Насос системи охолодження / регулювання циркуляції рідини, що охолоджує, Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Насос системи охолодження/регулювання циркуляції рідини, що охолоджує

Бензинові двигуни 1,4 л

Складові елементи

Насос системи охолодження та термостат:

1. Корпус термостату.
2. Термостат малого контуру системи охолодження.
3. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Насос системи охолодження.
5. Гвинт (самонарізний).
6. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
7. Захисний кожух зубчастого ременя.
8. Болт, момент затягування 20 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
9. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
10. Зубчастий ремінь насоса системи охолодження.
11. Зубчастий шків насоса системи охолодження.
12. Болт, момент затягування 8 Н·м.
13. Гвинт (самонарізний).
14. Кришка.
15. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
16. Термостат великого контуру системи охолодження.
17. Болт.

Електричний насос системи охолодження:

1. Насос охолодження повітря з наддувом (V188).
2. Шланг рідини, що охолоджує.
3. Болт, момент затягування 8 Н·м.
4. Шланг рідини, що охолоджує.

Датчик температури рідини для охолодження:

1. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
2. Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході радіатора (G83).
3. Опорне кільце.
4. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
5. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
6. Болт, момент затягування 8 Н·м.
7. Кріпильна скоба.

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти кронштейн акумулятора.

3. Послабити хомути (1) та (2), зняти повітряну трубу.

4. Вивільнити повітряні шланги на патрубку.

5. Від'єднайте роз'єм датчика тиску наддуву (GX26).

6. Розблокувати фіксатори (стрілки) за допомогою знімачів (T10527) та (T10527/1).

7. Зняти повітропровід (1).

8. Натисніть на кнопки розблокування та від'єднайте шланг (1), що йде до адсорберу.

9. Відвернути болти (стрілки), зняти шланг системи вентиляції картера.

10. Вивісити джгут проводів (стрілки).

11. Відкрутити болти (1), (3) та зняти захисний кожух (2) зубчастого ременя насоса системи охолодження.

12. Вивісити джгут проводів (1) та шланг (2).

13. Послабити хомути (стрілки), від'єднати всі шланги від насоса системи охолодження.

14. Послабити в послідовності (5…1) і повністю відвернути болти (див. малюнок нижче).

15. Зняти насос системи охолодження разом із зубчастим ременем.

Встановлення

1. Замінити ущільнення корпусу (стрілки).

2. Зняти зубчастий ремінь насоса системи охолодження.

3. Переконатись у правильній посадці (стрілки) ущільнень (див. малюнок вище).

4. Злегка змочити ущільнення насоса охолоджувальною рідиною.

Примітка:
- Наступні робочі кроки для встановлення насоса системи охолодження повинні обов'язково виконуватися в наведеній послідовності. В іншому випадку не буде забезпечено правильне натяг зубчастого ременя.
- Рекомендується виконувати наступні робочі кроки удвох, скориставшись допомогою другого механіка.

5. Встановити колінчастий вал у положення “ВМТ” першого циліндра.

6. Встановити зубчастий ремінь посередині, привести насос системи охолодження до монтажного положення.

7. Встановити насос системи охолодження із болтами кріплення на головку блоку циліндрів. Притягнути болти в послідовності:

8. Відвернути всі болти на один оберт.

9. Встановити на насосі системи охолодження динамометричний ключ (VAS 6583) з головкою із внутрішнім шестигранником на 10 (6).

Примітка:
Для полегшення роботи динамометричний ключ (VAS 6583) встановлюватиме вертикально.

10. Тепер помічник повинен затягнути насос системи охолодження попереднім моментом 30 Н·м.

Примітка:
- Не триматися за динамометричний ключ іншою рукою.
- Не ”перетиснути” динамометричний ключ.

11. У той час, як насос системи охолодження утримується заздалегідь затягнутим, затягнути болти насоса в названій послідовності:

12. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

13. Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення зубчастого шківа насоса системи охолодження

Виконання 1

1. Зніміть насос системи охолодження.

2. Послабте болт (1), використовуючи упор (T10172) з перехідником (T10172/2).

