Екстерєр Volkswagen Passat В8 з 2015 року

2. Екстер'єр

Крило

Зняття та встановлення

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення лівого крила. Праве крило знімається та встановлюється аналогічним чином.

1. Зняти передній підкрилок.

2. Зняти облицювання переднього бампера.

3. Зняти фару головного світла.

4. Зняти лівий кожух водовідвідного короба.

5. Зняти планку водостоку.

6. Розблокувати та зняти фіксатор молдингу (5).

7. Відвернути шестигранні гайки (6) та зняти напрямну.

Примітка:
Момент затягування: 6 Н•м.

8. Зняти демпфери крил (3) та (4).

9. Відвернути шпильки (6).

Примітка:
Момент затягування: 6 Н•м.

10. Повернути болти (2).

Примітка:
Момент затягування: 6 Н•м.

11. Послабте болт (2) на вітровому склі, повністю не відвертайте його.

Примітка:
Момент затягування: 6 Н•м.

12. Обережно зняти крило (1).

Примітка:
При знятті ушкоджується цинкова прокладка AKL 381 035 50 (7) (якщо встановлена).

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Крило встановлювати без натягу та перекосу. Крило вирівнюється без натягу та перекосу при незакріпленій опорі.
• Обов'язково встановити цинкову прокладку між крилом і порогом AKL 381 035 50.
• Слідкувати за паралельністю та розмірами зазорів.

Перегородка моторного відсіку

Зняття та встановлення перегородки моторного відсіку

1. Зняти кожух водовідвідного короба.

2. Відвернути шестигранні гайки (2) та зняти перегородку моторного відсіку (1).

Примітка:
Момент затягування: 8,0 Н•м.

3. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення кожуха водовідвідного короба

Примітка:
Залежно від встановленого двигуна можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення кожуха водовідвідного короба.

Зняття

1. Зняти повідці склоочисника.

2. Зняти ущільнювач (5) по всій довжині частин кожуха водовідвідного короба (1) та (2).

3. Розтиснути скоби кріплення (3) (3 шт.).

4. Починаючи з середини, вгору витягти вручну частини кожуха (2) з профілю, що обрамляє (6).

5. Потягнути водовідвідний кожух (2) від крила та зняти його.

6. Потім починаючи з середини, вгору витягти вручну частини кожуха (1) з профілю, що обрамляє (6).

7. Потягнути водовідвідний кожух (1) від крила та зняти його.

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. У профіль нового вітрового скла, що обрамляє, вставлений вкладиш. Перед встановленням кожуха водовідвідного короба цю вкладку слід видалити.

2. Вставляти кожух водовідвідного короба в профіль, що обрамляє, слід вручну і тільки з легким зусиллям. Наносити удари та використовувати інструмент категорично забороняється. Спроба забити щиток водовідвідного короба в профіль вітрового скла, що обрамляє, може призвести до розтріскування вітрового скла.

3. Змочити профіль (6), що обрамляє, мильним розчином, щоб полегшити встановлення частин кожуха водовідвідного короба (1) і (2).

4. Спочатку вставити кожух (1) у крило.

5. Встановити кожух водовідвідного короба (1) на профіль, що обрамляє (6). Починаючи із зовнішнього боку, злегка натискаючи, вставити кожух у профіль (5).

6. Потім вставити кожух (2) у крило.

7. Встановити кожух водовідвідного короба (2) на профіль, що обрамляє (6). Починаючи із зовнішнього боку, злегка натискаючи, вставити кожух у профіль (5).

8. Зафіксуйте скоби кріплення (3) (3 шт.).

9. Надіти ущільнення (5) на кожух водовідвідного короба (1) та (2).

10. Встановити повідки склоочисника.

Заміна водостокової планки

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення з лівого боку. Справа роботи виконуються аналогічним чином.

1. Починаючи знизу, витягти планку водостоку (1) із скоби (3) та кріпильної планки (2).

2. Приставити верхню внутрішню кромку водосточної планки (1) до верхньої кромки вітрового скла.

3. Втиснути планку водостоку (1) зверху в планку кріплення (2) і скобу (3).

4. Кромку водосточної планки, прилеглу до вітрового скла, заправити за скло.

