Система запалювання (бензинові двигуни) Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

1. Система запалювання (бензинові двигуни)

Двигуни 2,0 л з кодом АХА

1. Провід запалювання.
2. Котушка запалювання -N152-.
3. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
4. Гніздо.
5. Датчик детонації I-G61-.
6. Роз'єм, 2-контактний.
7. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
8. Датчик детонації II-G66-.
9. Роз'єм, 3-контактний.
10. Свічка запалювання, момент затягування 25 Н∙м.
11. Роз'єм, 3-контактний.
12. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
13. Болт, момент затягування 100 Н∙м.
14. Зубчастий шків розподільчого валу.
15. Датчик Холла -G40-.
16. Кронштейн.

Загальні вказівки щодо системи запалювання

1. Для нормальної роботи електроустаткування потрібна напруга не нижче 11,5 В.

2. При деяких перевірках блок керування може розпізнати та записати помилку. Тому після закінчення всіх перевірок та ремонтних робіт необхідно провести опитування пам'яті несправностей та, при необхідності, видалити помилки

3. Якщо після пошуку несправностей, ремонту чи перевірок двигун заводиться і відразу глухне, причина може бути в тому, що іммобілайзер блокує блок керування двигуна. У такому випадку необхідно адаптувати блок керування.

Правила техніки безпеки

Щоб уникнути травм та/або пошкодження системи впорскування та запалювання, необхідно дотримуватися таких вимог:

1. Не можна торкатися або знімати високовольтні дроти під час працюючого двигуна або в момент запуску.

2. Від'єднання та під'єднання електричних кабелів системи упорскування та запалювання, а також вимірювальних приладів допускається лише при вимкненому запаленні.

3. Для того, щоб прокрутити двигун стартером без запуску: витягти запобіжники SD 22 та SD 25 з власників запобіжників у моторному відсіку.

Примітка
Видаленням запобіжників переривається подача напруги на форсунки та котушки запалювання.

4. Контрольно-вимірювальні прилади мають бути закріплені на задньому сидінні. З ними має працювати другий фахівець. Якщо керування контрольно-вимірювальними приладами здійснюється з сидіння переднього пасажира, він може отримати травми при спрацюванні пасажирської подушки безпеки.

5. Після завершення робіт очистити пам'ять несправностей блоку керування двигуна, оскільки через видалення запобіжника було збережено помилки.

Зняття та встановлення свічок запалювання

Строго дотримуватись правил техніки безпеки.

Примітка
Знімати верхню частину колектора не потрібно!

Зняття

1. Від'єднайте електричні роз'єми форсунок -2-.

2. Від'єднати дроти запалювання -1- за допомогою інструмента -T10029-. На третьому циліндрі за потреби використовувати кліщі для свічок запалювання -Hazet 1849-.

3. Надягаючи свічковий ключ -3122 B- на кожну свічку, відвернути їх.

4. Вийняти свічки запалювання за допомогою ключа свічки -3122 B-.

Встановлення

1. Обережно вставити свічки запалювання за допомогою ключа свічки -3122 B- і затягнути їх моментом 25 Н∙м.

2. Встановити свічкові дроти, дотримуючись порядку запалення.

3. Підключити роз'єми форсунок.

Двигуни 2,0 л з кодом CJKA

1. Датчик детонації 1 -G61-.
2. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
3. Котушка запалювання з вихідним каскадом (N70, N127, N291, N292).
4. Свічка запалювання, момент затягування 25 Н∙м.
5. Кільце ущільнювача.
6. Датчик частоти обертання двигуна -G28-.
7. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
8. Датчик Холла -G40-.

Заходи безпеки під час роботи на системі запалювання

Щоб уникнути травм та/або пошкодження системи упорскування та запалення, необхідно дотримуватися таких правил:

1. Не можна чіпати або знімати котушки запалення з вихідними каскадами при працюючому двигуні або в момент запуску.

2. Вимикати та підключати дроти системи впорскування та запалювання, а також проводи вимірювальних приладів можна лише при вимкненому запаленні.

3. Якщо необхідно, щоб двигун працював на пускових оборотах, але не заводився (наприклад, для перевірки компресії), від'єднати роз'єм від котушок запалювання та форсунок. Після закінчення робіт опитати та очистити реєстратор подій.

4. Миття двигуна проводити тільки при вимкненому запаленні.

5. Вимикання та підключення акумуляторної батареї слід виконувати лише при вимкненому запаленні, оскільки в іншому випадку можна пошкодити блок керування двигуна.

6. Контрольно-вимірювальні прилади мають бути закріплені на задньому сидінні. З ними має працювати другий фахівець. Якщо керування контрольно-вимірювальними приладами здійснюється з сидіння переднього пасажира, він може отримати травми при спрацюванні пасажирської подушки безпеки.

Котушки запалювання з вихідними каскадами

Зняття

Примітка
- Для вилучення свічок запалювання встановлювати знімач -T40039- під верхнє товсте ребро -стрілка- котушок запалювання з вихідними каскадами потужності.
- Якщо знімати котушки за нижні ребра, їх можна пошкодити.

1. Дотримуватись правил техніки безпеки.

2. Від'єднайте електричні роз'єми -1- котушок запалювання з вихідним каскадом і зсуньте колодку штекерного роз'єму в напрямку стрілки.

3. За допомогою зйомника -T40039- витягти з колодязів свічок запалювання всі котушки.

Встановлення

Примітка
- При встановленні нових свічок запалювання необхідно нанести на котушки запалення змащувальну пасту -G 052 141 A2-. Це попереджає "прихоплення" наконечника котушки запалювання до свічки. При встановленні котушки запалення на свічку слід злегка повертати котушку, щоб паста розподілилася по ізолятору свічки.
- Нові котушки запалення з вихідним каскадом поставляються змазаними.

1. Нанести тонкий шар змащувальної пасти -G 052 141 A2 - по колу наконечника котушки -стрілка-. Товщина шару має становити 1...2 мм.

2. Вільно вставити всі котушки запалювання в колодязі свічки.

3. Вирівняти котушки запалення щодо роз'ємів -стрілки- та під'єднати всі роз'єми до котушок запалювання.

Примітка
Роз'єми повинні фіксуватися з чутним клацанням.

4. Котушки запалювання рівномірно притиснути рукою до свічок запалювання.

Свічки запалювання

Зняття та встановлення

1. За допомогою зйомника -T40039- витягти з гнізд свічок запалювання всі котушки запалення близько 30 мм.

2. Розблокувати роз'єми -стрілки- (див. малюнок вище) і одночасно від'єднати всі роз'єми від котушок запалювання.

3. Відвернути свічки запалювання, використовуючи ключ свічки -VAS 3122B-.

4. Встановлення у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Встановити нові свічки запалювання за допомогою ключа свічки -VAS 3122B- і затягнути їх моментом 30 Н∙м.
• Вільно вставити всі котушки запалення з вихідними каскадами потужності в колодязі свічки.
• Вирівняти котушку запалювання з вихідним каскадом потужності щодо роз'ємів -стрілки- (див. малюнок вище) і одночасно встановити її.

Примітка
Для встановлення не застосовувати молотки та подібні інструменти.

• Всі котушки запалення з вихідним каскадом потужності рівномірно рукою притиснути до свічок запалювання.