3. Відвернути болт, зняти зубчастий шків (2).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Встановити зубчастий шків:
• Виїмки (1) і (2) у розподільчому валі розташовані асиметрично.
• Отвори (стрілки) у зубчастому шківі також розташовані асиметрично.

• Встановити зубчастий ремінь на розподільний вал таким чином, щоб асиметрично розташовані виїмки стояли точно посередині відповідних отворів.

Виконання 2

Зняття:

1. Зніміть насос системи охолодження.

2. Послабте болт (1), використовуючи упор (T10172) з перехідником (T10172/2).

3. Відкрутити болт (1) на три оберти.

4. Затягнути гвинт (1) для перехідника (3032/2) у середині витягнутого отвору.

5. Встановити знімач (3032) на зубчастий шків (1), як показано на малюнку.

6. Засунути перехідник (3032/1) до упору у напрямку стрілки.

7. Затягнути болт (2) від руки.

8. Повертайте болт (3) у напрямку стрілки, доки зубчастий шків не буде знятий.

9. Ввести знімач (T10498) над розподільчим валом і до кільця ущільнювача.

10. Завести кінець знімника (T10498), обертаючи під кільце ущільнювача.

11. Зняти кільце ущільнювача з розподільчого валу рухом вперед.

Установка:

1. Насунути на хвостовик розподільного валу нове кільце ущільнювача.

2. Встановити оправлення (T10505) на розподільний вал і зрушити рукою у напрямку стрілки до упору. При цьому штифт розподільного валу повинен увійти у виїмку на оправці (T10505).

3. Зняти оправлення (T10505). Кільце ущільнювача повинно знаходитися в канавці на розподільчому валі.

4. Встановити зубчастий шків (1) на розподільчий вал (2) так, щоб штифт на розподільчому валі увійшов до отвір зубчастого шківа (стрілки).

Примітка:
Забороняється використовувати ударні інструменти! Зубчастий шків можна насувати на розподільний вал лише руками. При цьому запобігає зміщенню розподільного валу в осьовому напрямку.

5. Встановити насос системи охолодження.

Зняття та встановлення термостата

Термостат великого контуру системи охолодження

Зняття:

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску наддуву (GX26).

3. Розблокувати фіксатори (стрілки) за допомогою знімачів (T10527) та (T10527/1).

4. Зняти повітропровід (1).

5. Послабити хомут (4), від'єднати шланг системи охолодження (3).

6. Відвернути болти (стрілки), зняти кришку (2) термостата.

7. За допомогою ключа (T10508) зняти термостат.

8. Злегка натискаючи ключем (T10508) на термостат, повернути ключ у напрямку стрілки.

Установка:

1. Вставити термостат, при цьому центрувальний штифт повинен увійти в отвір (стрілка).

2. За допомогою ключа (T10508) встановити термостат.

3. Злегка натискаючи ключем (T10508) на термостат, повернути ключ у напрямку стрілки до упору.

4. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного:

• Замінити прокладку.
• Злегка змочити ущільнення рідиною, що охолоджує.
• Залити рідину, що охолоджує.
• Затягнути болти кришки (1) у послідовності (A…D) моментом 8 Н·м.

Термостат малого контуру системи охолодження

1. Зніміть насос системи охолодження.

2. Відвернути болти в послідовності (F…A).

3. Від'єднати насос системи охолодження з термостата.

4. Зняти термостат (2) із насоса системи охолодження (1).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити прокладку.
• Злегка змочити ущільнення рідиною, що охолоджує.
• Встановіть корпус термостатів на насосі системи охолодження. Центрувальні штифти на термостаті повинні увійти до відповідних отворів (стрілок) на насосі системи охолодження.

• Затягнути болти корпусу термостата в послідовності (A…F) моментом 8 Н·м (див. рисунок вище).

Ззняття та встановлення насоса охолодження наддувного повітря (V188)

1. Скинути тиск у системі охолодження: накрити кришку розширювального бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

Увага:
При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під тиском. Небезпека отримання опіку гарячою парою та гарячою охолоджувальною рідиною. Можливі опіки шкіри та інших частин тіла. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

2. Відкрийте кришку розширювального бачка системи охолодження.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Від'єднати гніздо (1).