Капот

Зняття та встановлення капота

1. Зняти форсунки (5) склоомивача.

2. Вийняти провід (2) з отвору капота (1).

3. Послабити гайки (3) на лівій та правій петлях (4) (не відвертаючи їх повністю).

Примітка:
Момент затягування: 22 Н•м.

4. Для подальшого демонтажу потрібен помічник.

5. Зняти газовий упор (6).

6. Тільки тепер відвернути гайки (3) і зняти капот (1) з петель (4).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Прокласти трубку (2) по дузі (див. малюнок вище). При неправильній установці слухавка змінюється.
• Налаштувати положення капота.

Регулювання капота

1. Під час регулювання капота автомобіль має стояти на колесах.

2. Регульовані упори (2) ліворуч і праворуч не призначені для регулювання капота. Вони фіксують положення капота та гасять його вібрацію.

3. Капот правильно відрегульований, якщо він має по всьому периметру рівномірний зазор. Капот не повинен бути втоплений усередину або виступати назовні. Контури також мають бути вирівняні.

4. Фіксація капота у замку має відбуватися без помітних зусиль.

5. Зняти скобу замка.

6. Зазори регулюються за допомогою петель.

7. Відрегулювати упори (2) шляхом їхнього обертання (стрілки).

8. Після регулювання капота можна знову встановити та відрегулювати скобу замка (1).

Примітка:
Під упорами на опорі завжди має бути захисна плівка (3).

Регулювання петель:

9. Послабивши шестигранні гайки (3) на петлях з лівого та правого боку (1), можна вирівняти капот між крилами в поперечному (стрілка a) та поздовжньому (стрілка b) напрямках.

10. Послабивши болти (2) на лівій та правій петлях капота (1), можна вирівняти капот між крилами по висоті (стрілка c).

11. Забезпечити рівномірність проміжків.

12. Момент затягування шестигранних гайок (5) та болтів (2): 22 Н м.

13. Після регулювальних робіт слід виконати заходи щодо антикорозійного захисту петель капота (1), шестигранних гайок (3) та болтів (2).

14. При необхідності підрегулювати упори.

Регулювання скоби замка:

15. Послабте шестигранні гайки (2).

Примітка:
Момент затягування: 12 Н•м.

16. Тепер скобу (1) на капоті можна відрегулювати горизонтальною площиною шляхом зміщення в пазах.

Регулювання замка капота:

17. Для регулювання замка капота використовувати нові болти.

18. Зняти ковпачки (3) із болтів.

19. Послабивши болти (2), відрегулювати положення замка (1) щодо капота в горизонтальній площині (стрілка a) та по висоті (стрілки b).

Примітка:
Момент затягування: 12 Н•м.

Зняття та встановлення рукоятки відмикання капота

Зняття

1. Потягнути за ручку (1) і відімкнути капот.

2. Вставити в зазор між рукояткою (1) та стопорною скобою (2) тонку викрутку.

3. Відтиснути стопорну скобу (2) з рукоятки (1) (стрілка b) та зняти рукоятку з опорного кронштейна (3) (стрілка a).

4. Для подальших робіт з опорним кронштейном (4) зняти нижню частину облицювання стійки A (3).

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Нижню частину облицювання стійки А (3) встановлено.

2. Вставити стопорну скобу (2) у ручку відмикання капота (1).

3. Встановити ручку відмикання (1) на опорний кронштейн (4).

4. Перш ніж закрити капот, перевірити роботу рукоятки відмикання та троса.

Зняття та встановлення скоби замка капота

1. Відкрити капот.

2. Відвернути шестигранні гайки (3).

Примітка:
Момент затягування: 12 Н•м.

3. Зняти з капота (2) скобу замка (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Шестигранні гайки після відвертання обов'язково замінять.
• Налаштувати положення скоби замка.

Зняття та встановлення шумоізоляції

Зняття

1. Витягти фіксатори (2) за допомогою віджимного важеля (80-200) з капота.

2. Витягти шумоізоляцію (1) із пазів (стрілки a).

3. Вивести газовий упор із прорізу (стрілка b) шумоізоляції.

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Під час встановлення шумоізоляції враховувати, що затискачі (2) потрібно вставляти широкою стороною назовні (стрілка с).

2. Вставити газовий упор (3) у проріз (стрілка b) шумоізоляції (1).

