Екстерєр Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California з 2009 року

2. Екстер'єр

Крило переднє

Примітка:
Нижче описані роботи зі зняття та встановлення лівого переднього крила. Роботи зі зняття та встановлення правого переднього крила виконуються аналогічним чином.

Складові елементи

1. Крило.
2. Болт, момент затягування 6 Н∙м.
3. Болт, момент затягування 2,5 Н∙м.
4. Напрямна.
5. Скоба.
6. Кронштейн.

Зняття та встановлення

1. Зняти облицювання переднього бампера.

2. Зняти фари.

3. Зняти бічні покажчики повороту.

4. Зняти підкрилок.

5. Зняти накладку крила.

6. Відвернути болти -3- та -2-.

7. Зняти крило -1-.

8. Щоб зняти напрямний профіль -4-, рухом вперед розблокувати пружинні затискачі -5-.

9. Відкинути убік кронштейн -6-, від'єднати від крила напрямний профіль -4- у напрямку стрілки.

10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
Перед встановленням перевірити напрямний профіль -4- на предмет пошкоджень, при необхідності замінити новим.

Капот

Складові елементи

Показано розташування кузовних компонентів на прикладі дорестайлінгових версій VW T5, що є непринциповим, оскільки розташування, а також конструкція різних елементів (навісів, ущільнень, замків, фіксаторів тощо) аналогічно.

1. Капот.
2. Регульований акцент.
3. Петля.
4. Газова пружина.
5. Демпфер.
6. Правий ущільнювач.
7. Наголос.
8. Лівий ущільнювач.

Показано розташування кузовних компонентів на прикладі дорестайлінгових версій VW T5, що є непринциповим, оскільки розташування, а також конструкція різних елементів (навісів, ущільнень, замків, фіксаторів тощо) аналогічно.

Захоплення.

1. Болт, момент затягування 6 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°).
2. Розпірна вставка.
3. Опорний кронштейн.
4. Болт, момент затягування 2 Н∙м.
5. Трос приводу.
6. Рукоятка відмикання.
7. Трос приводу.
8. Замок кришки багажного відсіку.

Зняття та встановлення капота

1. Від'єднати роз'ємні з'єднання наявних електричних компонентів та шлангів.

2. Послабити болти -2- зліва та справа (не відвертати).

3. Для продовження робіт потрібен помічник.

4. Від'єднати газову пружину -4- від капота -1- (див. підрозділ нижче).

5. Повністю відвернути болти -2- і зняти капот -1- з петель -3-.

Показано розташування кузовних компонентів на прикладі дорестайлінгових версій VW T5, що є непринциповим, оскільки розташування, а також конструкція різних елементів (навісів, ущільнень, замків, фіксаторів тощо) аналогічно.

6. Встановлення капота -1- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Затягнути болти -1- моментом 20 Н∙м.
• При заміні капота -1- його необхідно відрегулювати.

Зняття газової пружини

Примітка:
Газова пружина капота серійно встановлюється на моделі Multivan та Caravelle.

1. Відкрити та підперти капот.

2. Вставити невелику викрутку під пружинну скобу -2-.

3. Підняти пружинну скобу -2- настільки, щоб її можна було зрушити над сферичною головкою в напрямку стрілки.

4. Зняти газову пружину -1- зі сферичних пальців -3- та -4-.

5. Після зняття газової пружини -1- відразу ж посунути пружинні скоби -2- на місце.

Увага:
При установці вживаної газової пружини необхідно виявляти обережність. Пружинні скоби, щоб уникнути пошкоджень, не можна повністю виштовхувати з виїмок. Газова пружина вискочить із кріплення. Це може призвести до пошкоджень та травм обслуговуючого персоналу.

6. Моменти затягування кульових цапф -3- та -4-: 12 Н∙м.

7. Видалити з газової пружини -1- газ (див. нижче).

