Стояночный тормоз VW Touareg с 2010 года

5. Стояночный тормоз

Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза

Снятие

1. Снять задние колёса. Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию.

2. Выбрать при этом «Электромеханический стояночный тормоз», а затем функцию «Установка электродвигателя стояночного тормоза в монтажное положение».

3. Установить электродвигатель стояночного тормоза с помощью -VAS 5051- в монтажное положение.

Примечание:
В целях безопасности отсоединить разъём от электродвигателя стояночного тормоза. Если это не сделать, то при снятом тормозном диске/тормозном барабане электродвигатель включит стояночный тормоз, когда, например, ключ будет извлечён из замка зажигания.

4. Разблокировать и отсоединить разъём -1- от электродвигателя стояночного тормоза.

5. Открутить тормозной суппорт от корпуса ступичного подшипника.

6. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.

7. Вывернуть центровочный болт -1-.

8. Снять тормозной диск/барабан -2-.

9. Отсоединить стяжные пружины колодок.

10. Снять оси (так называемые "солдатики") с пружинами и извлечь тормозные колодки.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

– Затем необходимо выполнить базовую установку электромеханического стояночного тормоза. Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию.

Регулировка зазора

1. Снять задние колёса.

Примечание:
Тормозные диски должны проворачиваться свободно. При необходимости следует слегка отжать основные тормозные колодки.

2. Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию.

3. Выбрать при этом «Электромеханический стояночный тормоз», а затем функцию «Регулировка зазора». Зазор в норме, пример индикации на дисплее -VAS 5051-:

4. Зазор не в норме, пример индикации на дисплее -VAS 5051-:

¹ - Номинальное значение отображается чёрным шрифтом

² - Фактическое значение, находящееся в допуске, отображается синим шрифтом

³ - Фактическое значение, находящееся за пределами допуска, отображается красным шрифтом

5. При нахождении величины зазора за пределами допуска выполнить следующие работы:

• Выкрутить заглушку -стрелка- регулировочной гайки стояночного тормоза.

6. Вставить отвёртку через отверстие в тормозном диске и повернуть регулировочную гайку -A-, преодолевая сопротивление стяжной пружины -B-.

Примечание:
Поворот регулировочной гайки на 1 зуб соответствует примерно 0,15 мм.

7. Рассчитать разность между номинальным и фактическим значениями, а затем разделить результат на 0,15 мм. В результате будет определено примерное число зубьев, на которое необходимо повернуть регулировочную гайку в соответствующем направлении (затянуть или ослабить).

Примечание:
- Регулировочная гайка левая
- В направлении стрелки -A- зазор уменьшается (= затянуть).
- В направлении стрелки -В- зазор увеличивается (= ослабить).
- Стрелка -C- указывает направление движения.
- Регулировочная гайка с правой стороны а/м является зеркальным отображением левой гайки.

Примечание:
- Регулировочная гайка правая
- В направлении стрелки -A- зазор уменьшается (= затянуть).
- В направлении стрелки -В- зазор увеличивается (= ослабить).
- Стрелка -C- указывает направление движения.

8. После регулировки зазора необходимо нажать клавишу Готово для актуализации фактических значений.

9. По окончании необходимо выполнить базовую установку электромеханического стояночного тормоза.

10. Вкрутить и завернуть заглушку -стрелка- регулировочной гайки стояночного тормоза.

11. Установить задние колёса.

12. Выполнить базовую установку.

Детали и узлы электромеханического стояночного тормоза

1. Клавиша электромеханического стояночного тормоза -E538- (место установки: на центральной консоли)
2. Контрольная лампа (электромеханического стояночного тормоза -K213-, место установки: в клавише электромеханического стояночного тормоза -E538-)
3. Клавиша AUTO HOLD -E540- (место установки: на центральной консоли)
4. Контрольная лампа с 2 функциями (Контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза -K213- горит красным, Контрольная лампа AUTO HOLD -K237- горит зелёным, Дополнительно на центральном дисплее комбинации приборов: контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза -K214- горит жёлтым)
5. Контрольная лампа тормозной системы -K118- (место установки: в комбинации приборов)
6. Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-
7. Фиксатор (держатель кабеля электродвигателя стояночного тормоза)
8. Исполнительный электродвигатель, левый -V282- (место установки: на корпусе ступичного подшипника сзади слева)
9. Исполнительный электродвигатель, правый -V283- (место установки: на корпусе ступичного подшипника сзади справа)
10. Центровочный болт (65 Н•м, электродвигатель стояночного тормоза к корпусу ступичного подшипника)

Снятие и установка блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540-

Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- находится за правой боковой облицовкой багажного отсека.

