Автономный/дополнительный отопитель Volkswagen Passat В8 с 2015 года

4. Автономный/дополнительный отопитель

Составные элементы

1. Автономный/дополнительный отопитель.
2. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
3. Электрические разъемы.
4. Система выпуска отработавших газов.
5. Циркуляционный насос (V55).
6. Глушитель на впуске.
7. Топливопровод с быстросъемным штуцером.
8. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.

Снятие и установка автономного/дополнительного отопителя

1. После снятия автономный/дополнительный отопитель необходимо прикрепить сварочной проволокой к кузову. Этим будет предотвращено повреждение шлангов системы охлаждения.

2. При замене автономного/дополнительного отопителя предварительно необходимо подключить тестер и в режиме “Ведомые функции” запустить функцию ”Замена отопителя“. С помощью этой функции при возможности будут считаны и сохранены соответствующие настройки подлежащего замене автономного/дополнительного отопителя. Данные параметры могут быть сохранены для нового устанавливаемого автономного/дополнительного отопителя, а затем применены в режимах ”Ведомый поиск неисправностей“ или ”Ведомые функции“.

3. Отключить электрические потребители.

4. Выключить зажигание.

5. Извлечь ключ зажигания.

6. Снять шумоизоляцию.

7. Снять подкрылок правой передней колесной ниши.

8. На автомобилях со светодиодными фарами снять фары.

9. Дать системе выпуска отработавших газов остыть.

10. Снять систему выпуска отработавших газов автономного/дополнительного отопителя (см. ниже).

11. Подставить поддон.

12. Сбросить давление в системе охлаждения: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

Внимание:
При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность получения ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

13. Пережать шланги системы охлаждения зажимами до 25 мм (3094), извлечь пружинные хомуты (1) и отсоединить шланги системы охлаждения от соответствующих патрубков.

14. Разжать зажим (3) топливопровода.

15. Сброс давления в топливной системе: положить чистую ветошь под место соединения и осторожно ослабить соединение.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струей топлива. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

16. Разжав зажимы, отсоединить топливопровод (4) от автономного/дополнительного отопителя и разъединить быстросъемный штуцер. Закрыть топливопроводы подходящими заглушками.

17. Отвернуть гайки крепления (2) и снять автономный/дополнительный отопитель с лонжерона.

18. Осторожно развернуть назад автономный/дополнительный отопитель, разблокировать и отсоединить разъем (1) (6-контактный), чтобы избежать перенапряжения разъемов.

19. Разблокировать разъем (2), снять автономный/дополнительный отопитель и осторожно уложить.

20. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Установить автономный/дополнительный отопитель, подсоединить шланги системы охлаждения, закрепить - зажимы 25 мм (3094) НЕ открывать.
• Раскрыть зажимной хомут (3) и направить шланг (4) вертикально вверх.
• Оставить зажим для шлангов (2) раскрытым до тех пор, пока из автономного/дополнительного отопителя не появится охлаждающая жидкость.
• Закрыть зажим для шлангов (2).
• Оставить зажимной хомут (1) раскрытым до тех пор, пока из шланга системы охлаждения (4) не появится охлаждающая жидкость.
• Закрыть зажим для шлангов (1).
• Установить шланг (4) и снять зажимы для шлангов до 25 мм (3094).

• Удалить воздух из контура циркуляции охлаждающей жидкости автономного/дополнительного отопителя (см. ниже). Если во время монтажных работ в систему охлаждения попало большое количество воздуха, то необходимо удалить его из всего контура циркуляции охлаждающей жидкости.

Удаление воздуха из контура циркуляции охлаждающей жидкости автономного/дополнительного отопителя

1. Заправить расширительный бачок системы охлаждения охлаждающей жидкостью до верхней отметки.

2. Управление циркуляционным насосом (V55) в режиме диагностики исполнительных элементов в режиме “Ведомый поиск неисправностей“. Это позволит дополнительно удалить воздух из контура циркуляции охлаждающей жидкости теплообменника в системе отопления и климатической установке к циркуляционному насосу (V55).

3. Запустить двигатель и установить на панели управления и индикации отопления, климатической установки максимально возможную температуру “HI“. Для автомобилей, оснащенных климатической системой Climatronic, установить поворотные кнопки на ”HI“ (для водителя и пассажира).

4. Оставить работать автономный/дополнительный отопитель с полной нагрузкой не менее двух минут (циркуляционный насос (V55) запускается).

5. Оставить работать двигатель с повышенным числом оборотов холостого хода не мене двух минут (прибл. 2000-2500 об/мин).

6. Выключить двигатель и автономный/дополнительный отопитель.

