Масляный поддон/масляный насос Volkswagen Passat В8 с 2015 года

2. Масляный поддон/масляный насос

Бензиновые двигатели 1,4 л

Составные элементы

Примечание:
Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленчатого вала и шатунов. Чтобы избежать других повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр.

1. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
2. Датчик уровня и температуры масла (G266).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Резьбовая пробка отверстия для слива масла (Резьбовая пробка отверстия для слива масла заменяется только при наличии несъемного уплотнительного кольца. Обязательно заменить уплотнительное кольцо.), момент затяжки 30 Н·м.
5. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
6. Нижняя часть масляного поддона.
7. Болт, момент затяжки 5 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
8. Центровочная втулка.
9. Крышка.
10. Приводная цепь.
11. Болт (после демонтажа заменить).
12. Верхняя часть масляного поддона.
13. Успокоитель масла.
14. Звездочка.
15. Центрирующий штифт.
16. Масляный фильтр, момент затяжки 20 Н·м.
17. Уплотнительная прокладка (с сетчатым фильтром).
18. Масляный насос.
19. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
20. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
21. Маслозаборник.
22. Болт (после демонтажа заменить).

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Слить моторное масло.

2. Снять шумоизолирующий кожух (при необходимости).

3. Отсоединить разъем (3).

4. Отвернуть гайки (1) и снять датчик уровня и температуры масла (G266) (4).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо (2).
• Залить в двигатель масло и проверить его уровень.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Слить моторное масло.

3. Отсоединить разъем (1) на датчике уровня и температуры масла (G266).

4. Ослабить в последовательности (19…1) и полностью отвернуть болты (см. рисунок ниже).

5. Осторожно отделить нижнюю часть масляного поддона в том месте, где она приклеена, с помощью обычного шпателя.

6. Осторожно поддеть нижнюю часть масляного поддона подходящей монтажным рычагом или отверткой в месте, обозначенном стрелкой.

Установка

Примечание:
Опасность попадания загрязнений в систему смазки. Прикрыть открытые узлы двигателя.

1. Распылить на привалочную поверхность средство для удаления герметика и подождать некоторое время.

2. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона с помощью плоского шабера.

3. Удалить остатки герметика с нижней части масляного поддона насадкой для дрели с пластмассовой щеткой.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

4. Очистить привалочные плоскости от масла и смазки.

5. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (диаметр отверстия примерно 2 мм).

6. Нанести полоску герметика (стрелка) на очищенную посадочную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина слоя герметика: 2…3 мм.

Внимание:
Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. Система смазки может быть засорена излишним герметиком.

Примечание:
- В области крышки коленчатого вала наносить валик герметика особенно тщательно и осторожно.
- Нижнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть болты крепления в указанной последовательности:

Примечание:
После установки нижней части масляного поддона дать герметику отвердеть около 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.

8. Залить в двигатель масло и проверить его уровень.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Высвободить кожух звездочки масляного насоса из фиксаторов (стрелки).

3. Отвернуть болты (стрелки) и вывести масляный насос со звездочкой из-под цепи привода.

Установка

1. Проверить, вставлены ли в масляный насос центровочные втулки (1), (3).

2. Установить в масляный насос уплотнение с сетчатым фильтром (2).

3. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Проверить легкость хода масляного насоса, прокрутив для этого звездочку масляного насоса одним пальцем.

Примечание:
Заменить масляный насос, вращающийся с заеданиями.

• Завести масляный насос со звездочкой в цепь привода и закрепить его болтами.
• Установить нижнюю часть масляного поддона.
• Залить в двигатель масло и проверить его уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Снять с кронштейна и подвязать компрессор климатической установки.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять масляный насос.

4. Отвернуть верхние болты (стрелки) крепления коробки передач к верхней части масляного поддона (1).

5. Ослабить в последовательности (19…1) и полностью отвернуть болты (см. рисунок ниже).

6. Осторожно отделить верхнюю часть масляного поддона в том месте, где она приклеена.

7. Снять успокоитель масла.

