Передні гальма Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

4. Передні гальма

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, це необхідно для того, щоб вони зайняли своє робоче положення.
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка гальмівної системи використовувати пристрій для заправки та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або пристрій для відкачування -VAG 1869/4-.
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга встановити розпірку для педалі гальма -VAG 1869/2-.

Гальмо передніх коліс FN3

Складові елементи

1. Поворотний кулак.
2. Гвинт, момент затягування 8 Н∙м.
3. Датчик частоти обертання ABS.
4. Щиток.
5. Гвинт, момент затягування 10 Н∙м.
6. Підшипниковий вузол.
7. Гальмівний диск.
8. Гвинт, момент затягування 15 Н∙м.
9. Гніздо.
10. Гальмівні колодки (завжди замінювати усі колодки на осі).
11. Пружина, що підтримує.
12. Скоба.
13. Гальмівний супорт.
14. Напрямна, момент затягування 30 Н∙м.
15. Захисний ковпачок.
16. Гальмівний шланг/гальмівний трубопровід, момент затягування 15 Н∙м.
17. Утримувач.
18. Утримувач.
19. Гвинт, момент затягування 10 Н∙м.
20. Гвинт, момент затягування 180 Н∙м та дотягнути, повернувши на 45° (замінювати після кожного зняття).

Вказівки для встановлення гальмівних шлангів

1. Після встановлення переднього гальмівного шланга повинна витримуватися мінімальна відстань -a- 40 мм ± 10 мм між тягою стабілізатора та гальмівним шлангом.

2. Відстань слід заміряти наприкінці ходу відбою підвіски. Колеса повинні при цьому знаходитись у положенні “прямо”.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

Примітка:
Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами.

1. Зняти колеса.

2. Натиснути на утримуючу пружину в напрямку стрілки -A- з такою силою, щоб її кінець можна було витягти з отвору стрілка -B-.

3. Повернути утримуючу пружину -1- за годинниковою стрілкою (стрілка) так, щоб її можна було витягти з верхнього отвору.

4. Зняти захисні ковпачки -1-.

5. Рухом у напрямку стрілки зняти з кріплення на гальмівному супорті роз'єм -2-.

6. Від'єднайте роз'єм -2- і витягніть кабель з утримувача -3-.

7. Відвернути і витягти обидві напрямні -стрілки- з гальмівного супорта.

8. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

9. Витягти гальмівні колодки.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перед встановленням нових гальмівних колодок вдавити поршень у циліндр за допомогою пристосування -T10145-. Перед цим відкачати за допомогою спеціального пристрою гальмівну рідину з бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків і спричинених ними пошкоджень.

1. Втиснути поршень у супорт за допомогою пристрою -T10145- -1-.

2. Очистити гальмівний супорт (видалити залишки клею) - поверхні привалки повинні бути чистими і сухими.

3. Зняти захисну плівку з опорної пластини колодки.

4. Вставити гальмівну колодку з пружиною, що фіксує, в поршень -стрілки-.

5. Встановити зовнішню гальмівну колодку на гальмівну скобу.

6. Двома напрямними пригвинтити гальмівний супорт до скоби -стрілки-.

7. Встановити обидва захисні ковпачки.

8. Вставити провід індикатора зносу в тримач на супорті, з'єднати роз'єм та встановити його в кронштейн на супорті.

9. Зачепити пружину, що утримує, за верхній отвір -стрілка-, потім повернути проти годинникової стрілки (стрілка).

10. Завести пружину, що підтримує, за гальмівну скобу.

11. Віджати утримуючу пружину спочатку у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було зачепити за отвір у гальмівному супорті стрілка -B-.

12. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Натиснути на утримуючу пружину в напрямку стрілки -A- з такою силою, щоб її кінець можна було витягти з отвору стрілка -B-.

3. Повернути утримуючу пружину -1- за годинниковою стрілкою (стрілка) так, щоб її можна було витягти з верхнього отвору.

4. Зняти захисні ковпачки -1-.

5. Рухом у напрямку стрілки зняти з кріплення на гальмівному супорті роз'єм -2-.

6. Від'єднайте роз'єм -2- і витягніть кабель з утримувача -3-.

7. Підключити шланг ємності для видалення повітря до клапана для прокачування супорта та відкрити його.

8. Встановити розпірку -VAG 1869/2-.

9. Закрити клапан для прокачування та від'єднати шланг ємності для видалення повітря.

10. Відвернути гальмівний шланг.

11. Відвернути та витягнути обидві напрямні з гальмівного супорта.

12. Зняти супорт з гальмівної скоби.

13. Витягти колодки з гальмівного супорта.

Встановлення

Примітка:
- Поршень втоплений у циліндр.
- Зовнішня колодка встановлена ​​у гальмівній скобі.

1. Вставити внутрішню гальмівну колодку з фіксуючою пружиною в гальмівний супорт (поршень). При установці приклеїти колодку лише тоді, коли вона займе належне положення у супорті. Не допускати пошкодження клейового шару.