7. Сбросить давление в системе охлаждения: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

Внимание:
При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность получения ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

8. Проверить уровень охлаждающей жидкости расширительного бачка системы охлаждения и при необходимости произвести дозаправку.

Снятие и установка циркуляционного насоса (V55)

Снятие

1. Отключить электрические потребители.

2. Выключить автономный/дополнительный отопитель и зажигание.

3. Снять переднюю часть правого переднего подкрылка.

4. Пережать шланги системы охлаждения зажимами до 25 мм (3094).

5. Сбросить давление в системе охлаждения: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

Внимание:
При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность получения ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

6. Извлечь зажимные хомуты (1) и отсоединить шланги системы охлаждения от циркуляционного насоса (V55) (2).

7. Отсоединить разъем (3) циркуляционного насоса (V55) (2) на автономном/дополнительном отопителе или на циркулярном насосе (V55) (в зависимости от модели).

8. Извлечь циркуляционный насос (V55) (2) из кронштейна.

Установка

1. Надвинуть циркуляционный насос (V55) (2) на кронштейн.

2. Подсоединить разъем (3) циркуляционного насоса (V55) (2) на автономном/дополнительном отопителе или на циркулярном насосе (V55) (в зависимости от модели). Убедиться в надежности фиксации.

3. Установить нижний шланг системы охлаждения.

4. Держать нижние зажимы до 25 мм (3094) (стрелка) открытыми до тех пор, пока охлаждающая жидкость не наполнится до верхнего края циркулярного насоса (V55).

5. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости.

6. Убедиться в правильности прокладки кабеля и сухости разъема.

7. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

8. Если циркуляционный насос (V55) был заменен, с помощью тестера и “Ведомых функций” обнулить счетчик часов работы циркуляционного насоса (V55).

9. Произвести опрос регистратора событий и удалить записи в режиме „Ведомый поиск неисправностей“.

10. Если во время монтажных работ в систему охлаждения попало большое количество воздуха, то необходимо удалить его из контура циркуляции охлаждающей жидкости (см. выше).

11. Запустить автономный/дополнительный отопитель и не менее 10 минут эксплуатировать с полной нагрузкой, чтобы обеспечить полное удаление воздуха из топливопровода и проверить функционирование автономного/дополнительного отопителя.

Снятие и установка системы выпуска отработавших газов

1. Дать системе выпуска отработавших газов остыть.

2. Отключить электрические потребители.

3. Выключить автономный/дополнительный отопитель и зажигание.

4. Снять шумоизоляцию.

5. Снять шланг наддувочного воздуха (в зависимости от варианта двигателя).

6. Отвернуть гайки крепления (1) системы выпуска отработавших газов (2).

7. Снять систему выпуска отработавших газов (2) по направлению стрелки A с болтов гаек крепления (1).

8. Снять систему выпуска отработавших газов (2) по направлению стрелки В с отопителя.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Система выпуска отработавших газов при работе отопителя сильно нагревается. Необходимо обеспечить достаточное расстояние между системой выпуска отработавших газов и электропроводкой.

Снятие и установка дозирующего насоса (V54)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с системой питания.

2. Отключить электрические потребители.

3. Выключить автономный/дополнительный отопитель и зажигание.

4. Сброс давления в топливной системе: положить чистую ветошь под место соединения и осторожно ослабить соединение.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струей топлива. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

5. Опустить топливный бак настолько, чтобы обеспечить доступ к дозирующему насосу (V54).

6. Отвести в сторону фиксаторы кронштейна (1) в направлении стрелок с помощью подходящего инструмента.

7. Надавить на дозирующий насос (V54) (5) с кронштейном (1) по направлению вверх и снять с топливного бака.

8. Отсоединить разъем (2) от дозирующего насоса (V54) (5).

9. Извлечь дозирующий насос (V54) (5) из направляющих (4).

10. Ослабить быстросъемный штуцер (3). Заглушить шланги подходящими заглушками.

11. Ослабить хомут (6) и отсоединить топливопроводы от дозирующего насоса (V54) (5). Заглушить шланги подходящими заглушками.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Заменить кронштейн при наличии сломанных или поврежденных фиксаторов (1) и (5).
• Заменить зажимной хомут (7).
• Установить дозирующий насос (V54) (6) в кронштейн таким образом, чтобы зажимные хомуты (8) находились в направляющих (5), а разъем (2) не прилегал к кронштейну.
• Зафиксировать электрический провод (3) в направляющих (стрелки).
• Установить кронштейн с дозирующим насосом (V54) (6), убедиться в надежности крепления фиксаторов (1).
• Проверить правильность крепления топливопроводов в кронштейнах (5).

• Проверить посадку и расположение топливопроводов - топливопроводы не должны прилегать к кузову - источник шума.