Випуск газу із газової пружини

1. Затиснути газову пружину в лещатах за ділянку x = 50 мм.

Увага:
Забороняється затискати газову пружину за межами області -x-, оскільки це може призвести до травмування!

2. Надпилити циліндр газової пружини у першій третині від загальної довжини циліндра, рахуючи від кромки з боку штока.

Примітка:
- Розпилювання виконувати у захисних окулярах.
- Накрити ділянку розпилу ганчіркою.
- Утилізувати масло та ганчір'я належним чином.

Опора капота

Примітка:
Упор капота серійно встановлюється на автомобілі Transporter

1. Опора капота.
2. Гумова опора.
3. Кронштейн.
4. Потайне заклепування.

Зняття та встановлення петлі капота

Примітка:
- Нижче описані роботи зі зняття та встановлення лівої петлі капота. Роботи з правого боку виконуються аналогічно.
- При знятті петлі слідкуйте, щоб капот був надійно зафіксований або встановлений на підпору.

1. Зняти кришку водовідвідного короба.

2. Зняти (якщо є) газову пружину капота з правої петлі капота.

Продовження демонтажних робіт можливе лише за допомогою другого механіка, який триматиме капот:

3. Відвернути болти -1- і зняти петлю капота -2- з кузова.

4. Встановлення петлі капота -2- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Затягнути болти -1- моментом 20 Н∙м.
• При заміні петлі капота необхідно відрегулювати капот.

Примітка:
Після закінчення встановлення та регулювальних робіт провести антикорозійну обробку дверної петлі та кріпильних болтів.

Зняття та встановлення замка капота

1. Від'єднати роз'єм -3-контактного датчика капота -F266- від замка капота -1-.

2. Від'єднати трос приводу -4- від замка капота -1-.

3. Відвернути болти -5- та болт -2- і зняти замок капота -1-.

4. Встановлення замка капота -1- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Затягнути болти -2-моментом 9 Н∙м.
• Налаштувати положення замка капота -3-.

Зняття та встановлення захоплення

1. Відвернути болти -3-.

2. Зняти захоплення -2- з капота -1-.

3. Встановлення замка капота -1- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Встановити захват -2- на капоті -1-.

Примітка:
Стопорний гак -2- можна для регулювання зміщувати в поздовжніх пазах ліворуч або праворуч.

• Затягнути болти -3-моментом 6 Н∙м + довернути на 90°.

Регулювання капота

1. Для базового регулювання капота -1- автомобіль встановити на рівну тверду поверхню, стопорний гак зняти.

2. Зняти захоплення -9-.

3. У автомобілях з газовими пружинами капота -7- зняти газову пружину.

4. Послабити болти -5- (не відвертати повністю) і відцентрувати капот -1- щодо передніх крил, зсуваючи петлі капота -3-.

5. Відрегулювати висоту задньої частини капота -1-, послаблюючи болти -4- (не відвертати повністю).

6. За допомогою регульованих упорів -2- відрегулювати висоту передньої частини капота щодо передніх крил.

7. Упори -8- (4 шт.) капота -1- не призначені для регулювання. Вони служать для гасіння удару під час закриття капота.

8. Упор -6- амортизує петлю капота.

9. Забезпечити рівномірність проміжків.

10. Болти -4- і -5- затягнути моментом 20 Н∙м.

11. Після закінчення установки або регулювальних робіт провести антикорозійну обробку петель -3- та болтів -4- та -5-.

12. Після регулювання капота -1- необхідно встановити місце захоплення -9-.

13. Перевірити роботу сайту.

14. Якщо після закриття капота -1- зазори стали відрегульовані не так, як було, то підкоригувати регулювання замка капота ще трохи.

15. Налаштувати замок.

Показано розташування кузовних компонентів на прикладі дорестайлінгових версій VW T5, що є непринциповим, оскільки розташування, а також конструкція різних елементів (навісів, ущільнень, замків, фіксаторів тощо) аналогічно. 