2. Двома напрямними приєднати гальмівний супорт до скоби.

3. Встановити обидва захисні ковпачки.

4. Приєднати гальмівний шланг до гальмівного супорту, враховуючи вказівки щодо встановлення.

5. Встановити обидва захисні ковпачки.

6. Вставити провід індикатора зносу в тримач на супорті, з'єднати роз'єм та встановити його в кронштейн на супорті.

7. Зачепити пружину, що утримує, за верхній отвір -стрілка-, потім повернути проти годинникової стрілки (стрілка).

8. Підчепити пружину внизу до гальмівного супорта.

9. Віджати утримуючу пружину спочатку у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було зачепити за отвір у гальмівному супорті стрілка -B-.

8. Підключити проводку датчика зносу гальмівних колодок -3- до частини, що сполучається, і з'єднати з фіксацією обидві частини роз'єму.

9. Вставити пружину, що утримує внизу у напрямку стрілки -A- в гальмівний супорт.

10. Підчепивши викруткою верхню петлю утримуючої пружини, приєднати її за напрямком стрілки -B- до гальмівного щита.

11. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Примітка:
Описано зняття та встановлення гальмівного супорта на лівому передньому колесі. Зняття та встановлення гальмівного супорта на правому передньому колесі здійснюються аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

2. За допомогою викрутки -2- відчепити пружину, що утримує, -1- від гальмівного супорта за напрямком -стрілки-.

3. Розфіксувати та від'єднати електричний роз'єм датчика зносу гальмівних колодок -6-.

4. Зняти частину електричного роз'єму, що сполучається, -4- з тримача -5-.

5. Встановити повітровідвідний шланг ємності пристрою для прокачування на клапан прокачування гальмівного супорта -3- та відкрити клапан.

6. Встановити розпірку -VAG 1869/2-.

7. Закрити клапан прокачування -3- та від'єднати ємність для прокачування зі шлангом.

8. Від'єднати гальмівний шланг -1- від точки приєднання до магістралі на кузові.

9. Відвернути гальмівний шланг -1- від гальмівного супорта.

10. Зняти захисні ковпачки -2-, відвернути розташовані під ними напрямні пальці та витягти їх з гальмівного супорта.

11. Зняти гальмівний супорт -1- з гальмівного щита у напрямку стрілки.

12. Витягти внутрішню гальмівну колодку з гальмівних поршнів.

Встановлення

Примітка:
- Поршень втоплений у циліндр.
- Зовнішня колодка встановлена ​​у гальмівній скобі.

1. Приєднати гальмівний шланг до гальмівного супорта звичайним ключем.

2. Провести електричний провід датчика зношування гальмівних колодок -1- через гальмівний супорт -2-.

3. Втиснути внутрішню гальмівну колодку у віджаті гальмівні поршні у напрямку -стрілки-.

4. Встановити гальмівний супорт -1- на гальмівний щит -2-.

5. Вставити обидва напрямні пальця -2- в гальмівний супорт і надійно затягнути їх. Момент затягування становить 60 Н∙м.

6. Встановити обидва захисні ковпачки.

7. Вставити сполучну частину роз'єму -4- у тримач на гальмівному супорті -5-.

8. Підключити проводку датчика зносу гальмівних колодок -6- до частини, що сполучається, і з'єднати з фіксацією обидві частини роз'єму.

9. Приєднати гальмівний шланг у точці з'єднання з магістраллю на кузові.

10. Затягнути гальмівний шланг -1- на гальмівному супорті. Момент затягування становить 15 Н∙м.

11. Вставити пружину, що утримує внизу у напрямку стрілки -A- в гальмівний супорт.

12. Підчепивши викруткою верхню петлю утримуючої пружини, приєднати її за напрямком стрілки -B- до гальмівного щита.

13. Встановити переднє колесо.

Примітка:
– На нерухомому автомобілі кілька разів сильно натиснути педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Перевірити рівень рідини у бачку гальмівної системи.

Зняття та встановлення гальмівного диска

Примітка:
Описано зняття та встановлення гальмівного диска на лівому передньому колесі. Зняття та встановлення гальмівного диска на правому передньому колесі здійснюються аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

2. Розфіксувати та від'єднати електричний роз'єм датчика зносу гальмівних колодок -3-.

3. Зняти частину електричного роз'єму, що сполучається, -2- з утримувача.

4. Відвернути болти -1-.

5. Зняти гальмівний супорт у зборі з гальмівним щитом -6- у напрямку стрілки з передньої осі та закріпити його на кузові.

6. Відвернути стопорний болт гальмівного диска -4-.

7. Зняти гальмівний диск -5- з колісного підшипника/вузла маточини вниз.

Примітка:
При знятті гальмівних дисків зі маточини колеса не можна застосовувати силу. Інакше у разі повторного використання на гальмівних дисках можуть виникнути пошкодження. Рекомендується використовувати, наприклад, засоби для видалення іржі.