3. Вставити виступи шумоізоляції (1) у відповідні пази (стрілки a).

4. Закріпити всі затискачі (2) у капоті (1).

Зняття та встановлення газового упору

Зняття

1. Відкрити та підперти капот.

2. Забороняється повністю відгинати пружинну скобу від сферичної голівки. Небезпека пошкодження пружинної скоби при надмірному відгині. Пружинна скоба може тріснути.

3. Тонкою викруткою (3) підчепити пружинні скоби (4).

4. Підняти пружинну скобу (4) рівно настільки, щоб її можна було зрушити над сферичною головкою (стрілка a).

5. Від'єднайте газовий упор (1) від сферичного пальця (2) (стрілка b).

6. Після зняття газового упору (1) посуньте пружинні скоби (4) на місце.

7. При утилізації газового упору з нього необхідно заздалегідь видалити газ.

Встановлення

1. Насуньте газовий упор (1) на сферичні пальці (2) (див. малюнок вище).

2. Момент затягування кульового пальця: 20 Н•м.

Випуск газу із газового упору

1. Затиснути газовий упор у лещатах за ділянку х = 50 мм.

2. Розпиляти циліндр газового упору у межах першої третини його довжини (відлік ведеться з боку штока). Працювати у захисних окулярах. Місце розпилу накрити ганчір'ям.

3. Утилізувати масло та ганчір'я належним чином.

Кришка багажного відсіку

Знімання та встановлення кришки багажного відсіку

Зняття

1. Зніміть нижню частину облицювання кришки багажного відсіку.

2. Від'єднати роз'єм усіх наявних електричних вузлів.

3. Вивести дроти (2) з кришки багажного відсіку.

4. Послабити болти (3) на лівій та правій петлях, але повністю не відвертати.

5. Для подальшого демонтажу потрібен помічник.

6. Повністю відвернути болти (3) та зняти кришку багажного відсіку (1).

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Разом із помічником встановити кришку багажника (1).

2. Вкрутіть болти (3).

3. Ввести дроти (2) у кришку багажного відсіку.

4. Підключити роз'єм всіх наявних електричних вузлів.

5. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

6. Перед тим, як закрити двері багажного відсіку, слід перевірити роботу механізму відмикання замка.

7. Налаштуйте кришку багажного відсіку.

Регулювання кришки багажного відсіку

1. Під час регулювання кришки багажного відсіку автомобіль повинен стояти на колесах.

2. Замок дверей багажного відсіку (2) закріплений безпосередньо на самих дверях (1). Замок кришки не підлягає регулюванню.

3. Регульовані упори (3) зліва та справа не призначені для регулювання. Вони фіксують положення кришки багажника та гасять її вібрацію.

4. Двері багажного відсіку відрегульовані правильно, якщо вони мають рівномірний зазор по всьому периметру, вони не виступають назовні і не втоплені всередину, крім того, плавно переходять в інші панелі кузова.

5. Фіксація кришки багажного відсіку фіксатором замка має відбуватися без значних зусиль.

6. Для регулювання та перевірки зазорів необхідно використовувати набір щупів (3371).

7. Регулювання замка (2) кришки багажного відсіку не передбачено.

8. Послабити дужку замка (5) і після регулювання встановити петлі та регульовані упори.

9. Послабивши болти (4) зліва та справа, можна відрегулювати положення кришки багажного відсіку (1), переміщуючи її у збільшених отворах у петлях (5) (стрілки a) та (стрілки с).

10. Регулювання в інших напрямках (стрілки a та b) можливе після ослаблення болтів (6).

11. Після регулювання провести антикорозійну обробку петель та болтів. Момент затягування болтів: 20 Н•м.

12. Налаштувати акцент (3).

Регулювання упорів:

13. За необхідності замінити регульовані упори.

14. Відкрутити затискний гвинт (4) настільки, щоб він став видно в отворі гумового упору.

15. Витягти фіксуючий наконечник (3) із регульованого упору (1).

16. Встановити розмір (a) = 12,5 мм.

17. Закрийте кришку багажного відсіку легким натисканням на її середину.

18. Знову відкрити кришку багажного відсіку.

19. Повернути гвинт (1) регульованого упору (2) на глибину (a) = 20 мм.