После замены блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- необходимо кодировать блок управления ABS -J104- и выполнить базовую установку „тормозной системы“ (электромеханический стояночный тормоз).

Внимание:
Сильные вибрации (например, падение, удар) могут вывести блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- из строя. После этого блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- будет непригоден для дальнейшего использования.

Снятие

1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии, извлечь ключ зажигания.

2. Снять правую боковую облицовку багажного отсека.

3. Нажать на фиксаторы -стрелка- с обеих сторон наружу и, учитывая длину подключенных проводов, снять блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540--1- с кронштейна.

4. Разблокировать и отсоединить разъём и снять блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. По окончании необходимо заново выполнить адаптацию блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540-. Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию.

3. Выбрать при этом «Электромеханический стояночный тормоз», а затем функцию «Замена блока управления электромеханического стояночного тормоза J540».

Снятие и установка электродвигателя стояночного тормоза

Снятие

Примечание:
- Разъёмы исполнительных электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.
- Для выполнения операции необходимо, чтобы электромеханический стояночный тормоз был не включён.
- Подключить тестер -VAS 5051- и выбрать функцию.

1. Выбрать при этом «Электромеханический стояночный тормоз», а затем функцию «Установка электродвигателя стояночного тормоза в монтажное положение».

2. Установить электродвигатель стояночного тормоза с помощью -VAS 5051- в монтажное положение.

Примечание:
Если это невозможно, необходимо отвернуть в обратном направлении регулировочную гайку стояночного тормоза.

3. Снять заднее колесо.

4. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.

5. Снять тормозной диск/тормозной барабан.

Примечание:
Пометить положение тормозных колодок, если они будут еще использоваться. Они должны быть установлены на те же места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!

6. Снять тормозные колодки стояночного тормоза.

Примечание:
Если электродвигатель стояночного тормоза подлежит повторной установке, его необходимо зафиксировать от проворачивания, пропустив кабельную стяжку в гнёздах крепления тормозных колодок стояночного тормоза.

7. Зафиксировать двигатель стояночного тормоза от проворачивания, пропустив кабельную стяжку -2- через гнёзда крепления колодок стояночного тормоза.

8. Открутить болты крепления и снять тормозной щит.

9. Разблокировать и отсоединить разъём -1- от электродвигателя стояночного тормоза.

10. Вынуть кабель стояночного тормоза из фиксатора и снять фиксатор.

11. Выкрутить оба болта с внутренним многогранником -стрелки- крепления электродвигателя стояночного тормоза -1-.

12. Извлечь электродвигатель стояночного тормоза.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. По окончании необходимо выполнить базовую установку электромеханического стояночного тормоза.

Педаль тормоза

1. Опорный кронштейн педального узла
2. Винт (20 Н•м)
3. Опора
4. Винт (3 Н•м)
5. Ось (устанавливается только в одном положении, выступ на опорном кронштейне входит в выемку оси)
6. Сминаемый элемент
7. Винт
8. Вкладыш
9. Опора (для сферического конца штока усилителя тормозов)
10. Опорная втулка
11. Педаль тормоза
12. Накладка педали
13. Кронштейн с магнитом (только на а/м с гибридным приводом)
14. Датчик хода педали тормоза (только на а/м с гибридным приводом)
15. Винт (только на а/м с гибридным приводом)
16. Кронштейн датчика хода (только на а/м с гибридным приводом)
17. Стопорное кольцо

Снятие

1. Снять накладку в пространстве для ног.

2. Снять боковые крышки передней панели.

3. Снять левую накладку передней панели со стороны водителя.

4. Снять правую накладку передней панели со стороны водителя.

5. Снять подушку безопасности для ног.

6. Снять педаль акселератора

7. Снять распорку - элемент каркаса безопасности.

8. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов.

9. Снять блок управления бортовой сети.

10. Снять стопорный шплинт оси.

11. Извлечь ось.

12. Снять педаль тормоза.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Ось устанавливается только в одном положении.

2. Установить шток усилителя тормозов в гнездо педали тормоза.