Встановлення

Примітка:
Якщо встановлюються нові гальмівні диски, попередньо відвести на кілька міліметрів поршні гальмівного супорта за допомогою пристрою повернення поршнів -T10145-.

1. Перед встановленням гальмівного диска виконайте механічне очищення прилеглих поверхонь -1- колісного підшипника/вузла маточини.

2. Встановити гальмівний диск -2- на передню маточину і затягнути стопорний болт -3-. Момент затягування становить 15 Н∙м.

3. Зняти гальмівний супорт з кузова та встановити його у зборі з гальмівним щитом -1- на передню вісь.

4. Затягнути нові болти кріплення -1- кріплення гальмівного супорта в зборі до поворотного кулака. Момент затяжки становить 180 Н∙м із доворотом на 45°.

5. Вставити сполучну частину роз'єму -2- у тримач на гальмівному супорті.

6. Підключити проводку датчика зносу гальмівних колодок -3- до частини, що сполучається, і з'єднати з фіксацією обидві частини роз'єму.

7. Встановити переднє колесо.

Примітка:
– На нерухомому автомобілі кілька разів сильно натиснути педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Перевірити рівень рідини у бачку гальмівної системи.

Компоненти переднього гальмівного супорта

Примітка:
- При виконанні ремонтних робіт на гальмівному супорті завжди використовуватиме повністю ремонтний набір.
- Для очищення гальма використовувати виключно спирт.
- Змастити гальмівний циліндр, поршень та манжету тонким шаром монтажної пасти -G 052 150 A2-.
- У разі ремонту перед встановленням гальмівного супорта на автомобіль (без гальмівних колодок) обов'язково провести його попереднє прокачування (див. розділ нижче “Задні гальма”).

1. Гальмівний супорт.
2. Напрямні пальці, момент затягування 60 Н∙м.
3. Ковпачки.
4. Пилозахисний ковпачок.
5. Клапан прокачування, момент затягування 10 Н∙м (перед повертанням злегка змастити різьблення монтажною пастою -G 052 150 A2-).
6. Втулка опорна.
7. Гальмівний супорт.
8. Утримуюча пружина.
9. Захисні ковпачки.
10. Гальмівні поршні (перед встановленням змастити літієвим мастилом).
11. Кільця ущільнювачів (перед встановленням змастити монтажною пастою).

Зняття та встановлення поршнів переднього гальмівного супорта

Примітка:
Наведений нижче процес зняття та встановлення поршнів гальмівних механізмів показаний тільки для одного з двох поршнів. При знятті та встановленні другого поршня гальмівного механізму діяти аналогічно.

Зняття

1. Зняти гальмівний супорт.

2. Встановити пристрій для повернення поршнів -T10145- -1- на один із двох гальмівних поршнів.

3. Укласти перед іншим поршнем у шахту гальмівного супорта дерев'яну плиту, щоб при випресуванні поршень не пошкодився.

4. Випресувати гальмівний поршень стисненим повітрям із корпусу гальмівного супорта.

5. Підчепити захисний ковпачок демонтажним клином -3409- -1- і зняти з гальмівного супорта.

6. Зняти пристрій для повернення поршнів -T10145--1- з гальмівного супорта.

7. Витягти кільце ущільнювача демонтажним клином -3409- -2- з корпусу гальмівного супорта.

Примітка:
При знятті простежити, щоб не пошкодити поверхню гальмівного поршня.

Встановлення

Примітка:
Поверхні гальмівного поршня та ущільнювальних кілець очищати лише за допомогою спирту; після очищення дати просохнути.

1. Перед установкою нанести на поршень та кільце ущільнювача тонкий шар монтажної пасти.

2. Встановити кільце ущільнювача в канавку корпусу гальмівного супорта.

3. Встановити захисний ковпачок за допомогою пристрою повернення поршнів -T10145- -2- та монтажного пристрою -T10146/5- -1- у корпус гальмівного супорта.

4. Обтиснути захисний ковпачок на корпусі гальмівного супорта з тим, що він прилягав повністю по периметру -стрілка-.

5. Переконайтеся, що захисний ковпачок -1- неможливо зняти рукою з корпусу гальмівного супорта -2-.

6. Перед установкою нанести на гальмівний поршень та кільце ущільнювача тонкий шар монтажної пасти.

7. Встановити пристрій для повернення поршнів -T10145- -3- на другий гальмівний поршень і задіяти пристрій.

8. Злегка натиснути на поршень, наприклад, стандартною насадкою через захисний ковпачок. При цьому, щоб уникнути пошкоджень захисного ковпачка, не перекошувати поршень.

9. Надуть захисний ковпачок стисненим повітрям (макс. 3 бар) -2-. При цьому ковпачок перескочить через поршень.

10. Повільно вдавити гальмівний поршень рукою в корпус гальмівного супорта. При цьому внутрішня кромка ущільнювача ковпачка -1- потрапляє в канавку поршня -2-.

11. Встановити корпус гальмівного супорта.