5. Підставити піддон для крана (VAS 6208).

6. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини у насоса охолодження наддувного повітря (V188) затискачами (3094).

7. Послабити хомути (3), від'єднати шланги системи охолодження.

8. Відкрутити болт (2) та зняти насос охолодження повітря з наддувом (V188).

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Для фіксації шлангів на патрубках використовувати хомути, ідентичні встановленим на заводі.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Для скидання залишкового тиску в системі охолодження ненадовго відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження та знову завернути її до фіксації.

3. Від'єднати електричний роз'єм.

Примітка:
Для збору рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

4. Відвернути болт (1), від'єднати датчик температури охолоджувальної рідини (G62) (2). Якщо кільце ущільнювача (3) з опорним кільцем (4) залишаться в головці блоку циліндрів, витягти їх відповідним дротом. Щоб уникнути витікання рідини, що охолоджує, відразу ж повернути в отвір новий датчик температури охолоджуючої рідини (G62).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83)

1. Двигун має бути холодним.

2. Для скидання залишкового тиску в системі охолодження ненадовго відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження та знову завернути її до фіксації.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Від'єднати електричний роз'єм (2).

Примітка:
Для збору рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

5. Зняти скобу (1), витягти датчик температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83) з патрубка (3).

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

7. Після встановлення перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Бензинові двигуни 1,8 л

Складові елементи

Насос системи охолодження та термостат:

1. Сполучний патрубок.
2. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Центрувальний штифт.
4. Болт.
5. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
6. Насос системи охолодження.
7. Болт.
8. Зубчастий ремінь насоса системи охолодження.
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.
10. Захисний кожух зубчастого ременя.
11. Болт, момент затягування 10 Н·м і довернути на 90° (ліве різьблення) (після демонтажу замінити).
12. Шестерня зубчастого ременя.
13. Сальник балансирного валу з боку впуску.
14. Балансирний вал.
15. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
16. Болт, момент затягування 9 Н·м.
17. Сполучний штуцер.
18. Пружина.
19. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
20. Виконавчий механізм терморегулювання двигуна (N493).

Насос системи прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51), запірний клапан системи охолодження (N82):

1. Шланг рідини, що охолоджує.
2. Запірний клапан системи охолодження (N82).
3. Насос системи прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51).
4. Кронштейн.
5. Болт, момент затягування 20 Н·м.
6. Скоба.
7. Шланги рідини, що охолоджує.
8. Шланг рідини, що охолоджує.
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Клапан контуру охолоджуючої рідини коробки передач DSG (N488):

1. Болт, момент затягування 9 Н·м.
2. Шланг рідини, що охолоджує.
3. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
4. Шланг рідини, що охолоджує.
5. Клапан контуру охолоджуючої рідини коробки (N488).
6. Кронштейн.

Датчик температури рідини для охолодження:

1. Затискач.
2. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході радіатора (G83).
4. Електричний роз'єм.
5. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
6. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
7. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
8. Болт, момент затягування 8 Нм і довернути на 45° (після демонтажу замінити).

Зняття та встановлення зубчастого ременя приводу насоса системи охолодження

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Відвернути ліворуч і праворуч болт (стрілка).

4. Від'єднати та зняти нижню частину (1) повітроводу.

5. Звільнити джгути проводів (1) та (2), закріплені на трубі повітроводу.

6. Послабити гвинтовий хомут (3).

7. Відвернути болти (стрілки).

8. Ослабити хомут (стрілка) та зняти шланг наддувного повітря (1) разом із патрубком повітроводу рухом вниз.

9. Підняти кріпильну скобу (1), від'єднати верхній штуцер охолоджувальної рідини та відвести його убік.

10. Від'єднати гніздо (1) від датчика тиску масла (2).

11. Відвернути болти (стрілки) і зняти кожух ременя.

12. Відпустити болт провідної шестерні (1) зубчастого ременя за допомогою динамометричного ключа (VAG 1410) та торцевого ключа (T10360) і відвернути на три оберти, притримуючи при цьому шестерню.

