Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр Volkswagen Passat В8 з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volkswagen Passat B8, двигун Volkswagen Passat B8, ремонт Volkswagen Passat B8, ремонт двигуна Volkswagen Passat B8, регулювання клапанів Volkswagen Passat B8, система впуску Volkswagen Passat B8, система випуску Volkswagen Passat B8
4. Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр
Паливний бак
Складові елементи
Автомобілі з переднім приводом:
- Кришка.
- Заливна горловина.
- Болт (2 шт.), момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
- Гумовий упор (4 шт.).
- Напрямна.
- Болт, момент затягування 20 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
- Паливний бак.
- Теплозахисний кожух паливного бака.
- Гайки.
- Кріпильний хомут.
- Кріпильний хомут.
- Паливопроводи.
- Блок керування паливного насоса (J538).
- Модуль подачі палива/датчик рівня палива.
- Провід з'єднання з “масою”.
Автомобілі з повним приводом:
- Кришка.
- Болт (2 шт.), момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
- Провід з'єднання з “масою”.
- Гумовий упор (4 шт.).
- Паливний бак.
- Модуль подачі палива/датчик рівня палива.
- Датчик №2 рівня палива (G169).
- Гумовий упор.
- Болт, момент затягування 20 Нм і довернути на 90° (після демонтажу замінити).
- Кріпильний хомут.
- Напрямна втулка.
- Теплозахисний екран.
- Вентиляційний трубопровід.
- Кронштейн.
- Дозуючий насос (V54) автономного обігрівача.
Зняття та встановлення
Автомобілі з переднім приводом
1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.
2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.
3. Зсуньте передні сидіння до кінця вперед.
4. Вимкнути запалення.
5. Зняти заднє сидіння.
6. Відкачати паливо з паливного бака.
7. Підчепити кришку (1) з'єднувального фланця клином (3409) у фіксаторів (стрілки) і зняти її.
8. Зняти з кришки (2) ущільнювальну втулку (1) рухом вниз.
9. Відвести назад кришку (2) електропроводкою (3).
10. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (1) на сполучному фланці.
11. За наявності електричного роз'єму (2) для дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача, від'єднати його на сполучному фланці та відкласти убік.
12. Розблокувати та від'єднати гніздо (2).
13. Натиснути на язичок (2) вгору в напрямку стрілки (A), вхопившись пальцем між несучою основою кузова та паливним баком.
14. Одночасно обережно витягти блок управління паливного насоса (J538) (1) по електропроводці (3) у напрямку стрілки (B) з затискача.
15. Вийняти блок керування паливного насоса (J538) між паливним баком та несучою основою.
16. Відкрити вузол люка паливного бака (2).
17. Очистити область навколо заливної горловини.
18. Відкрутити кришку (1) паливно-заправної горловини.
Примітка:
Щоб запобігти попаданню бруду, закрити отвір заливної горловини чистою заглушкою.
19. Зняти вузол люка паливного бака (2).
20. Зніміть заднє праве колесо.
21. Зняти задній правий підкрилок.
22. Зняти заднє праве облицювання днища.
23. Відвернути болти (1) та (2) заливної горловини.
24. Від'єднати вентиляційні шланги (1) та (2) адсорбера.
25. Звільнити вентиляційні шланги із кріплень на кронштейні (стрілки).
26. Звільнити вентиляційні шланги (1) та (2) із кріплень на кронштейні (стрілки).
27. Зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.
28. Від'єднайте паливопровід (1) на дно.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
29. Від'єднати трубопровід вентиляції (2).
30. Автомобілі з автономним обігрівачем: від'єднайте паливопровід (1) до автономного обігрівача.
31. Відзначити монтажне положення між корпусом ступичного підшипника (1) та поздовжнім важелем (2).
32. Використовувати для цього маркер.
33. Нанести маркування у наведеній області (стрілка) на поздовжній важіль.
