Механізм перемикання передач Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Механізм перемикання передач

Складові елементи

1. Корпус механізму перемикання із важелем перемикання передач.
2. Шестигранна гайка, момент затягування 8 Н•м (М6) або 20 Н•м (М68).
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Шумоізолюючий кожух.
6. Вставка із схемою перемикання передач.
7. Ручка важеля перемикання передач.
8. Центральна консоль.
9. Хомут.

1. Шток вибору передач із кришкою.
2. Повзунок.
3. Важіль вибору передачі.
4. Кріплення троса.
5. Кріплення троса.
6. Стопорна шайба (після демонтажу замінити).
7. Стопорна шайба (після демонтажу замінити).
8. Трос вибору передачі.
9. Трос увімкнення передачі.
10. Корпус механізму перемикання.
11. Прокладка (після зняття корпусу механізму перемикання передач замінити).
12. Опора тросу.
13. Болт із шестигранною головкою (3 шт.), момент затягування 20 Н•м.
14. Наконечники (3 шт.).
15. Проставка (3 шт.).
16. Шестигранна гайка.
17. Важіль увімкнення передачі.
18. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
19. Пістон.

Зняття та встановлення рукоятки важеля перемикання передач

1. Відкрити попільничку.

2. Вставити гак для передньої панелі (3370) до упору, як показано на малюнку, під пластмасову рамку чохла (стрілка 1).

3. Вийняти чохол із пластмасовою рамкою з центральної консолі (A) (стрілка 2).

4. Вивернути чохол важеля, потягнувши його за край вгору.

5. Розкрити хомут (стрілка) та зняти рукоятку важеля перемикання з чохлом.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Встановити ручку з чохлом на важіль перемикання передач до упору.
• Закріпити рукоятку важеля перемикання передач на важелі перемикання хомутом (стрілка) (див. малюнок вище), для цього використовувати кліщі (VAG 1275 A).

Зняття та встановлення механізму перемикання передач

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти ручку важеля перемикання та чохол.

3. Зняти центральну консоль із її кронштейном.

4. Зняти повітропровід до місця для ніг задніх пасажирів.

5. Відвернути гайки (стрілки) кріплення шумоізолюючого кожуха та корпусу механізму перемикання передач.

6. Зняти шумоізолюючий кожух із корпусу механізму перемикання передач.

7. Трос вибору передачі зняти з цапфи важеля перемикання передач.

8. Від'єднання троса вибору передачі від кріплення:

Зрушити муфту стопорного механізму до упору вперед у напрямку (стрілки 1), після чого зафіксувати стопорний механізм у відкритому положенні, повернувши муфту вліво у напрямку стрілки (2). Потім повернути важіль вибору передавання вперед (стрілка 3).

9. Зняти важіль вибору передачі разом із кріпленням троса:

Вийняти фіксатор (стрілка 1) та зняти важіль вибору передачі у зборі з кріпленням троса (стрілка 2).

10. Зняти з коробки передач опору тросів (стрілки), при необхідності вийнявши трубопровід (A) з утримувача (B).

11. Зніміть теплозахисний екран під механізмом перемикання передач.

12. Повернути вниз корпус механізму перемикання передач та зняти його разом із приводними тросами.

13. При знятому важелі вибору передачі: від'єднання кріплення троса вибору передачі від важеля вибору:

Вставити між втулкою (В) та важелем вибору передачі плоску викрутку (А).

14. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Встановлення кріплення троса на важіль вибору:
• Важіль вибору передачі знятий.
• Змастити цапфу для кріплення троса.
• При установці кріплення троса зусилля докладати лише до втулки (стрілка).

• Кріплення троса повинне легко повертатися щодо важеля вибору передачі.
• Кріплення повинне бути застопорене фіксатором. Переконатись у надійності фіксації.
• Вирівняти корпус механізму перемикання передач паралельно кузову. Відстань від обох боків корпусу до кузова повинна бути однаковою.
• Закріпити болтами корпус механізму перемикання.
• Монтажне положення кабельної стяжки фіксації тросів: кабельну стяжку слід встановити "вісімкою" (стрілка).

• Прокласти троси (1) від механізму перемикання (2) до коробки таким чином:
• Після перехрещення (стрілка) троси повинні проходити до опори тросів на коробці передач паралельно.
• Кабельна стяжка (стрілка) для фіксації тросів має бути встановлена ​​правильно. Монтажне положення див. вище.
• Троси повинні бути прокладені у передбаченому для цього виштампуванні теплозахисного екрану (3).