20. Перевірити налаштування.

Заміна регульованих упорів:

21. Для зняття регульованого упору повернути весь упор (1) на 90° (стрілка a).

22. Зняти регульований упор із дверей багажного відсіку (2).

23. Перевірити правильність посадки обмежувача (3) у боковині (4).

24. Для встановлення повністю вставити упор (1) під прямим кутом у кришку багажного відсіку (2) (стрілка c).

25. Поверніть упор (1) на 90° (стрілка b).

26. Налаштувати наголос (1).

Регулювання скоби замка:

27. Після ослаблення болтів (2) скобу замка (1) можна відрегулювати, переміщуючи її у збільшених отворах (стрілка a) та (стрілка b).

28. Відрегулюйте положення запірної скоби (1) так, щоб поворотна клямка у виїмці замка кришки багажного відсіку замикалася по центру скоби (1).

29. Зняти облицювання замка кришки багажного відсіку.

30. Послабити болти (2).

31. Встановити скобу (1) у верхнє положення та затягнути болти (2). Момент затягування: 20 Н•м.

32. Закрити двері багажного відсіку та перевірити їх регулювання.

Заміна ущільнювача кришки багажного відсіку

1. При складанні на заводі на ущільнювач кришки багажного відсіку наносять герметик, надягають ущільнювач на відбортування отвору і прикочують роликом.

2. При знятті ущільнювача герметик на внутрішній стороні ущільнювача частково втрачається, а кромки згинаються. У разі повторного встановлення знятого ущільнювача герметичність та надійність кріплення не гарантовані. З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки.

3. Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

4. Зняти ущільнювач (1) з відбирання отвору кузова (2).

5. Встановити шов (3) ущільнювача (1) навпроти заднього ліхтаря (4).

6. Поступово від руки встановити ущільнювач (1) на відбортування (2).

Зняття та встановлення газового упору

Зняття

1. Під час зняття газового упору або пружини кришку багажного відсіку слід підперти. Газовий упор або пружина, що залишився, не втримає кришку багажного відсіку відкритою.

2. Сферичні пальці (3) та (7) входять до складу кузова та петлі.

3. Газовий упор (1) встановлений лише на лівій стороні. Пружини (5) встановлені зліва та справа.

Газовий акцент:

4. Відкрити та підперти двері багажного відсіку.

5. Забороняється повністю відгинати пружинну скобу від сферичної голівки. Небезпека пошкодження пружинної скоби при надмірному відгині. Пружинна скоба може тріснути.

6. Тонкою викруткою (4) підчепити пружинні скоби (2).

7. Підняти пружинні скоби (2) настільки, щоб їх можна було зрушити на сферичні головки (стрілки a).

8. Від'єднайте газовий упор (1) від сферичних пальців (3) (стрілки b).

9. Після зняття газового упору відразу засунути пружинні скоби (2) на місце.

10. При утилізації газового упору з нього необхідно заздалегідь видалити газ.

Пружина:

11. Відкрити та підперти двері багажного відсіку.

12. Від'єднати натяжну пружину (5) від кріплення (7).

13. Позначити кріплення (6) пружини (стрілка с).

14. Тільки після цього відвернути пружину з посадкового місця (6). При від'єднанні одного кінця пружина (5) різко стиснеться.

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

Газовий акцент:

1. Пружинні скоби (2) насунуті на сферичні наконечники газового упору (1).

2. Встановити сферичні наконечники газового упору (1) на сферичні пальці (3) до чіткої фіксації.

Пружина:

3. Повернути натяжну пружину (5) до поміченого кріплення (6).

4. Розтягнути натяжну пружину та зачепити її у кріплення (7).

Випуск газу із газового упору

Аналогічно, як і на газових упорах капота (див. вище).

Передні двері

Примітка:
Роботи наведені лише для лівих передніх дверей. Для правих передніх дверей роботи виконуються аналогічним чином.

Зняття та встановлення дверей

1. Вставити клин (T10383/1) між чохлом (3) та фіксатором (2) (стрілка a).

2. За допомогою клина (T10383/1) відтиснути фіксатор (2) вгору (стрілка b) та від'єднати роз'єм (3) від колодки (стрілка c).

3. Послабте болти (7) на петлях (стрілка е).