Установка

Примечание:
Опасность попадания загрязнений в систему смазки. Прикрыть открытые узлы двигателя.

1. Заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.

2. Заменить уплотнительные кольца, прокладки и самоконтрящиеся гайки.

3. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона, например, с помощью насадки с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

4. Проверить, не загрязнены ли масляные каналы в верхней части масляного поддона и в блоке цилиндров.

5. Очистить привалочные плоскости от масла и смазки.

6. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (диаметр отверстия примерно 2 мм).

7. Нанести полоску герметика (стрелка) на очищенную привалочную плоскость верхней части масляного поддона, как это показано на рисунке. Толщина слоя герметика: 2…3 мм.

Внимание:
Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. Система смазки может быть засорена излишним герметиком.

Примечание:
Верхнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

8. Проверить надежность посадки центровочного штифта (2) в блоке цилиндров.

9. Установить в блок цилиндров (1) успокоитель масла.

10. Установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты крепления в указанной последовательности:

11. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 1,8 л и 2,0 л

Составные элементы

Примечание:
Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа, например, из-за повреждения вкладышей коленчатого вала, то во избежание последующих повреждений необходимо помимо тщательной очистки масляных каналов заменить масляный радиатор.

1. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
2. Датчик уровня и температуры масла (G266).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Резьбовая пробка для слива масла/заглушка, момент затяжки 30 Н·м (масляный поддон из стального листа) или прикрутить до упора с помощью монтажного приспособления (T10549) (масляный поддон из пластмассы).
5. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
6. Нижняя часть масляного поддона.
7. Прокладка/жидкий герметик.
8. Болт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
9. Успокоитель масла.
10. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
11. Маслозаборник.
12. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
13. Масляный насос.
14. Центрирующая втулка.
15. Болт (после демонтажа заменить).
16. К верхней части масляного поддона.
17. Блок цилиндров.
18. Цепь привода масляного насоса.
19. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
20. Натяжитель цепи.
21. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
22. Клапан регулирования давления масла (N428).
23. Болт.
24. Болт крепления масляного насоса, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
25. Болт крепления масляного насоса, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
26. Болт крепления маслоприемника, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
27. Болт крепления масляного поддона (после демонтажа заменить).

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 1,4 л (см. подраздел выше).

Снятие и установка нижней части масляного поддона из пластмассы

Примечание:
На успокоителе масла имеются пластиковые ребра, которые необратимо деформируются при затягивании нижней части масляного поддона. Благодаря этим ребрам обеспечивается прилегание успокоителя без зазора и отсутствие шумов. По этой причине успокоитель масла всегда следует заменять.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Установить под двигателем устройство для откачки и сбора отработанного масла (VAS 6622A) и слить моторное масло.

3. Отвернуть болты (1...20) (см. рисунок ниже) и снять масляный поддон.

4. Отвернуть болт (1) и снять успокоитель масла (2).

Установка

1. Установить новый успокоитель масла. Затянуть новый болт с моментом 4 Н·м и довернуть на 45°.

2. Затянуть новые болты (1...20) в два этапа в указанной последовательности:

3. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка нижней части масляного поддона из стального листа

Примечание:
На успокоителе масла имеются пластиковые ребра, которые необратимо деформируются при затягивании нижней части масляного поддона. Благодаря этим ребрам обеспечивается прилегание успокоителя без зазора и отсутствие шумов. По этой причине успокоитель масла всегда следует заменять.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Установить под двигателем устройство для откачки и сбора отработанного масла (VAS 6622A) и слить моторное масло.

3. Отвернуть болты (1...20) (см. рисунок ниже) и снять масляный поддон.

4. Отвернуть болт (1) и снять успокоитель масла (2) (см. рисунок выше).

Установка

1. Установить новый успокоитель масла. Затянуть новый болт с моментом 4 Н·м и довернуть на 45°.

2. Удалить остатки герметика и очистить уплотнительные поверхности.

3. Нанести силиконовый герметик на уплотнительную поверхность нижней части масляного поддона как показано на рисунке.

