Система рециркуляції відпрацьованих газів Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

4. Система рециркуляції відпрацьованих газів

Бензинові двигуни 2,0 л з кодом АХА

1. Верхня частина впускного колектора.
2. Різьбове з'єднання, момент затягування 45 Н∙м.
3. Накидна гайка, момент затягування 40 Н∙м.
4. Сполучна трубка.
5. Накидна гайка, момент затягування 40 Н∙м.
6. Випускний колектор.
7. До напірної магістралі вторинного впуску повітря.
8. Гніздо.
9. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
10. Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів -N18- з потенціометром системи рециркуляції відпрацьованих газів -G212-.
11. Прокладка (замінити на нову).

Дизельні двигуни "монотурбо"

1. Болт, момент затягування 9 Н∙м.
2. Гніздо.
3. Вакуумний шланг.
4. Пружинний хомут.
5. Шланг системи охолодження.
6. Прокладка (замінити на нову).
7. Задня труба.
8. Гайка, момент затягування 23 Н∙м.
9. Гвинт.
10. Труба ліва.
11. Шланг системи охолодження.
12. Радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Зняття та встановлення радіатора рециркуляції відпрацьованих газів

Примітка
- Радіатор рециркуляції газів, що відпрацювали, знімається вгору. Після встановлення ретельно очистити забруднені області.
- Шлангові хомути частково важкодоступні, тому зняти їх можна лише за допомогою кліщів для хомутів -VAS 6340-.
- Електричний роз'єм і вакуумний шланг можна від'єднати від радіатора рециркуляції відпрацьованих газів лише після зняття радіатора рециркуляції відпрацьованих газів з двигуна.
- Для запобігання перекосам усі гвинти спочатку лише повернути, а потім затягнути моментом 8 Н∙м.
- Спочатку вирівняти радіатор рециркуляції газів, що відпрацювали, і з'єднувальні труби відносно один одного і повернути болти. Потім затягнути болти кріплення радіатора рециркуляції газів, що відпрацювали, після цього затягнути болти з'єднувальних труб.
- Враховувати відмінність довжини болтів кріплення труб.
- Замінити прокладки та кільця ущільнювачів.

1. Розкривши гвинтовий хомут -2-, від'єднайте шланг -1-.

2. Розкривши гвинтовий хомут -2-, від'єднайте шланг -1-.

3. Перетиснути шланг охолоджувальної рідини -2- затискачем для шлангів до 25 мм -3094-.

4. Розкрити хомут -1- та від'єднати шланг системи охолодження -2-.

5. Перетиснути шланг охолоджувальної рідини -2- затискачем для шлангів до 25 мм -3094-.

6. Розкрити хомут -3- та від'єднати шланг системи охолодження -2-.

7. Відвернути болти -1- зі з'єднувальної труби -4-.

8. Від'єднати шланг -1 від вакуумного приводу.

9. Розблокувати та від'єднати роз'єм -2-.

10. Відвернути гайки -2- на сполучній трубі -3-. При цьому не пошкодити датчик температури газів, що відпрацювали 1 -G235- -1-.

11. Відкласти сполучну трубу -3-.

12. Відвернути болти -3- від радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів -2-.

13. Відвернути болти -1- від радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів -2-.

Примітка
Нижній болт -1 важкодоступний. Для його зняття та встановлення використовувати дзеркальце.

14. Радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали, -2- витягується рухом вгору і вправо.

15. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни "бітурбо"

1. Оливниий фільтр.
2. Різьбова вставка.
3. Труба ліва.
4. Гвинт.
5. Прокладка (замінити на нову).
6. Патрубок.
7. Болт.
8. Шланг системи охолодження.
9. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
10. Пружинний хомут.
11. Шланг системи охолодження.
12. Болт, момент затягування 11 Н∙м.
13. Оливний радіатор двигуна.
14. Прокладки (замінити на нові).
15. Болт, момент затягування 15 Н∙м + довернути на 1/2 обороту (180°) (замінити новим).
16. Радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів.
17. Прокладки (замінити на нові).
18. Болт, момент затягування 40 Н∙м.
19. Болт, момент затягування 8 Н∙м.
20. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів -N18- з потенціометром рециркуляції відпрацьованих газів -G212-.
21. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінити новим).
22. Права труба.
23. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінити новим).

