Механизм переключения передач Volkswagen Passat В8 с 2015 года

2. Механизм переключения передач

Составные элементы

1. Корпус механизма переключения с рычагом переключения передач.
2. Шестигранная гайка, момент затяжки 8 Н•м (М6) или 20 Н•м (М68).
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Шумоизолирующий кожух.
6. Вставка со схемой переключения передач.
7. Рукоятка рычага переключения передач.
8. Центральная консоль.
9. Хомут.

1. Шток выбора передач с крышкой.
2. Ползунок.
3. Рычаг выбора передачи.
4. Крепление троса.
5. Крепление троса.
6. Стопорная шайба (после демонтажа заменить).
7. Стопорная шайба (после демонтажа заменить).
8. Трос выбора передачи.
9. Трос включения передачи.
10. Корпус механизма переключения передач.
11. Прокладка (после снятия корпуса механизма переключения передач заменить).
12. Опора троса.
13. Болт с шестигранной головкой (3 шт.), момент затяжки 20 Н•м.
14. Наконечники (3 шт.).
15. Проставка (3 шт.).
16. Шестигранная гайка.
17. Рычаг включения передачи.
18. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
19. Пистон.

Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач

1. Открыть пепельницу.

2. Вставить крюк для передней несущей панели (3370) до упора, как показано на рисунке, под пластмассовую рамку чехла (стрелка 1).

3. Извлечь чехол с пластмассовой рамкой из рамки центральной консоли (A) (стрелка 2).

4. Вывернуть чехол рычага, потянув его за край вверх.

5. Раскрыть хомут (стрелка) и снять рукоятку рычага переключения с чехлом.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Установить рукоятку с чехлом на рычаг переключения передач до упора.
• Закрепить рукоятку рычага переключения передач на рычаге переключения передач хомутом (стрелка) (см. рисунок выше), для этого использовать клещи (V.A.G 1275 A).

Снятие и установка механизма переключения передач

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять рукоятку рычага переключения и чехол.

3. Снять центральную консоль с ее кронштейном.

4. Снять воздуховод к пространству для ног задних пассажиров.

5. Отвернуть гайки (стрелки) крепления шумоизолирующего кожуха и корпуса механизма переключения передач.

6. Снять шумоизолирующий кожух с корпуса механизма переключения передач.

7. Трос выбора передачи снять с цапфы рычага переключения передач.

8. Отсоединение троса выбора передачи от крепления:

Сдвинуть муфту стопорного механизма до упора вперед в направлении (стрелки 1), после чего зафиксировать стопорный механизм в открытом положении, повернув муфту влево в направлении стрелки (2). Затем повернуть рычаг выбора передачи вперед (стрелка 3).

9. Снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса:

Извлечь фиксатор (стрелка 1) и снять рычаг выбора передачи в сборе с креплением троса (стрелка 2).

10. Снять с коробки передач опору тросов (стрелки), при необходимости вынув трубопровод (A) из держателя (B).

11. Снять теплозащитный экран под механизмом переключения передач.

12. Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.

13. При снятом рычаге выбора передачи: отсоединение крепления троса выбора передачи от рычага выбора передачи:

Вставить между втулкой (В) и рычагом выбора передачи плоскую отвертку (А).

14. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Установка крепления троса на рычаг выбора передачи:
• Рычаг выбора передачи снят.
• Смазать цапфу для крепления троса.
• При установке крепления троса усилие прилагать только ко втулке (стрелка).

• Крепление троса должно легко поворачиваться относительно рычага выбора передачи.
• Крепление должно быть застопорено фиксатором. Убедиться в надежности фиксации.
• Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно кузову. При этом расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно быть одинаковым.
• Закрепить болтами корпус механизма переключения передач.
• Монтажное положение кабельной стяжки фиксации тросов: кабельную стяжку следует установить "восьмеркой" (стрелка).

