Технічне обслуговування автомобіля Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Обкатка двигуна

Протягом перших 1500 км. новий двигун повинен пройти обкатку. Обкатка супроводжується притиранням всіх рухомих деталей двигуна один до одного. Характер експлуатації автомобіля (стиль водіння) протягом перших 1500 кілометрів істотно впливає на якість двигуна. Але і після завершення обкатки слід (особливо на холодному двигуні) уникати високих оборотів, щоб зменшити знос деталей двигуна і збільшити термін його експлуатації (пробіг). Не їздіть із занадто низькими обертами двигуна. Як тільки двигун перестає працювати «рівномірно», завжди відразу перемикайтеся на нижчу передачу. До перших 1000 кілометрів пробігу:

• Не вичавлюйте повністю педаль акселератора.
• Не перевищуйте оборотів, що становлять 2/3 від максимальних.
• Не їздіть із причепом.

При пробігу від 1000 до 1500 км швидкість та обороти можна поступово збільшувати до максимальних значень.

Примітка
Бережна обкатка двигуна підвищує термін його служби та знижує витрати моторного масла.

Моторний відсік

Перед тим, як виконувати будь-які роботи в моторному відсіку, автомобіль потрібно безпечно встановити на рівній горизонтальній площадці з досить твердим покриттям. Моторний відсік автомобіля – зона підвищеної небезпеки. Ніколи не виконуйте жодних робіт з двигуном або в моторному відсіку за відсутності необхідних навичок і знань, у тому числі знання чинних правил техніки безпеки та запобіжних заходів, а також за відсутності належних інструментів, обладнання та експлуатаційних рідин. Інакше роботи слід здійснити на сервісному підприємстві. Непрофесійне виконання робіт може спричинити важкі травми.

Увага!
- Ненавмисне та несподіване зміщення автомобіля під час виконання робіт може стати причиною серйозних травм.
- Забороняється виконувати будь-які роботи під автомобілем, якщо він не зафіксований від мимовільного переміщення. Перед виконанням будь-яких робіт під автомобілем, колеса якого стосуються землі, автомобіль повинен стояти на рівній, горизонтальній площадці, його колеса мають бути заблоковані, а ключ вийнято із замку запалювання.
- Для виконання робіт під днищем підпирайте автомобіль відповідними цапами. Тільки домкрата для цієї мети недостатньо, домкрат не фіксує автомобіль від горизонтального переміщення і може відмовити, що може призвести до серйозних травм.

Увага!
- Моторний відсік будь-якого автомобіля є зону підвищеної небезпеки і може стати причиною важких травм.
- При виконанні будь-яких робіт слід діяти з винятковою обережністю та обачністю, а також дотримуватись усіх загальноприйнятих правил техніки безпеки. Ніколи не робіть жодних дій, пов'язаних із ризиком для власного здоров'я.
- Ніколи не виконуйте жодних робіт із двигуном або в моторному відсіку за відсутності необхідних знань та навичок. Якщо ви не зовсім впевнені, що саме і як потрібно робити, зверніться для виконання робіт на відповідне сервісне підприємство. Неналежне виконання робіт може спричинити важкі травми.
- Не відкривайте і не закривайте капот, поки йде пара, або витікає охолоджувальна рідина Гаряча пара або гаряча охолоджувальна рідина можуть спричинити важкі опіки. Завжди спочатку дочекайтеся того, щоб більше не було видно чи чути виходу з моторного відсіку пари та охолоджувальної рідини.
- Перш ніж відкривати капот, завжди дайте двигуну охолонути.
- При дотику до гарячих частин двигуна або системи випуску ОГ можливі опіки.
Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне:
- Увімкніть гальмо стоянки і поставте важіль селектора в положення Р або поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення;
- Вийміть ключ із замку запалювання;
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду;
- Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження на гарячому двигуні. Гаряча рідина, що охолоджує, може під тиском пирснути з-під кришки і викликати серйозні опіки та інші травми;
- При відкриванні кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка;
- Щоб убезпечити обличчя та руки від попадання на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчір'я тощо.
- При доливанні масла або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску ОГ. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі.
- В електричній системі автомобіля користується висока напруга, вона може призводити до ударів струмом, опіків важких травм та смерті!
- Ніколи не скорочуйте висновки системи електроустаткування. Це може призвести до вибуху акумулятора автомобіля.
Щоб зменшити ризик отримання удару струмом або важких травм, коли двигун працює дотримуйтесь наступного:
- У жодному разі не торкайтеся проводів системи запалення;
- У жодному разі не торкайтеся проводів та роз'ємів газорозрядних ламп.