Примітка:
Момент затягування: 23 Нм.

4. Відвернути болт (4) обмежувача відчинення дверей (5).

Примітка:
Момент затягування: 30 Н•м.

5. Засунути обмежувач (6) усередину (стрілка d).

6. Передні двері (1) з петлями (6) підняти вгору (стрілка f) і зняти з петель (7).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Обмежувач (6) слід засунути всередину (стрілка d).

• Після встановлення передніх дверей петлі повинні щільно прилягати один до одного.
• Відрегулювати положення дверей та перевірити зазори по периметру передніх дверей.

Регулювання дверей

1. Перед проведенням робіт з регулювання встановити автомобіль на колеса.

2. Передні двері відрегульовані правильно, якщо вони мають рівномірний зазор по всьому периметру, вони не виступають назовні і не втоплені всередину, крім того, плавно переходять в інші панелі кузова.

3. Після встановлення або регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель та болтів.

Регулювання зазорів:

4. Для правильного регулювання зазорів слід послабити болти (2), (3), (5) та (6) на стійці А.

• Для доступу до болта (3) необхідно зняти та відвести у бік блок запобіжників з боку водія.
• Для доступу до болта (3) переднього пасажира необхідно зняти речове відділення.
• Для доступу до болта (6) необхідно зняти нижню частину облицювання стійки A.

Регулювання глибини встановлення:

5. Для правильного регулювання глибини встановлення дверей необхідно послабити болти (4) та (7).

6. При роботі використовуйте ключ для регулювання дверей (3320) із відповідною вставкою.

7. Інші способи регулювання, наприклад, зсув передніх дверей вгору, не дадуть результату. Згодом передні двері все одно просядуть під дією власної ваги.

Примітка:
Момент затягування болтів: 50 Н•м.

8. Налаштувати положення скоби замка.

Регулювання скоби замка

1. Пластина (1) з різьбовими отворами під скобу замка кріпиться у стійці інакше, ніж раніше. Лист металу, що закриває пластину, жорстко приварений до стійки. Ребра, що фіксують пластину, піддаються пружній деформації.

2. Щоб посунути скобу (2) при ослаблених болтах (3), потрібно докласти більше зусиль.

3. Передні двері при зачиненні повинні замикатися без додаткових зусиль і щільно прилягати.

4. Забороняється за допомогою регулювання скоби замка піднімати або опускати передні двері.

5. Щоб уникнути аеродинамічних шумів, необхідно відрегулювати скобу замка передніх дверей таким чином, щоб вона не виступала щодо боковини або задніх дверей (стрілка a) і (стрілка b).

6. Послабте кріплення скоби (2), відкрутивши болти (3) на стійці B.

7. Щоб посунути скобу (2) при ослаблених болтах (3), потрібно докласти більше зусиль.

8. Затягнути болти (3) кріплення скоби (2) з моментом 20 Н•м.

Зняття та встановлення обмежувача відчинення дверей

1. Зняти оббивку передніх дверей.

2. Зняти плівку, що самоклеїться, або зняти передній динамік.

3. Повернути болт (2) на стійці A.

Примітка:
Момент затягування: 30 Н•м.

4. Відвернути болти (3) та зняти обмежувач відчинення дверей (1) через проріз для динаміка (стрілка a).

Примітка:
Момент затягування: 9 Нм.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Заміна внутрішнього ущільнювача отвору дверей

1. При складанні на заводі-виробнику внутрішні ущільнювачі покриваються герметиком, надягають на край отвору дверей і прокочуються роликом.

2. При знятті ущільнювача герметик на внутрішній стороні ущільнювача частково втрачається, а кромки згинаються. У разі повторного встановлення знятого ущільнювача герметичність та надійність кріплення не гарантовані. З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки.

3. Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

4. Зняти накладку порога.

5. Для зняття ущільнювача дверей необхідно зняти частину облицювання стійок.

6. Зняти ущільнювач (1) з відбирання отвору кузова (2).

7. Встановлення ущільнювача дверей (1) слід розпочинати з верхнього кута (стрілка) дверного отвору.

8. Вирівняти ущільнювач, щоб шов (2) розташовувався над нижньою петлею.

9. Встановити облицювання стійок та накладку порога.

