Задні гальма Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

5. Задні гальма

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, це необхідно для того, щоб вони зайняли своє робоче положення.
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка гальмівної системи використовувати пристрій для заправки та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або пристрій для відкачування -VAG 1869/4-.
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга встановити розпірку для педалі гальма -VAG 1869/2-.

Гальмо задніх коліс (ходова частина під колісні диски 16” та 17”)

Складові елементи

1. Трикутний важіль.
2. Датчик частоти обертання ABS.
3. Гвинт, момент затягування 8 Н∙м.
4. Гвинт, момент затягування 165 Н∙м.
5. Гальмівний шланг/гальмівний трубопровід, момент затягування 15 Н∙м.
6. Самоконтрящийся болт, момент затягування 35 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
7. Гальмівний супорт.
8. Гальмівні колодки (завжди замінювати усі колодки на осі).
9. Скоба.
10. Утримувач колодок (завжди замінюється при зміні колодок).
11. Гвинт, момент затягування 15 Н∙м.
12. Гальмівний диск.
13. Підшипниковий вузол.
14. Гвинт, момент затягування 10 Н∙м. 15. Щиток.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

Примітка:
Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами.

1. Зняти колеса.

2. Повернути роз'єм індикатора зносу на 90° (з правого боку) та витягти його з тримача.

3. Від'єднайте електричний роз'єм кабелю датчика зносу колодок.

4. Вивести трос гальма стоянки -1- з тримача на гальмівному супорті.

5. Відвернути гвинти кріплення -стрілки- з гальмівного супорта.

6. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

7. Зняти гальмівні колодки.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

1. Перед встановленням поршня в початкове положення відкачати за допомогою спеціального пристрою гальмівну рідину з бачка. Для відкачування гальмівної рідини із бачка застосовувати ємність для видалення повітря або іншу пластикову ємність, призначену лише для гальмівної рідини. Гальмівна рідина отруйна. Категорично забороняється відсмоктувати її ротом через шланг.

2. Встановити поршень у супорт обертанням маховичка пристрою, не пошкодити при цьому манжету поршня.

3. Встановити відвідний інструмент -T10165- так, щоб його виступ -стрілка- прилягав до гальмівного супорту.

4. Встановити гальмівні колодки.

5. Слідкувати при цьому за тим, щоб гальмівні колодки зайняли правильне положення у тримачах -стрілки-.

6. Встановити гальмівний супорт і закріпити його за допомогою нових самоконтрольних болтів -стрілки- (див. малюнок вище).

Примітка:
У ремонтному наборі є 4 болти з шестигранною головкою, які мають бути встановлені в будь-якому випадку.

7. Навісити трос гальма стоянки -1- (див. малюнок вище).

8. З'єднати половинки роз'єму індикатора зносу (з правого боку автомобіля), встановити його у тримач і повернути на 90°.

9. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Підключити шланг ємності для видалення повітря до клапана прокачування гальмівного супорта та відкрити клапан.

3. Встановити розпірку -VAG 1869/2-.

4. Закрити клапан прокачування гальмівного супорта та від'єднати шланг ємності для видалення повітря.

5. Відвернути гальмівний трубопровід.

6. Вивести трос гальма стоянки -1- з тримача на гальмівному супорті (див. малюнок вище).

7. Відвернути гвинти кріплення -стрілки- з гальмівного супорта (див. малюнок вище).

8. Зняти супорт з гальмівної скоби.

Встановлення

Примітка:
- Поршень втоплений у циліндр.
- Колодки встановлені у тримачах на гальмівній скобі.

1. Закріпити гальмівний супорт на скобі за допомогою нових болтів, що самоконтряться.

2. Приєднати гальмівний трубопровід до супорту.

3. Прокачати гальмівну систему.

4. Відрегулювати гальмо стоянки.

5. Встановити колеса.

Примітка:
- Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Перевірити рівень гальмівної рідини.

Компоненти заднього гальмівного супорта

Примітка:
- Під час проведення ремонтних робіт встановити всі деталі з ремонтного комплекту.
- Нові гальмівні супорти наповнені гальмівною рідиною та з них видалено повітря.
- Для очищення гальм використовувати тільки спирт.
- На гальмівні циліндри, поршні та ущільнення нанести тонкий шар пасти -G 052 150 A2-.
- У разі ремонту перед встановленням гальмівного супорта (без гальмівних колодок) обов'язково слід провести його попереднє прокачування (див. нижче).

