Автономний / додатковий обігрівач Volkswagen Passat В8 з 2015 року

4. Автономний/додатковий обігрівач

Складові елементи

1. Автономний/додатковий обігрівач.
2. Гайка, момент затягування 20 Нм.
3. Електричні роз'єми.
4. Система випуску відпрацьованих газів.
5. Циркуляційний насос (V55).
6. Глушник на впуску.
7. Паливопровід зі швидкознімним штуцером.
8. Гайка, момент затягування 20 Нм.

Зняття та встановлення автономного/додаткового обігрівача

1. Після зняття автономного/додаткового обігрівача необхідно прикріпити зварювальним дротом до кузова. Цим буде запобігти пошкодженню шлангів системи охолодження.

2. При заміні автономного/додаткового обігрівача необхідно попередньо підключити тестер і в режимі “Відомі функції” запустити функцію ”Заміна обігрівача”. За допомогою цієї функції при можливості будуть зчитані та збережені відповідні налаштування автономного/додаткового обігрівача, що підлягає заміні. Ці параметри можуть бути збережені для нового автономного/додаткового обігрівача, а потім застосовані в режимах ”Відомий пошук несправностей“ або ”Відомі функції“.

3. Вимкнути електричні споживачі.

4. Вимкнути запалення.

5. Вийняти ключ запалювання.

6. Зняти шумоізоляцію.

7. Зняти підкрилок правої передньої колісної ніші.

8. На автомобілях зі світлодіодними фарами зняти фари.

9. Дати системі випуску відпрацьованих газів охолонути.

10. Зняти систему випуску відпрацьованих газів автономного/додаткового обігрівача (див. нижче).

11. Підставити піддон.

12. Скинути тиск у системі охолодження: накрити кришку розширювального бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

Увага:
При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під тиском. Небезпека отримання опіку гарячою парою та гарячою охолоджувальною рідиною. Можливі опіки шкіри та інших частин тіла. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

13. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами до 25 мм (3094), витягти пружинні хомути (1) та від'єднати шланги системи охолодження від відповідних патрубків.

14. Розтиснути затискач (3) паливопроводу.

15. Скидання тиску в паливній системі: покласти чисте ганчір'я під місце з'єднання і обережно послабити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Небезпека травмування струменем палива. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

16. Розтиснувши затискачі, від'єднайте паливопровід (4) від автономного/додаткового обігрівача та роз'єднайте швидкознімний штуцер. Закрити паливопроводи відповідними заглушками.

17. Відвернути гайки кріплення (2) та зняти автономний/додатковий обігрівач з лонжерону.

18. Обережно розвернути назад автономний/додатковий обігрівач, розблокувати та від'єднати роз'єм (1) (6-контактний), щоб уникнути перенапруги роз'ємів.

19. Розблокувати роз'єм (2), зняти автономний/додатковий обігрівач та обережно укласти.

20. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке:

• Встановити автономний/додатковий обігрівач, підключити шланги системи охолодження, закріпити - затискачі 25 мм (3094) НЕ відчиняти.
• Розкрити затискний хомут (3) та направити шланг (4) вертикально вгору.
• Залишити затискач для шлангів (2) розкритим, доки з автономного/додаткового обігрівача не з'явиться охолоджувальна рідина.
• Закрити затискач для шлангів (2).
• Залишити затискний хомут (1) розкритим доти, доки зі шланга системи охолодження (4) не з'явиться охолоджувальна рідина.
• Закрити затискач для шлангів (1).
• Встановити шланг (4) та зняти затискачі для шлангів до 25 мм (3094).

• Видалити повітря з контуру циркуляції охолоджувальної рідини автономного/додаткового обігрівача (див. нижче). Якщо під час монтажних робіт в систему охолодження потрапила велика кількість повітря, необхідно видалити його з усього контуру циркуляції охолоджуючої рідини.

Видалення повітря з контуру циркуляції охолоджуючої рідини автономного/додаткового обігрівача

1. Заправити розширювальний бачок системи охолодження рідиною, що охолоджує, до верхньої позначки.

2. Управління циркуляційним насосом (V55) у режимі діагностики виконавчих елементів у режимі “Відомий пошук несправностей“. Це дозволить додатково видалити повітря з контуру циркуляції охолоджуючої рідини теплообмінника в системі опалення та кліматичної установки до циркуляційного насоса (V55).

3. Запустити двигун та встановити на панелі керування та індикації опалення, кліматичної установки максимально можливу температуру “HI“. Для автомобілів, оснащених кліматичною системою Climatronic, встановити поворотні кнопки на ”HI“ (для водія та пасажира).

4. Залишити роботу автономного/додаткового обігрівача з повним навантаженням не менше двох хвилин (циркуляційний насос (V55) запускається).

5. Залишити працювати двигун з підвищеною кількістю обертів холостого ходу не менше двох хвилин (прибл. 2000-2500 об/хв).

6. Вимкнути двигун та автономний/додатковий обігрівач.

