Технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Passat В8 з 2015 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Роботи у моторному відсіку

Техніка безпеки під час виконання робіт у моторному відсіку

Перед виконанням будь-яких робіт у моторному відсіку автомобіль треба безпечно встановити на рівному горизонтальному майданчику з досить твердим покриттям.

Двигун автомобіля є зоною підвищеної небезпеки. Самостійно проводити роботи з двигуном та в моторному відсіку дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів! Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Увага:
1. Випадкове переміщення автомобіля з місця під час проведення ремонтних робіт та технічного обслуговування може спричинити тяжкі травми.
- Не виконувати роботи під автомобілем, якщо не вжито заходів для запобігання його скоченню. Якщо роботи проводяться під автомобілем, який обслуговується на землі, його необхідно встановити на рівній поверхні, загальмувати колеса та вимкнути запалювання.
- Під час виконання робіт під автомобілем його необхідно додатково надійно підперти відповідними пристроями. Для забезпечення надійної фіксації одного домкрата недостатньо, оскільки у разі його поломки існує небезпека тяжких травм.
- Система «Старт/стоп» має бути вимкнена.
2. Моторний відсік будь-якого автомобіля є зону підвищеної небезпеки, при роботі з ним можливе отримання тяжких травм!
- Ніколи не відкривайте капот, якщо ви помітили появу пари або рідини, що охолоджує! Гаряча пара або гаряча охолодна рідина двигуна можуть завдати важких опіків. Зачекайте, поки припиниться викид пари або витікання рідини, що охолоджує, а також поки перестануть доноситися характерні звуки, що супроводжують подібні процеси.
- Зачекайте, поки двигун охолоне, і лише потім відкривайте капот.
- Якщо торкнутися гарячих частин двигуна або системи випуску відпрацьованих газів, можна отримати опіки шкіри.
- Після того, як двигун охолонув, дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій, перш ніж відкрити капот.
- Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і перемістіть важіль селектора в положення «Р» або важіль перемикання передач в нейтральне положення.
- Вимкніть запалення.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
- Система охолодження двигуна під тиском, якщо двигун гарячий. Якщо двигун гарячий, відкривати кришку розширювального бачка системи охолодження заборонено: гаряча рідина, що охолоджує, може бризнути від тиску і завдати важких опіків і травм.
- Щоб відкрити кришку розширювального бачка, повільно та дуже обережно поверніть її проти годинникової стрілки. При цьому злегка натискайте на неї, притискаючи донизу.
- Перед тим як відкручувати кришку, покладіть на неї великий шматок щільної тканини, щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджувальної рідини двигуна.
- Доливаючи експлуатаційні рідини, ніколи не проливайте їх на двигун або систему випуску відпрацьованих газів: розлита експлуатаційна рідина може спричинити виникнення пожежі.
3. Електрообладнання автомобіля знаходиться під високою напругою, тому є небезпека отримання удару електричного струму, опіків та важких травм.
- Не допускайте короткого замикання в електричній системі: це може призвести до вибуху акумуляторної батареї автомобіля.
- Щоб знизити ризик удару струму та отримання тяжких травм під час роботи або запуску двигуна, ні в якому разі не чіпати електропроводку системи запалення.
4. У моторному відсіку є рухомі деталі, які можуть спричинити тяжкі травми.
- Ніколи не торкайтеся вентилятора системи охолодження двигуна або зони навколо нього. Дотик до лопат вентилятора може спричинити серйозні травми. Вентилятор має температурне керування і може включатися самостійно навіть при вимкненому запаленні.
- Якщо є необхідність ремонту або технічного обслуговування при запуску або роботі двигуна, слід пам'ятати, що деталі, що рухаються або обертаються, наприклад, попікліновий ремінь, шків генератора, лопаті вентилятора системи охолодження двигуна, а також високовольтна система запалювання становлять загрозу здоров'ю та життю людини. Завжди дійте дуже обережно та обережно.
- Завжди слідкуйте, щоб частини тіла, довге волосся, прикраси, краватки або частини одягу в жодному разі не потрапили на деталі двигуна, що обертаються. Перед виконанням робіт зніміть з себе прикраси та краватку, зберіть та сховайте довге волосся під капелюх. Одяг повинен щільно прилягати до тіла. Таким чином, згадані предмети не потраплять на деталі, що рухаються, і не закрутяться на них.
- Будьте дуже обережні і обережні, коли натискаєте на педаль акселератора: автомобіль може рушити навіть при включеному електромеханічному гальмі стоянки.
- Не залишайте ганчірки або інструменти у моторному відсіку. Залишені предмети можуть спричинити несправності, пошкодження двигуна або пожежу.
5. Додаткові ізоляційні матеріали, наприклад чохли в моторному відсіку, можуть перешкоджати роботі двигуна, викликати пожежі і призводити до серйозних травм. Не накривайте двигун ізоляційними матеріалами чи будь-яким іншим покриттям.
6. Експлуатаційні рідини та деякі матеріали в моторному відсіку є легкозаймистими і можуть спричинити пожежу та стати причиною отримання тяжких травм!
Не куріть поряд із моторним відсіком. Не працюйте поруч із відкритим джерелом вогню або іскор.
Не допускайте проливання експлуатаційних рідин на двигун: вони можуть потрапити на гарячі деталі і спалахнути, що призведе до важких травм.
Якщо необхідно провести ремонтні роботи або обслуговування паливної системи, дотримуйтесь таких рекомендацій:
- Завжди вимикайте клеми акумуляторів автомобіля. Перевірте, що він відкритий, інакше при від'єднанні клем від акумуляторних батарей автомобіля буде активовано сигнал тривоги системи охоронної сигналізації.
- Ніколи не виконуйте роботи поруч із опалювальними приладами, проточними нагрівачами або будь-якими іншими джерелами відкритого вогню.
- Завжди тримайте напоготові перевірений справний вогнегасник.

Примітка:
- Під час заправки або заміни експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкодження двигуна.
- Експлуатаційні рідини, що випливають із автомобіля, завдають шкоди навколишньому середовищу, тому регулярно оглядайте місце під автомобілем. Якщо на місці стоянки залишилися сліди експлуатаційних рідин, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки автомобіля. Експлуатаційні рідини, що вилилися назовні, необхідно належним чином утилізувати.

Підготовка до роботи у моторному відсіку

Перед тим, як розпочати будь-які роботи в моторному відсіку, обов'язково виконайте такі дії в наведеній послідовності:

• Поставте автомобіль на рівний горизонтальний майданчик з твердим покриттям.
• Натисніть та утримуйте педаль гальма, доки запалення не буде вимкнено.
• Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки.
• Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення або важіль селектора у положення «Р».
• Вимкніть запалювання.
• Зачекайте, поки двигун охолоне.
• Не дозволяйте дітям та будь-яким іншим особам перебувати поряд із моторним відсіком.
• Переконайтеся, що автомобіль не зможе зненацька зрушити з місця.

Увага:
Ігнорування вказівок, наведених у важливому для вашої власної безпеки контрольному переліку, може спричинити тяжкі травми. Завжди виконуйте наведені в контрольному переліку операції та дотримуйтесь загальних правил техніки безпеки.

Відкриття та закриття капота

Відкриття капота

1. Перед тим як відкрити капот, перевірте, чи кронштейни склоочисників прилягають до вітрового скла.

2. Відкрийте двері водія та потягніть важіль розблокування у напрямку стрілки. При цьому капот вивільняється з фіксаторів передньої панелі, що несе, і піднімається завдяки дії пружин.

3. Візьміться за важіль відкриття (стрілка), трохи підніміть капот, а потім повністю відкрийте його. Капот утримується завдяки газовому амортизатору.

Закривання капота

1. Потягніть капот вниз до подолання сили опору газових амортизаторів.

2. З висоти приблизно 30см відпустіть капот, щоб він упав під власною вагою і закріпився у фіксаторах передньої панелі, що несе. Натискати не слід!

Якщо капот не повністю закритий, знову підніміть та закрийте капот.

Правильно та надійно закритий капот повинен перебувати на одному рівні з іншими деталями кузова. В індикації на дисплеї комбінації приладів символ капота більше не виділяється, або гасне індикатор.

Увага:
Неправильно закритий капот під час руху може раптово відкритися та закрити водієві передній огляд. Це може стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Після того, як капот закритий, перевірте, чи надійно він зафіксований у фіксаторах передньої панелі, що несе. Закритий капот повинен бути на одному рівні з іншими деталями кузова.
- Якщо під час руху виявилося, що капот закритий неправильно, негайно зупиніться та закрийте його.
- Відкривайте або закривайте капот лише у тому випадку, коли в зоні його руху нікого немає.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень капота та кронштейнів склоочисників, відкривайте капот тільки тоді, коли привід склоочисників вимкнено, а кронштейни прилягають до вітрового скла.
- Перед початком руху обов'язково опустіть кронштейни склоочисника на вітрове скло.

Індикація на дисплеї

Символічне зображення на дисплеї комбінації приладів вказує на те, що капот відкритий або не повністю закритий.

Припиніть рух! За необхідності знову підніміть капот і закрийте його.

Індикація відображається також при вимкненому запаленні та зникає через кілька секунд після замикання автомобіля із зачиненими дверима.

Увага:
Ігнорування запобіжної індикації може призвести до зупинки в транспортному потоці, аварії та спричинити тяжкі травми.
- Ніколи не ігноруйте попереджувальну індикацію.
- Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Примітка:
Залежно від комплектації, символи на дисплеї комбінації приладів можуть змінюватись.

Експлуатаційні рідини та витратні матеріали

Усі експлуатаційні рідини та витратні матеріали постійно удосконалюються, зокрема шини, що охолоджують рідини для двигунів або автомобільні акумуляторні батареї. У разі двигунів внутрішнього згоряння це стосується також зубчастих ременів, моторних масел та свічок запалювання. Тому для проведення заміни експлуатаційних рідин та витратних матеріалів звертайтеся до фахівців. Дилерське підприємство Volkswagen завжди має актуальну інформацію про будь-які вдосконалення.

Увага:
Невідповідні експлуатаційні рідини та витратні матеріали, а також їх неправильне застосування можуть призвести до аварії, серйозних травм, опіків та отруєнь.
- Зберігайте експлуатаційні рідини у закритій тарі.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності з-під харчових продуктів для зберігання експлуатаційних рідин: це може призвести до кишкового вживання їх вмісту.
- Зберігайте експлуатаційні рідини та витратні матеріали у недоступному для дітей місці.
- Завжди читайте інформацію та дотримуйтесь інструкцій та попереджень, які наведені на упаковці експлуатаційних рідин.
- З речовинами, що виділяють шкідливі випари, завжди працюйте на відкритому повітрі або в місці, що добре провітрюється.
- Не використовуйте для догляду за автомобілем паливо, скипидар, моторне масло, рідина для зняття лаку або інші леткі рідини. Ці речовини є отруйними та дуже пожежонебезпечними. Вони можуть спричинити пожежу та вибух!

Примітка:
- Доливайте лише відповідні експлуатаційні рідини. Не плутайте експлуатаційні рідини: це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна!
- Аксесуари та інше навісне обладнання, розташовані перед місцем забору повітря, що охолоджує, знижують ефективність охолоджуючої рідини двигуна. За високої зовнішньої температури і сильного навантаження двигун може перегрітися!
- Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, завдають шкоди навколишньому середовищу. Експлуатаційні рідини, що вилилися назовні, необхідно належним чином зібрати у відповідні контейнери та утилізувати екологічно безпечним способом.

Рідина склоомивача

Регулярно перевіряйте рівень рідини склоомивача і доливайте рідину, якщо є необхідність.

У заливній горловині бачка склоомивача знаходиться сітчастий фільтр. Під час заправки рідини в систему цей фільтр перешкоджає попаданню великих частинок бруду до форсунок склоомивача. Виймайте фільтр тільки для очищення. У разі пошкодження або відсутності фільтра при заправці в систему можуть потрапити частинки бруду, що може призвести до закупорювання форсунок склоомивача.

1. Відкрийте капот.

2. Бачок склоомивача легко дізнатися за символом на кришці.

3. Перевірте рівень рідини у бачку.

4. Для додавання розведіть засіб для миття скла, рекомендований Volkswagen, чистою (не дистильованою) водою. Під час розведення слідуйте інструкціям на упаковці.

5. При низькій температурі навколишнього середовища додайте до розчину спеціальну рідину, яка перешкоджає замерзанню води.

6. Обсяги заповнення:

• Об'єм наповнення бачка склоомивача становить близько 3л, в автомобілях з омивачем фар приблизно 4,7л.
• У автомобілях з великим об'ємом двигуна об'єм наповнення бачка склоомивача становить приблизно 4,4л.

Увага:
Ніколи не додайте до рідини склоомивача антифриз для радіатора або інші подібні домішки: це може призвести до утворення на склі масляної плівки, яка значно погіршує огляд.
- Розведіть засіб для миття скла, рекомендований Volkswagen, чистою (не дистильованою) водою. Інформацію про засоби для миття скла, рекомендовані концерном Volkswagen, можна отримати у дилера Volkswagen.
- За необхідності додайте в рідину склоомивача рекомендовані речовини для захисту від замерзання.

Примітка:
- Ніколи не змішуйте миючий засіб, рекомендований Volkswagen, з іншими миючими засобами: це може призводити до коагуляції компонентів суміші та закупорювання форсунок склоомивача.
- Під час додавання експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.