Заміна зовнішнього ущільнювача дверей

Примітка:
Захисну плівку слід знімати безпосередньо перед встановленням. Роботи виконуватиме при температурі близько 20 °C.

1. Зняти ущільнювач дверей (1) із дверей.

2. Залишки клею видалити за допомогою полірувальної насадки (VAS 6349).

3. Безпосередньо перед наклеюванням ущільнювача ретельно очистити поверхню засобом видалення клею D 002 000 10.

4. Поверхні, що склеюються, повинні бути очищені від пилу, залишків старого клею і знежирені.

5. Шов (2) ущільнювача дверей повинен розташовуватися навпроти середини порога.

6. Зняти захисну плівку та встановити ущільнювач на верхню задню частину дверей (стрілка). Ущільнювач не розтягувати занадто сильно, інакше в кінці він може виявитися занадто довгим.

7. Щільно прикатати клеючу поверхню ущільнювача (1) по всьому периметру за допомогою притискного ролика (3356) до дверей (1).

Задні двері

Примітка:
Роботи наведені лише для лівих задніх дверей. Для правих задніх дверей роботи виконуються аналогічним чином.

Зняття та встановлення дверей

Аналогічно, як і передні двері (див. відповідний підрозділ вище).

Регулювання дверей

Аналогічно, як і передні двері (див. відповідний підрозділ вище). Тільки для доступу до деяких болтів, на відміну від передніх дверей, необхідно зняти нижнє облицювання стійки B.

Регулювання скоби замка

Аналогічно, як і передні двері (див. відповідний підрозділ вище). Тільки на відміну від передніх дверей, роботи необхідно виконувати на стійці С.

Зняття та встановлення обмежувача відчинення дверей

1. Зняти оббивку задніх дверей.

2. Зняти плівку, що самоклеїться.

Примітка:
- На автомобілі без динаміків зняти самоклеючу накладку і витягти обмежувач відчинення дверей з отвору динаміка (стрілка a).
- На автомобілі з динаміками зняти внутрішню накладку дверей та витягти з цього отвору.

3. Відкрутити болт (2) на стійці B.

Примітка:
Момент затягування: 30 Н•м.

4. Відвернути болти (3) та зняти обмежувач відчинення дверей (1).

Примітка:
Момент затягування: 9 Нм.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Заміна внутрішнього ущільнювача отвору дверей

1. При складанні на заводі-виробнику внутрішні ущільнювачі покриваються герметиком, надягають на край отвору дверей і прокочуються роликом.

2. При знятті ущільнювача герметик на внутрішній стороні ущільнювача частково втрачається, а кромки згинаються. У разі повторного встановлення знятого ущільнювача герметичність та надійність кріплення не гарантовані. З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки.

3. Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

4. Зняти накладку порога.

5. Для зняття ущільнювача дверей необхідно зняти частину облицювання стійок.

6. Зняти ущільнювач (1) з відбирання отвору кузова (2).

7. Встановлення ущільнювача дверей (1) слід розпочинати з верхнього кута (стрілка) дверного отвору. Шов (3) не згинати.

8. Вирівняти ущільнювач, щоб шов (3) розташовувався над нижньою петлею.

9. Встановити ущільнювач (1) на відбирання отвору кузова (2).

10. Встановити облицювання стійок та накладку порога.

Заміна зовнішнього ущільнювача дверей

Примітка:
Захисну плівку слід знімати безпосередньо перед встановленням. Роботи виконуватиме при температурі близько 20 °C.

1. Зняти ущільнювач дверей (1) із дверей.

2. Залишки клею видалити за допомогою полірувальної насадки (VAS 6349).

3. Безпосередньо перед наклеюванням ущільнювача ретельно очистити поверхню засобом видалення клею D 002 000 10.

4. Поверхні, що склеюються, повинні бути очищені від пилу, залишків старого клею і знежирені.

5. Шов (2) ущільнювача дверей повинен розташовуватися навпроти середини порога.

6. Зняти захисну плівку та встановити ущільнювач на верхню передню частину дверей (стрілка). Ущільнювач не розтягувати занадто сильно, інакше в кінці він може виявитися занадто довгим.

7. Щільно прикатати клеючу поверхню ущільнювача (1) по всьому периметру за допомогою притискного ролика (3356) до дверей (1).