Увага!
- У моторному відсіку є деталі, що обертаються, які можуть стати причиною серйозних травм.
- Ніколи не торкайтеся вентилятора радіатора і не допускайте попадання рук на область біля нього. Дотик до лопат вентилятора може стати причиною серйозних травм. Вентилятор керується за температурою і може ввімкнутися самостійно навіть при вимкненому запаленні та вийнятому із замка запалення ключі!
- Якщо потрібно провести роботи при пуску або при працюючому двигуні, слід пам'ятати, що від деталей, що обертаються (наприклад, поліклінові ремені, генератори, вентилятори системи охолодження), і від високої напруги в системі запалення виходить небезпека для життя. Завжди дійте з найбільшою ретельністю та обережністю.
- Завжди пам'ятайте, що пальці, руки або інші частини тіла, а також прикраси, краватки або інші вільні частини одягу, довге волосся тощо, потрапивши в частини, що обертаються, можуть бути защемлені в них або почати намотуватися на них. Перед початком робіт обов'язково зніміть прикраси, зніміть краватку, зберіть та підв'яжіть довге волосся, підберіть вільні деталі одягу, так щоб вони щільно прибрехали до тіла, щоб уникнути їх защемлення та намотування на деталі двигуна.
- На педаль акселератора завжди слід натискати виключно обережно та уважно, стежачи за тим, що відбувається. Автомобіль може почати рухатися навіть при включеному гальмі стоянки.
- Нічого не залишайте в моторному відсіку (ганчір'я, інструмент тощо). Залишені предмети можуть спричинити збої в роботі двигуна, а також пошкодження двигуна або загоряння.

Увага!
- Експлуатаційні рідини та деякі інші матеріали в моторному відсіку є легкозаймистими і можуть стати причиною загорянь, пожеж та отримання тяжких травм!
- Ніколи не курите.
- Не працювати поблизу відкритого полум'я чи джерела іскор!
- У жодному разі не проливати на двигун експлуатаційні рідини. При попаданні на гарячі частини двигуна рідина може спалахнути і заподіяти опіки.

При необхідності виконайте роботи з системою живлення або електроустаткуванням, враховуйте наступне:

• Завжди від'єднуйте клеми АКБ. Пам'ятайте, що при від'єднанні клем АКБ автомобіль повинен бути відчинений, інакше спрацює сигналізація або протиугінна система;
• Ніколи не виконуйте роботи поруч із опалювальними приладами, водонагрівальними колонками або будь-якими іншими джерелами відкритого вогню.

Підготуйте та завжди майте напоготові справний та сертифікований вогнегасник.

Примітка
- При доливці або заміні експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб рідини, що використовуються, знаходилися в належних контейнерах. Заливка не тієї експлуатаційної рідини може призвести до серйозного порушення працездатності системи та пошкодження двигуна!
- Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, є загрозою для навколишнього середовища. Тому регулярно перевіряйте, чи немає під автомобілем слідів їхнього витікання. Якщо на місці стоянки автомобіля залишилися сліди оливи або інших експлуатаційних рідин, перевірте автомобіль на сервісній станції Volkswagen. Експлуатаційні рідини, що пролилися, слід утилізувати належним чином.

Підготовка автомобіля до робіт у моторному відсіку

Контрольний перелік

Перед будь-якими роботами у моторному відсіку необхідно виконати такі дії у зазначеній послідовності.

• Безпечно поставте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з досить твердим покриттям.
• Натисніть та утримуйте педаль гальма, доки не буде заглушено двигун.
• Увімкніть гальмо стоянки.
• Встановіть важіль перемикання передач на нейтральне положення / переведіть важіль селектора в положення Р.
• Вимкніть двигун і вийміть ключ із замку запалювання.
• Дайте двигуну добре охолонути.
• Не допускайте, щоб інші люди, особливо діти, були поблизу моторного відсіку.
• Потрібно зробити так, щоб автомобіль не міг несподівано відкотитись.