Регулювання замка капота

1. Якщо болти -2- послабити (не відвертати до кінця), можна відкоригувати або відрегулювати зазори капота за допомогою замка капота -1-.

2. Затягнути болти -4- (3 шт.) моментом 9 Н∙м.

Кришка багажного відсіку

Складові елементи

1. Кришка багажного відсіку.
2. Замок кришки багажного відсіку.
3. Плафон підсвічування.
4. Демпфер.
5. Газова пружина.
6. Скоба замку.
7. Направляюча цапфа.
8. Петля.

Знімання та встановлення кришки багажного відсіку

1. Відкрийте двері багажного відсіку -1-.

2. Зняти оббивку дверей багажного відсіку.

3. Від'єднати роз'єми від наявних електричних компонентів та шланг омивача (за наявності).

4. Від'єднати гніздо верхнього ліхтаря стоп-сигналу.

5. Від'єднайте роз'єм на замку дверей багажного відсіку.

6. Провід та шланги провести через отвір.

7. Послабити болти -2- на лівій та правій петлях -3- (не відвертати повністю).

8. Для продовження робіт потрібен помічник.

9. Від'єднати ліву та праву газові пружини -4- від дверей багажного відсіку -1-.

10. Тепер повністю відвернути болти -2- і зняти з кузова двері багажного відсіку -1-.

11. Встановлення кришки багажного відсіку -1- проводиться у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: затягнути болти -2- моментом 20 Н∙м.

Примітка:
Після закінчення встановлення провести антикорозійну обробку дверної петлі та кріпильних болтів.

Зняття газової пружини

Знімання газової пружини виконується аналогічним способом, як і на капоті.

Зняття та встановлення плафона підсвічування

1. Зняти оббивку дверей багажного відсіку.

2. Від'єднайте роз'єм ліхтарів підсвічування номерного знака від плафона освітлення -1- або -3-.

3. Від'єднайте роз'єм -2- на автомобілях з плафоном підсвічування з камерою заднього виду.

4. Відвернути шестигранні гайки -6- (4 шт.) і зняти зовні плафон освітлення -1- або -3-.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому потрібно виконувати наступне: момент затягування шестигранних гайок -3 становить 4,5 ± 0,5 Н∙м.

Зняття та встановлення петлі дверей багажного відсіку

Примітка:
Описано процес зняття та встановлення лише для правої петлі. Зняття та встановлення лівої петлі здійснюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зніміть кришку багажного відсіку -1-.

2. Зняти стельову оббивку задньої частини.

3. Відвернути шестигранні гайки -2- (2 шт.) і зняти підкладку -3- зі шпильок.

Примітка:
Гайки -2- знімаються лише за допомогою „трубчастого ключа“, оскільки направляючі петлі двері багажного відсіку мають більшу довжину.

4. Зняти петлю дверей багажного відсіку зовні.

Встановлення

Примітка:
- Перед встановленням шарніра дверей багажного відсіку -2- перевірити ущільнення -3- на предмет ушкоджень і за необхідності замінити.
- Гайки -5- затягуються лише за допомогою „трубчастого ключа“, оскільки направляючі петлі двері багажного відсіку мають більшу довжину.

1. Встановити петлю дверей багажного відсіку -2- зовні.

2. Насунути підкладку -4- на поздовжній брус даху зсередини на різьбові штифти та наживити шестигранну гайку -5-.

3. Затягнути шестигранну гайку -5-моментом 20 Н∙м.

4. Налаштувати двері багажного відсіку -1-.

Примітка:
Після закінчення монтажних та регулювальних робіт провести антикорозійну обробку дверної петлі та кріпильних болтів.

