Задні гальма Volkswagen Passat В8 з 2015 року

5. Задні гальма

Складові елементи

Примітка:
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка використовувати пристрій для заповнення та прокачування гальмівної системи (VAS 5234).
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга встановити розпірку (VAG 1869/2) (при цьому знизити тиск).

1. Гальмівний щит.
2. Гвинт TORX, момент затягування 12 Н·м.
3. Гальмівний диск (при зносі замінювати відразу обидва гальмівні диски осі).
4. Гвинт TORX, момент затягування 8 Н·м.
5. Гальмівний супорт.
6. Гвинт із внутрішнім багатогранником, момент затягування 90 Н·м + довернути на 90°.
7. Скоба супорта.
8. Пружина.
9. Зовнішня гальмівна колодка.
10. Внутрішня гальмівна колодка.
11. Пружина.
12. Гальмівний трубопровід, момент затягування 14 Н•м (звичайним інструментом) або 12 Н•м (спеціальним інструментом).
13. Кронштейн.
14. Пружина кріплення гальмівного шланга до кронштейна.
15. Гальмівний шланг зі штуцером та порожнім гвинтом, момент затягування 35 Н•м до гальмівного супорту та 14 Н•м до гальмівного трубопроводу.
16. Напрямний палець, момент затягування 35 Н·м.
17. Заглушки.
18. Кільце ущільнювача (замінити).
19. Гвинт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 8 Н·м.
20. Виконавчий електродвигун гальма стоянки.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Примітка:
При знятті помітити придатні для подальшої експлуатації гальмівні колодки. Вони повинні бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

Зняття

Примітка:
- Роз'єми виконавчих електродвигунів гальма стоянки не від'єднувати.
- Електромеханічне гальмо стоянки не включене.

1. Зняти колеса.

2. Відвести поршень у початкове положення за допомогою тестера.

Примітка:
- Поршні електромеханічного гальма стоянки необхідно втопити (встановити в початкове положення) за допомогою тестера.
- Перед встановленням поршнів у початкове положення необхідно відкачати гальмівну рідину із компенсаційного бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків та подальших пошкоджень.

3. Притримувати пружину однією рукою.

Увага:
- Напружена фіксуюча пружина може заподіяти травми.
- Пружина, що раптово відскочила, може травмувати шкіру і очі.

4. Вийняти пружину (1) кріплення гальмівних колодок викруткою (А) з гальмівного супорта (стрілка), утримуючи пружину вільною рукою.

5. Зняти ковпачки (стрілки).

6. Відвернути з гальмівного супорта напрямні пальці за допомогою насадки 7 мм (T10503) та накидного ключа-тріскачки (VAS 6784).

7. Зняти гальмівний супорт (1) та підв'язати його дротом (A) таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

8. Втиснути поршень у супорт до упору за допомогою пристрою (T10145).

Примітка:
Обов'язково повернути поршень у вихідне положення за допомогою тестера. Справа в тому, що ходова гайка вільно ковзає в порожнині поршня, в результаті вона може тільки висунути, але не зрушити поршень назад. При виконанні цієї операції відсувається назад лише гвинт разом із ходовою гайкою (вони зсуваються назад усередині поршня).

9. Зняти гальмівні колодки (2) та (3).

10. Ретельно очистити у супорта поверхні контакту з гальмівними колодками, видалити іржу.

Увага:
Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона необоротно накопичується в легенях, що може вплинути на дихальну систему.

11. Очистити супорт.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

1. Встановити внутрішню (2) та зовнішню (3) гальмівну колодку в гальмівну скобу (див. малюнок вище).

2. Закріпити гальмівний супорт.

3. Встановити ковпачки.

4. Вставити пружину кріплення гальмівних колодок в отвір гальмівного супорта (стрілка).

Примітка:
Простежити за правильністю положення пружини в отворі супорта.

5. Після висування поршнів за допомогою тестера необхідно виконати також базове встановлення гальмівної системи.

Примітка:
Виконати базове встановлення гальмівної системи за допомогою тестера.

6. Встановити колеса.

7. Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Примітка:
Роботи проводяться лише для заміни або подальшого ремонту гальмівного супорта.

Зняття

Примітка:
Роз'єми виконавчих електродвигунів гальма стоянки не від'єднувати.

1. Зняти колеса.

2. Відвести поршень у початкове положення за допомогою тестера.

Примітка:
- Поршні електромеханічного гальма стоянки необхідно втопити (встановити в початкове положення) за допомогою тестера.
- Перед встановленням поршнів у початкове положення необхідно відкачати гальмівну рідину із компенсаційного бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків та подальших пошкоджень.

3. Відвернути гвинти (стрілки) електродвигуна гальма стоянки.

4. Зняти електродвигун гальма стоянки і відкласти убік, не від'єднуючи електричний роз'єм.

5. Підключити шланг ємності для збирання гальмівної рідини (1) до прокачного штуцера заднього лівого супорта.

6. Відкрити прокачувальний штуцер.

7. Встановити розпірку (VAG 1869/2).

8. Після цього закрити штуцер прокачування і прибрати прокачальну ємність.

9. Від'єднати гальмівний шланг.

10. Притримувати пружину однією рукою.

Увага:
- Напружена фіксуюча пружина може заподіяти травми.
- Пружина, що раптово відскочила, може травмувати шкіру і очі.

11. Вийняти пружину (1) кріплення гальмівних колодок викруткою (А) з гальмівного супорта (стрілка), при цьому утримувати пружину вільною рукою.

12. Зняти ковпачки (стрілки).

13. Відвернути з гальмівного супорта напрямні пальці за допомогою насадки 7 мм (T10503) та накидного ключа-тріскачки (VAS 6784).

14. Зняти супорт з гальмівної скоби.

Встановлення

1. Колодки мають бути встановлені у тримачах на гальмівній скобі.

2. Закріпити гальмівний супорт на скобі за допомогою нових болтів, що самоконтрятся.

3. Встановити нове кільце ущільнювача.

Примітка:
Кільцева проточка та поверхня прилягання електродвигуна гальма стоянки повинні бути чистими.

4. Злегка відвернути назад ходовий гвинт за допомогою насадки Torx E11, щоб забезпечити правильну посадку електродвигуна.

5. Обережно вставити електродвигун гальма стоянки, стежачи за посадкою кільця ущільнювача.

6. Повернути електродвигун гальма стоянки так, щоб отвори під гвинти його кріплення і різьбові отвори в суппорті збіглися.

Примітка:
При цьому необхідно забезпечити щільне прилягання електродвигуна гальма стоянки до гальмівного супорта. У жодному разі не запресовувати електродвигун гальма стоянки в гальмівний супорт за допомогою болтів кріплення.

7. Вкрутити від руки нові гвинти з внутрішнім шестигранником, а потім затягнути їх.

8. Привернути гальмівний шланг до супорта.

9. Прокачати гальмівну систему.

10. Після висування поршнів за допомогою тестера необхідно виконати також базове встановлення гальмівної системи.

11. Виконати базове встановлення гальмівної системи за допомогою тестера.

12. Встановити колеса.

13. Перевірити рівень гальмівної рідини.