Увага!
Контрольний перелік важливий для вашої безпеки. Його ігнорування може призвести до аварії та тяжких травм.

Капот

У просторі для ніг водія ручка відмикання капота.

Важіль відмикання капота біля радіаторної решітки.

Відкриття капота

• Перед тим, як відкривати капот, переконайтеся, що повідці склоочисників опущені на вітрове скло.
• Потягніть за ручку відмикання за стрілкою. Капот під дією пружини виштовхується із запору у рамці радіатора
• Натиснувши на важіль відмикання (стрілка), підніміть капот до кінця.
• Автомобілі із газовими пружинами: Капот утримується газовими пружинами.
• Автомобілі з механічним упором: Тримати капот відкритим.
• Звільніть опорну стійку з правого боку консолі замка капота.
• Потрібно ввести опорну стійку у тримач на правій стороні відкритого капота двигуна.

Закриття капота

Автомобілі з газонаповненими пружинами

• Потягніть капот вниз до моменту подолання опору газового упору.
• Не підштовхуючи капот далі, дайте йому зачинитися самостійно!

Якщо капот не закрився до кінця, знову відкрийте капот і закрийте його належним чином. Коли капот закритий правильно, панель капота знаходиться рівно на одному рівні з прилеглими до неї іншими панелями кузова.

Автомобілі з опорною стійкою

• Потрібно підняти капот, доки опорна стійка не вийде з тримача капота.
• Слід утримувати капот у відкритому стані, а опорну стійку встановити назад у тримач консолі замка капота.
• Не підштовхуючи капот далі, дайте йому зачинитися самостійно!

Якщо капот не закрився до кінця, знову відкрийте капот і закрийте його належним чином. Коли капот закритий правильно, панель капота знаходиться рівно на одному рівні з іншими панелями кузова, що прилягають до неї.

Увага!
- Неправильно або не до кінця закритий капот може несподівано повністю відкритися під час руху та закрити водію видимість дороги попереду. Це може призвести до аварії та тяжких травм.
- Закривши капот, перевірте, чи добре він зафіксувався. Капот не повинен виступати над сусідніми панелями кузова.
- Якщо під час руху виникне сумнів, що кришка моторного відсіку закрита неправильно, потрібно негайно зупинитися та закрити кришку.
- Перед тим, як відкрити або закрити капот, перевірте, щоб у межах його ходу нікого не було.

Примітка
- Щоб уникнути пошкоджень капота та повідців склоочисників, капот можна відкривати лише тоді, коли повідці склоочисників опущені на вітрове скло.
- Перед початком поїздки завжди переконуйтесь у тому, що повідці склоочисника опущені на вітрове скло.

Моторне масло

Увага!
- Неналежне поводження з моторним маслом може призвести до тяжких опіків та травм.
- При роботах з моторною олією завжди надягайте захисні окуляри.
- Моторна олія отруйна. Зберігайте його у недоступному для дітей місці.
- Зберігайте моторне масло щільно закритій тарі, в якій воно не пролилося. Те саме стосується зберігання відпрацьованого масла до утилізації.
- Забороняється використовувати для зберігання моторної оливи порожні банки, або будь-які інші ємності, призначені для напоїв і харчових продуктів, тому що це може підштовхнути іншу людину до того, щоб випити моторне масло, що знаходиться в них.
- Регулярний контакт з моторним маслом може бути шкідливим для шкіри. При попаданні моторної оливи на шкіру ретельно змийте її водою з милом.
- Під час роботи двигуна моторна олія нагрівається до дуже високої температури, потрапляння такої оливи на шкіру може спричинити глибокі опіки. Завжди давайте двигуну час охолонути.