34. Від'єднати джгут проводів (1) від поздовжнього важеля (2) (стрілки).
35. Повернути болти (3) і відхилити поздовжній важіль (2) вниз.
36. Підвести під паливний бак (1) домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931), як показано на малюнку.
37. Відвернути болти (стрілки).
Примітка:
- Для наочності паливний бак показаний на малюнку без домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).
- Для зняття паливного бака потрібен помічник.
38. Опустити паливний бак (1) за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).
39. Опустити паливний бак збоку, повернувши його належним чином.
40. Стежити за трубопроводами адсорбера, при необхідності від'єднати їх.
41. Провести заливну горловину між задньою віссю та кузовом.
42. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Провести заливну горловину між задньою віссю та кузовом.
- За наявності, перевірити міцність кріплення дозуючого насоса (V54) на кронштейні.
- Слідкуйте, щоб заливна горловина правильно увійшла в отвір на кузові.
- Вентиляційні та паливні трубопроводи слід прокладати без перегинів.
- Після встановлення паливного бака перевірити кріплення на ньому подавального, зворотного та вентиляційного трубопроводів.
- За допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) розмістити паливний бак з хомутом кріплення під днищем автомобіля.
- Дотримуватись правильного положення кронштейна системи випуску відпрацьованих газів.
- Слідкувати за положенням хомута.
- Забезпечити надійне з'єднання трубопроводів.
- Потягнувши, перевірити надійність кріплення!
- Вирівняти відносно один одного корпус ступичного підшипника (1) та поздовжній важіль (2). Скористайтеся для цього попередньо нанесеним маркуванням (стрілка). Затягнути болт (3) (див. малюнок вище).
- Перевірити наявність окислення слідів у місцях приєднання дроту маси, при необхідності видалити їх.
- Дотримуватись монтажного положення проводу “маси”:
- Роз'єм (2) повинен щільно сидіти на язичку металевого кільця (3).
- Контакт (1) повинен бути прикріплений до паливного бака (4) та закріплений дистанційною втулкою (5).
- Перевірити з'єднання між металевим кільцем на заливній горловині та незабарвленою металевою деталлю, з'єднаною з кузовом. Номінальне значення опору: приблизно 0 Ом. Якщо значення не відповідає нормі, існує небезпека вибуху через електростатичний розряд.
- Залити в бак щонайменше 5 л палива.
Автомобілі з повним приводом
1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.
2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.
3. Зсуньте передні сидіння до кінця вперед.
4. Вимкнути запалення.
5. Зняти заднє сидіння.
6. Відкачати паливо з паливного бака.
7. Підчепити кришку (1) правого сполучного фланця клином (3409) у фіксаторів (стрілки) та зняти її.
8. Зняти з кришки (2) ущільнювальну втулку (1) рухом вниз.
9. Відвести назад кришку (2) електропроводкою (3).
10. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (1) та (2) на сполучному фланці.
11. Автомобілі з автономним обігрівачем: розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (3) дозуючого насоса (V54).
12. Підчепити кришку (1) лівого сполучного фланця клином (3409) у фіксаторів (стрілки) та зняти її.
13. Аналогічно, як і праворуч, зняти кришку з лівого боку.
14. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (2) на лівому сполучному фланці датчика №2 рівня палива (G169).
15. Зняти роз'єми (1) та (3) на сполучному фланці.
16. Розблокувати та від'єднати гнізда (1) та (3).
17. Відкрити вузол люка паливного бака (2).
18. Очистити область навколо заливної горловини.
19. Відкрутити кришку (1) паливно-заправної горловини.
Примітка:
Щоб запобігти попаданню бруду, закрити отвір заливної горловини чистою заглушкою.
20. Зняти вузол люка паливного бака (2).
21. Зніміть заднє праве колесо.
22. Зняти задній правий підкрилок.
23. Відвернути болти (1) та (2) заливної горловини.
24. Зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.