Регулювання кришки багажного відсіку

Примітка:
- Перед проведенням робіт з регулювання встановити автомобіль на колеса.
- Двері багажного відсіку відрегульовані правильно, якщо в закритому стані зазори навколо однакові, двері не втоплені всередину і не виступають назовні, і контури збігаються.
- При проведенні робіт на автомобілях з доводчиком акумулятор повинен бути заряджений і під'єднаний.

Базове регулювання дверей багажного відсіку

1. Зняти стельову оббивку задньої частини.

2. Зніміть газові пружини дверей багажного відсіку.

3. Зняти кутову накладку бампера.

4. Послабивши болти -3- і -4-, забезпечити рухливість напрямних -1- зліва та справа.

5. Напрямні клини -2- повинні вільно переміщатися у напрямних цапфах.

6. Послабити (але не відвертати) шестигранні гайки -1- у задньому отворі поздовжнього бруса даху -2-.

Примітка:
Гайки -1- знімаються лише за допомогою „трубчастого ключа“, оскільки напрямні петлі двері багажного відсіку мають більшу довжину.

7. За допомогою другого механіка виставити рівномірні зазори зліва та праворуч між дверима багажного відсіку та контурами отвору -стрілки-.

8. Затягнути шестигранні гайки -1- моментом 20 Н∙м (див. малюнок вище).

9. Відрегулювати положення напрямних.

Регулювання скоби замка

1. Перед регулюванням положення скоби замка зняти накладку кромки підлоги багажного відсіку.

2. Направляючі цапфи мають бути ослаблені.

3. Послабивши болти -2- (цілком не відвертати), можна змінювати положення скоби замка -1-, зсуваючи її в отворах збільшеного діаметра.

4. Встановити скобу -1- у верхнє положення -стрілка- і злегка затягнути болти -2-.

5. Закрити двері багажного відсіку та перевірити їх регулювання.

6. Після закінчення регулювання болти -2- затягнути моментом 20 Н∙м.

7. Тепер можна налаштувати напрямні.

Регулювання скоби з пальцем під клямку замка в автомобілях з доводчиком

1. Для регулювання скоби замка з доводчиком дверей багажного відсіку необхідно зняти накладку кромки підлоги багажного відсіку.

2. Направляючі цапфи мають бути ослаблені.

3. Послабивши болти -2- (цілком не відвертати), можна змінювати положення запірної скоби з доводчиком -1- в отворах збільшеного діаметра.

4. Встановити скобу з доводчиком -1- у верхнє положення -стрілка- і злегка затягнути болти -2-.

5. Закрити двері багажного відсіку та перевірити їх регулювання.

6. Після закінчення регулювання болти -2- затягнути моментом 20 Н∙м.

7. Тепер можна налаштувати напрямні.

Регулювання відбійників

Примітка:
- Перед проведенням робіт з регулювання встановити автомобіль на колеса.
- Двері багажного відсіку відрегульовані правильно, якщо в закритому стані зазори навколо однакові, двері не втоплені всередину і не виступають назовні, і контури збігаються.

1. Відвернути затискний гвинт -2- настільки, щоб він став видно в отворі гумового упору.

2. Витягти фіксуючий наконечник -1- з корпусу.

3. Встановити фіксуючий наконечник на розмір -a- = 12.5 мм.

4. Закрити двері багажного відсіку легким натисканням на середину. Утримуйте ручку відтягнутою.

5. Знову відкрити кришку багажного відсіку.

6. Повернути затискний гвинт -1- до розміру -a- = 25 мм. Перевірити налаштування ще раз.

Регулювання напрямного клина та напрямних цапф

1. Зніміть кутові накладки заднього бампера.

2. До проведення робіт з регулювання положення напрямної відрегулювати положення скоби замка.

3. Послабивши болти -3- і -4-, забезпечити рухливість напрямних -1- зліва та справа.

4. Напрямні клини -2- повинні вільно переміщатися у напрямних цапфах.

5. Закрити двері багажного відсіку.

6. Приклавши невелике зусилля, завести напрямний клин -2- у напрямну -1- і затягнути болти.

