Топливный насос высокого давления Volkswagen Passat В8 с 2015 года

3. Топливный насос высокого давления

Бензиновые двигатели 1,4 л

Составные элементы

1. Роликовый толкатель.
2. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
3. Топливный насос высокого давления (с регулятором давления топлива (N276)).
4. Труба высокого давления, момент затяжки 25 Н·м.
5. Болт (после демонтажа заменить).
6. Хомут.
7. Напорный топливопровод.
8. Электрический разъем.

Снятие и установка насоса высокого давления

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

2. Сбросить давление топлива в контуре высокого давления.

3. Снять трубу высокого давления.

4. Отсоединить разъем (1).

Примечание:
Для сбора вытекающего топлива подложить ветошь.

5. Ослабить хомут (2), отсоединить напорный топливопровод.

6. Отвернуть болты (3) и снять топливный насос высокого давления с роликовым толкателем.

Установка

1. Проверить роликовый толкатель на наличие повреждений, при необходимости заменить.

2. Нанести на роликовый толкатель (1) тонкий слой чистого моторного масла.

3. Установить смазанный роликовый толкатель (1) в корпус распределительных валов.

4. Заменить уплотнительное кольцо (2).

5. Повернуть коленчатый вал в рабочем направлении так, чтобы роликовый толкатель находился в своей низшей точке.

6. Установить новое смазанное маслом уплотнительное кольцо (2) в канавку топливного насоса высокого давления (3).

7. Установить топливный насос высокого давления и затянуть болты крест-накрест соответствующим моментом:

8. Проверить герметичность системы питания.

Снятие и установка трубы (магистрали) высокого давления

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

2. Снять блок дроссельной заслонки (GX3).

3. Сбросить давление топлива в контуре высокого давления.

Примечание:
Для сбора вытекающего топлива подложить ветошь.

4. Придерживать насос высокого давления подходящим рожковым ключом.

5. Отвернуть накидные гайки (стрелки), отсоединить магистраль высокого давления.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Резьбу накидных гаек смочить чистым моторным маслом.
• Затянуть накидные гайки магистрали высокого давления от руки, следя при этом за тем, чтобы магистраль была установлена без натяга.
• Затянуть накидные гайки динамометрическим ключом (V.A.G 1331) и накидным ключом (T10395/3).

Примечание:
Во время затягивания окончательным моментом затяжки, необходимо удерживать гаечным ключ за насос высокого давления!

Бензиновые двигатели 1,8 л и 2,0 л

Составные элементы

1. Болт крепления топливного насоса высокого давления, момент окончательной затяжки: 8 Н·м и довернуть на 90°, после отворачивания болты заменить (болты М6) или 20 Н·м (болты М8).
2. Регулятор давления топлива (N276).
3. Электрический разъем.
4. Топливный насос высокого давления.
5. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить).
6. Роликовый толкатель.
7. Штуцер топливной магистрали, момент затяжки 20 Н·м.
8. Пружинный хомут (после демонтажа заменить).
9. Топливопровод (к топливной рампе форсунок впускного коллектора).
10. Трубка высокого давления, момент затяжки 27 Н·м.
11. Штуцер магистрали высокого давления, момент затяжки 40 Н·м.
12. Напорная топливная магистраль.
13. Пружинный хомут (после демонтажа заменить).

Снятие и установка

Примечание:
- Насос высокого давления снимать только с холодного двигателя.
- При установке насоса высокого давления необходимо исключить попадание грязи в топливную систему.
- Вытекшее топливо собрать ветошью.
- Проверить уплотнительное кольцо насоса высокого давления, при наличии повреждений заменить.
- Если соединительный штуцер для насоса высокого давления (7) (см. рисунок выше) был откручен, его необходимо заменить.
- Топливную магистраль высокого давления смазывать моторным маслом и прикручивать без напряжения.

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

2. Снять кожух двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Высвободить жгуты проводов (1) и (2), закрепленные на трубе воздуховода.

5. Ослабить винтовой хомут (3).

6. Отвернуть болты (стрелки).

7. Ослабить хомут (стрелка) и снять левый шланг наддувочного воздуха (1) вниз вместе с патрубком воздуховода.

8. Отвернуть болты (стрелки) крепления патрубка системы охлаждения (1).

9. Отсоединить хомут (стрелка).

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струей топлива.

10. Надевать защитные очки и работать в защитных перчатках. Сброс давления: положить чистую ветошь под место соединения и осторожно ослабить соединение.

11. Отвернуть накидную гайку на топливной рампе (стрелка) с помощью торцевого ключа на 17 (T10456).

12. Удерживая шестигранник (A), отвернуть накидную гайку (стрелка). Снять магистраль высокого давления.