25. Від'єднайте паливопровід (1) на дно.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
26. Від'єднати зворотний паливопровід (2).
27. Автомобілі з автономним обігрівачем: від'єднайте паливопровід (1) до автономного обігрівача.
28. Зняти вал приводу задньої осі.
29. Розблокувати та від'єднати роз'єм (1) муфти Haldex.
30. Відкріпити джгут дротів від паливного бака.
31. Відзначити монтажне положення між корпусом ступичного підшипника (1) та поздовжнім важелем (2).
32. Використовувати для цього маркер.
33. Нанести маркування у наведеній області (стрілка) на поздовжній важіль.
34. Від'єднати джгут проводів (1) від поздовжнього важеля (2) (стрілки).
35. Повернути болти (3) і відхилити поздовжній важіль (2) вниз.
36. Зняти задній правий гальмівний супорт (при цьому гальмівний трубопровід не від'єднувати). Закріпити гальмівний супорт на кузові.
37. Підвести під паливний бак (1) домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931), як показано на малюнку.
38. Відвернути болти (стрілки). При цьому другий механік має підтримувати задній край паливного бака.
Примітка:
- Для наочності паливний бак показаний на малюнку без домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).
- Для зняття паливного бака потрібен помічник.
39. Опустити паливний бак (1) за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).
40. Опустити паливний бак збоку, повернувши його відповідним чином.
41. Провести заливну горловину між задньою віссю та кузовом. При цьому другий механік має провести заливну горловину над поздовжнім важелем.
42. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Вентиляційні та паливні трубопроводи слід прокладати без перегинів.
- Перевірити правильність положення гумових упорів.
- Провести заливну горловину між задньою віссю та кузовом.
- За наявності, перевірити міцність кріплення дозуючого насоса (V54) на кронштейні.
- Слідкуйте, щоб заливна горловина правильно увійшла в отвір на кузові.
- За допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) розмістити паливний бак з хомутом кріплення під днищем автомобіля.
- Дотримуватись правильного положення кронштейна системи випуску відпрацьованих газів.
- Слідкувати за положенням хомута.
- Забезпечити надійне з'єднання трубопроводів.
- Після встановлення паливного бака перевірити, чи надійно закріплені на паливному баку напірна, зворотна та вентиляційна магістралі.
- Вирівняти відносно один одного корпус ступичного підшипника (1) та поздовжній важіль (2). Скористайтеся для цього попередньо нанесеним маркуванням (стрілка). Затягнути болт (3) (див. малюнок вище).
- Перевірити наявність окислення слідів у місцях приєднання дроту маси, при необхідності видалити їх.
- Дотримуватись монтажного положення проводу “маси”:
- Роз'єм (2) повинен щільно сидіти на язичку металевого кільця (3).
- Контакт (1) повинен бути прикріплений до паливного бака (4) та закріплений дистанційною втулкою (5).
- Перевірити з'єднання між металевим кільцем на заливній горловині та незабарвленою металевою деталлю, з'єднаною з кузовом. Номінальне значення опору: приблизно 0 Ом. Якщо значення не відповідає нормі, існує небезпека вибуху через електростатичний розряд.
- Залити в бак щонайменше 5 л палива.
Модуль подачі палива/датчик рівня палива
Складові елементи
Модуль подачі палива/датчик рівня палива, автомобілі з переднім приводом:
- Модуль подачі палива.
- Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
- Кільцева гайка, момент затягування 110 Н·м.
- Блок керування паливного насоса (J538).
- Електричний роз'єм блоку керування паливного насоса (J538).
- Електричний роз'єм паливного насоса (G6), що підкачує, і датчика рівня палива (G).
- Напірний паливопровід.
- Датчик рівня палива (G).
Модуль подачі палива/датчик рівня палива, автомобілі з повним приводом:
- Модуль подачі палива.
- Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
- Кільцева гайка, момент затягування 110 Н·м.
