Рульова колонка Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

2. Рульова колонка

Увага:
- Зварювання та рихтування несучих та направляючих елементів підвіски неприпустиме.
- Гайки, що самоконтрятся, необхідно замінювати щоразу.
- Завжди замінювати болти/гайки, уражені корозією.

1. Рульова колонка.
2. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
3. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
4. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
5. Гайка, момент затягування 20 Н∙м із доворотом на 90°.
6. Захисний чохол.
7. Хомут (замінювати після кожного зняття).
8. Захисний чохол.
9. Рульовий механізм із підсилювачем.
10. Ексцентриковий болт.
11. Проміжний вал рульової колонки.
12. Болт, момент затягування 25 Н∙м.

Зняття та встановлення кермової колонки

Примітка:
Рульова колонка поставляється лише у зборі. Ремонт неможливий.

Увага:
Перед початком робіт з електрообладнанням та зняттям рульового колеса необхідно виконати такі умови:
- Від'єднання кабелю маси акумуляторної батареї.
- Встановити колеса в положення для руху прямо.
- Недотримання цих умов може призвести до відмови системи подушок безпеки під час подальшої експлуатації.

1. Встановіть колеса в положення для руху прямо.

2. Розблокувати важіль під кермовим стовпчиком поворотом вниз. Потягти її вниз, наскільки можливо, і витягти, наскільки можливо.

3. Зняти кермо.

4. Зняти облицювання підрульового перемикача.

5. Зняти підрульовий перемикач.

6. Зняти нижнє облицювання панелі приладів зліва і справа.

7. Відвернути захисний чохол -1- вгору.

8. Відвернути гайку -3-, притримуючи при цьому ексцентриковий болт -2-.

9. Відвернути ексцентриковий болт -2- у напрямку стрілки з його клемного з'єднання і витягти ексцентриковий болт з карданного шарніра.

10. Зняти карданний шарнір із проміжного валу рульової колонки.

11. Відвернути болт -1- і від'єднати провід маси від рульової колонки.

12. Від'єднати роз'єм іммобілайзера -2- на котушці, що зчитує.

13. Від'єднайте роз'єм вимикача запалення та стартера -3- на корпусі замка керма.

14. Від'єднати весь джгут проводів -3- з кабелепроводом -2- від рульової колонки.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач:

15. Від'єднати тросову тягу блокування вилучення ключа запалювання від корпусу замка рульового валу.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

16. Відкрутити по черзі болти -4-, -5- та -1- рульової колонки.

17. Відкрутити по черзі болти -3-, -2- та -1- рульової колонки.

18. Зняти рульову колонку в зборі -3- у напрямку стрілки з монтажної направляючої -2-підрамника -1-.

19. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:

• Встановити рульову колонку у зборі -4- у напрямку стрілки в підрамник -1-. При цьому центруючі виступи -3- необхідно завести в монтажний отвір -2-.

• Встановити всі болти кріплення кермової колонки зліва та праворуч.
• Спочатку затягнути болти ліворуч та праворуч -1- моментом 20 Н∙м і довернути на 90°.
• Потім по черзі затягнути болти ліворуч і праворуч -2- і -3-моментом 20 Н∙м і довернути на 90°.

• Встановити карданний шарнір на проміжний рульовий вал.
• Вставити ексцентриковий болт у карданний шарнір.
• Повернути ексцентриковий болт -2-"до упору" зліва -стрілка-.
• Утримуйте ексцентриковий болт у цьому положенні. У цьому положенні наживити гайку -3- і затягнути її моментом 20 Н∙м із доворотом на 90°.
• Відвернути захисний чохол -1- вгору.

• Встановити підкермовий перемикач.
• Встановити кермо з подушкою безпеки водія.
• Після встановлення необхідно зробити пробну поїздку для перевірки положення кермового колеса.
• Виконати базове регулювання датчика кута повороту рульового колеса -G85- за допомогою тестера -VAS 5051B-.

Зняття та встановлення проміжного валу рульового керування

Зняття

1. Встановіть колеса в положення для руху прямо.

2. Відвернути захисний чохол -1- вгору.

3. Відвернути гайку -3-, притримуючи при цьому ексцентриковий болт -2-.

4. Витягти ексцентриковий болт -2 з карданного шарніра.

5. Відкинути карданний шарнір із проміжного валу назад.

6. Підлогове покриття під педальним вузлом стягнути до сидіння водія. При цьому з'явиться доступ до трьох болтів кріплення.

7. Відкрутити три болти.

8. Підняти автомобіль.

9. Зняти переднє ліве колесо.

10. За наявності зняти кожух -1- в області підкрилки.

11. Видалити затискний хомут чохла -1-.

12. Зрушити чохол -1- вгору і зафіксувати його, наприклад, 6-мм ключем-шестигранником -A- від зісковзування.

13. Відвернути гайку -3-, утримуючи при цьому ексцентриковий болт -2- у напрямку стрілки.

14. Витягти ексцентриковий болт -2 з карданного шарніра.

15. Відкинути карданний шарнір із проміжного валу назад.

16. Витягти проміжний вал вниз.

Встановлення

1. Знову встановити проміжний вал.

2. Встановити карданний шарнір проміжного валу на шестірні.

3. Закріпити ексцентриковий болт -2- за допомогою гайки -3- (див. малюнок вище).

4. Повернути болти кріплення та затягнути їх моментом 25 Н∙м.

Примітка:
Простежити за тим, щоб напрямні кожуха проміжного валу сиділи точно в отворах кузова.

5. Затягнути карданний шарнір.

6. Для цього повернути ексцентриковий болт -2-"до упору" вліво -стрілка- і утримувати ексцентриковий болт у цьому положенні (див. малюнок вище).

7. Затягнути гайку -3-моментом 20 Н∙м. Потім довернути її на 90° (див. малюнок вище).

8. Встановити чохол -1- з хомутом -2- до упору на кермовий механізм -3-.

9. Перевірити, щоб мітка стрілка -A- на чохлі та мітка стрілка -B- на кермовому механізмі знаходилися на одній лінії.

10. Закріпити затискний хомут -2- захисного чохла -1- на кермовому механізмі -3-.

11. За наявності встановити кожух в області підкрилки.

12. Встановити переднє ліве колесо.

13. Встановити карданний шарнір кермової колонки на проміжному валу.

14. Для цього повернути ексцентриковий болт -2-"до упору" вліво -стрілка- і утримувати ексцентриковий болт у цьому положенні (див. перший малюнок).

15. Затягнути гайку -3- моментом 20 Н∙м із доворотом на 90° (див. перший малюнок).

16. Відвернути захисний чохол -1- вгору (див. перший малюнок).

17. Укласти покриття для підлоги.

Примітка:
Після встановлення проміжного валу, під час пробної поїздки, переконатися у правильності положення кермового колеса.

18. Виконати базове встановлення датчика кута повороту рульового колеса -G85- за допомогою тестера -VAS 5051 A-.