Паливний насос високого тиску Volkswagen Passat В8 з 2015 року

3. Паливний насос високого тиску

Бензинові двигуни 1,4 л

Складові елементи

1. Роликовий штовхач.
2. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Паливний насос високого тиску (з регулятором тиску палива (N276)).
4. Труба високого тиску, момент затягування 25 Н·м.
5. Болт (після демонтажу замінити).
6. Хомут.
7. Напірний паливопровід.
8. Електричний роз'єм.

Зняття та встановлення насоса високого тиску

Зняття

1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.

2. Скинути тиск палива в контурі високого тиску.

3. Зняти трубу високого тиску.

4. Від'єднати гніздо (1).

Примітка:
Для збору палива підкласти ганчір'я.

5. Послабити хомут (2), від'єднати напірний паливопровід.

6. Відвернути болти (3) та зняти паливний насос високого тиску з роликовим штовхачем.

Встановлення

1. Перевірити роликовий штовхач на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

2. Нанести на роликовий штовхач (1) тонкий шар чистого моторного масла.

3. Встановити змащений роликовий штовхач (1) у корпус розподільних валів.

4. Замінити кільце ущільнювача (2).

5. Повернути колінчастий вал у робочому напрямку так, щоб роликовий штовхач перебував у нижчій точці.

6. Встановити нове змащене маслом кільце ущільнювача (2) в канавку паливного насоса високого тиску (3).

7. Встановити паливний насос високого тиску та затягнути болти навхрест відповідним моментом:

8. Перевірити герметичність системи живлення.

Зняття та встановлення труби (магістралі) високого тиску

1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.

2. Зняти блок дросельної заслінки (GX3).

3. Скинути тиск палива у контурі високого тиску.

Примітка:
Для збору палива підкласти ганчір'я.

4. Притримувати насос високого тиску відповідним ріжковим ключем.

5. Відвернути накидні гайки (стрілки), від'єднати магістраль високого тиску.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Різьблення накидних гайок змочити чистою моторною олією.
• Затягнути накидні гайки магістралі високого тиску від руки, стежачи за тим, щоб магістраль була встановлена ​​без натягу.
• Затягнути накидні гайки динамометричним ключем (VAG 1331) та накидним ключем (T10395/3).

Примітка:
Під час затягування остаточним моментом затягування необхідно утримувати гайковий ключ за насос високого тиску!

Бензинові двигуни 1,8 л та 2,0 л

Складові елементи

1. Болт кріплення паливного насоса високого тиску, момент остаточної затяжки: 8 Н·м і довернути на 90°, після відвертання болти замінити (болти М6) або 20 Н·м (болти М8).
2. Регулятор тиску палива (N276).
3. Електричний роз'єм.
4. Паливний насос високого тиску.
5. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити).
6. Роликовий штовхач.
7. Штуцер паливної магістралі, момент затягування 20 Н·м.
8. Пружинний хомут (після демонтажу замінити).
9. Паливопровід (до паливної рампи форсунок впускного колектора).
10. Трубка високого тиску, момент затягування 27 Н·м.
11. Штуцер магістралі високого тиску, момент затягування 40 Нм.
12. Напірна паливна магістраль.
13. Пружинний хомут (після демонтажу замінити).

Зняття та встановлення

Примітка:
- Насос високого тиску знімати тільки з холодного двигуна.
- При встановленні насоса високого тиску необхідно виключити попадання бруду в паливну систему.
- Паливо, що витекло, зібрати ганчір'ям.
- Перевірити кільце ущільнювача насоса високого тиску, при наявності пошкоджень замінити.
- Якщо сполучний штуцер для насоса високого тиску (7) (див. малюнок вище) був відкручений, його необхідно замінити.
- Паливну магістраль високого тиску змащувати моторним маслом та прикручувати без напруги.

Зняття

1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.

2. Зняти кожух двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Звільнити джгути проводів (1) і (2), закріплені на трубі повітроводу.

5. Послабити гвинтовий хомут (3).

6. Відвернути болти (стрілки).

7. Послабити хомут (стрілка) та зняти лівий шланг наддувного повітря (1) вниз разом із патрубком повітроводу.

8. Відвернути болти (стрілки) кріплення патрубка системи охолодження (1).

9. Від'єднати хомут (стрілка).

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Небезпека травмування струменем палива.

10. Одягати захисні окуляри та працювати у захисних рукавичках. Скидання тиску: покласти чисте ганчір'я під місце з'єднання і обережно послабити з'єднання.

11. Відвернути накидну гайку на паливній рампі (стрілка) за допомогою торцевого ключа на 17 (T10456).

12. Утримуючи шестигранник (A), відвернути накидну гайку (стрілка). Зняти магістраль високого тиску.

13. Від'єднати електричний роз'єм (1) від регулятора тиску палива (N276).