4. Затянуть новые болты (1...20) в два этапа в указанной последовательности:

5. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка масляного насоса

Примечание:
На успокоителе масла имеются пластиковые ребра, которые необратимо деформируются при затягивании нижней части масляного поддона. Благодаря этим ребрам обеспечивается прилегание успокоителя без зазора и отсутствие шумов. По этой причине успокоитель масла всегда следует заменять.

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Отвернуть болт (1) и снять успокоитель масла (2).

3. С помощью приспособления (T10118) натянуть пружину натяжителя цепи в направлении стрелки и зафиксировать фиксатором (T40265).

4. Отвернуть болты (стрелки) и снять масляный насос.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Проверить наличие обеих посадочных втулок масляного насоса.
• Перед установкой проверить не загрязнены ли сетчатый фильтр маслоприемника и масляные каналы в верхней части масляного поддона.
• Ввести в зацепление звездочку масляного насоса с цепью привода и установить масляный насос.
• С помощью приспособления (T10118) натянуть пружину натяжителя цепи в направлении стрелки и удалить фиксатор (T40265) (см. рисунок выше). Медленно ослабить усилие приспособления (T10118).
• Установить на новый успокоитель масла уплотнительные кольца и смазать их моторным маслом.
• Установить и затянуть новый успокоитель масла.
• Установить нижнюю часть масляного поддона.
• Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Предварительно снять коробку передач.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять заднюю крышку коленчатого вала.

4. Снять масляный насос.

5. Отсоединить электрический разъем (1).

6. Отвернуть болты (стрелки).

7. Отвернуть болты (1...14) (см. рисунок ниже).

8. Вначале приподнять верхнюю часть масляного поддона со стороны коробки передач. Соблюдать осторожность! Не допускать деформации крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Заменить болты, затягиваемые на определенный угол.

2. Заменить уплотнительные кольца, прокладки и самоконтрящиеся гайки.

3. Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.

4. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона насадкой для дрели с пластмассовой щеткой.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

5. Очистить и обезжирить привалочные плоскости.

6. Проверить масляные каналы верхней части крышки масляного поддона и блока цилиндров на наличие загрязнений.

7. Проверить, не деформирована ли крышка цепи привода газораспределительного механизма. Для этого вначале установить верхнюю часть масляного поддона без герметика и измерить зазор между крышкой и верхней частью поддона. Если деформированную крышку нельзя выправить, ее необходимо заменить после установки верхней части масляного поддона.

8. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 2 мм).

9. Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость верхней части масляного поддона так, как это показано на рисунке (стрелка). Толщина полоски герметика: 2...3 мм.

Внимание:
Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.

Примечание:
Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.

10. Нанести полоску силиконового герметика между блоком цилиндров и нижней крышкой цепи привода газораспределительного механизма так, как это показано на рисунке (стрелки).

Примечание:
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- Толщина валика герметика не должна превышать указанного выше значения, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетчатого фильтра маслозаборника.
- Со стороны коробки передач верхняя часть масляного поддона должна установиться в одной плоскости с картером двигателя.

11. Немедленно установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты (1…14) в указанной последовательности:

• Затянуть болты (1…14) моментом 8 Н·м.
• Довернуть болты (1) и (2) на 180°.
• Довернуть болты (3…9) на 45°.
• Довернуть болт (10) на 180°.
• Довернуть болты (11…14) на 90°.

12. Вкрутить новые болты (стрелки). Момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 45°.

13. Установить заднюю крышку коленчатого вала.

14. Установить масляный насос.

15. Установить и затянуть новый успокоитель масла.

16. Установить нижнюю часть масляного поддона.

17. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

18. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Дизельные двигатели

Составные элементы

Примечание:
Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленчатого вала и шатунов. Чтобы избежать других повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр.

