Содержание
О руководстве
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по обслуживанию и эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические характеристики
- Двигатель в сборе
- Привод ГРМ (газораспределительного механизма)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
Дизельные двигатели
- Технические характеристики
- Двигатель в сборе
- Привод ГРМ (газораспределительного механизма)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система управления и питания двигателя
- Бензиновый двигатель объемом 3.6 л
- Бензиновый двигатель объемом 3.0 л (Hybrid)
- Бензиновый двигатель объемом 4.2 л
- Дизельный двигатель объемом 3.0 л
- Дизельный двигатель объемом 4.2 л
Система охлаждения
- Шланги и патрубки
- Водяной насос и термостат
- Охлаждающая жидкость
- Радиатор и вентилятор системы охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпускаи
Трансмиссия трансмиссия
- Сцепление
- Гидротрансформатор
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Главная передача
- Привод
- Раздаточная коробка
Приводные валы
Ходовая часть
- Установка передней оси в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Приложение к главе
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Системы активной и пассивной безопасности (ABS/EDS/ASR/ESP)
Рулевое управление
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя
- Приложение к главе
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
- Общие правила техники безопасности
- Ремни безопасности
- Подушки безопасности
- Система распознавания занятости сиденья для деактивации подушки безопасности переднего пассажира
- Датчики удара
Электрооборудование
- Система пуска
- Система подзарядки и аккумуляторная батарея
- Щиток приборов
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Система освещения
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена аккумуляторной батареи
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 3,0 л (CASA)
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена колодок стояночного тормоза
- Замена масла в заднем редукторе
- Замена масла в раздаточной коробке
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе 3,0 л (CASA)
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена передних тормозных колодок
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 3,0 л (CASA)
Установка передней оси в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля VW Touareg с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volkswagen Touareg, ремонт карданных валов Volkswagen Touareg, дифференциал Volkswagen Touareg
1. Установка передней оси в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля
Внимание:
- Все болты деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).
- Резинометаллические опоры (сайлент-блоки) имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания.
- Поэтому подвеска должна занять положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).
- В противном случае в сайлент-блоке возникнут внутренние напряжения, которые приведут к уменьшению срока службы этой детали.
Примечание:
- Рабочее положение подвески можно сымитировать на подъёмнике, приподняв подвеску с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- и опорного крепления -T10149-.
- Перед тем, как приподнять подвеску соответствующего колеса, необходимо закрепить автомобиль с помощью ремней -T10038- на консольных рычагах подъёмника с обеих сторон. В противном случае, он может соскользнуть с подъемника.
1. Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колёсный болт находилось вверху.
2. Привинтить опорное крепление -T10149- колёсным болтом к ступице.
Примечание:
Окончательную затяжку соответствующих болтов/гаек производить только по достижении размера -a- между серединой ступицы колеса и нижним краем колёсной арки.
Размер -a- зависит от установочной высоты при данном исполнении ходовой части:
| Ходовая часть1) | Установочная высота -a-,мм |
| Пружинная стойка 1BA/1BE | 478 ± 10 мм |
| Пружинная стойка 1BB | 488 ± 10 мм |
| Пневматическая стойка 1BK/1BY | 475 ± 10 мм |
| Пневматическая стойка 2MA | 450 ± 10 мм |
1) На стикере с данными автомобиля указаны сведения об исполнении ходовой части. Исполнение ходовой части обозначается кодом комплектации. Информацию о соответствии кодов комплектации исполнениям ходовой части см
3. Поднимать поворотный кулак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-, пока не будет достигнут размер -a-.
Внимание:
- Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем.
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
4. Окончательно затянуть соответствующие болты/гайки.
5. Опустить поворотный кулак.
6. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- из-под автомобиля.
7. Снять опорное крепление -T10149-.