Зняття та встановлення радіатора рециркуляції відпрацьованих газів

Примітка
- Консоль замку капота привести до сервісного положення. Консоль замку капота потім необхідно підперти до кузова через „проставки“ з пластмаси або губчастої гуми, щоб забезпечити необхідний простір для зняття та встановлення.
- Радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали, знімається вгору. Після встановлення необхідно ретельно очистити забруднені поверхні.
- Шлангові хомути частково важкодоступні, через що для їх зняття можуть знадобитися кліщі для шлангових хомутів -VAS 6340-.
- Два різьбових з'єднання не видно, і їх неможливо знайти навпомацки. Для відвертання та кріплення такого різьбового з'єднання знадобиться маленьке дзеркало.
- Електричний роз'єм та вакуумний шланг можна від'єднати від радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів тільки після зняття останнього з двигуна.
- Спочатку затягнути хрест-навхрест болти кріплення радіатора системи рециркуляції газів, що відпрацювали. Тільки після цього затягнути бічний болт.
- Для запобігання перекосам усі гвинти спочатку лише наживити, а потім затягнути моментом 8 Н∙м.
- Враховувати різну довжину болтів кріплення труб.
- Прокладки та кільця ущільнювачів замінювати.

1. Для наочності на малюнку показані компоненти, що від'єднуються і знімаються:

1. Гніздо.
2. Права труба (для запобігання перекосам усі гвинти спочатку лише повернути, а потім затягнути моментом 8 Н∙м).
3. Ліва труба (для запобігання перекосам усі гвинти спочатку лише повернути, а потім затягнути моментом 8 Н∙м).
4. Підключення труб системи охолодження. 
5. Болт, момент затягування 15 Н∙м + довернути на 1/2 обороту (180°) (замінити новим).
6. Підключення труб системи охолодження.
7. Підключення труб системи охолодження.
8. Напрямна трубка.
9. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (гайка не видно, і її неможливо знайти навпомацки; для відвертання та затягування потрібно маленьке дзеркальце).
10. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (гайка не видно, і її неможливо знайти навпомацки; для відвертання та затягування потрібно маленьке дзеркальце).
11. Вакуумний шланг.
12. Вакуумний шланг.

2. Відвернути кріплення труб -1- і -4- до радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів, головки блоку циліндрів та впускного колектора. Зважати на різну довжину болтів кріплення труб.

3. Від'єднати вакуумний шланг -5- та від'єднати від напрямної трубки.

4. Відвернути болт -стрілка- з направляючої трубки на радіаторі системи рециркуляції відпрацьованих газів.

5. Відкрутити болт із напрямної трубки на впускному колекторі.

6. Злити рідину, що охолоджує.

7. Привести рамку радіатора до сервісного положення:

• У автомобілях із газовими пружинами зняти газові пружини.
• Встановити акцент капота.
• Зняти решітку радіатора.
• Зняти панель шумоізоляції.
• Відвернути болти -5- знизу.
• Звільнити шланг охолоджуючої рідини із пластмасового тримача на поперечині знизу.
• Зняти накладки бампера та облицювання лівої та правої протитуманних фар.
• Від'єднати трос від замку капота та рамки радіатора.
• Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок системи охолодження.
• Зняти заливну трубку бачка склоомивача та фароочисника.
• На автомобілях з інтеркулером необхідно від'єднати напірні шланги.
• Від'єднати повітропровід праворуч знизу від рамки радіатора.
• Від'єднати підкрилок у передній області.
• Відвернути гайки -7- зліва та справа.
• Відвернути болти -2- ліворуч і праворуч (спрямовані вгору).
• Відвернути болти -4- і повернути напрямні стрижні -T10228- у правий та лівий лонжерони (по дві штуки).
• Відвернути болти -3- зліва та справа.
• Відвернути два болта -6- зліва і праворуч з рамки радіатора -1-.
• Рамку радіатора -1- на пристрої направляючі стрижні -T10228- можна відтягнути вперед приблизно на 15 см.
• Підтягнути слідом шланги та дроти.