1. Гвинт із шестигранною головкою, самоконтрящийся, момент затягування 35 Н∙м (замінити новим).
2. Кільце ущільнювача.
3. Поршень з автоматичним регулюванням положення (автопідведення).
4. Ущільнювальна манжета.
5. Захисний ковпачок.
6. Клапан прокачування.
7. Гальмівний супорт із важелем троса гальма стоянки.
8. Напрямний палець.
9. Ущільнення.
10. Скоба з напрямними та ущільнювальними манжетами.

Зняття та встановлення поршня заднього гальмівного супорта

Зняття

1. Встановити спеціальний інструмент -T10165- так, щоб буртик -стрілка- знаходився перед поршнем.

Примітка:
При утрудненому обертанні поршня ходовий гвинт пристрою обертати ріжковим ключем "на 13" за передбачені для цього лиски (стрілка –A-).

2. Витягти поршень з гальмівного супорта обертанням маховичка вліво. При цьому не пошкодити захисний ковпачок.

3. Витягти кільце ущільнювача за допомогою клина -3409-.

Встановлення

1. Поверхню поршня та кільця ущільнювача очищати тільки за допомогою спирту, після очищення дати просохнути.

2. Перед встановленням на поршень і кільце ущільнювача нанести тонкий шар пасти -G 052 150 A2-.

3. Вставити кільце ущільнювача в циліндр.

4. Встановити захисний ковпачок зовнішньою кромкою на поршень.

5. Внутрішню кромку манжети вставити в канавку циліндра за допомогою клину -3409-. При цьому поршень тримати перед супортом.

6. Встановити поршень у супорт обертанням маховичка пристосування, не пошкодити у своїй манжету поршня. Встановити відвідний інструмент -T10165- так, щоб його виступ -стрілка- прилягав до гальмівного супорту.

Попереднє прокачування гальмівного супорта

Відкрити повітряний клапан стрілка -A- і через звичайний резервуар пристосування для прокачування заливати гальмівну рідину, поки з різьбового отвору (підключення гальмівного шланга) не піде гальмівна рідина без бульбашок повітря стрілка -B-. Закрити повітряний клапан. Для попереднього прокачування встановити гальмівний супорт так, як показано на малюнку.

Гальмо задніх коліс FN 44

Складові елементи

1. Трикутний важіль.
2. Датчик частоти обертання ABS.
3. Гвинт, момент затягування 8 Н∙м.
4. Гвинт, момент затягування 180 Н∙м.
5. Гальмівний шланг/гальмівний трубопровід, момент затягування 14 Н∙м.
6. Захисний ковпачок.
7. Напрямна, момент затягування 30 Н∙м.
8. Гальмівний супорт.
9. Пружина, що підтримує.
10. Гальмівні колодки (завжди замінювати усі колодки на осі).
11. Скоба.
12. Гніздо.
13. Пружина.
14. Вісь.
15. Розтискний механізм.
16. Пружина.
17. Гальмівна колодка.
18. Регулювальна гайка.
19. Пружина.
20. Центрувальний болт, момент затягування 15 Н∙м.
21. Гальмівний диск/гальмівний барабан.
22. Підшипниковий вузол.
23. Гвинт, момент затягування 20 Н∙м.
24. Гвинт, момент затягування 8 Н∙м.
25. Щиток.
26. Задній трос гальма стоянки.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

Примітка:
Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами.

1. Зняти колеса.

2. Віджати пружину, що утримує, у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було витягти з отвору стрілка -B-.

3. Повернути пружину, що утримує, -1- проти годинникової стрілки (стрілка) так, щоб її можна було витягнути з верхнього отвору.

Зняття з правого боку автомобіля

4. Від'єднайте електричний роз'єм кабелю датчика зносу колодок.

5. Зняти з кріплення на гальмівному супорті провід датчика зношування.

6. Зняти з кріплення на гальмівному супорті нижню частину роз'єму датчика зносу та провід до датчика частоти обертання.

Продовження опису для обох сторін:

7. Зняти ковпачки з напрямних.

8. Відвернути і витягти обидві напрямні -стрілки- з гальмівного супорта.

9. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

10. Витягти гальмівні колодки.

11. Очистити супорт.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перш ніж вдавлювати поршні в циліндри за допомогою спеціального пристрою, необхідно відкачати частину гальмівної рідини з бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків і спричинених ними пошкоджень.

1. Втиснути поршні в супорти за допомогою пристрою -T10145- -1-.

Примітка:
Внутрішні колодки слід встановлювати з урахуванням напрямку обертання гальмівних дисків, на них нанесені відповідні позначки. У встановленому стані -стрілка A- на опорній пластині фрикційної накладки має бути спрямована вниз (у напрямку обертання гальмівного диска).