Примітка:
- Болт провідної шестерні має ліве різьблення.
- Якщо на автомобілі з механічною коробкою передач один із болтів кріплення стартера перешкоджає встановленню інструменту, відвернути болт кріплення приблизно на 15 мм.

13. Зняти зубчастий ремінь (2).

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно виконати таке:

• Замінити болт кріплення ведучої шестерні ременя.
• Монтажне положення приводної шестерні: буртик звернений до коробки.
• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

1. Виконайте кроки 1-11, описані вище (див. підрозділ “Зняття та встановлення зубчастого ременя приводу насоса системи охолодження”).

2. Зняти блок дросельної заслінки.

3. Від'єднати гнізда (2), (3) та (4). Відвернути болти (1) та відкласти кронштейн убік.

4. Послабити болти (1…4) та зняти зубчастий ремінь із насоса системи охолодження.

5. Повністю відвернути болти (1…4) та зняти насос системи охолодження з виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Встановити насос системи охолодження та надіти зубчастий ремінь.
• Звернути увагу на правильне центрування (стрілки) та на правильну посадку ущільнювальної прокладки (3).

• Затягнути болти (1…4) при встановленому зубчастому ремені моментом затягування 9 Н·м (послідовність затягування див. на малюнку вище).
• Під час встановлення нового насоса системи охолодження зняти захисний ковпачок (1).

• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення насоса системи прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51)

1. Скинути тиск у системі охолодження: накрити кришку розширювального бачка ганчіркою та обережно її відвернути.

Увага:
При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під тиском. Небезпека отримання опіку гарячою парою та гарячою охолоджувальною рідиною. Можливі опіки шкіри та інших частин тіла. Використовувати захисні рукавички та працювати у захисних окулярах.

2. Відкрийте кришку розширювального бачка системи охолодження.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Виконайте кроки 5-8, описані вище (див. підрозділ “Зняття та встановлення зубчастого ременя приводу насоса системи охолодження”).

5. Відкрийте теплозахисний екран (3).

6. Від'єднати електричний роз'єм (1).

7. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини у насоса прокачування охолоджуючої рідини після вимкнення двигуна (V51) затискачами (3094).

8. Послабити хомути (стрілки), від'єднати шланги системи охолодження.

Примітка:
Для збирання охолоджуючої рідини підкласти ганчірку.

9. Відкрутити болт (2) і зняти насос прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51).

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Для фіксації шлангів на патрубках використовувати хомути, ідентичні до заводу.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення запірного клапана охолоджувальної рідини (N82)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Послабити хомут (2).

3. Відвернути болт (1), лівий патрубок повітроводу злегка віджати вліво.

4. Від'єднати електричний роз'єм (2).

5. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини у запірного клапана охолоджуючої рідини (N82) за допомогою затискачів для шлангів (3094).

6. Послабити хомути (1), від'єднати шланги системи охолодження.

Примітка:
Для збирання охолоджуючої рідини підкласти ганчірку.

7. Відвернути болти (стрілки) та зняти запірний клапан охолоджувальної рідини (N82).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Для фіксації шлангів на патрубках використовувати хомути, ідентичні до заводу.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення клапана контуру охолоджуючої рідини коробки передач DSG (N488)

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Виконайте кроки 5-8, описані вище (див. підрозділ “Зняття та встановлення зубчастого ременя приводу насоса системи охолодження”).

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини біля клапана контуру охолоджуючої рідини коробки передач (N488) за допомогою затискачів для шлангів (3094).

6. Послабити хомути (2), від'єднати шланги системи охолодження.

Примітка:
Для збирання охолоджуючої рідини підкласти ганчірку.

7. Відвернути гайки (стрілки) і зняти клапан контуру охолоджувальної рідини коробки передач (N488).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Для фіксації шлангів на патрубках використовувати хомути, ідентичні до заводу.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493)

Зняття

1. Зніміть насос системи охолодження.

2. Зняти блок дросельної заслінки (GX3).

3. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини із впускного колектора (стрілки).