7. Відкрийте кришку багажного відсіку.

8. Момент затягування болта -3-: 15 Н∙м; болта -4-: 8 Н∙м.

Зняття та встановлення замка дверей багажного відсіку

1. Зняти оббивку дверей багажного відсіку.

2. Від'єднати тягу приводу -1- від механізму замикання дверей.

3. Відкрутити болти -3- і витягнути замок з дверей багажного відсіку.

4. Від'єднати роз'єм -4 від замка кришки багажного відсіку -2.

5. Зняти замок дверей багажного відсіку -2- разом із тягою приводу -1- з дверей багажного відсіку.

6. Встановлення замка дверей багажного відсіку -2- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: затягнути болти -3- моментом 20 Н∙м.

Примітка:
- Тяга приводу та замок багажного відсіку повинні встановлюватися без напруги.
- Перед встановленням оббивки дверей багажного відсіку та зачиненням дверей багажного відсіку перевірити роботу елементів, що забезпечують замикання та відмикання.

Зняття та встановлення ущільнювача дверей багажного відсіку

Примітка:
- При складанні на заводі-виробнику на ущільнювачі отвору підйомних дверей багажного відсіку наноситься герметик, після чого ущільнювач надягається на відбортовку отвору дверей, а потім прикочується за допомогою ролика.
- При знятті ущільнювача герметик на його внутрішній стороні частково втрачається. При цьому бічні поверхні злегка згинаються. Тобто при повторній установці ущільнювача не забезпечуються необхідні герметичність та надійність кріплення.
- З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий „ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки“.
- Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

1. Зняти, де потрібно, внутрішню оббивку (за наявності).

2. Зняти ущільнювач дверей багажного відсіку -1- з відбирання отвору кузова.

3. При установці ущільнювача отвору дверей багажного відсіку -1- вулканізаційний стик -стрілка- повинен припадати на середину заднього лівого ліхтаря.

4. Встановити внутрішню оббивку (за наявності).

Задні двері двері

Примітка:
Операції описані тільки для правих дверей. Для лівих дверей дії проводяться аналогічним чином.

Зняття та встановлення задніх дверей

1. Зняти оббивку задніх дверей.

2. Від'єднати роз'єми від наявних електричних компонентів та шланг омивача (за наявності).

3. Вивести провід -5- із задніх дверей.

4. Натиснувши в напрямку стрілки на дверний фіксатор -3-, від'єднайте задню дверцята.

5. Підчепити та витягти верхні та нижню заглушки -2- з дверей -4-.

6. Послабити болти -1- в отворах вгорі і внизу задніх дверей -4- (не відвертати повністю).

7. Для продовження робіт потрібен помічник.

8. Повністю відвернути болти -4- і зняти задні двері -1-.

9. Установка задніх дверей -4- здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Момент затягування болтів -1-20 Н∙м.
• Відрегулювати задні двері -4-.

Зняття та встановлення дверного фіксатора

1. Відвернути болти -2- на двері.

2. Відвернути болти -3- на стійці D і зняти дверний фіксатор -1-.

3. Встановлення обмежувача відчинення дверей -1- здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: момент затягування болтів -2- та -3-20 Н∙м.

Регулювання задніх дверей

1. Базове регулювання задніх дверей здійснюється за допомогою регулювання їх петель -3- вгорі і внизу.

2. Далі задні двері регулюються за допомогою верхнього замка -2-, верхньої замкової скоби -1- і нижньої замкової скоби -4-.

3. Нижче описується регулювання задніх дверей в кілька етапів.