Бампери

Зняття та встановлення облицювання переднього бампера

Примітка:
- Залежно від встановленого двигуна можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення облицювання переднього бампера.
- Для зняття та встановлення облицювання бампера решітку радіатора можна не знімати.

1. Відвернути болти кріплення решітки радіатора.

2. Відкрутити ліворуч і праворуч у колісних арках болти (5) (спрямовані вгору).

3. Відкрутити болти (5) зліва та справа.

4. Повернути болти (6) знизу.

5. Повернути болти (7) знизу.

6. Для подальшого демонтажу потрібен помічник.

7. Вийняти облицювання бампера (1) зліва та праворуч із клямок у напрямних (4) на крилах (стрілки a).

8. Вийняти облицювання заднього бампера (1) із фіксаторів у центральній напрямній (2) (стрілки b).

9. Зняти облицювання бампера (1) з автомобіля (стрілка c), тримаючи його паралельно кузову.

10. Від'єднати шланги омивача фар (якщо є).

11. Від'єднати електричні роз'єми (за наявності).

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Момент затягування всіх болтів: 2 Н•м.
• Підключити роз'єм всіх наявних електричних вузлів.
• При встановленні облицювання бампера слідкуйте за правильним положенням переднього підкрилка.
• На рівні фіксаторів (6) паралельно з'єднати облицювання бампера (1) з передньою панеллю (стрілки a), що несе, до фіксації.
• Утиснути облицювання бампера (1) у напрямні профілі (2) на крилах зліва і праворуч до взаємної фіксації (стрілки b).

• Перевірити зазори.

Зняття та встановлення облицювання заднього бампера

Примітка:
Залежно від встановленого двигуна можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення облицювання заднього бампера.

1. Зняти задні ліхтарі у боковині.

2. Відкрутити ліворуч і праворуч у колісних арках болта (3) (спрямовані вгору).

3. Відкрутити болти (4) біля підкрилок ліворуч і праворуч.

4. Повернути болти (5) знизу.

5. Повернути болти (6) знизу.

6. Зняти знизу витяжні заклепки (7).

7. Для подальшого демонтажу потрібен помічник.

8. Вийняти облицювання бампера (1) зліва та праворуч (2) із засувок у напрямних на боковинах (стрілки a).

9. Вийняти облицювання бампера (1) із фіксаторів під задніми ліхтарями та в центрі (стрілки b).

10. Зняти облицювання бампера (1) з автомобіля (стрілки c), тримаючи його паралельно кузову.

11. Від'єднати електричні роз'єми (за наявності).

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Момент затягування всіх болтів: 2 Н•м.
• Приєднати, за наявності, роз'єм електричних вузлів.
• Зрушити облицювання бампера (1) паралельно автомобілю (стрілки a).
• Втиснути облицювання бампера (1) у напрямні профілі ліворуч, праворуч та в центрі під задніми ліхтарями (2) до взаємної фіксації (стрілка b).
• Утиснути облицювання бампера (1) у напрямні профілі (5) на боковинах зліва і праворуч до взаємної фіксації (стрілка с).
• Слідкувати за розмірами зазорів.
• Закріпити знизу витяжні заклепки (8).
• У автомобілях, оснащених асистентом зміни смуги руху, необхідно виконувати калібрування заднього радіолокаційного датчика після кожного зняття та встановлення.

Решітка радіатора

Зняття

1. Відвернути болти (2).

2. Злегка відтягніть верхню частину решітки радіатора (1) (стрілки a), щоб вивести її з фіксаторів (3).

3. Вийняти решітку радіатора (1) із нижніх фіксаторів (4) облицювання бампера (стрілки b).

4. На автомобілях із зарядною розеткою від'єднайте роз'єм від виконавчого механізму та клавіші негайного початку заряджання (E766).

Встановлення

1. На автомобілях із зарядною розеткою приєднати роз'єми до виконавчого механізму та клавіші негайного початку заряджання (E766).

2. Вставити решітку радіатора (1) в облицювання переднього бампера та вирівняти її.

3. Легким зусиллям вдавити решітку радіатора (1) у нижні фіксатори облицювання бампера (стрілки a).