Увага!
Забороняється перегинати чи гнути магістралі конденсатора.

1. Рамка радіатора з навісними деталями.
2. Болт, момент затягування 2 Н∙м.
3. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
4. Болт (4 шт.), момент затягування 20 Н∙м.
5. Болт (3 шт.), момент затягування 6 Н∙м.
6. Болт (2 шт.), момент затягування 8 Н∙м.
7. Шестигранна гайка (2 шт.), момент затягування 3,5 Н∙м.

Від'єднати роз'єми -1- та -2- від кузова внизу праворуч у напрямку стрілки.

9. Вставити відповідну „проставку“ -стрілка- зліва та праворуч між консоллю замка капота -1- та кузовом -2-.

Увага!
Не використовуйте тверді та/або гострі предмети, щоб не пошкодити лакофарбове покриття.

10. Розкривши хомути -стрілки-, від'єднати шланги системи охолодження -1- та -2-.

11. Відвернути болт -стрілка- та зняти насос циркуляції охолоджуючої рідини -V178- -2-.

12. Розкрити хомут -стрілка- та від'єднати шланг системи охолодження -2-.

13. Відкрутити болти -1- зліва та праворуч на радіаторі системи рециркуляції відпрацьованих газів.

14. Витягти джгут проводів -1- з тримача -2-.

15. Відвернути гайку -3- та зняти кронштейн -2-.

Примітка
Гайка -3- не видно, і її неможливо знайти навпомацки. Для відвертання та встановлення гайки -3- знадобиться маленьке дзеркало.

16. Відкрутити болт стрілка -1- праворуч з радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Від'єднати вакуумний шланг стрілка -2-.

18. Перед зняттям радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів розблокувати та від'єднати електричний роз'єм -стрілка-.

19. Провести радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів між впускним колектором -1-, транспортувальним вушком -2- і консоллю замка капота -3-.

20. Потім провести радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали між двигуном, повітрозабірником стрілка -1- і вентилятором стрілка -2-.

21. Замінити прокладки -1- та -2-.

22. Ретельно очистити забруднені ділянки.

23. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно брати до уваги таке:

• Перед затягуванням болтів радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів підключити електричний роз'єм та вакуумний шланг.
• Прокладки та кільця ущільнювачів замінювати.
• Затягнути болти звичайним ключем у послідовності -1…4-.
• Затягнути болти в послідовності -1...4-. Момент затяжки: 15 Н∙м + доворот на 1/2 обороту (180°).

• Повернути болт-стрілка-направляючої трубки в радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів, не затягуючи. Повернути другий болт у впускний колектор. Потім затягнути обидва болти.

• Вставити праву трубу -1- разом із заднім болтом стрілка -2-.
• Вставити ліву трубу -4- разом з новою прокладкою та лівим болтом стрілка -3-.

• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення клапана рециркуляції відпрацьованих газів -N18- з потенціометром рециркуляції відпрацьованих газів -G212-

Зняття

1. Розблокувати та від'єднати роз'єм -1-.

2. Витягти джгут проводів -3- з розширювального бачка -2-.

3. Відвернути гвинти -4- розширювального бачка -2- і відкласти бачок.

4. Зняти радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

5. Відвернути болти -A- і зняти перепускний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів -N18- -1- з радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів -2-.

Встановлення

1. Закріпити перепускний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів -N18- на радіаторі системи рециркуляції відпрацьованих газів.

2. Болти затягнути моментом 10 Н∙м.

3. Встановити радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів.

4. Затягнути гвинти -4- розширювального бачка -2- (див. малюнок вище).

5. Закріпити джгут проводів -3- на розширювальному бачку -2- (див. малюнок вище).

6. Підключити роз'єм -1- (див. малюнок вище).