Базове регулювання задніх дверей

Примітка:
- Перед початком регулювання задніх дверей встановити автомобіль на колеса.
- Положення задніх дверей відрегульоване правильно, якщо вона плавно переходить в інші панелі кузова, не втоплена всередину і не виступає назовні і має по всьому периметру рівномірний зазор.
- Спочатку відрегулювати праву, а потім ліву двері. Потрібна допомога другого механіка.
- Дотримуватись рівномірності зазору навколо заднього ліхтаря.
- Зміщенням дверних шарнірів або підгинанням опорної поверхні вирівняти лінію ущільнення.
- Після встановлення або регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель та гвинтів.

Верхня петля:

1. Послабивши болти -1- верхньої петлі -2-, (повністю не відвертати) виставити положення верхньої частини задніх дверей.

Нижня петля:

2. Послабивши болти -3- нижньої петлі -4-, (повністю не відвертати) виставити положення нижньої частини задніх дверей.

Продовження спільних робіт:

3. Відрегулювати відповідно до зовнішнього контуру стрілки -a- спочатку праві дверцята (за допомогою другого механіка).

4. Після цього за допомогою другого механіка можна підігнати ліві двері відповідно до зовнішнього контуру стрілки -b- до правих дверей.

5. Після регулювання верхньої петлі -1- затягнути болти -2- моментом 20 Н∙м.

6. Після регулювання нижньої петлі -4- затягнути болти -3- моментом 20 Н∙м.

Регулювання верхньої скоби замка

Примітка:
- Спочатку відрегулювати праву, а потім ліву відчинені двері.
- Область між скобами замку має бути прикрита від введення відмички.
- Враховувати мітки на основному ущільненні.

1. Зніміть задню панель оббивки стелі.

2. Послабити болти -2-.

3. За допомогою ослаблення болтів -2- можна пересувати верхню скобу замка -1- в отворах, що мають запас діаметром.

4. Відрегулювати положення скоби замка -1- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби -1-.

5. Закрити двері і перевірити її регулювання. При закриванні задні розстібні двері повинні замикатися легко, при цьому не повинно бути люфту. Віджимати дверцята вгору або вниз не можна.

6. Затягнути болти -2-моментом 20 Н∙м.

Регулювання нижньої скоби замка

Примітка:
Спочатку відрегулювати праву, а потім ліву двері.

1. Зніміть накладку задньої панелі кузова.

2. Послабити болти -2-.

3. За допомогою ослаблення болтів -2- можна пересувати нижню скобу замка -1- в отворах, що мають запас діаметром.

4. Відрегулювати положення скоби замка -1- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби -1-.

5. Закрити задню дверцята і перевірити її регулювання. При закриванні задні розстібні двері повинні замикатися легко, при цьому не повинно бути люфту. Віджимати дверцята вгору або вниз не можна.

6. Затягнути болти -2-моментом 20 Н∙м.

Регулювання верхнього замка

Примітка:
- Для наочності захисна кришка замку на малюнку знята.
- Спочатку відрегулювати праву, а потім ліву двері.

1. Послабити болти -2-.

2. Послаблюючи болти -2-, можна регулювати верхній замок -1- у поздовжніх отворах у напрямку стрілки вгору та вниз.

3. Відрегулювати положення замка -1- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби.

4. Закрити задню дверцята і перевірити її регулювання. При закриванні верхній замок повинен замикатися без додаткових зусиль, при цьому не повинно бути люфту. Віджимати дверцята вгору або вниз заборонено.

5. Затягнути болти -2-моментом 20 Н∙м.

Зняття та встановлення ущільнювача розпашних задніх дверей

Примітка:
- При складанні на заводі-виробнику на ущільнювачі отвору підйомних дверей багажного відсіку наноситься герметик, після чого ущільнювач надягається на відбортовку отвору дверей, а потім прикочується за допомогою ролика.
- При знятті ущільнювача герметик на його внутрішній стороні частково втрачається. При цьому бічні поверхні злегка згинаються. Тобто при повторній установці ущільнювача не забезпечуються необхідні герметичність та надійність кріплення.
- З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий „ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки“.
- Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

1. Від'єднайте оббивку в прилеглій області.