Моторне масло

Увага:
Неналежне поводження з моторним маслом може стати причиною отримання тяжких опіків та інших травм.
- Завжди надягайте захисні окуляри при виконанні робіт з моторним маслом.
- Моторна олія - ​​це отруйна речовина, тримайте її в недоступному для дітей місці.
- Зберігайте моторне масло виключно в оригінальній ємності. Зазначені умови зберігання стосуються і відпрацьованої оливи до її утилізації.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності з-під харчових продуктів для зберігання моторної оливи, інакше це може призвести до кишкового вживання їхнього вмісту.
- Постійний контакт з моторним маслом може зашкодити шкірі. Якщо моторна олія потрапила на шкіру, ретельно промийте її водою з милом.
- Під час роботи двигуна температура моторної оливи значно зростає, і вона може обпекти шкіру. Зачекайте, поки двигун охолоне.

Примітка:
Моторне масло може завдати шкоди навколишньому середовищу, якщо його розбризкати чи пролити. Пролиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Сигнальні та контрольні лампи

На дисплеї комбінації приладів можуть відображатися сигнальні лампи та текстові повідомлення. Додатково можуть лунати звукові сигнали.

Світиться	Можлива причина/заходи щодо усунення
	Занадто низький рівень моторної оливи. Зупиніть двигун. Перевірте рівень моторного масла.
Блимає	Можлива причина/заходи щодо усунення
	Надто низький тиск моторного масла в двигуні.
	Припиніть рух!
	Зупиніть двигун. Перевірте рівень моторного масла.
	Якщо сигнальна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень моторного масла в нормі, не продовжуйте рух і зупиніть двигун. Інакше можна пошкодити двигун. Зверніться за допомогою до фахівців.
	Система мастила несправна.
	Зверніться до спеціалізованого сервісного центру. Перевірте роботу датчика рівня масла.

Для перевірки функціонування під час увімкнення запалення деякі сигнальні та контрольні лампи світяться протягом короткого проміжку часу та гаснуть через кілька секунд.

Увага:
Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до поломки автомобіля під час руху та стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Завжди звертайте увагу на попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення.
- Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Специфікація моторної оливи

Використовуване моторне масло має повністю відповідати специфікації → брошура «Сервісна книжка».

Використання правильної моторної оливи має важливе значення для роботи та терміну служби двигуна. На заводі в двигун було залито спеціальне якісне всесезонне моторне масло, яке, як правило, може використовуватися протягом усього року.

По можливості використовуйте моторне масло, рекомендоване Volkswagen. Для збереження гнучкого графіка обслуговування заміни масла можна використовувати тільки моторне масло, схвалене для використання за програмою гнучкого сервісу відповідно до стандартів Volkswagen (див. таблицю нижче). Наведені в таблиці сорти масел належать до всесезонних малов'язких моторних масел.

Моторні оливи постійно покращуються. Дилер Volkswagen завжди має актуальну інформацію про будь-які вдосконалення, тому ми рекомендуємо користуватися послугами дилерського підприємства Volkswagen для виконання робіт із заміни моторного масла.

Якість моторного масла має відповідати не лише вимогам використання у відповідних двигунах та системах нейтралізації відпрацьованих газів, а й якості палива. Технічно обумовлено, що моторна олія у всіх двигунах внутрішнього згоряння контактує з продуктами згоряння та паливом, що відповідним чином впливає на процес старіння оливи.

Якість палива в окремих країнах значно відрізняється, і це необхідно враховувати під час вибору моторного масла.

Використання моторних масел, що відповідають стандартам VW50400 та VW50700, передбачає використання палива стандартів EN228 (бензин) та EN590 (дизельне паливо) або аналогічної якості. Тобто моторні мастила, що відповідають стандартам VW50400 та VW50700, придатні не для всіх країн.

Примітка:
^*Моторні масла альтернативних специфікацій допущені до використання в рамках фіксованого сервісу Ql1, QI2, QI3, QI4 і QI7 і лише за умови наявності палива стандарту EN228 (бензин) та EN590 (дизельне паливо) або подібної якості в країні перебування. ^**З'ясувати, чи обладнано автомобіль фільтром сажі або системою зниження вмісту частинок сажі, можна у спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Примітка:
- Заборонено додавати до моторного масла інші мастильні добавки. На пошкодження внаслідок додавання таких речовин гарантійні зобов'язання не поширюються.
- Використовуйте тільки моторне масло, яке відповідає специфікації, вказаній концерном Volkswagen для конкретного типу двигуна. Використання інших моторних масел може спричинити пошкодження двигуна!
- Якщо наведені моторні масла (див. таблицю вище) недоступні, у надзвичайних ситуаціях дозволяється доливати інше масло. Щоб уникнути пошкоджень двигуна, до наступної заміни оливи дозволяється долити лише один раз не більше 0,5л такої оливи:
бензинові двигуни: стандарт ACEA АЗ/В4 або API SN (API SM);
дизельні двигуни: стандарт ACEA СЗ або API CJ-4.

Заміна моторного масла

Моторне масло необхідно регулярно замінювати згідно з регламентом сервісної книжки → брошура «Сервісна книжка».

У зв'язку з тим, що для заміни моторної оливи та масляного фільтра необхідні спеціальні інструменти та відповідні технічні знання та навички, а процес утилізації має відповідати вимогам чинного законодавства, ці роботи краще проводити у спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Детальну інформацію про міжсервісні інтервали наведено в сервісній книжці.

Внаслідок наявності присадок у моторній оливи потемніння нової моторної оливи може відбуватися протягом короткого часу роботи двигуна. Це нормальний процес, тому немає потреби проводити заміну моторного масла частіше.

Увага:
Якщо у виняткових випадках заміну моторного масла в автомобілі необхідно проводити самостійно, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Обов'язково одягніть захисні окуляри.
Зачекайте, поки двигун повністю охолоне, щоб уникнути опіків.
- Під час відкручування кришки заливної горловини оливи, тримайте руки горизонтально, щоб масло не текло по руках.
- Відпрацьовану олію злийте у відповідну ємність, яка може вмістити кількість оливи, що міститься у всьому двигуні.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності з-під харчових продуктів для зберігання моторної оливи, тому що не завжди можна зрозуміти, що в ємності зберігається небезпечний продукт.
- Моторне масло - це отруйна речовина, тримайте її в недоступному для дітей місці.

Примітка:
- Перед заміною оливи з'ясуйте, де розташований пункт прийому та утилізації відпрацьованої оливи.
- Утилізуйте відпрацьовану олію відповідно до вимог захисту навколишнього середовища. Заборонено виливати відпрацьовану олію в саду, лісі, каналізацію, на дорогу або в річки та інші водойми.

Витрата моторного масла

Витрата моторного масла залежить від двигуна і може змінюватися протягом терміну служби двигуна.

Залежно від стилю управління та умов експлуатації витрата моторної оливи може досягати 1л/2000км, а в нових автомобілях протягом перших 5000км навіть більше. Тому рівень моторної оливи необхідно перевіряти регулярно, найкраще — під час кожної заправки паливом та перед початком поїздки.

У разі підвищеного навантаження на двигун (наприклад, під час тривалого руху автомагістралями влітку, експлуатації автомобіля з причепом або руху на підйомах в горах) рівень моторної оливи повинен бути в найвищій дозволеній зоні (С — див. малюнок нижче).

Перевірка та доведення до норми рівня масла у двигуні

Виконайте дії у наведеній послідовності.

1. Встановіть автомобіль із прогрітим до робочої температури двигуном на рівній горизонтальній поверхні, щоб забезпечити точне визначення рівня моторного масла.

2. Заглушіть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб моторне масло скло назад у масляний піддон.

3. Відкрийте капот.

4. Визначте місце розташування заливної горловини оливи та щупа для вимірювання рівня оливи. Заливну горловину масла можна визначити за символом на кришці, а на кришці. Якщо горловину та щуп знайти не вдається, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

5. Вийміть щуп для вимірювання рівня масла з напрямної та протріть його чистою ганчіркою.

6. Вставте щуп для вимірювання рівня масла в напрямну до упору. Якщо щуп для вимірювання рівня масла має потовщення на кінці з позначками для визначення рівня, ця частина щупа повинна входити у верхній отвір напрямної трубки.

7. Знову вийміть щуп і оцініть рівень масла описаним нижче способом.

(А) Занадто високий рівень моторного масла. Зверніть увагу на можливі повідомлення на дисплеї комбінації приладів та зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

(В) Не доливайте моторне масло. Далі див. пункт 16.

(С) Рівень моторної оливи в нормі. Можна долити моторне масло, наприклад, у разі підвищеного навантаження на двигун, не вище верхньої межі допустимого діапазону. Далі див. пункт8 або 16.

(D) Низький рівень моторного масла. Негайно долийте моторне масло. Далі див. пункт 8.

8. Після того, як рівень масла визначений, вставте щуп для вимірювання рівня масла в отвір напрямної трубки до упору.

9. Відкрутіть кришку горловини масла.

10. Використовуючи тільки спеціально дозволене концерном Volkswagen моторне масло, долийте його невеликими порціями (загалом не більше 0,5л).

11. Вказаний максимальний рівень не можна перевищувати, тому долийте невелику кількість оливи та зачекайте хвилину, щоб олія скло в масляний піддон до потрібної позначки.

12. Перш ніж долити чергову порцію, ще раз перевірте рівень оливи за допомогою щупа. Ніколи не перевищуйте максимальний рівень.

13. Коли потрібний обсяг долити, бажано, щоб рівень моторного масла був посередині діапазону (С). Він не повинен бути вище мітки (С) у діапазоні (В) і в жодному разі не повинен бути в діапазоні (А).

14. Якщо помилково залито багато моторного масла і його рівень після цього знаходиться в діапазоні (А), не запускайте двигун. Повідомте про це спеціалізований сервісний центр і за потреби зверніться за допомогою до фахівців. Інакше можна пошкодити каталітичний нейтралізатор та двигун.

15. Після того, як масло було долито, закрутіть кришку заливної горловини для оливи.

16. Вставте щуп для вимірювання рівня масла до упору в отвір напрямної трубки. Якщо щуп має потовщення на кінці з позначками для визначення рівня, ця частина щупа повинна входити у верхній отвір напрямної трубки.

17. Закрийте капот.

Увага:
Моторне масло при попаданні на гарячі частини двигуна може спалахнути. Це може призвести до пожежі та отримання опіків та тяжких травм.
- Якщо моторне масло пролити на холодні частини двигуна, після запуску двигуна воно може розігрітися та загорітися.
- Завжди перевіряйте, чи міцно закручена кришка заливної горловини оливи та чи належним чином встановлений щуп для вимірювання рівня оливи у напрямну. Таким чином можна запобігти витіканню моторної оливи та потраплянню її на гарячі частини двигуна під час роботи.

Примітка:
- Під час додавання експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.
- Рівень моторного масла в жодному разі не повинен перебувати в діапазоні (А). У цьому випадку масло може засмоктати у вентиляцію картера, через систему випуску відпрацьованих газів воно потрапить в атмосферу.

Охолоджуюча рідина двигуна

Вступ

Самостійно проводити роботи з охолоджувальною системою двигуна дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів. Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Увага:
Охолоджуюча рідина двигуна - це отруйна речовина!
- Зберігайте охолоджувальну рідину двигуна тільки в закритих оригінальних ємностях та місцях, недоступних для сторонніх осіб.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності з-під харчових продуктів для зберігання охолоджуючої рідини двигуна, бо інакше інша людина може помилково випити їх вміст.
- Зберігайте охолоджувальну рідину двигуна в недоступному для дітей місці.
- При визначенні оптимальної частки відповідного концентрату рідини, що охолоджує, необхідно враховувати температуру навколишнього середовища, при якій планується експлуатувати автомобіль.
- За дуже низької зовнішньої температури охолоджувальна рідина може замерзнути, що призведе до поломки автомобіля. Оскільки обігрів також не працюватиме, особи, які знаходяться в автомобілі, можуть замерзнути без необхідного зимового одягу.

Примітка:
Охолоджувальна рідина та концентрати охолоджуючої рідини можуть завдати шкоди навколишньому середовищу Розлиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Специфікація охолоджувальної рідини

При постачанні із заводу система охолодження двигуна заповнена розчином, що містить спеціально підготовлену воду з додаванням не менше ніж 40% концентрату G13 (TL-VW 774 J). Цей концентрат можна дізнатися за бузковим кольором. Розчин води з концентратом охолоджуючої рідини двигуна не тільки захищає від замерзання при температурі −25°С, а й запобігає виникненню корозії легкосплавних деталей системи охолодження двигуна. Крім того, такий розчин запобігає відкладенню накипу та підвищує температуру кипіння охолоджуючої рідини двигуна.

Частка концентрату охолоджуючої рідини двигуна для захисту системи охолодження завжди повинна становити мінімум 40%, навіть тоді, коли немає необхідності додавати незамерзаючу рідину за теплої погоди або теплого клімату.

Якщо у зв'язку з кліматичними умовами виникає потреба у сильнішому захисті, частку концентрату охолоджуючої рідини двигуна можна збільшити. Однак вміст концентрату охолоджуючої рідини не повинен перевищувати 60%, інакше захист від замерзання зменшиться та погіршиться ефективність охолодження.

Для додавання в систему охолодження двигуна необхідно використовувати розчин, що складається з дистильованої води і не менше 40% концентрату G13 або G12 plus-plus (TL-VW 774 G) - обидві рідини бузкового кольору. При цьому досягається найкращий захист від корозії. Необхідно уникати змішування G13 з охолоджувальними рідинами G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (червоного кольору) або G11 (синьо-зеленого кольору), оскільки при цьому значно погіршується захист від корозії.

Увага:
Поганий захист від замерзання рідини, що охолоджує, може призвести до відмови двигуна і стати причиною тяжких травм. При визначенні оптимальної частки відповідного концентрату рідини, що охолоджує, необхідно враховувати температуру навколишнього середовища, при якій планується експлуатувати автомобіль.

Примітка:
- Ніколи не змішуйте оригінальні присадки охолоджуючої рідини двигуна з іншими, які не були схвалені концерном Volkswagen. Змішування з іншими охолоджувальними рідинами може призвести до пошкодження двигуна та системи його охолодження. Якщо охолоджувальна рідина в розширювальному бачку не рожевого кольору (колір з'являється при змішуванні присадки бузкового охолоджуючої рідини здистильованою водою), а, наприклад, коричневого, це означає, що G13 була змішана з іншою невідповідною охолоджувальною рідиною. У цьому випадку охолоджувальну рідину двигуна слід негайно замінити. Інакше можливі серйозні поломки або пошкодження двигуна!
- Охолоджувальна рідина та концентрати охолоджуючої рідини двигуна можуть завдати шкоди навколишньому середовищу. Розлиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Перевірка рівня та додавання охолоджувальної рідини

Якщо рівень рідини, що охолоджує, занадто низький, світиться сигнальна лампа охолоджуючої рідини двигуна.

Підготовка

• Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.
• Зачекайте, поки двигун охолоне.
• Відкрийте капот.
• Розширювальний бачок для охолоджуючої рідини двигуна можна визначити за символом на кришці.

Перевірка рівня охолоджуючої рідини двигуна

• Після того, як двигун охолонув, перевірте рівень охолоджувальної рідини за допомогою бічних позначок на розширювальному бачку рідини, що охолоджує. Рівень охолоджувальної рідини двигуна повинен перебувати між відмітками.

• Якщо рівень рідини в розширювальному бачку для охолоджувальної рідини двигуна нижче за позначку мінімуму («MIN»), долийте охолоджувальну рідину. Якщо двигун розігрітий, рівень охолоджуючої рідини може бути вищим за верхню позначку зони.

Додавання охолоджуючої рідини двигуна

• Щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджувальної рідини або пари, покладіть на кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна великий шматок щільної тканини.
• Обережно викрутіть кришку.
• Дозволяється доливати тільки нову рідину, що охолоджує, яка відповідає специфікації Volkswagen.
• Заливайте рідину, що охолоджує, тільки при наявності в розширювальному бачку залишків охолоджуючої рідини, інакше можна пошкодити двигун! Якщо в розширювальному бачку не залишилося рідини, що охолоджує, зупиніться і зверніться за допомогою до фахівців.
• Якщо в розширювальному бачку є залишок охолоджуючої рідини, долийте її до необхідного рівня.
• Рівень охолоджувальної рідини повинен бути між відмітками на розширювальному бачку для охолоджуючої рідини двигуна. Рівень рідини не повинен перевищувати верхню позначку.
• Щільно закрийте кришку.
• Якщо в екстреному випадку охолоджувальна рідина, що відповідає специфікації, відсутня, використовувати інший концентрат охолоджуючої рідини заборонено! Замість нього спочатку долийте дистильовану воду. Потім якнайшвидше відновіть належний вміст концентрату в системі охолодження.

Увага:
Гаряча пара і гаряча охолоджувальна рідина двигуна можуть завдати важких опіків.
Не відкривайте капот, поки з-під нього виходить пара або витікає рідина, що охолоджує, а також поки чутні характерні звуки, що супроводжують подібні процеси. Зачекайте, поки припиняться вихід пари та витік охолоджувальної рідини з моторного відсіку, а також характерні для цих процесів звуки.
Обов'язково дочекайтеся, поки двигун повністю охолоне. Тільки після цього можна обережно відкрити кришку моторного відсіку. Гарячі деталі можуть обпекти шкіру.
Дотримуйтесь рекомендацій, перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув:
- Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і перемістіть важіль селектора в положення «Р» або важіль перемикання передач в нейтральне положення.
- Вимкніть запалення.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
- Система охолодження двигуна під тиском, якщо двигун гарячий. У цьому випадку відкривати кришку розширювального бачка системи охолодження заборонено: гаряча рідина, що охолоджує, може бризнути від тиску і завдати важких опіків і травм.
- Щоб відкрити кришку, повільно та дуже обережно поверніть її проти годинникової стрілки. При цьому злегка натискайте на неї, притискаючи донизу.
- Перед тим як відкручувати кришку, покладіть на неї великий шматок щільної тканини, щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджувальної рідини двигуна.
- Доливаючи експлуатаційні рідини, ніколи не проливайте їх на двигун чи систему випуску відпрацьованих газів. Пролита експлуатаційна рідина може спричинити виникнення пожежі. За певних умов етиленгліколь охолоджуючої рідини двигуна може призвести до пожежі.

Примітка:
- Для додавання використовуйте виключно дистильовану воду! Інша вода за рахунок вмісту у ній певних хімічних компонентів може пошкодити двигун унаслідок утворення корозії. Це також може спричинити поломку двигуна. Якщо замість дистильованої води було долито будь-яку іншу воду, необхідно якнайшвидше замінити рідину системи охолодження двигуна в спеціалізованому сервісному центрі.
- Не переливайте рідину, що охолоджує, вище верхньої позначки. При нагріванні охолодна рідина розширюється, і її надлишок виходить із системи охолодження, що може спричинити пошкодження.
- Якщо втрачено багато рідини, що охолоджує, доливайте її тільки після повного остигання двигуна. Великий витрата охолоджувальної рідини вказує на негерметичність системи охолодження двигуна. Для перевірки системи зверніться до спеціалізованого сервісного центру. В іншому випадку існує ризик пошкодження двигуна!
- Під час додавання охолоджувальної рідини слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.

Гальмівна рідина

Гальмівна рідина з часом насичується вологою з навколишнього повітря. Занадто високий вміст води у гальмівній рідині викликає пошкодження гальмівної системи. Через вміст води суттєво знижується температура кипіння гальмівної рідини. У разі надто високого вмісту води під час сильного навантаження на гальма в гальмівній системі можуть утворюватися бульбашки пари. Це може значно знизити ефективність гальм, збільшити гальмівний шлях і навіть призвести до повної відмови гальмівної системи. Ваша безпека та безпека інших учасників дорожнього руху значною мірою залежить від правильної роботи гальмівної системи у будь-який момент.