Примітка
Як і всі інші експлуатаційні рідини, моторне масло, що випливає, може завдати шкоди навколишньому середовищу. Зливається моторне масло завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Сигнальні та контрольні лампи

Світиться або блимає	Можлива причина	Вживані заходи
Зелений	Занадто низький рівень оливи.	Заглушіть двигун. Перевірте рівень
Червоний	Низький тиск масла у двигуні	Припиніть рух! Вимкніть двигун. Перевірте рівень оливи. - Якщо контрольна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень мастила в нормі, подальший рух автомобіля або робота двигуна заборонені. В іншому випадку можливе пошкодження двигуна. Вам потрібна допомога кваліфікованих фахівців.
Жовтий	Несправності в системі змащення двигуна	Зверніться до сервісної станції для перевірки датчика моторного масла.

Увага!
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до відмови автомобіля під час руху в транспортному потоці, до аварії та тяжких травм.
- Тому сигнали ламп та текстові повідомлення ніколи не можна залишати без уваги. Зупиніть автомобіль відразу ж, як тільки це можна буде безпечно зробити.

Примітка
Ігнорування сигналів контрольних ламп та текстових повідомлень може призвести до пошкодження систем автомобіля.

Специфікація моторної оливи

Моторне масло, яке передбачається використовувати, має точно відповідати специфікаціям. Правильний вибір моторного масла має важливе значення для роботи та терміну служби двигуна. На заводі двигун був заправлений спеціальною, як правило, всесезонною олією. Намагайтеся використовувати тільки допущені моторні масла Volkswagen. Для дотримання умов сервісу LongLife дозволяється використовувати лише моторне масло LongLife, що має відповідний допуск Volkswagen. Наведені сорти олій відносяться до всесезонних олій. Моторні оливи постійно покращуються. Останні зміни завжди доводяться до відома дилерів комерційних автомобілів Volkswagen. Тому заміну оливи у двигуні рекомендується проводити на сервісній станції Комерційних автомобілів Volkswagen.

Примітка
- Використовувати слід категорично і тільки Volkswagen Nutzfahrzeuge допущене для двигуна відповідно до специфікацій моторного масла. Використання інших масел може стати причиною поломки двигуна!
- Забороняється використання змащувальних присадок до моторного масла. Несправності, які виникли через додавання присадок, не усуваються за гарантією.

Перевірка рівня масла у двигуні та доливання моторного масла

Масловимірювальний щуп з відмітками рівня.

У моторному відсіку: кришка має заливну горловину.

Підготовка

• Поставте автомобіль на рівній, горизонтальній площадці, щоб можна було правильно рахувати рівень масла в двигуні.
• Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в масляний піддон. Якщо двигун холодний, то приступати до перевірки рівня оливи, а при необхідності - доливання масла - можна відразу.
• Відкрийте капот.
• Маслозаливну горловину можна дізнатися за піктограмою, а масловимірювальний щуп за кольоровою ручкою.

Перевірка рівня моторного масла

• Вийміть масловимірювальний щуп і витріть його чистим ганчірком.
• Знову вставте масловимірювальний щуп у напрямну трубку до упору. Якщо на масловимірювальному щупі є мітка, то при вставленні щупа в напрямну трубку ця мітка повинна входити у відповідне поглиблення на кінці напрямної трубки.
• Знову вийміть щуп та оцініть рівень.
• Після зчитування рівня оливи знову вставте масловимірювальний щуп у напрямну трубку до упору.

Рівні масла в двигуні

Доливши масла після перевірки рівня

Доливайте масло поетапно і лише невеликою кількістю. Викрутіть кришку маслозаливної горловини на головці блоку циліндрів. Якщо важко визначити, де саме знаходиться кришка, скористайтеся спеціалістом сервісного підприємства.

• Доливайте тільки моторне масло, допущене Volkswagen у явному вигляді для даного двигуна, і заливайте його невеликою кількістю (не більше 0,5 л).
• Щоб уникнути переливу оливи, потрібно після заливання кожної «порції» почекати деякий час, щоб залита олія встигла стекти в масляний піддон і дійти до масловимірювального щупа.
• Після цього потрібно ще раз перевірити рівень оливи, перш ніж заливати наступну порцію. У жодному разі не можна заливати занадто багато оливи.
• Коли рівень оливи буде в області (B), доливка завершена.

Вставте масловимірювальний щуп у напрямну трубку до упору, щоб уникнути розливу масла під час роботи двигуна.