• Проложить тросы (1) от механизма переключения (2) к коробке передач следующим образом:
• После перекрещивания (стрелка) тросы должны проходить к опоре тросов на коробке передач параллельно.
• Кабельная стяжка (стрелка) для фиксации тросов должна быть установлена правильно. Монтажное положение см. выше.
• Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана (3).

• Положение тросов относительно теплозащитного экрана устанавливается с помощью фиксатора (A).

• Установить центральную консоль.
• Установить рукоятку рычага переключения передач с чехлом и шумоизолирующим кожухом.
• Установить теплозащитный экран под механизмом переключения передач.
• Отрегулировать механизм переключения передач.
• Подсоединить аккумуляторную батарею.

Ремонт механизма переключения передач

1. Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр:

2. Монтажное положение рычага включения передачи/рычага выбора передачи:

1. Рычаг включения передачи.
2. Рычаг выбора передачи с ползунком (стрелка) входит в направляющую рычага включения передачи.

3. Рычаг выбора передачи: перед установкой следует с особой тщательностью смазать следующие области: ось (A) рычага выбора передачи (стрелки), количество смазки 0,2 грамм.

4. Рычаг включения передачи: перед установкой следует с особой тщательностью смазать следующие области:

• Направляющая (B) рычага включения передачи, в которую входит рычаг выбора передачи.
• Цапфа для крепления троса.

Примечание:
Изображение рычага включения передачи и рычага выбора передачи может отличаться от оригинальной детали.

5. Установка рычага включения передачи:

• При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага (стрелка A) с выступом штока выбора передач (стрелка B).
• Зафиксировать трос включения новой стопорной шайбой на рычаге включения передачи.

6. Установка рычага выбора передачи вместе с креплением троса:

• Смазать шарнирные соединения и поверхности скольжения.
• Вставить рычаг выбора передачи с креплением троса (стрелка 2) в крышку механизма переключения передач до упора.
• Вдавить фиксатор (стрелка 1) до его надежного защелкивания.
• Вставить трос выбора передачи в крепление троса.

7. Монтажное положение стопорных шайб (1) и (2).

Регулировка механизма переключения передач

1. Условия регулировки:

• Исправное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
• Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
• Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
• Рычаг коробки передач находится в нейтральном положении.

2. Снять корпус воздушного фильтра, если он мешает доступу к уголку (A) и к механизмам крепления тросов включения и выбора передачи.

3. Сдвинуть муфты стопорных механизмов креплений тросов включения и выбора передачи до упора вперед в направлении стрелки (1), после чего зафиксировать стопорные механизмы в открытом положении, повернув муфты против часовой стрелки в направлении стрелки (2).

4. Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

Вдавить шток выбора передач в направлении стрелки (1). При этом повернуть фиксатор (A) вверх в направлении стрелки (2) и легким нажатием вставить его в шток выбора передач.

5. Снять с центральной консоли чехол и, если возможно, шумоизолирующий кожух.

6. Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

• Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, при необходимости отжать его влево и удерживать в этом положении.
• Вставить фиксатор (T10027 A) через шумоизолирующий кожух (A) в отверстие (B) и отверстие (C).

7. Повернуть стопорные механизмы на креплении тросов включения и выбора передачи по часовой стрелке до упора (стрелка). Пружина отжимает механизм крепления в исходное положение.

8. После этого повернуть уголок (A) в исходное положение в направлении стрелки.

9. При этом уголок (A) должен быть до упора вытолкнут из коробки передач и повернут вниз.

10. Извлечь фиксатор из шумоизолирующего кожуха (A) и отверстий (B) и (C) (см. рисунок выше).

11. Установить чехол рычага переключения передач и (при наличии) шумоизолирующий кожух.

12. Проверить отсутствие заеданий штока выбора передач.

13. Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят.

Проверка механизма переключения передач

1. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.

2. Выжать педаль сцепления.

3. Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.

4. Если передачи включаются с трудом (не происходит включение какой-либо передачи с первого раза), то необходимо повторить регулировку механизма переключения передач.