Педальний вузол Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Педальний вузол

Складові елементи

1. Головний циліндр зчеплення.
2. Втулка опорна.
3. Скоба.
4. Прокладка (після зняття головного циліндра зчеплення замінити).
5. Датчик положення педалі зчеплення (G476).
6. Вісь педалі (після демонтажу замінити).
7. Наголос.
8. Шестигранна гайка (3 шт.), момент затягування 25 Н·м (після демонтажу замінити).
9. Вкладиш (2 шт.).
10. Опорний кронштейн.
11. Поворотна пружина (встановлена ​​залежно від року випуску).
12. Опорні пальці (після демонтажу замінити).
13. Поворотна пружина (встановлена ​​залежно від року випуску).
14. Втулка опорна.
15. Втулка ковзання.
16. Палець (після демонтажу замінити).
17. Педаль зчеплення.
18. Гумова накладка педалі.
19. Втулка опорна.
20. Поворотна пружина (встановлена ​​залежно від року випуску).
21. Демпфуючий елемент.

Зняття та встановлення опорної втулки

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Стиснути засувки (стрілки), витягнути палець (1) у праву сторону.

3. Повернути шток головного циліндра зчеплення так, щоб виїмки (1) або штифт (2) були видні. Виїмки (1) та штифт (2) розташовані з одного боку.

4. Витягти опорну втулку (A) через виїмки (1).

Встановлення

1. Повернути шток головного циліндра зчеплення так, щоб виїмки (1) або штифт (2) були видні. Виїмки (1) або штифт (2) розташовані з одного боку (див. рисунок вище).

2. Вставити опорну втулку (A) через виїмки (1) і розгорнути (див. рисунок вище).

3. З'єднати шток головного циліндра з педаллю зчеплення, використовуючи новий палець.

4. Підключити акумулятор.

Знімання та встановлення датчика положення педалі зчеплення (G476)

1. Відсуньте водійське сидіння назад до упору.

2. Від'єднати роз'єм (стрілку) від датчика положення педалі зчеплення (G476).

3. Розблокувати (стрілку) датчик положення педалі зчеплення (G476) (2) на головному циліндрі (1) та зняти.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Засувка (стрілка) на датчику положення педалі зчеплення (G476) має бути справною.
• Датчик педалі зчеплення (G476) повинен зафіксуватися з клацанням.

Зняття та встановлення зворотної пружини

1. Відсуньте водійське сидіння назад до упору.

2. Використовуючи весь діапазон регулювання рульової колонки, перемістити рульове колесо максимально назад і вгору.

Автомобілі з подушкою безпеки для ніг:

3. Зняти подушку безпеки для ніг (1) водія.

Автомобілі без подушок безпеки для ніг:

4. Від'єднайте акумулятор.

Продовження для всіх автомобілів:

5. Зняти повітропровід (1) місця для ніг водія.

6. Якщо встановлено, як на малюнку, зняти діагностичний інтерфейс шин даних (J533) (1) з кронштейна та відвести убік.

7. Відвернути болт (2), від'єднати елемент каркасу безпеки (1) та відвести його убік.

8. Стиснути засувки (стрілки), витягти палець (1) для штока головного циліндра зчеплення в праву сторону.

9. Підняти педаль зчеплення за напрямком стрілки, відчепити та зняти зворотну пружину (1).

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Для поворотної пружини (1) (див. рисунок вище) трохи змастити наступні області педалі зчеплення:
• Втулки гнізд (A) зворотної пружини.
• Виступ (B).
• Виступ (С).

• Підняти педаль зчеплення за напрямком стрілки, закріпити зворотну пружину (1) (див. малюнок вище).
• З'єднати шток головного циліндра з педаллю зчеплення, використовуючи новий палець.
• Вставити елемент каркасу безпеки (1) та затягнути болт (2) (див. малюнок вище).
• При необхідності встановити діагностичний інтерфейс шин даних (J533).
• Встановити повітропровід для ніг водія.

Автомобілі з колінною подушкою безпеки:

• Встановити колінну подушку безпеки водія.

Автомобілі без колінних подушок безпеки:

• Підключити акумулятор.

Зняття та встановлення сервопружини

1. Виконайте кроки 1-8, описані в розділі вище (див. “Зняття та встановлення зворотної пружини”).

2. Якщо він встановлений поряд з педаллю зчеплення, зняти кронштейн блоку керування асистента паркування (J446) / блоку керування паркувального автопілота (J791). Не від'єднувати роз'єм проводки.

