Масляний піддон / масляний насос Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Масляний піддон/масляний насос

Бензинові двигуни 1,4 л

Складові елементи

Примітка:
Якщо при ремонті двигуна виявляється велика кількість металевої стружки або слідів зносу, це може бути наслідком пошкодження підшипників колінчастого валу і шатунів. Щоб уникнути інших ушкоджень, після ремонту необхідно виконати таке: ретельно очистити масляні канали; замінити масляні форсунки, масляний радіатор двигуна та масляний фільтр.

1. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
2. Датчик рівня та температури масла (G266).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Різьбова пробка отвору для зливу масла (різьбова пробка отвору для зливу масла замінюється тільки за наявності незнімного кільця ущільнювача. Обов'язково замінити кільце ущільнювача.), момент затягування 30 Н·м.
5. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
6. Нижня частина масляного піддону.
7. Болт, момент затягування 5 Н·м та довернути на 90° (після демонтажу замінити).
8. Центрувальна втулка.
9. Кришка.
10. Привідний ланцюг.
11. Болт (після демонтажу замінити).
12. Верхня частина масляного піддону.
13. Заспокоювач оливи.
14. Зірочка.
15. Центрувальний штифт.
16. Масляний фільтр, момент затягування 20 Н·м.
17. Прокладка ущільнювача (з сітчастим фільтром).
18. Масляний насос.
19. Болт, момент затягування 10 Н·м.
20. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
21. Оливозабірник.
22. Болт (після демонтажу замінити).

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

1. Злити моторне масло.

2. Зняти шумоізолюючий кожух (за потреби).

3. Від'єднати гніздо (3).

4. Відвернути гайки (1) та зняти датчик рівня та температури масла (G266) (4).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача (2).
• Залити в двигун масло та перевірити його рівень.

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Злити моторне масло.

3. Від'єднайте роз'єм (1) на датчику рівня та температури масла (G266).

4. Послабити в послідовності (19…1) і повністю відвернути болти (див. малюнок нижче).

5. Обережно відокремити нижню частину масляного піддону в місці, де вона приклеєна, за допомогою звичайного шпателя.

6. Обережно підчепити нижню частину масляного піддону відповідним монтажним важелем або викруткою в місці, позначеному стрілкою.

Встановлення

Примітка:
Небезпека потрапляння забруднень у систему мастила. Прикрити відкриті вузли двигуна.

1. Розпорошити на привалочну поверхню засіб для видалення герметика та почекати деякий час.

2. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону за допомогою плоского шаберу.

3. Видалити залишки герметика з нижньої частини масляного піддону насадкою для дриля із пластмасовою щіткою.

Увага:
Небезпека травмування очей залишками герметика. Працювати у захисних окулярах.

4. Очистити привалювальні площини від масла та мастила.

5. Обрізати наконечник тюбика за передньою позначкою (діаметр отвору приблизно 2 мм).

6. Нанести смужку герметика (стрілка) на очищену поверхню посадкової нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина шару герметика: 2...3 мм.

Увага:
Товщина шару герметика має перевищувати запропоновану. Система мастила може бути засмічена зайвим герметиком.

Примітка:
- В області кришки колінчастого валу наносити валик герметика особливо ретельно та обережно.
- Нижню частину масляного піддону необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

7. Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути болти кріплення у зазначеній послідовності:

Примітка:
Після встановлення нижньої частини масляного піддону дати герметику затвердіти близько 30 хвилин. Тільки після цього можна заливати моторне масло.

8. Залити в двигун масло та перевірити його рівень.

Зняття та встановлення масляного насоса

Зняття

1. Зняти нижню частину масляного піддону.

2. Вивільнити кожух зірочки масляного насоса із фіксаторів (стрілки).

3. Відвернути болти (стрілки) і вивести масляний насос із зірочкою з-під ланцюга приводу.

Встановлення

1. Перевірити, чи вставлені в масляний насос центрувальні втулки (1), (3).