Специфікація гальмівної рідини

Volkswagen розробив для своїх автомобілів спеціальну гальмівну рідину, яка має оптимальні для гальмівної системи властивості. Volkswagen рекомендує використовувати гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW-Norm 50114.

Перед використанням гальмівної рідини перевірте, чи відповідає її специфікація, вказана на упаковці, вимогам.

Гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW50114, можна отримати у дилера Volkswagen. Якщо така гальмівна рідина відсутня, необхідно використовувати іншу високоякісну гальмівну рідину, яка відповідає стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або США FMVSS 116 DOT 4.

Не всі гальмівні рідини, які відповідають стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або США FMVSS 116 DOT 4, мають однаковий хімічний склад. Деякі з них можуть містити хімічні сполуки, які згодом руйнують або ушкоджують елементи системи гальм. Для тривалої роботи гальмівної системи Volkswagen рекомендує використовувати гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW 50114.

Гальмівна рідина VW 50114 відповідає всім вимогам стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 та стандарту США FMVSS 116 DOT 4.

Рівень гальмівної рідини

Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між відмітками «MIN» та «МАХ» на бачку гальмівної рідини, або вище від позначки «MIN».

Точне визначення рівня гальмівної рідини можливе не у всіх моделях, оскільки деталі двигуна можуть затуляти бачок гальмівної рідини. Якщо рівень гальмівної рідини не можна точно визначити, зверніться по допомогу до фахівців.

Рівень гальмівної рідини в процесі експлуатації автомобіля трохи знижується внаслідок зношування гальмівних накладок та відповідної автоматичної адаптації гальмівних механізмів.

Заміна гальмівної рідини

Заміна гальмівної рідини повинна виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen. Для заміни використовуйте лише нову гальмівну рідину, яка відповідає потрібній специфікації.

Увага:
1. Причиною відмови гальм або зниження їх ефективності може бути низький рівень гальмівної рідини, а також занадто стара або невідповідна гальмівна рідина.
- Регулярно перевіряйте стан гальмівної системи та рівень гальмівної рідини!
- Регулярно виконуйте заміну гальмівної рідини.
Високе навантаження на гальма може спричинити утворення бульбашок пари в гальмівній системі зі старою гальмівною рідиною. Це може суттєво знизити ефективність гальм, збільшити гальмівний шлях і навіть призвести до повної відмови гальмівної системи.
- Слідкуйте за тим, щоб використовувалася відповідна гальмівна рідина. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW 50114.
- Будь-яка інша гальмівна рідина може негативно впливати на роботу гальмівної системи та на ефективність гальм.
- Якщо у продажу відсутня гальмівна рідина стандарту VW 50114, як виняток можна використовувати високоякісну гальмівну рідину, яка відповідає вимогам стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або стандарту США FMVSS 116 DOT 4.
- Гальмівна рідина для додавання має бути новою.
2. Гальмівна рідина отруйна.
- Щоб зменшити ризик отруєння, ніколи не тримайте гальмівну рідину у пляшках від напоїв або подібних ємностях. Такі ємності можуть спонукати інших осіб до того, щоб випити їх вміст, навіть за наявності відповідних вказівок.
- Завжди тримайте гальмівну рідину в закритій тарі в недоступному для дітей місці.

Примітка:
- Розлив або витік гальмівної рідини може призвести до пошкодження лакофарбового покриття автомобіля, пластмасових деталей та шин. Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбове покриття або інші деталі автомобіля, необхідно негайно видалити її.
- Гальмівна рідина може завдати шкоди навколишньому середовищу. Розлиту експлуатаційну рідину необхідно зібрати та утилізувати належним чином.

Акумуляторна батарея автомобіля

Вступ

Акумуляторна батарея є компонентом системи електроустаткування, що забезпечує електроживлення автомобіля.

Самостійно проводити роботи з електроустаткуванням дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів. Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Місце встановлення акумулятора

Залежно від комплектації автомобіля акумулятор може бути або в моторному відсіку, або під спеціальною кришкою в багажному відсіку.

Попереджувальні символи на акумуляторній батареї автомобіля

Символ	Значення
	Завжди одягайте захисні окуляри!
	Електроліт акумуляторної батареї - дуже їдкий розчин. Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри!
	Під час проведення робіт з акумуляторною батареєю автомобіля заборонено курити чи розводити вогонь. У жодному разі не працюйте поблизу відкритого вогню або джерела іскор.
	Під час заряджання акумуляторної батареї автомобіля утворюється вибухонебезпечна газова суміш!
	Електроліт і акумулятор зберігайте в недоступному для дітей місці!

Увага:
Під час проведення робіт з акумуляторною батареєю автомобіля та системою електрообладнання існує ризик отримання важких опіків від електроліту, ураження електричним струмом та виникнення пожежі. Перед початком будь-яких робіт прочитайте наступні попередження та дотримуйтесь запобіжних заходів.
- До початку будь-яких робіт з акумуляторною батареєю автомобіля вимкніть запалювання та всі електроспоживачі, зніміть провід із негативного полюсного виведення акумуляторної батареї.
- Тримайте електроліт акумуляторної батареї автомобіля та саму акумуляторну батарею подалі від дітей.
- Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри.
- Електроліт акумуляторної батареї це дуже агресивний розчин. Він може спричинити хімічні опіки шкіри, а при влученні у вічі призвести до сліпоті. При роботі з акумуляторною батареєю автомобіля захищайте руки та обличчя від бризок електроліту.
- Не куріть і в жодному разі не працюйте біля відкритого вогню або джерела іскор.
- Уникайте утворення іскор при роботі з кабелями та електричними приладами, щоб не допускати виникнення електростатичного розряду.
- Не допускайте короткого замикання клем акумуляторної батареї.
- Заборонено використовувати пошкоджену акумуляторну батарею: вона може вибухнути. Пошкоджену акумуляторну батарею необхідно негайно замінити.
- Негайно замініть пошкоджену або замерзлу акумуляторну батарею. Розряджена акумулятор може замерзнути вже при температурі 0°С).
- Якщо акумуляторна батарея встановлена ​​в багажному відсіку автомобіля, слідкуйте за правильним закріпленням на ній вентиляційного шлангу.

Примітка:
- Не залишайте акумуляторну батарею автомобіля на довгий час під прямим сонячним промінням, оскільки ультрафіолетове випромінювання може пошкодити її корпус.
- Під час тривалої стоянки бережіть акумуляторну батарею автомобіля від морозу, щоб вона не замерзла і не вийшла з ладу.
- Після запуску двигуна із сильно розрядженою або заміненою акумуляторною батареєю, а також після запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення системні налаштування (час, дата, персональні налаштування комфорту та програмовані функції) можуть збитися або взагалі стертися. Після заряджання акумулятора до достатнього рівня перевірте та відрегулюйте відповідні налаштування.