3. Якщо є, від'єднати та зняти зворотну пружину (1), піднявши педаль зчеплення у напрямку стрілки (В).

4. Повернути педаль зчеплення до монтажного положення.

5. Відтягуючи педаль зчеплення за напрямком стрілки (A), відчепити та зняти сервопружину (2).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Вкладиші (стрілки) для цапф (1) мають бути встановлені.
• Відтягнути педаль зчеплення у бік салону (у напрямку стрілки (А) на малюнку вище).
• Вставити цапфи (1) у гнізда (2) опорного кронштейна.
• Завести опору (3) у гніздо (4) педалі зчеплення.

• Якщо натиснути педаль зчеплення у напрямку стрілки (В) (див. малюнок вище), сервопружина засувається в гніздах опорного кронштейна.
• З'єднати шток головного циліндра з педаллю зчеплення, використовуючи новий палець.
• Встановити кронштейн блоку керування паркувального помічника (J446) / блоку керування паркувального автопілота (J791), якщо він був знятий. Не від'єднувати роз'єм проводки.
• Подальше встановлення виконується, як описано в розділі вище (див. “Зняття та встановлення зворотної пружини”).

Зняття та встановлення педалі зчеплення

1. Відсуньте водійське сидіння назад до упору.

2. Підняти кермо якомога вище, використовуючи весь діапазон регулювання кермової колонки.

3. Якщо він встановлений поруч із педаллю зчеплення, зняти кронштейн блоку керування паркувального асистента (J446) / блоку керування паркувального автопілота (J791).

4. Зняти пружину або сервопружину.

5. Зняти вісь педалі зчеплення в такий спосіб:

• Ось педалі зчеплення потрібно повернути до упору ліворуч у напрямку стрілки. Фіксатори (A) ламаються при цьому.
• Для полегшення зняття осі трохи поворушити педаль зчеплення.

Примітка:
Замість торцевої насадки на 14 мм (1) можна використовувати торцевий ключ-шестигранник на 14 мм.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Ось після зняття замінити.
• Злегка натиснути на педаль зчеплення та вставити нову вісь до упору.
• Повернути вісь до упору праворуч у напрямку стрілки. Фіксатори (B) повинні зафіксуватися.

Зняття та встановлення опорного кронштейна

1. Виконайте кроки 1-7, описані в розділі вище (див. “Зняття та встановлення зворотної пружини”).

2. Якщо він встановлений поряд з педаллю зчеплення, зняти кронштейн блоку керування асистента паркування (J446) / блоку керування паркувального автопілота (J791). Не від'єднувати роз'єм проводки.

3. Зняти повітряний фільтр у зборі, оскільки інакше доступ до трубопроводів гідроприводу зчеплення буде закритий.

4. Зняти акумулятор.

Увага:
- При проведенні подальших робіт не допускати попадання гальмівної рідини на лонжерон або коробку передач. Якщо це все ж таки сталося, необхідно ретельно очистити відповідне місце.
- Підкласти під головний циліндр зчеплення ганчір'я, що не залишає волокон на деталях.

5. Перетиснути шланг (2) від бачка до головного циліндра затискачем (3094).

Примітка:
- При перетисканні затискачем (3094) шланг від бачка деформується. Але така деформація не є дефектом.
- Після зняття затискача (3094) потрібно надати шлангу від бачка початкової форми.

6. До упору витягнути скобу (1) комбінованого трубопроводу та від'єднати трубопровід.

7. Заглушити отвори.

8. Від'єднати від головного циліндра зчеплення шланг від бачка та заглушити пробкою (T10249/1).

Примітка:
При роботі в просторі для ніг слід прикрити ганчір'ям покриття підлоги, щоб захистити його від попадання гальмівної рідини.

9. Від'єднайте роз'єм (2) від датчика положення педалі зчеплення (G476).

10. Відвернути гайки (стрілки) та зняти опорний кронштейн (1).

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Гайки, що самоконтрятся, і прокладку головного циліндра зчеплення після зняття замінити.
• Встановити кронштейн блоку керування паркувального помічника (J446) / блоку керування паркувального автопілота (J791), якщо він був знятий. Не від'єднувати роз'єм проводки.
• Подальше встановлення виконується, як описано в розділі вище (див. “Зняття та встановлення зворотної пружини”).
• Прокачати гідропривод зчеплення.