4. Легким зусиллям втиснути решітку радіатора (1) у верхні фіксатори облицювання бампера (стрілки b).

5. Затягнути болти (2). Момент затягування: 2Н•м.

Зовнішні дзеркала

Примітка:
Роботи наведені тільки для зовнішнього лівого дзеркала заднього виду. Для зовнішнього зовнішнього дзеркала заднього виду роботи виконуються аналогічним чином.

Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду

1. Зняти оббивку передніх дверей.

2. Від'єднайте роз'єм зовнішнього дзеркала заднього виду (4).

3. Вивільнити джгут проводів із тримачів (5) та провести через отвір (6) у двері.

4. Зняти наклейку (3) та відвернути болт (2).

Примітка:
Момент затягування: 12 Н•м.

5. Зняти зовнішнє дзеркало (1) і вивести джгут проводів з дверей.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Ущільнювальна втулка (6) повинна бути правильно вставлена.
• Поступово наклеїти наклейку (3). Отвір має бути повністю закритим.
• Потім перевірити працездатність.

Зняття та встановлення дзеркального елемента

Зняття

1. Працювати у захисних окулярах та у захисних рукавичках. Небезпека травмування рук та очей уламками скла.

2. Захистити лакофарбове покриття на кромці корпусу, обклеївши її, наприклад, клейкою стрічкою на тканинній основі.

3. Втиснути нижню частину дзеркального елемента (1) у корпус дзеркала.

4. Віджати дзеркальний елемент (1) монтажним важелем (80-200) від приводу (2).

5. Відхилити дзеркальний елемент (1) убік та від'єднати наявні роз'єми (3) нагрівального елемента обігріву дзеркала зі зворотного боку дзеркального елемента (1).

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Підключити роз'єми (3) на дзеркальному елементі (1).

2. Встановити дзеркальний елемент (1) по центру елемент приводу (2) в корпусі. Дзеркальний елемент повинен зафіксуватися з характерним клацанням.

Примітка:
Натискати суворо на центр дзеркального елемента!

3. Потім перевірити працездатність.

Зняття та встановлення вузла регулювання дзеркала

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Відвернути болт (2) (1 шт.) та зняти привід з електродвигуном (1) з підстави дзеркала.

3. Відвести привід з електродвигуном (1) убік та від'єднати роз'єм (3).

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Підключити роз'єм (3) до приводу (1).

2. Встановити привід (1) на основу дзеркала та закріпити болтом (2). Момент затягування: 1,0 Нм.

3. Встановити дзеркальний елемент.

Зняття та встановлення кришки дзеркала

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Розблокувати фіксатори (стрілки A).

3. Від'єднати кришку дзеркала (1) від основи дзеркала у напрямку стрілки (B).

Встановлення

Примітка:
Рисунок див. вище.

1. Надіти та натиснути на кришку дзеркала (1) до характерного клацання фіксаторів.

2. Встановити дзеркальний елемент.

Зняття та встановлення накладки дзеркала

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Зніміть кришку дзеркала.

3. Повернути болти (2).

Примітка:
Момент затягування: 1,0 Нм.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке: виконати перевірку працездатності.

Підкрилки

Примітка:
- Нижче наведено опис робіт зі зняття та встановлення підкрилка з лівого боку. Для правої сторони все має бути аналогічно лівій.
- Залежно від моделі можливі незначні відмінності у роботах зі зняття та встановлення.

Заміна переднього підкрилка

1. Відвернути болти (2).

Примітка:
Момент затягування: 2,0 Н•м.

2. Зняти з крила передній підкрилок (1) та передню частину підкрилка (4).

3. Перевірити розпірні вставки на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

4. Встановити на крило передню частину підкрилка (4) та передній підкрилок (1).

5. Вирівняти підкрилки (1) та (4).

Заміна заднього підкрилка

1. Зняти колесо.

2. Вийняти задній підкрилок (1) із колісної ніші.

3. Відкрутити болти (2) і рухом донизу зняти накладку порога.

4. Перевірити розпірні вставки на наявність пошкоджень, за потреби замінити

5. Встановити накладку порога у правильне положення та закріпити болтами. Момент затягування: 2,0 Н•м.

6. Вставити задній підкрилок (1) у колісну нішу, не допускаючи його деформації.

7. Встановити колесо.