13. Отсоединить электрический разъем (1) от регулятора давления топлива (N276).

14. Отсоединить топливные шланги (2) и (3).

15. Отвернуть болты (стрелки).

16. Осторожно извлечь топливный насос высокого давления. Роликовый толкатель может остаться в вакуумном насосе.

Установка

1. Проверить уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления, и при установке слегка смазать свежим моторным маслом.

2. Перед установкой проверить роликовый толкатель на наличие повреждений, при необходимости заменить.

3. Вставить роликовый толкатель в вакуумный насос, как показано на рисунке.

4. Повернуть коленчатый вал так, чтобы роликовый толкатель находился в своей низшей точке.

Примечание:
При установке топливного насоса высокого давления роликовый толкатель должен находиться в нижней точке.

5. Установить топливный насос высокого давления в вакуумный насос.

6. Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления от руки крест-накрест.

7. Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления крест-накрест соответствующим моментом затяжки.

8. Установить топливные шланги (2) и (3) и закрепить их пружинными хомутами (см. рисунок выше).

9. Подсоединить электрический разъем (1) к регулятору давления топлива (N276) (см. рисунок выше).

10. Шарики магистрали высокого давления смазать моторным маслом и установить магистраль высокого давления. Затянуть накидные гайки от руки, выровнять магистраль высокого давления и снять напряжения.

11. Установить хомут (стрелка) и затянуть моментом 5 Н·м.

12. Затянуть накидную гайку на топливной рампе с помощью торцевого ключа на 17 (T10456).

13. Удерживая штуцер за шестигранник (A), затянуть накидную гайку (стрелка) с помощью насадки на 17 мм (V.A.G 1331/6) (см. рисунок выше).

14. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

15. После завершения всех работ проверить систему питания на герметичность.

Дизельные двигатели

Составные элементы

1. Кронштейн навесных агрегатов.
2. Болт (3 шт.), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 45° (короткий болт) или 20 Н·м и довернуть на 180° (длинный болт) (после демонтажа заменить).
3. Зубчатый шкив топливного насоса высокого давления.
4. Гайка, момент затяжки 95 Н·м.
5. Ступица.
6. Топливный насос высокого давления.
7. Подающий топливный шланг.
8. Обратный топливный шланг.
9. Трубопровод высокого давления (между рампой и насосом высокого давления).

Снятие и установка

Внимание:
Опасность поломки топливного насоса высокого давления при работе всухую! Если топливный насос высокого давления снимался или заменялся, перед первым пуском двигателя необходимо заполнить топливную систему топливо.

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Снять зубчатый ремень с распределительного вала.

4. Снять трубопровод высокого давления между топливной рампой и топливным насосом высокого давления.

5. Установить на зубчатый шкив топливного насоса высокого давления упор (T10051).

6. Затянуть гайку (стрелка) от руки.

7. Вытянув фиксатор (T10492), медленно повернуть вал топливного насоса высокого давления в ненапряженное положение.

8. Отвернуть гайку (стрелка) и снять упор (T10051).

9. Снять зубчатый шкив насоса высокого давления.

10. Вращая съемник (T10489) по часовой стрелке, зацепить его за ступицу топливного насоса высокого давления.

11. Снять ступицу топливного насоса высокого давления.

12. Снять шланг обратного топливопровода (2).

13. Отсоединить электрический разъем (1).

14. Отвернуть болты (стрелки) и осторожно снять топливный насос высокого давления.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Установить ступицу (стрелка) на вал топливного насоса высокого давления. Посадочная пружина на валу топливного насоса высокого давления должна войти в канавку ступицы.

• Установить зубчатый шкив топливного насоса высокого давления на ступицу. На поверхностях прилегания упора и зубчатого шкива не должно быть масла.
• Наживить гайку (стрелка) на резьбу вала топливного насоса высокого давления (см. рисунок выше).
• Установить упор на зубчатый шкив и затянуть гайку (стрелка) от руки (см. рисунок выше).
• Вращать зубчатый шкив топливного насоса высокого давления с помощью упора (T10051), пока его не сможет заблокировать фиксатор (T10492).
• Для этого вставить фиксатор (T10492) в вилку (2) ступицы и в расположенное за ней отверстие (1) в кронштейне навесных агрегатов.

• Снова отвернуть гайку (стрелка) (см. рисунок выше). Зубчатый шкив топливного насоса высокого давления должен быть притянут настолько, чтобы его еще можно было поворачивать, но чтобы он уже не “шатался”.
• Установить зубчатый ремень.
• Установить топливопровод высокого давления.
• После замены заново настроить адаптационные значения в “Ведомых функциях“.