• Після заправки оливи надійно закрутіть кришку маслозаливної горловини.

Увага!
- Пролите на гарячі деталі двигуна масло може спалахнути. Це може призвести до загоряння та отримання опіків та інших травм.
- Завжди слід переконатися, що кришка маслозаливної горловини надійно затягнута після доливання. Таким чином можна запобігти витіканню оливи під час роботи двигуна та потраплянню його на гарячі частини двигуна.

Примітка
- Якщо рівень масла знаходиться вище області (А), не заводьте двигун! Вам потрібна допомога кваліфікованих спеціалістів. Небезпека пошкодження каталітичного нейтралізатора та двигуна!
- При доливці або заміні експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб рідини, що використовуються, знаходилися в належних контейнерах. Заливка не тієї експлуатаційної рідини може призвести до серйозного порушення працездатності системи та пошкодження двигуна. Не допускати, щоб рівень масла був вищим за область (А)! У цьому випадку олія потрапить у систему вентиляції картера і звідти через систему випуску ОГ в атмосферу.

Витрата моторного масла

Витрата масла може бути різною від двигуна до двигуна і змінюватися протягом всієї експлуатації двигуна. Витрата оливи залежить від манери водіння та умов експлуатації і може становити до 1 л/2000 км у нових автомобілів з пробігом до 5000 км він ще вищий. Тому рівень оливи слід регулярно перевіряти - найкраще при кожній заправці паливом та перед дальньою поїздкою. В умовах високого навантаження на двигун (при дальній поїздці автомагістралі влітку, при буксируванні причепа або в горах) рівень масла повинен знаходитися в області (А).

Заміна масла у двигуні

оливу в двигуні потрібно регулярно замінювати, відповідно до вказівок у сервісній книжці. Заміна оливи та масляного фільтра потребує наявності спеціальних знань та інструментів, тому для виконання цих робіт завжди звертайтеся на сервісне підприємство. Комерційні автомобілі Volkswagen рекомендують вибирати для такої мети дилерів Комерційних автомобілів Volkswagen. Періодичність технічного обслуговування вказана у сервісній книжці. Потемніння свіжої моторної оливи вже після невеликого пробігу пояснюється наявністю в оливи відповідних присадок. Це нормальне явище, а не привід для скорочення інтервалів заміни оливи.

Увага!
Якщо, у винятковому випадку, виявиться необхідним виконати заміну оливи в двигуні самостійно, потрібно враховувати наступне:
- Обов'язково користуйтесь захисними окулярами.
- Обов'язково дайте двигуну повністю охолонути, щоб уникнути опіків.
- Викручуючи пальцями пробку зливу отвору, тримайте руки горизонтально, щоб витікати масло не потекло б по руці.
- Для збору витікаючого відпрацьованого масла використовуйте відповідну для цього ємність, вона повинна вміщати як мінімум весь об'єм масла, що міститься в двигуні.
- Категорично забороняється зберігати моторне масло в тарі з-під продуктів харчування або напоїв, тому що так вони можуть бути помилково прийняті за продукти харчування або переплутані з іншими засобами.
- Моторна олія отруйна. Зберігайте його у недоступному для дітей місці.

Примітка
Перш ніж замінювати масло в двигуні, з'ясуйте спочатку, куди можна буде належним чином здати масло, що відпрацювало. Завжди утилізуйте відпрацьовану оливу належним чином, щоб не допустити заподіяння шкоди навколишньому середовищу. У жодному разі не зливати відпрацьоване масло прикладом, у садах, у гірській місцевості, через каналізацію, на вулицях та дорогах, у річки чи водойми.

Охолоджуюча рідина (ОЖ)

Ніколи не виконуйте жодних робіт із системою охолодження за відсутності необхідних навичок та знань, а також належних інструментів, обладнання та експлуатаційних рідин. Інакше роботи слід здійснити на сервісному підприємстві. Комерційні автомобілі Volkswagen рекомендують вибирати для такої мети дилерів Комерційних автомобілів Volkswagen. Непрофесійне виконання робіт може спричинити важкі травми.