- Електричний роз'єм.
- Електричний роз'єм.
- Блок керування паливного насоса (J538).
- Паливопровід (до двигуна).
- Датчик рівня палива (G).
- Паливопровід (ліворуч паливного бака).
Модуль подачі палива/датчик рівня палива зліва (автомобілі з повним приводом):
- Гніздо.
- Кільцева гайка, момент затягування 110 Н·м.
- Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити).
- Датчик №2 рівня палива (G169).
- Модуль подачі палива/датчик рівня палива зліва.
- Паливопровід до ежекційного насосу.
Зняття та встановлення модуля подачі палива/датчика рівня палива
Автомобілі з переднім приводом
1. Паливний бак має бути заповнений не більше ніж на 3/4 об'єму. Тільки в цьому випадку рівень палива буде нижчим від фланця модуля подачі палива.
2. Відкачати паливо з паливного бака.
3. Зняти заднє сидіння.
4. Підчепити кришку (1) з'єднувального фланця клином (3409) у фіксаторів (стрілки) та зняти її.
5. Зняти з кришки (2) ущільнювальну втулку (1) рухом вниз.
6. Відвести назад кришку (2) електропроводкою (3).
7. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (1) на сполучному фланці.
8. За наявності електричного роз'єму (2) для дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача, від'єднати його на сполучному фланці та відкласти убік.
9. Від'єднайте паливопровід (1) на сполучному фланці.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
10. За наявності, зняти паливопровід (2) до дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача на сполучному фланці (див. підрозділ нижче).
11. Відкрутити круглу гайку ключем (T10202).
12. Обережно підняти фланець модуля подачі палива.
13. Витягти частину сполучного фланця (2) з отвору в паливному баку.
14. Вийняти прокладку (1) з отвору в паливному баку.
15. Обережно витягти з'єднувальний фланець з паливопроводом (2), наскільки це можливо, через отвір у паливному баку.
16. Витягнути модуль подачі палива (2) якнайбільше з паливного бака.
17. Провести через отвір паливного бака.
18. Розблокувати паливопровід (1) у паливному баку та від'єднати його від патрубка (3).
19. Обережно витягти модуль подачі палива з датчиком рівня палива (G) через отвір у паливному баку. При цьому нахилити та розгорнути відповідним чином.
20. При знятті модуля подачі палива слідкуйте за тим, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива.
21. Обережно витягти модуль подачі палива з датчиком рівня палива (G) через отвір у паливному баку.
22. Підкласти ганчір'я для збору палива, тому що модуль подачі палива ще заповнений.
Примітка:
- Якщо модуль подачі палива замінюється, то зі знятого модуля, перед його утилізацією, необхідно повністю видалити паливо, що залишається в ньому.
- Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів.
- Перевірити паливний бак на наявність забруднень.
23. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Замінити кільце ущільнювача за наявності пошкоджень.
- Автомобілі з автономним обігрівачем: при встановленні нового модуля подачі палива потрібно розкрити штуцер для автономного обігрівача (див. підрозділ нижче).
- Кільце ущільнювача (1) модуля подачі палива встановлюється в отворі паливного бака сухим.
- Під час встановлення модуля подачі палива слідкуйте за тим, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива.
- Змочити внутрішню поверхню кільця (1) паливом.
- Натиснути на сполучний фланець (2), долаючи зусилля пружини.
- Встановити сполучний фланець у монтажне положення: стрілка (3) на паливному баку повинна вказувати на позначку (2) на сполучному фланці (1).
- Під час встановлення сполучного фланця прокладка не повинна бути пошкоджена або перетиснута.
- Якщо стрілка помітна недостатньо чітко, необхідно враховувати наступне: язичок (2) сполучного фланця повинен знаходитися між виступами (1) та (3) на паливному баку, стрілка вказує у напрямку руху автомобіля.
- Затягнути круглу гайку ключем (T10202).