1. Болт самоконтрящийся, момент затяжки 8 Н·м (после демонтажа заменить).
2. Датчик уровня и температуры масла (G266).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Резьбовая пробка сливного отверстия, момент затяжки 30 Н·м.
5. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
6. Болт.
7. Масляный поддон.
8. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
9. Болт, момент затяжки 12 Н·м и довернуть на 180° (со щлицем Torx) или 10 Н·м и довернуть на 180° (с шестигранной головкой) (после демонтажа заменить).
10. Масляный насос (с вакуумным насосом).
11. Центровочная втулка.
12. Зубчатый ремень.
13. Прокладка (после демонтажа заменить).
14. Центровочная втулка.
15. Блок цилиндров.
16. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
17. Клапан регулирования давления масла (N428).
18. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
19. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
20. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
21. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
22. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
23. Болт, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90°.
24. Успокоитель.
25. Маслозаборник.

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Слить моторное масло.

3. Отсоединить разъем (стрелка) от датчика уровня и температуры масла (G266).

4. Ослабить крепеж (стрелки) и снять шумоизоляцию (1) масляного поддона.

5. Отвернуть болты (стрелки) крепления масляного поддона к коробке передач (см. рисунок ниже).

6. Ослабить болты (1…18) крест-накрест и отвернуть (см. рисунок ниже).

7. Осторожно отделить приклеенный масляный поддон.

Установка

Внимание:
- Укрыть открытые части двигателя. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.
- При работе с растворителем герметика и смазки использовать защитные перчатки и защитные очки! Обязательно защитить прилегающие детали и узлы от контакта с химическими средствами.

1. Удалить остатки герметика с блока цилиндров и масляного поддона обычным химическим средством для удаления герметиков.

2. Привалочные поверхности должны быть обезжирены.

3. Обрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 2-3 мм).

Внимание:
Система смазки может быть засорена излишним герметиком. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.

Если крышка коленчатого вала со стороны шкивов не заменялась:

Примечание:
Нижняя поверхность крышки коленчатого вала со стороны шкивов после удаления старого силиконового герметика имеет по отношению к нижней поверхности блока цилиндров уступ примерно в 1 мм. Это нужно компенсировать нанесением герметика на соответствующую зону привалочной поверхности масляного поддона.

4. Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона, как показано на рисунке:

• В зоне привалочной плоскости крышки коленчатого вала со стороны шкивов (между стрелками): 3…4 мм.
• В зоне привалочной плоскости блока цилиндров и привалочной плоскости крышки коленчатого вала со стороны коробки передач: 2…3 мм.
• Полоска герметика в области крышки коленчатого вала со стороны шкивов должна быть в состоянии восполнить отсутствующее теперь силиконовое уплотнение по ширине и высоте.

Примечание:
Масляный поддон необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

Если крышка коленчатого вала со стороны шкивов заменялась:

5. Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина слоя герметика: 2...3 мм.

Примечание:
- В области крышки коленчатого вала полоску герметика наносить особенно тщательно.
- Масляный поддон необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

Продолжение для обоих вариантов выполнения работы:

6. Вставить успокоитель.

7. Установить масляный поддон и затянуть болты крепления поэтапно следующим образом:

Примечание:
- В зоне промежуточной пластины поддон должен плотно прилегать к фланцу коробки передач.
- При установке масляного поддона при снятом двигателе обратить особое внимание на то, чтобы масляный поддон установился заподлицо с блоком цилиндров со стороны маховика.
- После установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

8. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

9. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять масляный поддон.

Внимание:
Избегать заламывания, перекручивания или повреждения зубчатого ремня об острые кромки!

2. Отвернуть болты (стрелки) и снять масляный насос (1).

Внимание:
Не отворачивать и не ослаблять болт зубчатого шкива насоса.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Уплотнительную прокладку после снятия заменить.
• После снятия заменить болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
• Если в масляный насос не установлены центровочные втулки (стрелки), установить втулки.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Слить моторное масло.

3. Разблокировать и отсоединить разъем (стрелка) от датчика уровня и температуры масла (G266).

4. Ослабить крепеж (стрелки) и снять шумоизоляцию (1) масляного поддона.

5. Отвернуть болты (1) и снять датчик уровня и температуры масла (G266) (4).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо (2).
• Залить в двигатель масло и проверить его уровень.