этого нажать на фиксатор и вытащить разъём из держателя.

9. Открыть зажим на направляющей -5- для жгута электропроводки -стрелка- и извлечь жгут проводки -3-.

10. Снять обивку и наполнитель подушки переднего сиденья.

11. Осторожно отсоединить фиксаторы -1- и -3- мата системы распознавания занятости переднего сиденья от основания для подушки сиденья с помощью рычага -80 - 200-.

12. Снять чехол подушки сиденья, при этом сначала через отверстие в основании подушки извлечь датчик давления системы определения занятости сиденья -G452-.

Внимание:
- Не повредить датчик!
- Не перегибать шланг и мат системы распознавания занятости сиденья.

13. Снять чехол подушки сиденья с матом -2- системы распознавания занятости сиденья и с датчиком давления системы определения занятости сиденья -G452-.

Установка

1. Прочистить резьбовые отверстия для самостопорящихся болтов с помощью метчика.

2. Заменить все самостопорящиеся болты.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

Внимание:

• При работе с подушками безопасности соблюдать общие правила техники безопасности.
• Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, присоединение разъёмов) механик должен снять с себя „ электростатический заряд“. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
• Не перегибать шланг и мат системы распознавания занятости сиденья.

Примечание:
Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.

Внимание:
Подключение АКБ должно производиться при включённом зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней) после подключения клемм АКБ возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением АКБ убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

4. При включённом зажигании подсоединить клемму провода массы АКБ.

Примечание:
После установки нового ремонтного комплекта и после ремонта сиденья переднего пассажира, при котором была снята обивка сиденья и/или спинки, необходимо выполнить базовую установку блока управления системы определения занятости сиденья.

5. В завершение работ запустить в „Ведомом поиске неисправностей“ функцию „Подушки безопасности“ с помощью тестера.

Снятие и установка датчика положения сиденья

Примечание:
Датчик положения сиденья является элементом жгута проводов, подключаемого к блоку управления системы распознавания занятости сиденья -J706-, разъёмы которого разрешается отсоединять. При замене датчика положения сиденья необходимо отсоединить провода подключения к датчику положения сиденья и подключить новый датчик положения сиденья с помощью обжимных соединителей.

Снятие

Внимание:
- При работе с подушками безопасности соблюдать общие правила техники безопасности.
- Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „ электростатический заряд“. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

1. Снять сиденье переднего пассажира.

2. Выкрутить винт -3- (0,3 Нм) и снять датчик положения сиденья -4- с нижней рамы основания сиденья.

Внимание:
Не повредить изоляцию отдельных проводов.

3. Отрезать защитный шланг -2- близко к месту крепления зажима -1-.

4. Обрезать оба электрических провода в указанных местах -стрелка A- и -стрелка B- на 1/3...2/3 свободной длины.

Установка

Внимание:
- При работе с подушками безопасности соблюдать общие правила техники безопасности.
- Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, присоединение разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

1. Отрезать провода для нового датчика положения сиденья на том же уровне, что были у старого датчика.

Примечание:
Провода одинакового цвета должны иметь одинаковую длину.

2. Соединить провода с помощью обжимных соединителей -стрелка A- и -стрелка B-.

3. Обмотать проводку от фиксатора датчика положения сиденья по всей длине клейкой лентой на тканевой основе.

4. Установить датчик положения сиденья, при этом обязательно, чтобы крючок -стрелка С- датчика положения сиденья вошел в зацепление с нижней рамой основания сиденья.

5. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.

Внимание:
Подключение АКБ должно производиться при включённом зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней) после подключения клемм АКБ возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением АКБ убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

6. При включённом зажигании подсоединить клемму провода массы АКБ.

Примечание:
Если после завершения работ контрольная лампа подушек безопасности -K75- сообщает о неисправности, необходимо опросить регистратор событий, очистить от записей и снова опросить.