Загальні відомості Volkswagen Passat В8 з 2015 року

1. Загальні відомості

Система подушок безпеки забезпечує захист водія та пасажира на додаток до дії ременів безпеки з метою зниження небезпеки та тяжкості травм, забезпечуючи спрацьовування та наповнення подушок безпеки водія та пасажира, бічних подушок безпеки, а також приводячи в дію переднатягувачі ременів безпеки при певних видах лобового або бічного ударів.

Запобіжні заходи

Заходи безпеки під час роботи з піротехнічними вузлами

Загальна інформація

1. Перевірочні, монтажні та ремонтні роботи повинні виконуватися лише кваліфікованим персоналом.

2. Періодична заміна модулів подушок безпеки не передбачена.

3. Не допускається проведення перевірочних робіт за допомогою пробника, вольтметра або омметра.

4. Піротехнічні вузли дозволяється перевіряти тільки на автомобілі та за допомогою допущених виробником тестерів.

5. Перед роботою з піротехнічними компонентами та блоком керування подушок безпеки (J234) слід від'єднати від акумуляторної батареї провід “маси” під час увімкненого запалювання. Потім необхідно прикрити чимось негативний висновок акумулятора.

6. Приступати до роботи можна через 10 секунд після від'єднання акумулятора.

7. Підключення акумуляторної батареї повинно здійснюватися під час увімкненого запалювання. При цьому в салоні автомобіля не повинні бути люди.

8. Якщо після повторного підключення акумулятора запалювання не було включено “Контрольні лампи в комбінації приладів не горять“, то запалення (ключом/кнопкою) можна вмикати, тільки сидячи на сидінні водія, відсунувшись разом з ним максимально назад.

9. Виконайте необхідні дії після підключення акумулятора.

10. Перед дотиком до піротехнічних компонентів системи утримання (наприклад, перед від'єднанням електричного роз'єму) механіку необхідно зняти електростатичний заряд. Для цього необхідно доторкнутися до маси автомобіля, наприклад, до незабарвленої частини дверного замку.

11. Після робіт з піротехнічними компонентами, що спрацювали, вимити руки.

12. Не розкривати та не ремонтувати піротехнічні компоненти; застосовувати лише нові деталі (інакше можливе отримання травми).

13. Забороняється встановлювати піротехнічні компоненти, що падали на тверду поверхню або мають пошкодження.

14. Піротехнічний компонент необхідно встановлювати відразу після вилучення з транспортного контейнера.

15. При перерві в роботі прибрати піротехнічний компонент назад у транспортний контейнер.

16. Забороняється залишати піротехнічні компоненти у місцях, де до них можливий доступ сторонніх осіб.

17. При підключенні піротехнічних компонентів у салоні автомобіля повинна бути одна особа, яка виконує дані роботи.

18. Не використовувати при роботі з піротехнічними компонентами мастила, очищувачі та інші подібні засоби.

19. При попаданні на тканину будь-яких забруднювачів, що вбираються, таких як масла, мастила, лакофарбові матеріали або розчинники, модулі подушок безпеки підлягають обов'язковій заміні.

20. Піротехнічні вузли не можна піддавати навіть короткочасному нагріванню до температури понад 100°C.

Спеціальні вказівки щодо подушок безпеки водія та переднього пасажира:

21. Зняті модулі подушок безпеки водія та переднього пасажира слід зберігати лицьовою стороною догори.

22. При заміні подушок безпеки обов'язково дотримуйтесь наступної послідовності дій:

(1) Зняти старий модуль подушки безпеки та покласти його лицьовою стороною вгору.

(2) Витягти новий модуль подушки безпеки з транспортного контейнера та покласти лицьовою стороною вгору.

(3) Відразу після цього покласти старий модуль подушки безпеки у транспортний контейнер.

(4) Встановити новий модуль подушки безпеки на автомобіль.

Спеціальні вказівки щодо натягувачів ременів безпеки:

23. При знятті/установці переднатягувачів з ними слід поводитися максимально обережно. Неналежне поводження з переднатягувачами може призвести до серйозних травм.

24. Переднатягувачі ременів безпеки з механічними пошкодженнями (сколи, тріщини) підлягають заміні.

25. Перед підключенням переднатягувачів ременів безпеки переконайтеся, що всі механічні деталі, у тому числі триточкових ременів безпеки, правильно встановлені та закріплені. Якщо підключити переднатягувач неможливо через брак місця, для підключення слід повністю змотати всередину стрічку ременя. У цьому випадку підвищеного ризику немає, якщо дотримуватися наведених нижче правил техніки безпеки. Тут основну увагу слід приділити від'єднанню акумуляторної батареї та зняттю заряду статичної електрики перед підключенням переднатягувача.

26. За деяких ДТП можлива ситуація, коли переднатягувач спрацював, а піротехнічний обмежувач натягу – НІ. Такі переднатягувачі підлягають утилізації, як вузли, що не спрацювали піротехнічні!

Зберігання, транспортування та утилізація подушок безпеки, переднатягувачів ременів безпеки та пристроїв вимкнення акумуляторної батареї (піротехнічних компонентів)

1. Зберігання має здійснюватися відповідно до законодавчих положень відповідної країни.

2. Транспортування здійснюється відповідно до національних та міжнародних норм (у яких подані докладні приписи щодо упаковки, маркування, етикеток та супровідних документів).

