Загальні відомості Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

1. Загальні відомості

Система кондиціювання

Заходи безпеки під час роботи з системою кондиціювання

1. Якщо при виконанні ремонтних робіт необхідно відкрити контур системи кондиціювання, спочатку з нього необхідно видалити холодоагент. При цьому слід уникати контакту з рідким холодоагентом або його парами. Якщо, незважаючи на дотримання всіх заходів безпеки, холодоагент витікатиме, то вдихати суміш пари холодоагенту з повітрям забороняється.

2. Необхідно включати наявні витяжні установки, носити гумові рукавички та захисні окуляри.

3. При попаданні холодоагенту у вічі ретельно промити очі водою протягом 15 хвилин. Потім закапати краплі очей і негайно викликати лікаря навіть у тому випадку, якщо очі не болять.

4. Якщо, незважаючи на дотримання всіх заходів безпеки, холодоагент потрапив на інші частини тіла, їх також слід ретельно промити протягом не менше 15 хвилин холодною водою.

5. Хоча холодоагент не є вогненебезпечним, проте в приміщенні, наповненому парами холодоагенту, забороняється курити, проводити зварювальні роботи, а також високотемпературну або низькотемпературну пайку.

6. Забороняється скидати холодоагент у навколишнє середовище, його необхідно відкачати з контуру системи кондиціювання за допомогою стенду для відкачування та обслуговування кондиціонерів. Потім хладагент, що відкачає, обробляється для повторного використання або повертається виробнику для екологічно нешкідливої ​​утилізації. З цієї причини необхідно віддавати автомобіль у майстерню, де є всі необхідні інструменти та роботи проводяться спеціально навченим персоналом.

7. Роботи на контурі системи кондиціонування дозволяється проводити тільки в приміщеннях, що добре провітрюються. При цьому слідкувати за тим, щоб у радіусі п'яти метрів не було оглядових ям, шахт чи спусків у підвал. Необхідно включити наявні у майстерні витяжні установки. Хладагент, що випливає, не тільки не має кольору і запаху, він також важчий за повітря і витісняє кисень. Якщо, незважаючи на дотримання всіх заходів безпеки, холодоагент все ж таки випливає, то в приміщеннях з недостатньою вентиляцією та оглядових ямах існує загроза ядухи, яку неможливо помітити заздалегідь.

8. На деталях заповненого кондиціонера не дозволяється виконувати ні зварювальні, ні високо- або низькотемпературні паяльні роботи. Це стосується також зазначених робіт на автомобілі, коли існує загроза нагрівання деталей кондиціонера. При нагріванні виникає сильний надлишковий тиск у системі, що може призвести до розриву кондиціонера.

9. При виконанні ремонтних робіт на кондиціонері необхідно негайно закривати всі відкриті вузли та з'єднання трубопроводів кондиціонера. У вузли кондиціонера, відкриті протягом багато часу, проникає волога. Тому кондиціонер, відкритий протягом тривалого часу, неможливо знову заповнити без заміни деталей системи.

10. Під час ремонту лакофарбового покриття температура об'єктів у сушильній камері або в її зоні попереднього нагріву не повинна перевищувати 80 °C. При нагріванні виникає сильний надлишковий тиск у системі, що може призвести до розриву кондиціонера.

Додатковий обігрівач

Загальні вказівки щодо ремонту автомобілів, обладнаних додатковим рідинним обігрівачем

1. Опитати самодіагностику додаткового обігрівача рідини за допомогою тестера -VAS 5051B-.

2. Якщо деталі паливної системи знімалися або замінювалися, переконайтеся, що всі деталі, пов'язані із забором палива для додаткового рідинного обігрівача, встановлені правильно.

3. Після ремонту, виконаного у безпосередній близькості від паливопроводів додаткового рідинного обігрівача, необхідно перевірити:

• щоб усі паливні магістралі добре прилягали до днища автомобіля та їхня траса була захищена від механічних пошкоджень;
• що паливна магістраль до додаткового рідинного обігрівача захищена від нагріву, що заважає його роботі;
• що паливна магістраль не стикається з деталями, що нагріваються.

Правила підтримання чистоти при роботах на додатковому рідинному опалювачі та паливній системі

1. Перед зняттям деталей ретельно очистіть місця роз'єму та прилеглі до них області.

2. Зняті деталі укладати на чисту поверхню (плівку або папір, але не використовувати ганчірки, що залишають волокна) та накривати їх.

3. Якщо ремонт відкладається, зняті деталі слід ретельно вкрити або прибрати.

4. Встановлювати лише чисті деталі:

• Запчастини слід виймати з упаковки безпосередньо перед встановленням.
• Не використовувати деталі, які зберігаються без упаковки (наприклад, у ящиках для інструментів).

5. При відкритій паливній системі:

• Не використовувати стиснене повітря.
• Не рухайте автомобіль.
• Не запускайте двигун.
• Не включати додатковий обігрівач рідини.

Заходи безпеки під час роботи на автомобілях з додатковим повітряним обігрівачем

1. У пожежонебезпечних та вибухонебезпечних місцях не дозволяється увімкнення або робота додаткового повітряного обігрівача.

2. Забороняється включати додатковий повітряний обігрівач у закритих приміщеннях, не обладнаних витяжним пристроєм відпрацьованих газів (у тому числі через запуск таймером).

3. Під час роботи на паливній системі необхідно виконувати відповідні заходи безпеки та правила підтримання чистоти.

4. Якщо деталі паливної системи знято або відкрито (наприклад, дозуючий насос, датчик індикації залишку палива), то запускати двигун забороняється.

5. Після завершення ремонтних робіт на додатковому повітряному обігрівачі або паливній системі необхідно перевірити роботу додаткового повітряного обігрівача.

6. Після закінчення ремонтних робіт на додатковому повітряному опалювачі слід провести самодіагностування за допомогою тестера -VAS 5051B-.

Загальні вказівки щодо ремонту автомобілів з додатковим повітряним обігрівачем

1. Опитати самодіагностику додаткового повітряного обігрівача за допомогою тестера -VAS 5051B-.

2. Якщо деталі паливної системи знімалися або замінювалися, потрібно переконатися, що всі деталі, пов'язані із забором палива для додаткового повітряного обігрівача, встановлені правильно.

3. Після закінчення ремонтних робіт поблизу паливної магістралі до додаткового повітряного обігрівача необхідно перевірити:

• щоб усі паливні магістралі добре прилягали до днища автомобіля та їхня траса була захищена від механічних пошкоджень.
• що паливна магістраль до додаткового повітряного обігрівача захищена від нагріву, що заважає його роботі.
• що паливна магістраль не стикається з деталями, що нагріваються.