Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система управления и питания двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпускаи

Трансмиссия трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод VW Touareg с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volkswagen Touareg, ремонт карданных валов Volkswagen Touareg, дифференциал Volkswagen Touareg

5. Привод

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Передняя главная передача (цветные метки на цапфе и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
  2. Вал привода передней оси (монтажное положение: цветные метки на вале привода передней оси должны совпадать с метками на передней главной передаче и раздаточной коробке)
  3. АКП с раздаточной коробкой (цветные метки на цапфе раздаточной коробки и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
  4. Инерционный демпфер коробки передач
  5. Вал привода задней оси (монтажное положение: цветные метки на вале привода задней оси должны совпадать с метками на раздаточной коробке и передней главной передаче)
  6. Задняя главная передача (цветные метки на цапфе и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
  7. Поперечина тоннеля
  8. Болт, 32 Н•м (инерционный демпфер в раздаточной коробке)
  9. Болт, 20 Н•м (промежуточная опора к кузову)
  10. Болт, 60 Н•м (поперечина тоннеля к кузову)

Примечание:
- Ремонт вала привода не предусмотрен.
- Не допускать перегиба вала. Вал привода оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Вал привода задней оси укладывают кронштейном вверх.
- Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Снятие и установка вала привода передней оси

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
  • Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
  • Монтажная лопатка 600 мм (например Hazet 652-24).

Работы, связанные со снятием/установкой вала привода передней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике.

Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять шумоизолирующий кожух с кронштейном под коробкой передач.

3. В зависимости от типа двигателя снять передний глушитель или сажевый фильтр.

4. Пометить монтажное положение вала привода оси относительно раздаточной коробки и передней главной передачи.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Монтажной лопаткой -A- отжать вал привода оси от цапф раздаточной коробки и передней главной передачи.

Примечание:
Вал привода зафиксирован на цапфе стопорным кольцом и отжимается сильным рывком.

6. Извлечь вал привода оси вниз.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

  • Стопорное и уплотнительное кольца цапф раздаточной коробки и передней главной передачи подлежат обязательной замене.
  • Приставить вал привода оси к цапфе спереди и только после этого вращением совместить нанесенные ранее метки.
  • Установить вал привода оси на цапфу рывком, не перекашивая его. Если вал привода оси не установился на цапфу, то напрессовать его подходящим инструментом, например, деревянным бруском -A-. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него.
  • Приставить вал привода оси к цапфе раздаточной коробки.
  • Повернуть вал привода до совмещения сделанных ранее меток. Не допуская перекоса установить вал привода оси на цапфу. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

Снятие и установка вала привода задней оси

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
  • Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
  • Монтажная лопатка 600 мм (например Hazet 652-24).

Работы, связанные со снятием/установкой вала привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике.

Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять заднюю часть системы выпуска ОГ.

3. При наличии снять теплозащитный экран и кронштейн его крепления к поперечине тоннеля. После этого закрутить и затянуть от руки болты -2- промежуточной опоры вала привода оси.

4. Снять поперечину тоннеля.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Отвернуть инерционный демпфер от раздаточной коробки.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Пометить монтажное положение вала привода оси относительно раздаточной коробки и задней главной передачи.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Используя монтажную лопатку -A- снять вал привода с цапф раздаточной коробки и задней главной передачи.

Примечание:
- Вал привода зафиксирован на цапфе стопорным кольцом и отжимается сильным рывком.
- Во избежание повреждений вала привода задней оси при снятии необходима помощь второго механика.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

8. Отвинтить промежуточную опору вала от кузова -1-.

9. Снять вал привода оси с цапф спереди и сзади и опустить его вниз.

10. Не перегибать вал привода.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

  • Стопорное и уплотнительное кольцо цапф раздаточной коробки и задней главной передачи подлежат обязательной замене.
  • С помощью второго механика установить вал привода оси по нанесённым ранее меткам и привинтить промежуточную опору.
  • Установить вал привода оси на цапфу рывком, не перекашивая его. Если вал привода не установился на цапфу, то напрессовать его подходящим инструментом, например, деревянным бруском -A-. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него. – Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.

привод Volkswagen Touareg с 2010 года, привод Фольксваген Туарег с 2010 года


Момент затяжки  
Поперечина тоннеля к кузову 60 Н•м
Промежуточная опора к кузову 20 Н•м
Инерционный демпфер коробки передач 32 Н•м