Сигнальна лампа

На дисплеї комбінації приладів можуть відображатися сигнальні лампи та текстові повідомлення. Додатково можуть лунати звукові сигнали.

Світиться	Можлива причина/заходи щодо усунення
	Несправний генератор. Зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки електроустаткування. Вимкніть непотрібні споживачі електроенергії. Акумуляторна батарея автомобіля не заряджається від генератора під час руху.

Для перевірки функціонування при включенні запалювання деякі сигнальні та контрольні лампи світяться протягом короткого проміжку часу та гаснуть через кілька секунд.

Увага:
Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до поломки автомобіля під час руху та стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Завжди звертайте увагу на попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення.
- Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторній батареї автомобіля

Регулярно перевіряйте рівень електроліту в акумуляторах після тривалого пробігу, експлуатації в країнах з теплим кліматом, а також у старих акумуляторах. В інших випадках акумулятор автомобіля не вимагає технічного обслуговування.

Автомобілі із системою «Старт/стоп» оснащені спеціальними акумуляторними батареями. У цих акумуляторних батареях за потреби з технічних причин не можна перевірити рівень електроліту.

Підготовка

• Підготуйте автомобіль для роботи в моторному відсіку.
• Відкрийте капот або кришку багажного відсіку (для автомобілів, в яких акумулятор знаходиться в багажному відсіку).

Відкривання кришки акумулятора (акумулятор в моторному відсіку)

Щоб відкрити, підніміть кришку у напрямку стрілки (див. рисунок А).

Щоб закрити, закрийте кришку у зворотному напрямку.

Зніміть кришку акумуляторної батареї (акумуляторна батарея в багажному відсіку)

• Акумуляторна батарея знаходиться в багажному відсіку під кришкою (див. малюнок).
• Щоб зняти кришку, натисніть на неї зверху у напрямку стрілки.
• Щоб надіти кришку, поверніть її у вихідне положення в напрямку протилежному напрямку стрілки.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

• Забезпечте достатнє освітлення, щоб можна було чітко розрізнити кольоровий індикатор усередині круглого вікна на верхній поверхні акумулятора (стрілка). Якщо автомобіль має батарею в багажному відсіку, при потребі візьміть додатково дзеркало, щоб краще розглянути кольорову індикацію. Заборонено використання джерел відкритого вогню або тліючих предметів.

• Кольоровий індикатор у круглому вікні змінюється залежно від рівня електроліту в акумуляторі.

Увага:
При проведенні робіт з акумуляторною батареєю автомобіля є ризик отримання важких опіків від електроліту, ураження електричним струмом та вибуху.
- Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри.
- Електроліт акумуляторної батареї – це дуже агресивний розчин. Він може спричинити хімічні опіки шкіри, а при влученні у вічі призвести до сліпоті. При роботі з акумуляторною батареєю автомобіля захищайте руки та обличчя від бризок електроліту.
- Ніколи не перевертайте акумуляторну батарею автомобіля: електроліт може потекти з вентиляційних отворів та спричинити хімічні опіки.
- У жодному разі не відкривайте акумуляторну батарею автомобіля.
- Якщо електроліт потрапив на шкіру або очі, негайно промийте ці місця холодною водою протягом декількох хвилин. Після цього негайно зверніться до лікаря.
- У разі потрапляння електроліту в травний тракт негайно зверніться до лікаря.

Заряджання, заміна, під'єднання та від'єднання акумулятора автомобіля

Заряджання акумулятора автомобіля

Акумуляторну батарею автомобіля рекомендується заряджати у спеціалізованому сервісному центрі, оскільки відповідно до технології встановленої на заводі батареї напруга струму при зарядці повинна бути обмежена. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Заміна акумулятора автомобіля

Конструкція акумуляторної батареї автомобіля розроблена з урахуванням місця її встановлення, є елементи захисту. Якщо необхідно замінити акумуляторну батарею автомобіля, перед тим як придбати нову, отримайте у дилера Volkswagen інформацію про електромагнітну сумісність, розміри та вимоги до ремонту, потужності та безпеки нової акумуляторної батареї.

Використовуйте лише акумуляторні батареї, які не потребують обслуговування відповідно до стандартів TL 825 06 та VW 7 50 73. Ці стандарти мають бути в редакції від липня 2012 року або пізнішої.

Для заміни спеціальних акумуляторних батарей, наприклад у автомобілях із системою «Старт/стоп», можна використовувати лише акумуляторні батареї з такою самою специфікацією.

Доручайте заміну акумулятора лише кваліфікованим спеціалістам сервісного центру. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Якщо автомобіль із системою «Старт/стоп» завжди доручайте заміну акумуляторної батареї кваліфікованому персоналу спеціалізованого сервісного центру, оскільки в рамках заміни необхідно провести також адаптацію електроніки автомобіля. Тільки кваліфікований персонал спеціалізованого сервісного центру має у своєму розпорядженні відповідні технології для правильної такої адаптації. Рекомендується звертатися до дилера Volkswagen.

Від'єднання акумулятора автомобіля

Якщо необхідно від'єднати акумулятор від системи електрообладнання автомобіля, дотримуйтесь наступних рекомендацій:

• Вимкніть усі електроспоживачі та запалювання.
• Перед від'єднанням відімкніть автомобіль, інакше спрацює система охоронної сигналізації.
• Спочатку відключіть кабель від негативного виведення, потім від позитивного.

Підключення акумулятора автомобіля

• Перед підключенням акумулятора автомобіля вимкніть усі електроспоживачі та запалювання.
• Спочатку підключіть кабель до позитивного полюсного виводу, потім до негативного.

Після підключення акумуляторної батареї автомобіля та увімкнення запалювання можуть засвітитися різні контрольні лампи. Вони гаснуть після невеликого пробігу зі швидкістю близько 15-20 км/год. Якщо контрольні лампи не гаснуть, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки системи.

Якщо акумулятор протягом тривалого часу було вимкнено, дата наступного технічного обслуговування може некоректно відображатися або розраховуватися.

Автомобілі із системою Keyless Access: якщо після підключення акумулятора запалювання не вмикається, закрийте та відімкніть автомобіль зовні. Після цього спробуйте ще раз увімкнути запалювання. Якщо запалення не вмикається, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

Автоматичне відключення споживачів електроенергії

Щоб уникнути розрядження акумуляторної батареї автомобіля, в умовах великого навантаження система керування бортовою мережею вживає заходів:

• Частота обертання в режимі холостого ходу збільшується. Це необхідно для того, щоб генератор виробляв більше струму.
• Обмежується споживання потужних електроспоживачів, за потреби вони повністю вимикаються.
• При запуску двигуна електроживлення розеток 12В та прикурювача може швидко перерватися.

Система управління бортовою мережею не завжди може запобігти розрядженню акумуляторної батареї автомобіля. Наприклад, якщо двигун заглушений, а запалення або габаритні та стоянкові вогні увімкнені протягом тривалого часу.

