Передні гальма Volkswagen Passat В8 з 2015 року

4. Передні гальма

Складові елементи

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка використовувати пристрій для заповнення та прокачування гальмівної системи (VAS 5234).
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга встановити розпірку (VAG 1869/2) (при цьому знизити тиск).

1. Щиток.
2. Гвинт TORX, момент затягування 15 Н•м.
3. Гальмівний диск, вентильований (при зносі замінювати відразу обидва гальмівні диски осі).
4. Гвинт TORX, момент затягування 4,5 Нм.
5. Скоба супорта.
6. Гальмівні колодки (замінювати усі колодки для відповідної осі).
7. Гальмівний супорт.
8. Гвинт із шестигранною головкою, що самоконтриться, момент затягування 35 Н•м (замінити після демонтажу).
9. Болт, момент затягування 200 Нм (очистити при повторному використанні).
10. Поворотний кулак.
11. Гальмівний шланг зі штуцером та порожнім гвинтом, момент затягування 35 Н•м.
12. Кріпильна скоба.
13. Кронштейн.
14. Болт, момент затягування 8 Нм.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Примітка:
На гальмівних колодках, що підлягають подальшому використанню, при знятті зробити позначки. Вони повинні бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Від'єднати роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок (покажчик зносу гальмівних колодок встановлюється попереду праворуч).

3. Відвернути болти кріплення гальмівного супорта, утримуючи від прокручування напрямну.

4. Зняти гальмівний супорт (1) та підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

5. Витягти гальмівні колодки (2) та (3) з гальмівної скоби (4).

6. Ретельно очистити у супорта поверхні контакту з гальмівними колодками, видалити іржу.

Увага:
Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона необоротно накопичується в легенях, що може вплинути на дихальну систему.

7. Очистити супорт.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перед тим, як вдавлювати поршень в циліндр за допомогою спеціального пристрою, необхідно відкачати частину гальмівної рідини з бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків та подальших пошкоджень.

1. Втиснути поршень у супорт.

2. Напрямні поверхні гальмівних колодок злегка змастити літієвим мастилом (G 052150 A2).

3. Вставити гальмівні колодки (1) з пружиною, що підтримує (2), у поглиблення гальмівної скоби (3).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб гальмівні колодки зайняли правильне положення (стрілка) у тримачах (2).

4. Обережно встановити гальмівний супорт на гальмівну скобу.

5. Закріпити супорт на скобі новими гвинтами, що самостопоряться, утримуючи від прокручування напрямні.

6. Підключити роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

7. Встановити колеса.

8. Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

9. Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Примітка:
Роботи проводяться лише для заміни або подальшого ремонту гальмівного супорта.

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Від'єднати роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

3. Підключити шланг від ємності для збирання гальмівної рідини (1) до прокачного штуцера супорта.

4. Відкрити прокачувальний штуцер.

5. Встановити розпірку (VAG 1869/2).

6. Після цього закрити штуцер для прокачування і прибрати прокачальну ємність.

7. Від'єднати гальмівний шланг.

8. Відвернути болти кріплення гальмівного супорта, утримуючи від прокручування напрямну.

9. Зняти супорт з гальмівної скоби.

Встановлення

1. Поршень втоплений у циліндр та обидві гальмівні колодки закріплені пружинами у поглибленнях гальмівної скоби.

2. Обережно встановити гальмівний супорт на гальмівну скобу.

3. Закріпити супорт на скобі новими гвинтами, що самоконтряться, утримуючи від прокручування напрямні.

4. Прикрутити гальмівний шланг до супорта.

5. Зняти розпірку (VAG 1869/2).

6. Підключити роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

7. Прокачати гальмівну систему.

8. Встановити колеса.

9. Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

10. Перевірити рівень гальмівної рідини.