4. Піднявши скобу (1), зняти шланг системи охолодження.

5. Від'єднайте роз'єм (1) виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493).

6. Відвернути болти (1...5) та зняти виконавчий механізм системи терморегулювання двигуна (N493) з центрувальних пальців та від'єднати його від радіатора охолодження моторного масла.

Встановлення

1. Замінити ущільнення та кільця ущільнювачів.

2. Нові кільця ущільнювачів (4) та прокладку змастити охолоджувальною рідиною.

3. Вставити з'єднувач (2) у радіатор охолодження моторного масла (1).

4. Насуньте виконавчий механізм системи терморегулювання двигуна (N493) (3) на з'єднувач і вставте центруючі пальці в блок циліндрів.

5. Затягнути болти (1...5) кріплення виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493) моментом затягування 9 Н·м (послідовність затягування див. на малюнку вище).

6. Встановити насос системи охолодження.

7. Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати наступне:

• Після під'єднання всіх шлангів перевірити герметичність системи охолодження.
• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Для скидання залишкового тиску в системі охолодження ненадовго відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження та знову завернути її до фіксації.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Послабити хомут (2).

5. Відвернути болт (1), лівий патрубок повітроводу злегка віджати вліво.

6. Від'єднати електричний роз'єм (1).

Примітка:
- Для збирання охолоджуючої рідини підкласти ганчір'я.
- Щоб виключити втрати охолоджуючої рідини, одразу ж вставити новий датчик температури охолоджуючої рідини (G62) у сполучний патрубок.

7. Відвернути болт (2), від'єднати датчик температури охолоджувальної рідини (G62) (3).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83)

1. Двигун має бути холодним.

2. Для скидання залишкового тиску в системі охолодження ненадовго відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження та знову завернути її до фіксації.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

Примітка:
- Для збирання охолоджуючої рідини підкласти ганчір'я.
- Щоб виключити втрати охолоджуючої рідини, одразу ж вставити новий датчик температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83) у сполучний патрубок.

5. Витягти кріпильну скобу (2) та зняти датчик температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Дизельні двигуни

Складові елементи

Насос системи охолодження та термостат:

1. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
2. Сполучний патрубок.
3. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
4. Передній нижній трубопровід охолоджувальної рідини.
5. Сальник (після демонтажу замінити).
6. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
7. Насос системи охолодження.
8. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
9. Болт, момент затягування 8 Н·м.
10. Клапан контуру охолоджуючої рідини головки блоку циліндрів (N489).
11. Болт, момент затягування 20 Нм і довернути на 45° (після демонтажу замінити).
12. Стопорна скоба.
13. Стопорна скоба.
14. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
15. Сальник (після демонтажу замінити).
16. Болт, момент затягування 20 Н·м.
17. Корпус термостату.
18. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
19. Термостат.
20. Болт, момент затягування 20 Н·м.
21. Сполучний патрубок.

Циркуляційний насос обігрівача (V488):

1. Гвинт, момент затягування 1,5 Н·м.
2. Металева втулка.
3. Гумова опора.
4. Утримувач.
5. Болт, момент затягування 40 Н·м.
6. Циркуляційний насос обігрівача (V488).

Насос системи охолодження наддувного повітря (V188):

1. Болт, момент затягування 40 Н·м.
2. Утримувач.
3. Болт, момент затягування 23 Н·м.
4. Кріпильна скоба.
5. Насос охолодження повітря з наддувом (V188).
6. Гумова втулка.
7. Хомут.
8. Шланг рідини, що охолоджує.
9. Хомут.
10. Шланг рідини, що охолоджує.

Датчик температури рідини для охолодження:

1. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
2. Розпірне кільце (за наявності пошкоджень замінити).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Шпилька, момент затягування 8 Н·м.

Зняття та встановлення насоса охолодження наддувного повітря (V188)

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Підставити піддон для сервісного крана (VAS 6208).

3. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (3).

Примітка:
Для збору рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

4. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини (1) та (5) затискачами (3094).

5. Розкрити хомути (стрілки) та від'єднати шланги рідини, що охолоджує.

6. Відкріпити джгут дротів від кронштейна.

