Електричні / електронні компоненти підвіски Volkswagen Passat В8 з 2015 року

4. Електричні / електронні компоненти підвіски

Електронне регулювання демпфування

Зняття та встановлення блоку керування системи електронного регулювання демпфування (J250)

1. Блок управління системи електронного регулювання демпфування (J250) встановлений у багажному відсіку за правим бічним облицюванням.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Вимкнути запалення та відкрити двері водія для блокування замка валу рульового керування.

4. Відкрийте кришку сервісного отвору у правій бічній облицювання багажного відсіку.

5. Від'єднати роз'єм цифрового ТБ-тюнера (R171) (якщо є).

6. Відвернути гайки (стрілки).

7. Зняти тримач (1) із блоком управління системи електронного регулювання демпфування (J250) зі шпильки та покласти в салоні.

8. Розблокувати фіксатор (1), зсунувши його у напрямку стрілки.

9. Від'єднати роз'єм (2) від блоку керування системи електронного регулювання демпфування (J250) (3).

10. Віджати засувку (1) у напрямку стрілки.

11. Вийняти блок керування системи електронного регулювання демпфування (J250) (2) із тримача (3).

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Після заміни блоку керування системи електронного регулювання демпфування (J250) необхідно запустити функцію "Заміна блоку керування" за допомогою тестера.
• Після запису нового регулювального значення в автомобілях з помічником дотримання смуги руху необхідно виконати калібрування передньої камери для допоміжних систем.

Зняття та встановлення переднього датчика прискорення кузова (G341)/(G342)

1. Зніміть ущільнювач по всій довжині кожуха водовідвідного короба.

2. Розблокувати затискачі.

3. Підняти кожух водовідвідного короба (1) не більше ніж на 60 мм (а).

4. Розблокувати та від'єднати гніздо (1).

5. Повернути болт (2).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

6. Зняти передній датчик прискорення кузова.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно враховувати таке:

• Передній датчик прискорення кузова (1) необхідно встановлювати так, щоб роз'єм (стрілка) був звернений проти напрямку руху.
• Закріпити передній датчик прискорення кузова (1) болтом (2).
• Монтажне положення: допустиме значення кута (a) становить ±10°. Допускається відхилення положення переднього датчика прискорення кузова від поздовжньої осі автомобіля на цей кут.

• Провести базове встановлення електронної системи демпфування за допомогою тестера.

Зняття та встановлення заднього датчика прискорення кузова (G699)

1. Зняти ліве бічне облицювання у багажному відсіку.

2. Розблокувати та від'єднати гніздо (2).

3. Відкрутити болт (3) та зняти задній датчик прискорення кузова (G343) (1).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно враховувати таке:

• Задній датчик прискорення кузова (G343) (1) слід встановлювати так, щоб виступ (стрілка A) увійшов у отвір (стрілка B).

• Провести базове встановлення електронної системи демпфування за допомогою тестера.

Датчики дорожнього просвіту

Зняття та встановлення передніх датчиків дорожнього просвіту (G78)/(G289)

1. Від'єднайте роз'єм (1) переднього лівого датчика дорожнього просвіту (G78) або переднього правого датчика дорожнього просвіту (G289).

2. Відвернути гайку (1).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

3. Витягти кронштейн (2) переднього лівого датчика дорожнього просвіту (G78) або переднього правого датчика дорожнього просвіту (G289) із важеля підвіски (3).

4. Повернути болт (1).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

5. Зняти передній лівий датчик дорожнього просвіту (G78) (2) або передній правий датчик дорожнього просвіту (G289).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно враховувати таке:

• Важіль датчика дорожнього просвіту має бути звернений до зовнішнього боку автомобіля.
• Різьблення датчика дорожнього просвіту розташовується в передньому отворі трикутному важелі. Для встановлення в правильному положенні виступ кронштейна датчика повинен входити в задній отвір.
• Провести базове встановлення електронної системи демпфування за допомогою тестера.
• Після запису нового регулювального значення в автомобілях з помічником дотримання смуги руху необхідно виконати калібрування передньої камери для допоміжних систем.
• Виконати базове встановлення фар.

Зняття та встановлення заднього лівого датчика дорожнього просвіту (G76)

Примітка:
Порядок виконання робіт для автомобілів з переднім приводом та для автомобілів з повним приводом – однаковий. Нижче розглянуто порядок виконання робіт для автомобілів із переднім приводом.

1. Від'єднати гніздо (1).

2. Відкрутити болти (2) та (3).

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м.

3. Зняти лівий задній датчик дорожнього просвіту (G76) (4).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно враховувати таке:

• Важіль датчика дорожнього просвіту має бути звернений до зовнішнього боку автомобіля.
• Провести базове встановлення електронної системи демпфування за допомогою тестера.
• Виконати базове встановлення фар.