- Підключити паливопровід на сполучному фланці, має бути чутно характерне клацання.
- Автомобілі з автономним обігрівачем: встановити паливопровід до дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача на сполучному фланці (див. підрозділ нижче).
- Підключити гніздо (1).
- За наявності електричного роз'єму (2) для дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача, приєднати його на сполучному фланці.
- Перевірити надійність кріплення роз'ємів (1), потягнувши за них у протилежному напрямку!
- Після встановлення модуля подачі палива залити в автомобіль щонайменше 5 літрів палива.
Автомобілі з повним приводом
1. Паливний бак має бути заповнений не більше ніж на 3/4 об'єму. Тільки в цьому випадку рівень палива буде нижчим від фланця модуля подачі палива.
2. Відкачати паливо з паливного бака.
3. Зняти заднє сидіння.
4. Підчепити кришку (1) правого сполучного фланця клином (3409) у фіксаторів (стрілки) та зняти її.
5. Зняти з кришки (2) ущільнювальну втулку (1) рухом вниз.
6. Відвести назад кришку (2) електропроводкою (3).
7. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (1) та (2) на сполучному фланці.
8. За наявності електричного роз'єму (3) для дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача, від'єднати його на сполучному фланці та відкласти убік.
9. Від'єднайте паливопровід (1) на сполучному фланці.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
10. За наявності, зняти паливопровід (2) до дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача на сполучному фланці (див. підрозділ нижче).
11. Відкрутити круглу гайку ключем (T10202).
12. Обережно підняти фланець модуля подачі палива.
13. Витягти частину сполучного фланця (2) з отвору в паливному баку.
14. Вийняти прокладку (1) з отвору в паливному баку.
15. Обережно витягти з'єднувальний фланець з паливопроводом (2), наскільки це можливо, через отвір у паливному баку.
16. Провести через отвір паливного бака.
17. Стиснути кнопки розблокування (стрілка A) на муфті (2).
18. Від'єднати трубопровід (3) від трубопроводу (1).
19. Відтиснути фіксатор (стрілка B) вгору та відтягнути повзунок.
20. Від'єднати трубопровід (4).
21. Обережно витягти модуль подачі палива з датчиком рівня палива (G) через отвір у паливному баку. При цьому нахилити та розгорнути відповідним чином.
22. При знятті модуля подачі палива слідкуйте за тим, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива.
23. Обережно витягти модуль подачі палива з датчиком рівня палива (G) через отвір у паливному баку.
24. Підкласти ганчір'я для збирання палива, оскільки модуль подачі палива ще заповнений.
Примітка:
- Якщо модуль подачі палива замінюється, то зі знятого модуля, перед його утилізацією, необхідно повністю видалити паливо, що залишається в ньому.
- Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів.
- Перевірити паливний бак на наявність забруднень.
25. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Замінити кільце ущільнювача за наявності пошкоджень.
- Автомобілі з автономним обігрівачем: при встановленні нового модуля подачі палива потрібно розкрити штуцер для автономного обігрівача (див. підрозділ нижче).
- Підключити паливопроводи (3) і (4) до фіксації з характерним клацанням (див. малюнок вище).
- Кільце ущільнювача (1) модуля подачі палива встановлюється в отворі паливного бака сухим.
- Під час встановлення модуля подачі палива слідкуйте за тим, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива.
- Змочити внутрішню поверхню кільця (1) паливом.
- Натиснути на сполучний фланець (2), долаючи зусилля пружини.
- Встановити сполучний фланець у монтажне положення: стрілка (3) на паливному баку повинна вказувати на позначку (2) на сполучному фланці (1).
- Під час встановлення сполучного фланця прокладка не повинна бути пошкоджена або перетиснута.
- Якщо стрілка помітна недостатньо чітко, необхідно враховувати наступне: язичок (2) сполучного фланця повинен знаходитися між виступами (1) та (3) на паливному баку, стрілка вказує у напрямку руху автомобіля.