14. Від'єднати паливні шланги (2) та (3).

15. Відвернути болти (стрілки).

16. Обережно витягти паливний насос високого тиску. Роликовий штовхач може залишитися у вакуумному насосі.

Встановлення

1. Перевірити кільце ущільнювача паливного насоса високого тиску, і при установці злегка змастити свіжим моторним маслом.

2. Перед встановленням перевірити роликовий штовхач на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

3. Вставити роликовий штовхач у вакуумний насос, як показано на малюнку.

4. Повернути колінчастий вал так, щоб роликовий штовхач перебував у нижчій точці.

Примітка:
Під час встановлення паливного насоса високого тиску роликовий штовхач повинен знаходитись у нижній точці.

5. Встановити паливний насос високого тиску у вакуумний насос.

6. Затягнути болти кріплення паливного насоса високого тиску від руки хрест-навхрест.

7. Затягнути болти кріплення паливного насоса високого тиску хрест-навхрест відповідним моментом затягування.

8. Встановити паливні шланги (2) та (3) та закріпити їх пружинними хомутами (див. малюнок вище).

9. Підключити електричний роз'єм (1) до регулятора тиску палива (N276) (див. малюнок вище).

10. Кулі магістралі високого тиску змастити моторним маслом та встановити магістраль високого тиску. Затягнути накидні гайки від руки, вирівняти магістраль високого тиску та зняти напруження.

11. Встановити хомут (стрілка) та затягнути моментом 5 Н·м.

12. Затягнути накидну гайку на паливній рампі за допомогою ключа торця на 17 (T10456).

13. Утримуючи штуцер за шестигранник (A), затягнути накидну гайку (стрілка) за допомогою насадки на 17 мм (VAG 1331/6) (див. малюнок вище).

14. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

15. Після завершення всіх робіт перевірити систему живлення на герметичність.

Дизельні двигуни

Складові елементи

1. Кронштейн навісних агрегатів.
2. Болт (3 шт.), момент затяжки 20 Нм і довернути на 45° (короткий болт) або 20 Нм і довернути на 180° (довгий болт) (після демонтажу замінити).
3. Зубчастий шків високого тиску паливного насоса.
4. Гайка, момент затягування 95 Н·м.
5. Ступиця.
6. Паливний насос високого тиску.
7. Шланг для палива.
8. Зворотний паливний шланг.
9. Трубопровід високого тиску (між рампою та насосом високого тиску).

Зняття та встановлення

Увага:
Небезпека поломки насоса високого тиску при роботі всуху! Якщо паливний насос високого тиску знімався або замінювався, перед першим запуском двигуна необхідно заповнити паливну систему палива.

1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.

2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

3. Зняти зубчастий ремінь із розподільчого валу.

4. Зняти трубопровід високого тиску між паливною рампою та паливним насосом високого тиску.

5. Встановити на зубчастий шків паливного насоса високого тиску упор (T10051).

6. Затягнути гайку (стрілка) від руки.

7. Витягнувши фіксатор (T10492), повільно повернути вал паливного насоса високого тиску в ненапружене положення.

8. Відвернути гайку (стрілку) та зняти упор (T10051).

9. Зняти зубчастий шків високого тиску.

10. Повертаючи знімач (T10489) за годинниковою стрілкою, зачепити його за маточину паливного насоса високого тиску.

11. Зняти маточину паливного насоса високого тиску.

12. Зняти шланг зворотного паливопроводу (2).

13. Від'єднати електричний роз'єм (1).

14. Відвернути болти (стрілки) та обережно зняти паливний насос високого тиску.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Встановити маточину (стрілка) на вал паливного насоса високого тиску. Посадкова пружина на валу паливного насоса високого тиску повинна увійти до канавки маточини.

• Встановити зубчастий шків паливного насоса високого тиску на маточину. На поверхнях прилягання упору та зубчастого шківа не повинно бути олії.
• Наживити гайку (стрілка) на різьблення валу паливного насоса високого тиску (див. малюнок вище).
• Встановити упор на зубчастий шків і затягнути гайку (стрілка) від руки (див. малюнок вище).
• Повертати зубчастий шків паливного насоса високого тиску за допомогою упору (T10051), доки його не зможе заблокувати фіксатор (T10492).
• Для цього вставити фіксатор (T10492) у вилку (2) маточини та в розташований за нею отвір (1) у кронштейні навісних агрегатів.

• Знову відвернути гайку (стрілка) (див. малюнок вище). Зубчастий шків паливного насоса високого тиску має бути притягнутий настільки, щоб його ще можна було повертати, але щоб він уже не "хитався".
• Встановити зубчастий ремінь.
• Встановити паливопровід високого тиску.
• Після заміни знову налаштувати адаптаційні значення у “Відомих функціях“.