Привод VW Touareg с 2010 года

5. Привод

1. Передняя главная передача (цветные метки на цапфе и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
2. Вал привода передней оси (монтажное положение: цветные метки на вале привода передней оси должны совпадать с метками на передней главной передаче и раздаточной коробке)
3. АКП с раздаточной коробкой (цветные метки на цапфе раздаточной коробки и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
4. Инерционный демпфер коробки передач
5. Вал привода задней оси (монтажное положение: цветные метки на вале привода задней оси должны совпадать с метками на раздаточной коробке и передней главной передаче)
6. Задняя главная передача (цветные метки на цапфе и вале привода передней оси должны располагаться на одной линии)
7. Поперечина тоннеля
8. Болт, 32 Н•м (инерционный демпфер в раздаточной коробке)
9. Болт, 20 Н•м (промежуточная опора к кузову)
10. Болт, 60 Н•м (поперечина тоннеля к кузову)

Примечание:
- Ремонт вала привода не предусмотрен.
- Не допускать перегиба вала. Вал привода оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Вал привода задней оси укладывают кронштейном вверх.
- Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Снятие и установка вала привода передней оси

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Монтажная лопатка 600 мм (например Hazet 652-24).

Работы, связанные со снятием/установкой вала привода передней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике.

Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять шумоизолирующий кожух с кронштейном под коробкой передач.

3. В зависимости от типа двигателя снять передний глушитель или сажевый фильтр.

4. Пометить монтажное положение вала привода оси относительно раздаточной коробки и передней главной передачи.

5. Монтажной лопаткой -A- отжать вал привода оси от цапф раздаточной коробки и передней главной передачи.

Примечание:
Вал привода зафиксирован на цапфе стопорным кольцом и отжимается сильным рывком.

6. Извлечь вал привода оси вниз.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

• Стопорное и уплотнительное кольца цапф раздаточной коробки и передней главной передачи подлежат обязательной замене.
• Приставить вал привода оси к цапфе спереди и только после этого вращением совместить нанесенные ранее метки.
• Установить вал привода оси на цапфу рывком, не перекашивая его. Если вал привода оси не установился на цапфу, то напрессовать его подходящим инструментом, например, деревянным бруском -A-. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него.
• Приставить вал привода оси к цапфе раздаточной коробки.
• Повернуть вал привода до совмещения сделанных ранее меток. Не допуская перекоса установить вал привода оси на цапфу. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него.

Снятие и установка вала привода задней оси

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
• Монтажная лопатка 600 мм (например Hazet 652-24).

Работы, связанные со снятием/установкой вала привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике.

Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом.

Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять заднюю часть системы выпуска ОГ.

3. При наличии снять теплозащитный экран и кронштейн его крепления к поперечине тоннеля. После этого закрутить и затянуть от руки болты -2- промежуточной опоры вала привода оси.

4. Снять поперечину тоннеля.

5. Отвернуть инерционный демпфер от раздаточной коробки.

6. Пометить монтажное положение вала привода оси относительно раздаточной коробки и задней главной передачи.

7. Используя монтажную лопатку -A- снять вал привода с цапф раздаточной коробки и задней главной передачи.

Примечание:
- Вал привода зафиксирован на цапфе стопорным кольцом и отжимается сильным рывком.
- Во избежание повреждений вала привода задней оси при снятии необходима помощь второго механика.

8. Отвинтить промежуточную опору вала от кузова -1-.

9. Снять вал привода оси с цапф спереди и сзади и опустить его вниз.

10. Не перегибать вал привода.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

• Стопорное и уплотнительное кольцо цапф раздаточной коробки и задней главной передачи подлежат обязательной замене.
• С помощью второго механика установить вал привода оси по нанесённым ранее меткам и привинтить промежуточную опору.
• Установить вал привода оси на цапфу рывком, не перекашивая его. Если вал привода не установился на цапфу, то напрессовать его подходящим инструментом, например, деревянным бруском -A-. Проверить надёжность установки вала привода оси, потянув за него. – Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.