3. Піротехнічні компоненти, що не спрацювали, підлягають утилізації в оригінальній упаковці відповідно до національного законодавства! З питаннями необхідно звертатися до Вашого імпортера.

4. Утилізувати разом з виробничими відходами допускається тільки піротехнічні пристрої, що повністю спрацювали.

Додаткові положення правил техніки безпеки щодо бічних подушок безпеки

1. У жодному разі не встановлювати на сидіння оббивку або чохли, не сертифіковані спеціально для використання з сидіннями Volkswagen з бічними подушками безпеки.

2. Наповнювач спинки переднього сидіння забороняється розрізати в зоні розташування бічної подушки безпеки.

3. Під час встановлення оббивки спинки сидіння шов у ділянці бокової подушки безпеки повинен розташуватися у вигляді прямої лінії.

4. Усі скоби кріплення наповнювача повинні бути замінені (металеві та пластмасові).

5. Усі скоби кріплення наповнювача (кожна із скоб) повинні встановлюватися на ті самі місця, на яких вони стояли до зняття.

6. Оббивки, пошкоджені в області бічних подушок безпеки (розрізи, пропалені дірки тощо), завжди підлягають заміні згідно з правилами техніки безпеки; в іншому випадку бічна подушка неправильно розкриється.

7. Забороняється ремонтувати оббивку спинки сидіння в ділянці бокової подушки безпеки (на виробництві для цього використовуються спеціальні нитки та спеціальний шов).

8. Після спрацювання бокової подушки безпеки наповнювач спинки сидіння підлягає заміні.

9. Після аварії усі пошкоджені деталі необхідно замінити. Якщо на модулі подушки безпеки немає пошкоджень, його можна продовжувати використовувати.

10. При заміні бокової подушки безпеки відклеїти наклейку з номером подушки безпеки від нового модуля бічної подушки безпеки та наклеїти її поверх старої наклейки на підставці подушки сидіння.

11. Не протикати оббивку сидіння в області подушки безпеки, датчика системи автоматичного розпізнавання зайнятості переднього пасажира (G128) та килимка системи автоматичного розпізнавання зайнятості голками або аналогічними гострими предметами.

Додаткові правила техніки безпеки під час роботи з верхніми подушками безпеки

1. Перед кожною установкою ретельно оглянути облицювання на наявність пошкоджень.

2. Пошкоджені облицювання стійок не підлягають ремонту, їх завжди необхідно замінювати.

3. При встановленні звертати увагу на міцність кріплення облицювань.

4. При виконанні будь-яких ремонтних робіт під верхньою подушкою безпеки обов'язково знімати весь модуль.

5. При знятті/встановленні верхніх подушок безпеки з ними слід поводитися максимально обережно, не допускаючи пошкодження.

6. Зняті верхні подушки безпеки укласти в контейнер або на чисту рівну поверхню, підклавши відповідний клапоть тканини.

7. Після проведення кузовних робіт у галузі верхніх подушок безпеки перевірити кузов на наявність бризок металу, деформацій, місць можливого тертя (порівняти з іншою стороною).

8. Якщо газогенератор НЕ пригвинчений, його слід утримувати/фіксувати при всіх операціях (перенесення, зняття та встановлення тощо).

9. Модулі верхніх подушок безпеки забороняються перегинати, закручувати, зав'язувати у вузол, кидати, розкручувати, розтягувати, вивішувати, здавлювати, стискати, перетискати або затискати.

10. Складання частин допустиме, якщо це не призводить до пошкоджень (особливо захисного чохла).

Правила техніки безпеки під час роботи з датчиками удару (тиску) передніх бокових подушок безпеки

1. Обов'язково дотримуйтесь правильного монтажного положення: датчики повинні встановлюватися лише у спеціально призначених для них місцях у дверях.

2. Датчик удару не можна піддавати різким струсам, ударам тощо: датчик удару, що впав на підлогу, до подальшого використання не придатний. Під час виконання кузовних робіт на дверях датчик удару слід обов'язково знімати.

3. Датчик удару налаштований на певне значення об'єму повітря всередині дверей: будь-яка деформація дверей, що викликає зменшення об'єму повітря, що знаходиться всередині дверей, негативно позначається на роботі датчика удару.

4. Не допускайте грубого забруднення датчика удару: забороняється використовувати в області встановлення датчика удару стиснене повітря. Датчик удару необхідно захищати від попадання металевої тирси або стружки (наприклад, при наступному встановленні динаміків у дверях). Забороняється проводити в області установки датчика консервацію прихованих порожнин або розпорошувати аерозольне мастило.

5. Захист від низької/високої температури: не допускати впливу високої температури, наприклад, при роботах з лакофарбовими матеріалами або інших кузовних роботах. Датчики удару не можна впливати на холод з температурою нижче -40°C (наприклад, перевозити у вантажних відсіках літаків, що не мають кліматичних систем).

6. Під час зберігання та встановлення датчик удару повинен бути захищений від впливу вогкості.

7. Для справної роботи датчика удару повинна бути забезпечена герметичність дверей після збирання. Необхідно враховувати такі відмінності:

• Усі деталі та вузли (наприклад, накладки, динаміки, оббивка дверей) мають бути встановлені у правильне положення.
• Герметичність дверей забезпечується за допомогою затискачів облицювання. При необхідності замінити затискачі.