Від'єднання акумулятора у разі спрацювання подушок безпеки під час аварії

У автомобілях з акумуляторною батареєю у багажному відсіку у разі спрацювання подушок безпеки під час аварії акумуляторна батарея автоматично відключається від бортової мережі за допомогою піротехнічного пристрою. Це дозволяє уникнути короткого замикання.

Причини розряджання акумулятора автомобіля

• Тривалі зупинки без запуску двигуна, особливо при увімкненому запалюванні.
• Використання електроспоживачів, якщо двигун заглушений.
• Увімкнено автономний обігрівач.

Увага:
1. Неналежне закріплення та використання невідповідних акумуляторних батарей автомобіля може спричинити коротке замикання, пожежа спричинить тяжкі травми. Завжди використовуйте лише такі акумуляторні батареї, які не потребують технічного обслуговування, мають захист від витоку і такі ж характеристики, специфікації та розміри, що й акумуляторні батареї, встановлені на заводі.
2. Під час зарядки акумуляторної батареї автомобіля утворюється вибухонебезпечна суміш.
- Заряджайте акумуляторну батарею автомобіля тільки в тих приміщеннях, які добре провітрюються.
- Заборонено використання акумуляторної батареї автомобіля, яка замерзла або відтанула. Розряджена акумуляторна батарея автомобіля може замерзнути вже за температури 0°С.
- Замініть акумуляторну батарею автомобіля, якщо вона хоча б один раз замерзала.
Неправильно підключені кабелі можуть викликати коротке замикання. Спочатку підключіть кабель до позитивного полюсного виводу, потім до негативного.

Примітка:
- Заборонено від'єднувати акумуляторні батареї або з'єднувати один з одним, якщо увімкнено запалювання або працює двигун. Ніколи не використовуйте акумуляторну батарею, яка не відповідає специфікації автомобіля. Система електроустаткування та електронні вузли можуть бути пошкоджені, а електричні прилади можуть працювати зі збоями.
- Забороняється під'єднувати джерела живлення, наприклад панелі сонячної батареї або зарядні пристрої, до розетки 12В або прикурювача з метою підзарядки акумуляторної батареї автомобіля. У цьому випадку електроустаткування може отримати пошкодження.
- Утилізуйте акумуляторну батарею автомобіля відповідно до чинного законодавства. Акумуляторні батареї автомобіля можуть містити отруйні речовини, наприклад сірчану кислоту та свинець.
- Пролитий електроліт акумуляторної батареї може завдати шкоди навколишньому середовищу. Розлиті експлуатаційні рідини необхідно зібрати та утилізувати належним чином.

Щітки склоочисників

Сервісне положення

У сервісному положенні кронштейни склоочисника можна відвести від вітрового скла. Щоб перемістити склоочисник у сервісне положення, виконайте такі дії:

• Автомобіль має стояти на місці, капот має бути закритим.
• Увімкніть та вимкніть запалювання.
• Натисніть підкермовий перемикач склоочисників вниз і одразу відпустіть його.

Піднімання кронштейнів очищувачів вітрового скла

• Перед підняттям кронштейнів склоочисника переведіть їх у сервісне положення.
• Піднімаючи кронштейн склоочисника зі скла, беріться за нього лише у місці кріплення щітки.

Перед початком руху знову опустіть кронштейни склоочисників на вітрове скло. Увімкнувши запалювання, натисніть підкермовий перемикач склоочисників вниз і відразу відпустіть його, щоб повернути кронштейни склоочисника у вихідне положення.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень капота та кронштейнів склоочисника, піднімайте кронштейн очищувача вітрового скла тільки в сервісному положенні.
- Перед початком руху завжди опускайте кронштейни склоочисника на вітрове скло.

Очищення та заміна щіток склоочисників

На заводі встановлюються щітки склоочисників із графітовим покриттям. Завдяки графітовому покриттю забезпечується практично безшумне ковзання склоочисника по склу. Пошкодження графітового покриття викликає підвищений рівень шуму під час витирання скла щітками.

Регулярно перевіряйте стан щіток склоочисників. Якщо спостерігаються тертя та вібрація щіток склоочисників по склу, необхідно їх перевірити. Якщо щітки пошкоджені, слід замінити їх на нові; якщо ж просто забруднені, достатньо їх почистити.

Пошкоджені щітки склоочисників необхідно негайно замінити. Нові щітки можна придбати у спеціалізованому сервісному центрі.

Очищення щіток очищувача вітрового скла

• Перед підняттям переведіть кронштейни склоочисників у сервісне положення.
• Піднімаючи кронштейн очищувача від скла, беріться за нього лише у місці кріплення щітки.
• Щітки склоочисника обережно очищайте вологою губкою.
• Обережно опустіть кронштейни склоочисників на скло.

Заміна щітки очищувача вітрового скла

• Перед підняттям кронштейнів склоочисника зі скла переведіть його у сервісне положення.
• Піднімаючи кронштейн склоочисника зі скла, беріться за нього лише у місці кріплення щітки.
• Утримуючи клавішу розблокування (1), зніміть щітку рухом у напрямку стрілки.
• Нову щітку склоочисника такої ж довжини та конструкції надягніть на кронштейн склоочисника до фіксації.
• Обережно опустіть кронштейни склоочисників на вітрове скло.

Заміна щітки очищувача заднього скла (автомобілі з кузовом універсал)

• Піднімаючи кронштейн склоочисника зі скла, беріться за нього лише у місці кріплення щітки.
• Кронштейн склоочисника підніміть та відкиньте назад.
• Натисніть та утримуйте клавішу розблокування (1).
• Щітку склоочисника нахиліть у напрямку кронштейна склоочисника (стрілка А) і одночасно зніміть у напрямку стрілки (В). Для цього необхідно докласти певного зусилля.
• Нову щітку склоочисника такої ж довжини та конструкції надягніть на кронштейн склоочисника проти напрямку стрілки (В) до фіксації. При цьому щітка склоочисника повинна знаходитись у відкинутому положенні (стрілка А).
• Обережно опустіть кронштейн склоочисника на заднє скло.

Увага:
Зношені або забруднені щітки склоочисника погіршують огляд та підвищують ризик аварії та отримання тяжких травм. Якщо щітки склоочисника пошкоджені або зношені та не забезпечують належного очищення скла, їх слід обов'язково замінити.

Примітка:
- Пошкоджені або забруднені щітки склоочисників можуть пошкодити скло.
- Рідини для миття скла, що містять розчинники, жорсткі губки та інші гострі предмети при очищенні щіток склоочисників ушкоджують їхнє графітове покриття.
- Мити скло бензином, засобом для зняття лаку для нігтів, розчинниками фарби та іншими подібними рідинами заборонено.