7. Скинути тиск у системі охолодження: накрити кришку розширювального бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

Увага:
При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під тиском. Небезпека отримання опіку гарячою парою та гарячою охолоджувальною рідиною. Можливі опіки шкіри та інших частин тіла. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

8. Перевірити рівень охолоджувальної рідини розширювального бачка системи охолодження та за необхідності зробити дозаправку.

Зняття та встановлення циркуляційного насоса (V55)

Зняття

1. Вимкнути електричні споживачі.

2. Вимкнути автономний/додатковий обігрівач та запалювання.

3. Зняти передню частину правого переднього підкрилка.

4. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами до 25 мм (3094).

5. Скинути тиск у системі охолодження: накрити кришку розширювального бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

Увага:
При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під тиском. Небезпека отримання опіку гарячою парою та гарячою охолоджувальною рідиною. Можливі опіки шкіри та інших частин тіла. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

6. Витягти затискні хомути (1) та від'єднати шланги системи охолодження від циркуляційного насоса (V55) (2).

7. Від'єднайте роз'єм (3) циркуляційного насоса (V55) (2) на автономному/додатковому обігрівачі або на циркулярному насосі (V55) (залежно від моделі).

8. Вийняти циркуляційний насос (V55) (2) із кронштейна.

Встановлення

1. Насуньте циркуляційний насос (V55) (2) на кронштейн.

2. Під'єднайте роз'єм (3) циркуляційного насоса (V55) (2) на автономному/додатковому обігрівачі або на циркулярному насосі (V55) (залежно від моделі). Переконатись у надійності фіксації.

3. Встановіть нижній шланг системи охолодження.

4. Тримати нижні затискачі до 25 мм (3094) (стрілка) відкритими доти, доки охолоджувальна рідина не наповниться до верхнього краю циркулярного насоса (V55).

5. Підключити верхній шланг охолоджувальної рідини.

6. Переконатися у правильності прокладання кабелю та сухості роз'єму.

7. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

8. Якщо циркуляційний насос (V55) був замінений, за допомогою тестера та “Відомих функцій” обнулити лічильник годин роботи циркуляційного насоса (V55).

9. Провести опитування реєстратора подій та видалити записи у режимі „Відомий пошук несправностей“.

10. Якщо під час монтажних робіт у систему охолодження потрапила велика кількість повітря, необхідно видалити його з контуру циркуляції охолоджуючої рідини (див. вище).

11. Запустити автономний/додатковий обігрівач та не менше 10 хвилин експлуатувати з повним навантаженням, щоб забезпечити повне видалення повітря з паливопроводу та перевірити функціонування автономного/додаткового обігрівача.

Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів

1. Дати системі випуску відпрацьованих газів охолонути.

2. Вимкнути електричні споживачі.

3. Вимкнути автономний/додатковий обігрівач та запалювання.

4. Зняти шумоізоляцію.

5. Зняти шланг наддувного повітря (залежно від варіанта двигуна).

6. Відвернути гайки кріплення (1) системи випуску відпрацьованих газів (2).

7. Зняти систему випуску відпрацьованих газів (2) у напрямку стрілки A з болтів гайок кріплення (1).

8. Зняти систему випуску відпрацьованих газів (2) у напрямку стрілки В з обігрівача.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних приписів:

Система випуску відпрацьованих газів під час роботи обігрівача сильно нагрівається. Необхідно забезпечити достатню відстань між системою випуску відпрацьованих газів та електропроводкою.

Зняття та встановлення дозуючого насоса (V54)

1. Дотримуватись правил техніки безпеки під час роботи з системою живлення.

2. Вимкнути електричні споживачі.

3. Вимкнути автономний/додатковий обігрівач та запалювання.

4. Скидання тиску в паливній системі: покласти чисте ганчір'я під місце з'єднання і обережно послабити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Небезпека травмування струменем палива. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

5. Опустити паливний бак настільки, щоб забезпечити доступ до дозуючого насоса (V54).

6. Відвести убік фіксатори кронштейна (1) у напрямку стрілок за допомогою відповідного інструменту.

7. Натиснути на дозуючий насос (V54) (5) з кронштейном (1) у напрямку вгору та зняти з паливного бака.

8. Від'єднати гніздо (2) від дозуючого насоса (V54) (5).

9. Витягти дозуючий насос (V54) (5) із напрямних (4).

10. Послабте швидкознімний штуцер (3). Заглушити шланги відповідними заглушками.

11. Послабити хомут (6) та від'єднати паливопроводи від дозуючого насоса (V54) (5). Заглушити шланги відповідними заглушками.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховуватиме наступне:

• Замінити кронштейн за наявності зламаних або пошкоджених фіксаторів (1) та (5).
• Замінити затискний хомут (7).
• Встановити дозуючий насос (V54) (6) у кронштейн таким чином, щоб затискні хомути (8) знаходилися у напрямних (5), а роз'єм (2) не прилягав до кронштейна.
• Зафіксувати електричний провід (3) у напрямних (стрілки).
• Встановити кронштейн із дозуючим насосом (V54) (6), переконатися у надійності кріплення фіксаторів (1).
• Перевірити правильність кріплення паливопроводів у кронштейнах (5).

• Перевірити посадку та розташування паливопроводів - паливопроводи не повинні прилягати до кузова - джерело шуму.