• Положення тросів щодо теплозахисного екрана встановлюється за допомогою фіксатора (A).

• Встановити центральну консоль.
• Встановити рукоятку важеля перемикання передач із чохлом та шумоізолюючим кожухом.
• Встановити теплозахисний екран під механізмом перемикання.
• Налаштувати механізм перемикання передач.
• Підключити акумулятор.

Ремонт механізму перемикання передач

1. Отвори у кріпленнях тросів мають різний діаметр:

2. Монтажне положення важеля увімкнення передачі/важеля вибору передачі:

1. Важіль увімкнення передачі.
2. Важіль вибору передачі з повзунком (стрілка) входить у напрямну важеля увімкнення передачі.

3. Важіль вибору передачі: перед установкою слід з особливою ретельністю змастити такі області: вісь (A) важеля вибору передачі (стрілки), кількість мастила 0,2 г.

4. Важіль увімкнення передачі: перед установкою слід з особливою ретельністю змастити такі області:

• Напрямна (B) важеля увімкнення передачі, до якої входить важіль вибору передачі.
• Цапфа для кріплення троса.

Примітка:
Зображення важеля увімкнення передачі та важеля вибору передачі може відрізнятися від оригінальної деталі.

5. Встановлення важеля увімкнення передачі:

• У разі встановлення важеля увімкнення передачі на вал поєднати паз важеля (стрілка A) з виступом штока вибору передач (стрілка B).
• Зафіксувати трос увімкнення новою стопорною шайбою на важелі включення передачі.

6. Встановлення важеля вибору передачі разом із кріпленням троса:

• Змастити шарнірні з'єднання та поверхні ковзання.
• Вставити важіль вибору передачі з кріпленням троса (стрілка 2) у кришку механізму перемикання передач до упору.
• Втиснути фіксатор (стрілка 1) до його надійного клацання.
• Вставити трос вибору передачі у кріплення троса.

7. Монтажне положення стопорних шайб (1) та (2).

Регулювання механізму перемикання передач

1. Умови регулювання:

• Справний стан перемикаючих та передавальних елементів механізму перемикання передач.
• Відсутність заїдання у механізмі перемикання передач.
• Справний стан коробки передач, зчеплення та його приводу.
• Важіль коробки знаходиться в нейтральному положенні.

2. Зняти корпус повітряного фільтра, якщо він заважає доступу до куточка (A) та механізмів кріплення тросів увімкнення та вибору передачі.

3. Зрушити муфти стопорних механізмів кріплень тросів увімкнення та вибору передачі до упору вперед у напрямку стрілки (1), після чого зафіксувати стопорні механізми у відкритому положенні, повернувши муфти проти годинникової стрілки у напрямку стрілки (2).

4. Зафіксувати шток вибору передач так:

Утиснути шток вибору передач у напрямку стрілки (1). При цьому повернути фіксатор (A) вгору у напрямку стрілки (2) та легким натисканням вставити його у шток вибору передач.

5. Зняти з центральної консолі чохол і, якщо можливо, шумоізолюючий кожух.

6. Зафіксувати важіль перемикання наступним чином:

• Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення, за необхідності віджати його вліво та утримувати в цьому положенні.
• Вставити фіксатор (T10027 A) через шумоізолюючий кожух (A) в отвір (B) та отвір (C).

7. Повернути стопорні механізми на кріпленні тросів увімкнення та вибору передачі за годинниковою стрілкою до упору (стрілка). Пружина віджимає механізм кріплення у вихідне положення.

8. Після цього повернути куточок (A) у вихідне положення у напрямку стрілки.

9. При цьому куточок (A) має бути до упору виштовхнутий із коробки передач і повернутий вниз.

10. Витягти фіксатор із шумоізолюючого кожуха (A) та отворів (B) та (C) (див. малюнок вище).

11. Встановити чохол важеля перемикання передач та (за наявності) шумоізолюючий кожух.

12. Перевірити відсутність заїдань штока вибору передач.

13. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі, якщо його було знято.

Перевірка механізму перемикання передач

1. Важіль перемикання передач повинен знаходитись у нейтральному положенні на лінії 3/4 передач.

2. Витиснути педаль зчеплення.

3. Кілька разів по черзі увімкнути всі передачі. Зверніть особливу увагу на роботу блокування увімкнення передачі заднього ходу.

4. Якщо передачі включаються насилу (не відбувається включення будь-якої передачі з першого разу), необхідно повторити регулювання механізму перемикання передач.