Увага!
- Охолоджуюча рідина отруйна!
- Охолоджувальна рідина повинна зберігатися тільки в оригінальному контейнері та в надійному місці.
- Забороняється використовувати для зберігання охолоджуючої рідини порожні банки, пляшки або будь-які інші ємності, призначені для напоїв і харчових продуктів, тому що це може підштовхнути іншу людину до того, щоб випити в них охолоджувальну рідину.
- Зберігайте охолодну рідину в недоступному для дітей місці.
- Для охолоджуючої рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря у місці експлуатації автомобіля.
- При дуже низьких температурах рідина, що охолоджує, може застигнути, що призведе до знешкодження автомобіля. Оскільки в цьому випадку опалення також не працюватиме, то водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Примітка
Охолоджуюча рідина та антифризи забруднюють довкілля. Зливаючу охолоджувальну рідину завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Контрольна лампа та вказівник температури рідини для охолодження

Покажчик температури охолоджувальної рідини у комбінації приладів

А - холодна рідина, що охолоджує

В - нормальна температура рідини, що охолоджує

C - перегрів рідини, що охолоджує

Горить	Становище стрілки	Можлива причина	Вживані заходи
	C – перегрів ОЖ	Занадто висока температура ОЖ.	Припиніть рух! Зупиніть автомобіль одразу ж, як тільки це можна буде безпечно зробити. Вимкніть двигун, дайте йому охолонути, щоб стрілка повернулася у межі діапазону нормальних температур. Перевірте рівень ОЖ.
	В – нормальна температура ОЖ	Занадто низький рівень ОЖ	Перевірте на охолодженому двигуні рівень охолоджувальної рідини, якщо він занадто низький, то долийте рідину, що охолоджує. Якщо рівень ОЖ у нормі, у системі є несправність.
	--	Несправність у системі охолодження двигуна.	Припиніть рух! Викличте технічну допомогу!
-	А - холодна ОЖ	--	Уникайте високих оборотів і сильного навантаження на двигун, доки двигун не прогрівся до робочої температури.
(Мигає)	Несправність у системі охолодження двигуна.		Викличте технічну допомогу!

Увага!
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до відмови автомобіля під час руху в транспортному потоці, до аварії та тяжких травм.
- Тому попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення ніколи не можна залишати без уваги.

Специфікація охолоджувальної рідини

На заводі система охолодження двигуна заправляється сумішшю із спеціально підготовленої води та антифризу; частка антифризу G 12 plus-plus (TL-Volkswagen 774 G) або G 12 plus (TL-Volkswagen 774 F-) становить не менше 40%. Обидва антифризи можна дізнатися за ліловим кольором. Цей розчин не замерзає при температурі до -25°С і захищає легкосплавні деталі системи охолодження від корозії. Щоб система охолодження двигуна була надійно захищена, частка антифризу в рідині, що охолоджує, повинна бути не менше 40 % завжди, у тому числі в теплу погоду або в теплому кліматі без мінусових температур. Якщо ж потрібен захист від ще сильніших морозів, частку антифризу можна підвищити Гранично допустиме вміст антифризу становить 60% т. до. Приготуйте для доливки охолоджувальну рідину, що складається з суміші дистильованої води і не менше 40% антифризу G 12 plus-plus. Така пропорція забезпечить оптимальний захист системи від корозії.

Увага!
- Поганий захист від замерзання охолоджувальної рідини може призвести до відмови двигуна і стати причиною важких травм.
- Для охолоджуючої рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря у місці експлуатації автомобіля.
- При дуже низьких температурах рідина, що охолоджує, може застигнути, що призведе до знешкодження автомобіля. Оскільки в цьому випадку опалення також не працюватиме, то водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Примітка
- Ніколи не змішуйте фірмові антифризи Volkswagen з охолоджувальними рідинами, які не мають відповідного допуску відділення Volkswagen Nutzfahrzeuge. Додавання антифризів іншої марки загрожує серйозними пошкодженнями двигуна та системи охолодження.
- Охолоджувальну рідину G 12 plus-plus можна змішувати з G 12 plus та G 11.
- Якщо охолодна рідина в бачку не лілового кольору, а, наприклад, коричневого, це говорить про те, що антифриз G 12 plus-plus або G 12 plus був змішаний з якоюсь іншою охолоджувальною рідиною. У цьому випадку слід негайно замінити рідину, що охолоджує. Інакше неминучі серйозні поломки та пошкодження двигуна!
- Охолоджувальна рідина та антифризи забруднюють довкілля. Зливається моторне масло завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.
- Перевірка та доведення до норми рівня охолоджуючої рідини

У моторному відсіку: мітка на розширювальному бачку системи охолодження

У моторному відсіку: кришка розширювального бачка системи охолодження.

Коли рівень охолоджуючої рідини занадто низький, загоряється контрольна лампа охолоджуючої рідини.

Підготовка

• Припаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з досить твердою поверхнею.
• Дайте двигуну охолонути.
• Відкрийте капот.
• Розширювальний бачок системи охолодження можна дізнатися по піктограмі на кришці.

Перевірка рівня

• При холодному двигуні перевірте рівень охолоджуючої рідини за міткою на розширювальному бачку.
• Якщо рівень рідини в розширювальному бачку нижче мітки мінімуму, долийте рідини, що охолоджує. При прогрітому двигуні рівень охолоджуючої рідини може бути дещо вищим за мітку.

Доливка рідини для охолодження

• Щоб убезпечити обличчя та руки від потрапляння на них гарячої охолоджувальної рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчір'я тощо.
• Обережно відкрутіть кришку.
• Додавати дозволяється тільки нову охолоджувальну рідину, що відповідає специфікації Volkswagen.
• Рівень охолоджуючої рідини повинен бути в межах між верхньою та нижньою мітками на розширювальному бачку. Не наливайте рідину вище за верхню мітку.
• Надійно загорніть кришку.
• Якщо охолоджуючої рідини за специфікацією під рукою не виявилося, не використовуйте інший антифриз! Натомість залийте спочатку лише дистильовану воду.
• Потім якнайшвидше відновіть необхідний вміст концентрату в системі охолодження.

Увага!
- Гаряча пара або гаряча охолоджувальна рідина можуть спричинити важкі опіки.
- Ніколи не відкривайте капот, якщо видно чи чути, що з моторного відсіку виходить пара або витікає рідина, що охолоджує. Обов'язково зачекайте, доки входу з моторного відсіку пари або охолоджуючої рідини буде не видно і не чути.
- Завжди спочатку дайте двигуну повністю охолонути, тільки після цього обережно відкривайте капот. При дотику до гарячих деталей можливі опіки шкіри.
Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне:
- Увімкніть гальмо стоянки і поставте важіль селектора в положення Р або поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення. Вийміть ключ із замку запалювання.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
- Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження на гарячому двигуні. Гаряча рідина, що охолоджує, може під тиском пирснути з-під кришки і викликати серйозні опіки та інші травми.
- При відкриванні кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка.
- Щоб убезпечити обличчя та руки від попадання на них гарячої охолоджувальної рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком ганчірки тощо.
- При доливанні масла або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску ОГ. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі. За певних умов етиленгліколь, що міститься в охолоджувальній рідині, може спалахнути.

Примітка
- Використовуйте для доливання тільки дистильовану воду! Інша вода, через вміст у ній хімічних елементів, може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна від корозії. Двигун може навіть вийти з ладу. Якщо в систему охолодження було залито звичайну воду, слід негайно звернутися на сервісне підприємство та повністю замінити охолодну рідину.
- Не переливайте рідину, що охолоджує, вище верхньої мітки. При нагріванні охолодна рідина розширюється і її надлишок видавлюється з системи охолодження, що може спричинити пошкодження.
- При великій витік охолоджувальної рідини доливайте тільки при повністю остиглий двигун. Великий витік охолоджуючої рідини свідчить про не герметичність системи охолодження. Якнайшвидше перевірте систему охолодження на сервісній станції Volkswagen. В іншому випадку існує ризик пошкодження двигуна!
- При доливці експлуатаційних рідин необхідно стежити за тим, що заповнюються саме ті ємності та судини, які повинні заповнюватися. Затока не тих експлуатаційних рідин веде до серйозних порушень працездатності систем та пошкодження двигуна!