Задні приводні вали Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Задні приводні вали

Складові елементи

1. Зовнішній ШРУС.
2. Болт, момент затягування 200 Нм і довернути на 180° (після демонтажу замінити).
3. Привідний вал.
4. Хомут (після демонтажу замінити).
5. Захисний чохол шарніра.
6. Хомут (після демонтажу замінити).
7. Тарілчаста пружина.
8. Стопорне кільце (після демонтажу замінити).
9. Пильовик ШРУСа.
10. Хомут (після демонтажу замінити).
11. Підкладна пластина.
12. Болт із внутрішнім багатогранником, момент затягування 40 Н·м (після демонтажу замінити).
13. Кришка (після демонтажу замінити).
14. Стопорне кільце (після демонтажу замінити).
15. Прокладка (після демонтажу замінити).
16. Внутрішній ШРУС.
17. Тарілчаста пружина.

Відвертання та затягування ступичного болта

Аналогічно, як і на передніх приводних валах (див. відповідний розділ вище).

Зняття та встановлення приводного валу

Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.

1. Послабте ступичний болт (див. розділ вище).

2. Послабити колісні болти.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти колесо.

5. За наявності відчепити кріплення від поперечного важеля.

Автомобілі з датчиками дорожнього просвіту:

6. Повернути болти (1).

7. Зняти кронштейн заднього лівого датчика дорожнього просвіту (2).

Автомобілі з адаптивною підвіскою DCC:

8. Від'єднайте роз'єм (1) амортизатора (2). За наявності вологи в зоні роз'єму продуть контакти роз'єму та амортизатора стисненим повітрям.

9. Від'єднати провід (3) від амортизатора (2) (стрілка).

Автомобілі з антигравійним захистом:

10. Вийняти витяжні заклепки (1).

11. Відвернути болти (2) антигравійного захисту (3).

12. Зняти антигравійний захист (3) із нижнього поперечного важеля підвіски (4).

Продовження для всіх автомобілів:

13. Відвернути гайку (1) стійки стабілізатора (2).

14. Від'єднати стійку (2) від стабілізатора (3).

15. Повернути болти (стрілки) стабілізатора (1).

16. Від'єднати стабілізатор (1) від підрамника (2) та відхилити вниз.

17. Відкрутити гайку (1) та витягнути болт (2) кріплення амортизатора.

18. Відвернути гайку (3) та витягнути болт (4) кріплення корпусу ступичного підшипника.

19. Відвернути болт (1) кріплення поперечної тяги (2) та витягнути його.

20. Відвернути болти кріплення приводного валу до фланця задньої головної передачі.

21. Відхилити корпус ступичного підшипника назовні та від'єднати приводний вал від фланця задньої головної передачі.

22. Відхилити вниз приводний вал і витягти з підшипника маточини.

23. Якщо приводний вал не виймається з маточини, його можна видавити виштовхувачем (T10520). Перед використанням виштовхувача (T10520) необхідно встановити оправлення (1).

Робота з виштовхувачем (T10520):

24. Закріпити виштовхувач (T10520) (1) трьома колісними болтами (2) на ступиці, щоб зняти приводний вал (3).

25. Обов'язково дотримуватись зазначеної послідовності дій:

I - Затягнути гайку з накаткою від руки (1).

II - Повертаючи тільки болт (2) гайковим ключем, видавити приводний вал пристосуванням (T10520).

Примітка:
Після завершення робіт і для налагодження необхідно повернути ходовий гвинт у вихідне положення, щоб відновити працездатність гідравлічної системи!

26. Зняти вал.

27. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Болти та гайки корпусу ступичного підшипника затягувати тільки у положенні, що відповідає спорядженій масі.
• На автомобілях з датчиком дорожнього просвіту провести базове встановлення системи електронного регулювання демпфування.
• Перед встановленням зовнішнього ШРУС в маточину нанести на шліци ШРУС тонкий шар монтажної пасти.
• У автомобілях із датчиком дорожнього просвіту виконати регулювання фар.