7. Відкріпити кронштейн шлангу радіатора. Відчепити шланг.

8. Відкріпити кронштейн (6) шлангу радіатора контуру охолодження наддувного повітря.

9. Відкрутити обидва болти (2) та зняти насос системи охолодження наддувного повітря (V188) разом з кронштейном.

10. Відвернути болт і відкрити скобу. Зняти насос охолодження наддувного повітря.

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Закріпити всі шлангові з'єднання хомутами, ідентичними на заводі.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення циркуляційного насоса обігрівача (V488)

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Розблокувати та від'єднати роз'єм (стрілку) від датчика рівня та температури масла (G266).

3. Вивісити джгут дротів.

4. Підставити піддон для сервісного крана (VAS 6208).

5. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (6).

Примітка:
Для збору рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

6. Перетиснути шланги охолоджувальної рідини (3) та (4) затискачами (3094).

7. Відкрити хомути шлангів (стрілки) в нижній частині циркуляційного насоса обігрівача (V488), зняти шланги рідини, що охолоджує.

8. Повернути болт (2).

9. Зняти циркуляційний насос обігрівача (V488) (5) разом із кронштейном (1).

10. Відкрутити гвинти та зняти насос.

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Закріпити всі шлангові з'єднання хомутами, ідентичними на заводі.
• Встановіть гумову опору на кронштейн у правильному положенні. Переконайтеся, що дистанційні втулки правильно входять до гумової опори.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

Увага:
Переміщення регулюючої заслінки рукою з метою перевірки функціонування забороняється! Це може спричинити внутрішні пошкодження насоса системи охолодження. Це спричинить зменшення обсягу рідини, що подається в двигун охолоджувальної рідини.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти зубчастий ремінь із розподільчого валу.

3. Відвернути болт (3), зняти клапан контуру охолоджувальної рідини головки блоку циліндрів (N489) (2).

4. Відвернути болти (стрілки) та зняти насос системи охолодження (1).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Після зняття замінити кільця ущільнювачів.
• Очистити привалочні поверхні під кільця ущільнювача, вони повинні бути гладкими.
• Змастити кільця ущільнювачів охолоджувальною рідиною.
• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення термостата

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Відвернути болти (стрілки).

4. Послабити гвинтовий хомут (2), зняти повітропровід (1).

5. Відвернути ліворуч і праворуч болт (стрілка).

6. Від'єднати та зняти нижню частину (1) повітроводу.

7. Розблокувати клямку (стрілка В).

8. Штуцер (1) повернути за стрілкою (А) та від'єднати.

9. Зняти термостат.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Очистити приволокну поверхню під кільце ущільнювача, вона повинна бути гладкою.
• Змочити кільце ущільнювача охолоджувальною рідиною.
• Встановити термостат (2) у корпус термостата. Фіксуючі виступи повинні увійти до напрямних (стрілок).

• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення клапана контуру охолоджуючої рідини головки блоку циліндрів (N489)

1. Зняти верхню частину кожуха ременя.

2. Від'єднати роз'єм (2) та звільнити джгути проводки.

3. Відвернути болт (3), зняти клапан контуру охолоджувальної рідини головки блоку циліндрів (N489) (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного: після зняття замінити кільця ущільнювачів.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Для скидання залишкового тиску в системі охолодження ненадовго відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження та знову завернути її до фіксації.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Відвернути болти (стрілки).

5. Послабити гвинтовий хомут (2), зняти повітропровід (1).

6. Відвернути опори тросів від коробки.

7. Звільнити джгут проводів (1).

8. Відкрутити гайку (4) та болти (2), (3).

9. Віджати ліві трубопроводи рідини, що охолоджує, трохи вліво.

10. Від'єднати електричний роз'єм (1).

11. Відвернути шпильку (2) та зняти датчик температури охолоджувальної рідини (G62). Ущільнювальне або розпірне кільце, що залишилося в головці блоку циліндрів, витягнути за допомогою шматка дроту.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Після зняття замінити кільця ущільнювачів.
• За наявності пошкоджень замінити розпірне кільце.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.