- Затягнути круглу гайку ключем (T10202).
- Підключити паливопровід на сполучному фланці, має бути чутно характерне клацання.
- Автомобілі з автономним обігрівачем: встановити паливопровід до дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача на сполучному фланці (див. підрозділ нижче).
- Підключити гнізда (1) та (2).
- За наявності електричного роз'єму (3) для дозуючого насоса (V54) автономного обігрівача, підключити його на сполучному фланці.
- Перевірити надійність кріплення роз'ємів (1), потягнувши за них у протилежному напрямку!
- Після встановлення модуля подачі палива залити в автомобіль щонайменше 5 літрів палива.
Зняття та встановлення паливопроводу автономного/додаткового обігрівача
1. Виконайте кроки 1-8, описані вище (див. “Зняття та встановлення модуля подачі палива/датчика рівня палива”).
2. Якщо знімається паливопровід дозуючого насоса (V54) з модуля подачі палива:
- Розкрити нижній хомут (3) на сполучному фланці (1).
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
- Верхній хомут (4) не розкривати.
- Зняти паливопровід (2) із сполучного фланця разом із втулкою.
3. Якщо встановлюється новий модуль подачі палива:
- Зняти паливопровід (див. крок 2).
- Зняти модуль подачі палива.
- Штуцер на модулі подачі палива (2) має бути відкритим.
- Зрізати заглушку (3) на штуцері (1).
- Різати треба по зазначеній лінії (стрілка).
- Видалити задирки на місці зрізу.
- Слідкуйте, щоб у модуль подачі палива не потрапили залишки заглушки та стружки.
- Перевірити модуль подачі палива на наявність забруднень і за потреби очистити.
- Встановити модуль подачі палива.
4. Встановлення паливопроводу:
- Ввести паливопровід (3) у штуцер (5).
- Всунути паливопровід до упору (стрілка). При цьому втулку (1) посуньте поверх штуцера.
- Замінити нижній хомут (4).
- Якщо замінювали паливопровід або втулку, то верхній хомут також треба замінити.
- Замінити відкриті хомути (2) та (4).
- Для всіх шлангів, які повинні бути зафіксовані хомутами, використовувати хомути, що відповідають оригінальному виконанню.
Паливний фільтр
Клапан обмеження тиску та паливний фільтр вбудовані в модуль подачі палива, замінити їх окремо не можна.
Ежекційний насос
Перевірка
1. Паливний бак у автомобілів з повним приводом розділений на ліву та праву частини. Для перекачування палива з лівої частини паливного бака праворуч до напірної частини модуля подачі палива (1) служить так званий ежекційний насос (2).
2. Якщо ежекційний насос не працює, то в лівій частині паливного бака може залишитися до 15 літрів палива (приблизно до 1/4 об'єму бака).
3. Модуль подачі палива не може засмоктувати паливо за такого рівня.
4. Якщо автомобіль із баком, заповненим приблизно на 1/4, не здатний пересуватися, то необхідно вчинити так:
- Перевірити паливний насос, що підкачує (G6).
- Якщо паливний насос гаразд, але подача палива відсутня, то:
- Залити близько 5 літрів палива.
- Запустити двигун. Якщо двигун запускається: замінити ежекційний насос.
Зняття та встановлення
1. Зняти заднє сидіння.
2. Відкачати паливо з бака.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском! Небезпека травмування струменем палива. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках.
3. Скидання тиску: покласти чисте ганчір'я під місце з'єднання і обережно послабити з'єднання.
4. Зняти модуль подачі палива.
5. Зняти датчик №2 рівня палива (G169).
6. Витягти ежекційний насос через отвір датчика №2 рівня палива (G169) у паливному баку.
Примітка:
- Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів.
- Перевірити паливний бак на наявність забруднень.
7. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Замінити кільце ущільнювача за наявності пошкоджень.
- Встановити ежекційний насос через лівий отвір паливного бака.
- Підвести ежекційний насос до модуля подачі палива.
Датчики
Зняття та встановлення датчика рівня палива (G)
Примітка:
Як приклад показано на автомобілях з переднім приводом. На автомобілях з повним приводом операції проводяться аналогічним способом.
1. Зняти модуль подачі палива.
2. Позначте колір кабелів (1) для наступного встановлення (за потреби).
3. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (1) на сполучному фланці.
4. Вийняти електричні дроти з кронштейна (стрілка) та відкласти їх.
5. Розблокувати фіксуючі клямки (3) та (4) язичків.
6. Вийняти датчик рівня палива (G) (2) вгору.
7. Відігнути назад клямки роз'ємів.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід враховувати наступне.
- Враховувати колір кабелів.
- Перевірити надійність кріплення роз'ємів, потягнувши за них у протилежному напрямку!
- Встановити датчик рівня палива (G) у напрямну на модулі подачі палива та притиснути вниз до фіксації.
Зняття та встановлення датчика №2 рівня палива (G169)
1. Перед початком робіт слід ознайомитись із заходами безпеки.
2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.
3. Зсуньте передні сидіння до кінця вперед.
4. Вимкнути запалення.
5. Зняти заднє сидіння.
6. Відкачати паливо з паливного бака.
7. Розблокувати фіксатори кришки (1) правого сполучного фланця за допомогою клину (3409) (стрілки).
8. Зняти з кришки (2) ущільнювальну втулку (1) рухом вниз.
9. Відвести назад кришку (2) електропроводкою (3).
10. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (2) на сполучному фланці.
11. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (1) та (3) на сполучному фланці.
12. Від'єднати роз'єми (1) та (3) на сполучному фланці.
13. Відкрутити круглу гайку ключем (T10202).
14. Обережно підняти та витягти з'єднувальний фланець (2) з отвору в паливному баку.
Примітка:
Прокладку (3) не можна витягати з отвору в паливному баку.
15. Від'єднати насос ежекції (1) від датчика №2 рівня палива (G169). Для цього обережно розтиснути фіксатори (стрілки).
16. Підкласти ганчір'я для збору палива.
17. Обережно витягти датчик №2 рівня палива (G169) через отвір у паливному баку. При цьому нахилити та розгорнути відповідним чином.
Примітка:
Не допускати деформації важеля поплавця датчика №2 рівня палива (G169).
18. Розблокувати та від'єднати роз'єм (3) від модуля (2).
19. Вивісити джгут дротів.
20. Розблокувати датчик №2 рівня палива (G169) (1) на модулі (2). Для цього обережно розтиснути фіксатори (стрілки).
21. Зняти датчик №2 рівня палива (G169) у напрямку стрілки.
Примітка:
Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів.
- Перевірити паливний бак на наявність забруднень.
22. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:
- Контролювати монтажне положення всіх елементів.
- Замінити кільце ущільнювача за наявності пошкоджень.
- Закріпити електропроводку належним чином у гніздах.
- Потягнувши датчик №2 рівня палива (G169), перевірити міцність посадки.
- Змочити внутрішню поверхню кільця (3) паливом.
- Встановити ежекторний насос (1).
- Під час встановлення датчика №2 рівня палива (G169) (2) слідкуйте за тим, щоб не погнути важіль поплавця датчика рівня палива.
- Натиснути на сполучний фланець, долаючи зусилля пружини, та встановити його у монтажне положення.
- Стрілка (3) на паливному баку повинна вказувати на позначку (2) на сполучному фланці (1).
- Під час встановлення сполучного фланця прокладка не повинна бути пошкоджена або перетиснута.
- Затягнути круглу гайку ключем (T10202).
- Перевірити надійність кріплення роз'ємів, потягнувши за них у протилежному напрямку!