2. Встановити у масляний насос ущільнення із сітчастим фільтром (2).

3. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного:

• Перевірити легкість ходу масляного насоса, прокрутивши для цього зірочку масляного насоса одним пальцем.

Примітка:
Замінити масляний насос, що обертається із заїданнями.

• Завести масляний насос із зірочкою в ланцюг приводу та закріпити його болтами.
• Встановити нижню частину масляного піддону.
• Залити в двигун масло та перевірити його рівень.

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Зняття

1. Зняти з кронштейна та підв'язати компресор кліматичної установки.

2. Зняти нижню частину масляного піддону.

3. Зняти масляний насос.

4. Відвернути верхні болти (стрілки) кріплення коробки до верхньої частини масляного піддону (1).

5. Послабити в послідовності (19…1) і повністю відвернути болти (див. малюнок нижче).

6. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону в тому місці, де вона приклеєна.

7. Зняти заспокоювач оливи.

Встановлення

Примітка:
Небезпека потрапляння забруднень у систему мастила. Прикрити відкриті вузли двигуна.

1. Замінити гвинти/болти, що затягуються з доворотом на заданий кут.

2. Замінити ущільнювальні кільця, прокладки та гайки, що самоконтрятся.

3. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону, наприклад, за допомогою насадки із пластмасовою щетиною.

Увага:
Небезпека травмування очей залишками герметика. Працювати у захисних окулярах.

4. Перевірити, чи не забруднені масляні канали у верхній частині масляного піддону та в блоці циліндрів.

5. Очистити привалочні площини від мастила та мастила.

6. Обрізати наконечник тюбика за передньою позначкою (діаметр отвору приблизно 2 мм).

7. Нанести смужку герметика (стрілка) на очищену привалочну площину верхньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина шару герметика: 2...3 мм.

Увага:
Товщина шару герметика має перевищувати запропоновану. Система мастила може бути засмічена зайвим герметиком.

Примітка:
Верхню частину масляного піддону необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

8. Перевірити надійність посадки центрувального штифта (2) у блоці циліндрів.

9. Встановити в блок циліндрів (1) заспокійник оливи.

10. Встановити верхню частину масляного піддону та затягнути болти кріплення у зазначеній послідовності:

11. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бензинові двигуни 1,8 л та 2,0 л

Складові елементи

Примітка:
Якщо при ремонті двигуна в моторному маслі виявляється велика кількість металевої стружки та інших продуктів зношування, наприклад, через пошкодження вкладишів колінчастого валу, то щоб уникнути подальших пошкоджень, необхідно окрім ретельного очищення масляних каналів замінити масляний радіатор.

1. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
2. Датчик рівня та температури масла (G266).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Різьбова пробка для зливу масла/заглушка, момент затягування 30 Н·м (масляний піддон із сталевого листа) або прикрутити до упору за допомогою монтажного пристрою (T10549) (масляний піддон із пластмаси).
5. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
6. Нижня частина масляного піддону.
7. Прокладка/рідкий герметик.
8. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 45° (після демонтажу замінити).
9. Заспокоювач оливи.
10. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
11. Олієзабірник.
12. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
13. Масляний насос.
14. Центрувальна втулка.
15. Болт (після демонтажу замінити).
16. До верхньої частини масляного піддону.
17. Блок циліндрів.
18. Ланцюг приводу масляного насоса.
19. Болт, момент затягування 9 Н·м.
20. Натягувач ланцюга.
21. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
22. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
23. Болт.
24. Болт кріплення масляного насоса, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
25. Болт кріплення масляного насоса, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
26. Болт кріплення маслоприймача, момент затягування 4 Н·м і довернути на 45° (після демонтажу замінити).
27. Болт кріплення масляного піддону (після демонтажу замінити).

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

Аналогічно, як і на бензинових двигунах 1,4 л (див. підрозділ вище).

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону з пластмаси

Примітка:
На заспокійнику оливи є пластикові ребра, які необоротно деформуються при затягуванні нижньої частини масляного піддону. Завдяки цим ребрам забезпечується прилягання заспокоювача без зазору та відсутність шумів. Тому заспокійник масла завжди слід замінювати.

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Встановити під двигуном пристрій для відкачування та збирання відпрацьованого масла (VAS 6622A) та злити моторне масло.

3. Відкрутити болти (1...20) (див. малюнок нижче) та зняти масляний піддон.

4. Відкрутити болт (1) і зняти заспокійливе масло (2).

Встановлення

1. Встановити новий заспокоювач оливи. Затягнути новий болт з моментом 4 Н·м та довернути на 45°.

2. Затягнути нові болти (1...20) у два етапи у зазначеній послідовності:

3. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону зі сталевого листа

Примітка:
На заспокійнику оливи є пластикові ребра, які необоротно деформуються при затягуванні нижньої частини масляного піддону. Завдяки цим ребрам забезпечується прилягання заспокоювача без зазору та відсутність шумів. Тому заспокійник масла завжди слід замінювати.

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Встановити під двигуном пристрій для відкачування та збирання відпрацьованого масла (VAS 6622A) та злити моторне масло.

3. Відкрутити болти (1...20) (див. малюнок нижче) та зняти масляний піддон.

4. Відкрутити болт (1) і зняти заспокійливе масло (2) (див. малюнок вище).

Встановлення

1. Встановити новий заспокоювач оливи. Затягнути новий болт з моментом 4 Н·м та довернути на 45°.

2. Видалити залишки герметика та очистити ущільнювальні поверхні.

3. Нанести силіконовий герметик на поверхню ущільнювача нижньої частини масляного піддону як показано на малюнку.

4. Затягнути нові болти (1...20) у два етапи у зазначеній послідовності:

5. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення масляного насоса

Примітка:
На заспокійнику оливи є пластикові ребра, які необоротно деформуються при затягуванні нижньої частини масляного піддону. Завдяки цим ребрам забезпечується прилягання заспокоювача без зазору та відсутність шумів. Тому заспокійник масла завжди слід замінювати.

1. Зняти нижню частину масляного піддону.

2. Відкрутити болт (1) і зняти заспокійливе масло (2).

3. За допомогою пристрою (T10118) натягнути пружину натягувача ланцюга у напрямку стрілки та зафіксувати фіксатором (T40265).

4. Відвернути болти (стрілки) та зняти масляний насос.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Перевірити наявність обох втулок масляного насоса.
• Перед установкою перевірити чи не забруднені сітчастий фільтр маслоприймача та масляні канали у верхній частині масляного піддону.
• Ввести в зачеплення зірочку масляного насоса з ланцюгом приводу та встановити масляний насос.
• За допомогою пристрою (T10118) натягнути пружину натягувача ланцюга у напрямку стрілки та видалити фіксатор (T40265) (див. малюнок вище). Повільно послабити зусилля пристрою (T10118).
• Встановити на новий заспокійник масла кільця ущільнювача і змастити їх моторним маслом.
• Встановити та затягнути новий заспокоювач масла.
• Встановити нижню частину масляного піддону.
• Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Зняття

1. Попередньо зняти коробку передач.

2. Зняти нижню частину масляного піддону.

3. Зняти задню кришку колінчастого валу.

4. Зняти масляний насос.

5. Від'єднати електричний роз'єм (1).

6. Відвернути болти (стрілки).

7. Відвернути болти (1...14) (див. малюнок нижче).

8. Спочатку підняти верхню частину масляного піддону з боку коробки. Дотримуватись обережності! Не допускати деформації кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Встановлення

1. Замінити болти, що затягуються на певний кут.

2. Замінити ущільнювальні кільця, прокладки та гайки, що самоконтрятся.

3. Плоским шабером видалити з блоку циліндрів залишки герметика.

4. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону насадкою для дриля із пластмасовою щіткою.

Увага:
Небезпека травмування очей залишками герметика. Працювати у захисних окулярах.

5. Очистити та знежирити привалювальні площини.

6. Перевірити масляні канали верхньої частини кришки масляного піддону та блоку циліндрів на наявність забруднень.

7. Перевірити, чи кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму не деформована. Для цього спочатку встановити верхню частину масляного піддону без герметика та виміряти зазор між кришкою та верхньою частиною піддону. Якщо деформовану кришку не можна виправити, її необхідно замінити після встановлення верхньої частини масляного піддону.

8. Відрізати наконечник тюбика з герметиком по розташованій на його кінці мітці (діаметр отвору повинен дорівнювати приблизно 2 мм).

9. Нанести смужку силіконового герметика на очищену привалочну площину верхньої частини масляного піддону так, як показано на малюнку (стрілка). Товщина смужки герметика: 2...3 мм.

Увага:
Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення. Товщина шару герметика не повинна перевищувати вказану.

Примітка:
Верхня частина масляного піддону має бути встановлена ​​протягом п'яти хвилин після нанесення силіконового герметика.

10. Нанести смужку силіконового герметика між блоком циліндрів та нижньою кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму так, як показано на малюнку (стрілки).

Примітка:
- Верхня частина масляного піддону має бути встановлена ​​протягом п'яти хвилин після нанесення силіконового герметика.
- Товщина валика герметика не повинна перевищувати зазначеного вище значення, тому що в іншому випадку герметик, що виступив зі стику, потрапить у масляний піддон і призведе до засмічення сітчастого фільтра маслозабірника.
- З боку коробки передач верхня частина масляного піддона має встановитися в одній площині з картером двигуна.

11. Негайно встановити верхню частину масляного піддону та затягнути болти (1…14) у зазначеній послідовності:

• Затягнути болти (1…14) моментом 8 Н·м.
• Повернути болти (1) та (2) на 180°.
• Догорнути болти (3…9) на 45°.
• Повернути болт (10) на 180°.
• Догорнути болти (11...14) на 90°.

12. Вкрутіть нові болти (стрілки). Момент затягування 8 Нм і довернути на 45°.

13. Встановити задню кришку колінчастого валу.

14. Встановити масляний насос.

15. Встановити та затягнути новий заспокоювач масла.

16. Встановити нижню частину масляного піддону.

17. Подальше складання здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

18. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Дизельні двигуни

Складові елементи

Примітка:
Якщо при ремонті двигуна виявляється велика кількість металевої стружки або слідів зносу, це може бути наслідком пошкодження підшипників колінчастого валу і шатунів. Щоб уникнути інших ушкоджень, після ремонту необхідно виконати таке: ретельно очистити масляні канали; замінити масляні форсунки, масляний радіатор двигуна та масляний фільтр.

1. Болт самоконтрящийся, момент затягування 8 Н·м (після демонтажу замінити).
2. Датчик рівня та температури масла (G266).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Різьбова пробка зливного отвору, момент затягування 30 Н·м.
5. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
6. Болт.
7. Масляний піддон.
8. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
9. Болт, момент затягування 12 Нм і довернути на 180° (з щілиною Torx) або 10 Нм і довернути на 180° (з шестигранною головкою) (після демонтажу замінити).
10. Масляний насос (з вакуумним насосом).
11. Центрувальна втулка.
12. Зубчастий ремінь.
13. Прокладка (після демонтажу замінити).
14. Центрувальна втулка.
15. Блок циліндрів.
16. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
17. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
18. Болт, момент затягування 8 Н·м.
19. Болт, момент затягування 8 Н·м.
20. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
21. Болт, момент затягування 8 Н·м.
22. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
23. Болт, момент затягування 8 Нм і довернути на 90°.
24. Заспокоювач.
25. Олієзабірник.

Зняття та встановлення масляного піддону

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Злити моторне масло.

3. Від'єднайте роз'єм (стрілку) від датчика рівня та температури масла (G266).

4. Послабити кріплення (стрілки) та зняти шумоізоляцію (1) масляного піддону.

5. Відвернути болти (стрілки) кріплення масляного піддону до коробки передач (див. малюнок нижче).

6. Послабити болти (1…18) хрест-навхрест і відвернути (див. малюнок нижче).

7. Обережно відокремити приклеєний масляний піддон.

Встановлення

Увага:
- Вкрити відкриті частини двигуна. Небезпека забруднення системи змащення та підшипників.
- При роботі з розчинником герметика та мастила використовувати захисні рукавички та захисні окуляри! Обов'язково захистити прилеглі деталі та вузли від контакту з хімічними засобами.

1. Видалити залишки герметика з блоку циліндрів та масляного піддону звичайним хімічним засобом для видалення герметиків.

2. Привалкові поверхні повинні бути знежирені.

3. Обрізати носик тюбика по передній відмітці (діаметр отвору повинен дорівнювати приблизно 2-3 мм).

Увага:
Система мастила може бути засмічена зайвим герметиком. Товщина шару герметика не повинна перевищувати вказану.

Якщо кришка колінчастого валу з боку шківів не замінювалася:

Примітка:
Нижня поверхня кришки колінчастого валу з боку шківів після видалення старого силіконового герметика має по відношенню до нижньої поверхні блоку циліндрів уступ приблизно 1 мм. Це потрібно компенсувати нанесенням герметика на відповідну зону поверхні привалки масляного піддону.

4. Нанести смужку герметика на очищену привалочну площину масляного піддону, як показано на малюнку:

• У зоні привалкової площини кришки колінчастого валу з боку шківів (між стрілками): 3…4 мм.
• У зоні привалювальної площини блоку циліндрів та привалювальної площини кришки колінчастого валу з боку коробки передач: 2…3 мм.
• Смужка герметика в області кришки колінчастого валу з боку шківів повинна бути в змозі заповнити відсутнє силіконове ущільнення по ширині і висоті.

Примітка:
Масляний піддон необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Якщо кришка колінчастого валу з боку шківів замінювалася:

5. Нанести смужку герметика на очищену привалочну площину масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина шару герметика: 2...3 мм.

Примітка:
- В області кришки колінчастого валу смужку герметика наносити особливо ретельно.
- Масляний піддон необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Продовження для обох варіантів виконання роботи:

6. Вставити заспокоювач.

7. Встановити масляний піддон та затягнути болти кріплення поетапно наступним чином:

Примітка:
- У зоні проміжної пластини піддон повинен щільно прилягати до фланця коробки передач.
- При встановленні масляного піддону при знятому двигуні звернути особливу увагу на те, щоб масляний піддон встановився врівень з блоком циліндрів з боку маховика.
- Після встановлення масляного піддону зачекати приблизно 30 хвилин до висихання герметика. Тільки після цього можна заливати моторне масло.

8. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

9. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення масляного насоса

1. Зняти масляний піддон.

Увага:
Уникати заламування, перекручування чи пошкодження зубчастого ременя про гострі кромки!

2. Відвернути болти (стрілки) та зняти масляний насос (1).

Увага:
Не відвертати та не послаблювати болт зубчастого шківа насоса.

3. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Прокладку ущільнювача після зняття замінити.
• Після зняття замініть болти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
• Якщо в масляний насос не встановлено центрувальні втулки (стрілки), установіть втулки.

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Злити моторне масло.

3. Розблокувати та від'єднати роз'єм (стрілку) від датчика рівня та температури масла (G266).

4. Послабити кріплення (стрілки) та зняти шумоізоляцію (1) масляного піддону.

5. Відвернути болти (1) та зняти датчик рівня та температури масла (G266) (4).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача (2).
• Залити в двигун масло та перевірити його рівень.