2. Вставити гальмівну колодку з пружиною, що фіксує, в поршень -стрілки-.

3. Встановити зовнішню гальмівну колодку на гальмівну скобу.

4. Двома напрямними приєднати гальмівний супорт до скоби.

5. Встановити обидва захисні ковпачки.

Встановлення на правій стороні автомобіля

6. Натиснувши, встановити провід датчика частоти обертання у тримач.

7. З'єднати роз'єм датчика зносу та встановити його у тримач на гальмівному супорті.

8. Зафіксувати провід датчика зносу у тримачі на гальмівному супорті.

Продовження опису для обох сторін:

9. Вставити пружину, що підтримує, у верхній отвір -стрілка- і повернути її за годинниковою стрілкою (стрілка).

10. Завести пружину, що підтримує, за гальмівну скобу.

11. Віджати утримуючу пружину спочатку у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було зачепити за отвір у гальмівному супорті стрілка -B-.

12. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Віджати пружину, що утримує, у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було витягти з отвору стрілка -B-.

3. Повернути пружину, що утримує, -1- проти годинникової стрілки (стрілка) так, щоб її можна було витягнути з верхнього отвору.

Зняття з правого боку автомобіля

4. Від'єднайте електричний роз'єм кабелю датчика зносу колодок.

5. Зняти з кріплення на гальмівному супорті провід датчика зношування.

6. Зняти з кріплення на гальмівному супорті нижню частину роз'єму датчика зносу та провід до датчика частоти обертання.

Продовження опису для обох сторін:

7. Підключити шланг ємності для видалення повітря до клапана прокачування гальмівного супорта та відкрити клапан.

8. Встановити розпірку -VAG 1869/2-.

9. Закрити клапан прокачування гальмівного супорта та від'єднати шланг ємності для видалення повітря.

10. Відвернути гальмівний трубопровід.

11. Зняти ковпачки з напрямних.

12. Відвернути та витягти обидві напрямні -стрілки- з гальмівного супорта.

13. Зняти супорт з гальмівної скоби.

14. Витягти колодки з гальмівного супорта.

Встановлення

Примітка:
Перед встановленням поршнів у циліндри за допомогою пристосування для відведення поршня необхідно відкачати гальмівну рідину з бачка гальмівного приводу. В іншому випадку, якщо в процесі експлуатації гальмівна рідина доливалася, вона може витекти та призвести до пошкоджень.

1. Втиснути поршні в супорти за допомогою пристрою -T10145- -1-.

Примітка:
Внутрішні колодки слід встановлювати з урахуванням напрямку обертання гальмівних дисків, на них нанесені відповідні позначки. У встановленому стані -стрілка A- на опорній пластині фрикційної накладки має бути спрямована вниз (у напрямку обертання гальмівного диска).

2. Вставити гальмівну колодку з пружиною, що фіксує, в поршень -стрілки-.

3. Встановити зовнішню гальмівну колодку на гальмівну скобу.

4. Двома напрямними приєднати гальмівний супорт до скоби.

5. Встановити обидва захисні ковпачки.

6. Встановити гальмівний шланг до супорту.

7. Зняти розпірку -VAG 1869/2-.

Встановлення на правій стороні автомобіля

8. Натиснувши, встановити провід датчика частоти обертання у тримач.

9. З'єднати роз'єм датчика зносу та встановити його у тримач на гальмівному супорті.

10. Зафіксувати провід датчика зносу у тримачі на гальмівному супорті.

Продовження опису для обох сторін:

11. Вставити пружину, що підтримує, у верхній отвір -стрілка- і повернути її за годинниковою стрілкою (стрілка).

12. Завести пружину, що підтримує, за гальмівну скобу.

13. Віджати утримуючу пружину спочатку у напрямку стрілки -A- так, щоб її кінець можна було зачепити за отвір у гальмівному супорті стрілка -B-.

14. Прокачати гальмівну систему.

15. Встановити колеса.

Примітка:
- Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки

1. Зняти колеса.

2. Зняти гальмівні колодки.

3. Відвернути гальмівну скобу.

4. Повернути гальмівний диск так, щоб через отвір для колісного болта була видна регулювальна гайка гальма стоянки.

5. Повертайте регулювальну гайку -A- щоб пружина -B- стиснула колодки.

6. Зняти гальмівний диск/барабан.

7. Від'єднати стяжні пружини колодок.

8. Зняти осі (так звані "солдатики") із пружинами та витягти гальмівні колодки.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

10. Відрегулювати гальмо стоянки.

Компоненти заднього гальмівного супорта

Так само, як і для гальма передніх коліс FN3.