2. Зняти ущільнювач задніх дверей -1- з відбортовки отвору кузова.

3. Вирівняти ущільнювач задніх дверей -1- так, щоб стик -стрілка a- знаходився приблизно в 300 мм від середини автомобіля.

Примітка:
Кольорова мітка -стрілка b- служить для полегшення встановлення.

4. Встановити ущільнювач задніх дверей -1- на відбортовку кузова.

5. Встановити від'єднану оббивку в прилеглій області

Зняття та встановлення внутрішнього ущільнювача задніх дверей

1. Зняти внутрішній ущільнювач дверей -2- з правих дверей -1-.

2. Спочатку надіти верхню та нижню частину внутрішнього ущільнення -2-.

3. Потім обтиснути або, якщо потрібно, розтягнути внутрішнє ущільнення -2- і надіти на кромку дверей -1-.

Передні двері

Примітка:
- На малюнках зображено ліву сторону автомобіля. Роботи з правого боку виконуються аналогічно.
- Відкрутлені болти кріплення петель підлягають обов'язковій заміні на нові.

Складові елементи

1. Двері.
2. Захисний ковпачок.
3. Болт із внутрішнім зубчастим вінцем у головці M8 х 20, момент затяжки 27 Н∙м.
4. Болт із внутрішнім зубчастим вінцем у головці, момент затяжки 20 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°) (замінити новим).
5. Верхня дверна петля.
6. Болт із внутрішнім зубчастим вінцем у головці М8 х 28, момент затяжки 20 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°) (замінити новим).
7. Нижня дверна петля з фіксатором дверей.
8. Болт із внутрішнім зубчастим вінцем у головці M8 х 20, момент затяжки 20 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°) (замінити новим).

Зняття та встановлення передніх дверей

1. Зніміть накладку крила.

2. Зняти оббивку панелі приладів зліва.

3. Розблокувати гофрований чохол -1-, натиснувши на бічну клямку -2-, і стягнути чохол зі стійки А.

4. Від'єднати рознімання -стрілки-.

5. Відкинути покриття для підлоги в зоні ніг зліва і від'єднати провід маси від зірочки маси.

6. Витягти джгути проводів через отвір.

7. Зняти захисні ковпачки -3- та -5-.

8. Відвернути болти -4- та -6-.

9. Рухом вгору зняти двері з петель.

10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

11. Після закінчення складання провести перевірку роботи всіх елементів дверей, не закриваючи двері.

Регулювання дверей

Регулювання шарнірів дверей

Примітка:
- Для регулювання передніх дверей встановити автомобіль на рівну тверду поверхню.
- Для правильного регулювання дверей необхідно послабити кріплення дверної петлі до стійки А. Інші способи регулювання, наприклад, за допомогою зсуву вгору, не дадуть результату. При надмірному тиску двері знову просяде.
- Вважається, що двері відрегульовані правильно, якщо в закритому стані зазори по її периметру однакові, і її контури добре вписуються в загальні контури автомобіля.
- Після встановлення або регулювання необхідно провести захисну антикорозійну обробку шарнірів та болтів.

1. Коректне регулювання прилягання виконується болтами дверної петлі.

2. При роботі використовуйте ключ для регулювання дверей -3320- та вставку -3320/3-.

Верхні петлі дверей:

3. Для регулювання дверей -1- у верхній частині, на петлях -5-, відвернути болти -4 і 6-.

4. Для болта -4- зняти оббивку лівої частини панелі приладів.

5. Момент затягування: 20 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°).

Нижні петлі дверей:

6. Для регулювання дверей -1- у нижній частині, на петлях -7-, відвернути болти -6- і -8-.

7. Для болта -8- зняти оббивку лівої частини панелі приладів.

8. Момент затягування: 20 Н∙м + довернути на 1/4 обороту (90°).

Регулювання скоби замка

Примітка:
- