Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Volkswagen Passat В8 з 2015 року

6. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення

Вступ

Якщо акумулятор розряджено і двигун не заводиться, його можна запустити від акумулятора іншого автомобіля. Перед тим, як запустити, перевірте індикатор заряджання акумулятора.

Для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення потрібен допоміжний кабель, що відповідає DIN 72553 (див. дані виробника). Поперечний переріз допоміжного кабелю для пуску бензинового двигуна має бути не менше 25 мм ³, для пуску дизельного двигуна - не менше 35 мм³.

Кабель для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в автомобілі з акумуляторною батареєю в багажному відсіку можна підключати лише до виводу для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в моторному відсіку.

Увага:
Неналежне використання кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення та запуск, виконаний неналежним чином, можуть стати причиною вибуху акумуляторної батареї та отримання тяжких травм. Щоб знизити ризик вибуху акумулятора, дотримуйтесь наведених нижче інструкцій:
- Будь-які роботи з акумуляторною батареєю та електрообладнанням можуть призвести до травм, виникнення пожежі та ураження струмом. Перед будь-якими роботами з акумуляторною батареєю ознайомтеся з відповідними попередженнями та правилами техніки безпеки.
- Акумуляторна батарея, яка є джерелом живлення, повинна мати таку ж напругу (12 В) і приблизно таку ж ємність (див. Маркування на корпусі акумуляторної батареї), що й розряджена акумуляторна батарея.
- Ніколи не заряджайте замерзлу акумуляторну батарею - небезпека вибуху! При відтала акумуляторної батареї можливе отримання хімічних опіків внаслідок витоку електроліту. Замініть хоча б одного разу замерзлу акумуляторну батарею.
- Під час запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в акумуляторі утворюється вибухонебезпечна суміш. Поряд з акумуляторною батареєю не повинно бути джерел відкритого вогню, іскор та тліючих сигарет. Ніколи не користуйтеся мобільним телефоном при підключенні та відключенні кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
- Під час запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в акумуляторній батареї утворюється вибухонебезпечна газова суміш, тому цю операцію можна виконувати лише в умовах достатньої вентиляції.
- Розміщуйте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення таким чином, щоб вони не потрапляли в зону дії елементів, що обертаються в моторному відсіку.
- У жодному разі не можна плутати плюсовий та мінусовий висновок або неправильно підключити кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
- Виконуйте інструкції виробника кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

Примітка:
Щоб уникнути серйозних пошкоджень електроустаткування автомобіля, враховуйте таке:
- Неправильне підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення може спричинити коротке замикання.
- Між автомобілями не повинно бути жодного контакту, інакше відразу після підключення до плюсової клеми може початися перетікання струму, що, в свою чергу, може призвести до розрядження акумуляторної батареї іншого автомобіля.

Плюсовий висновок для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення

У автомобілях з акумуляторною батареєю в багажному відсіку під накладкою моторного відсіку розміщено виведення для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (плюсовий вивід) (+) для підключення червоного кабелю. Тільки цей висновок можна використовувати для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

Висновок для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з масою)

У моторному відсіку знаходиться висновок для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з масою) для підключення чорного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (-). Тільки цей висновок можна використовувати для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

Порядок запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення

Схема підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в автомобілі без системи "старт-стоп" (з акумуляторною батареєю в моторному відсіку):

1. Автомобіль із розрядженою акумуляторною батареєю, двигун якого запускається.
2. Автомобіль, акумуляторна батарея якого використовується як зовнішнє джерело живлення.
3. Придатна точка контакту з “масою”: бажано виведення запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), або передня буксирна вуха, що вкручується, масивна металева деталь, нерухомо з'єднана з блоком циліндрів, або сам блок циліндрів.

Схема підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в автомобілі без системи "старт-стоп" (з акумуляторною батареєю в багажному відсіку):

1. Автомобіль із розрядженою акумуляторною батареєю, двигун якого запускається.
2. Автомобіль, акумуляторна батарея якого використовується як зовнішнє джерело живлення.
3. Придатна точка контакту з “масою”: бажано виведення запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), або передня буксирна вуха, що вкручується, масивна металева деталь, нерухомо з'єднана з блоком циліндрів, або сам блок циліндрів.

1. Розряджена акумуляторна батарея повинна бути належним чином підключена до бортової мережі.

2. Якщо є можливість, перевірте індикатор рівня електроліту акумулятора перед запуском.

3. Не повинно бути жодного контакту між автомобілями. Інакше відразу після підключення до плюсової клеми може початися перетікання струму.

4. З'єднуйте підключення таким чином, щоб клемні затискачі мали достатню площу контакту з металевою поверхнею.

5. Якщо двигун не запускається протягом 10 с, перервіть процес запуску та повторіть його приблизно через одну хвилину.

6. Якщо двигун, як і раніше, не запускається, зверніться за допомогою до фахівців.

Підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (автомобілі з акумуляторною батареєю в моторному відсіку)

Примітка:
Підключайте кабелі лише у послідовності A – B – C – D (див. відповідний малюнок вище).

1. Вимкніть запалювання в обох автомобілях.

2. Якщо необхідно, відкрийте кришку акумулятора в моторному відсіку.

3. Підключіть один кінець червоного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення до плюсового виведення (+) на автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю (1).

4. Підключіть другий кінець червоного кабелю до плюсового виведення (+) акумуляторної батареї, яка є джерелом живлення (2).

5. Один кінець чорного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (3) бажано під'єднати до висновку для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), а якщо немає такої можливості, до передньої буксирної провушини, що вкручується, до масивної, міцно прикрученої до блоку циліндрів.

6. Інший кінець чорного кабелю (3) бажано під'єднати в автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю до виведення для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), а якщо немає такої можливості, до передньої буксирної провушини, що вкручується, або до масивної, до міцної, самому блоку циліндрів.

7. Розташуйте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення таким чином, щоб вони не потрапляли в зону дії обертових елементів у моторному відсіку.

Підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (автомобілі з акумуляторною батареєю в багажному відсіку)

Примітка:
Підключайте кабелі лише у послідовності A – B – C – D (див. відповідний малюнок вище).

1. Вимкніть запалювання в обох автомобілях.

2. У моторному відсіку відкиньте накладку виводу для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

3. Підключіть один кінець червоного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення до плюсового виведення (+) на автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю (1).

4. Підключіть другий кінець червоного кабелю до плюсового виведення (+) акумуляторної батареї, яка є джерелом живлення (2).

5. Один кінець чорного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (3) бажано під'єднати до висновку для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), а якщо немає такої можливості, до передньої буксирної провушини, що вкручується, до масивної, міцно прикрученої до блоку циліндрів.

6. Інший кінець чорного кабелю (3) бажано під'єднати в автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю до виведення для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), а якщо немає такої можливості, до передньої буксирної провушини, що вкручується, або до масивної, до міцної, самому блоку циліндрів.

7. Інший кінець чорного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в автомобілі з розрядженим акумулятором підключіть до висновку для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”) (1).

8. Розташовуйте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення таким чином, щоб вони не потрапляли в зону дії обертових елементів у моторному відсіку.

Запуск двигуна

1. Запустіть двигун автомобіля, акумулятор якого використовується як зовнішнє джерело живлення, і залиште його працювати в режимі холостого ходу.

2. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором та зачекайте 2-3 хвилини, поки двигун не почне нормально, без „ривків” працювати.

Від'єднання кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення

1. Якщо увімкнено ближнє світло, вимкніть його перед від'єднанням кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

2. У автомобілі з розрядженим акумулятором увімкніть вентилятор кліматичної установки або систему опалення та вентиляції та обігрів заднього скла. Це допоможе нейтралізувати стрибок напруги, який виникає під час від'єднання кабелів.

3. Якщо двигун працює, від'єднайте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення тільки в послідовності D - C - B - A (див. рисунок вище).

4. Закрийте кришку акумулятора або встановіть на місце виведення для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

5. Якщо використовувався передній буксирний вуш, що вкручується, відверніть його.

Увага:
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення, виконаний не належним чином, може стати причиною вибуху акумуляторної батареї та отримання тяжких травм. Щоб знизити ризик вибуху акумулятора, дотримуйтесь наведених нижче інструкцій:
- Будь-які роботи з акумуляторною батареєю та електрообладнанням можуть призвести до травм, виникнення пожежі та ураження струмом. Перед будь-якими роботами з акумуляторною батареєю ознайомтеся з відповідними попередженнями та правилами техніки безпеки.
- Під час робіт завжди надягайте захисні окуляри та рукавички і в жодному разі не нахиляйтеся над акумуляторною батареєю автомобіля.
- Підключення кабелю у правильній послідовності: спочатку плюсовий, а потім мінусовий кабель.
- Не підключайте мінусовий кабель до деталей паливної системи або трубопроводів гальмівної системи.
- Не допускайте контакту між неізольованими частинами клемних затискачів. Крім того, не можна допускати контакту між кабелем, підключеного до плюсового виведення акумуляторної батареї, та електропровідними елементами автомобіля.
- Перед пуском двигуна перевірте стан акумулятора за кольором індикатора у оглядовому вікні, за потреби використовуйте ліхтарик. Якщо індикатор у віконці безбарвний або світло-жовтий, не виконуйте запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення та зверніться за допомогою до фахівців.
- Уникайте утворення електростатичних розрядів поблизу акумулятора автомобіля. Іскри, що виникають внаслідок цього, можуть призвести до вибуху газової суміші, що виходить із акумуляторної батареї.
- Не запускайте двигун від зовнішнього джерела живлення, якщо акумуляторна батарея автомобіля пошкоджена, замерзла або відтанула.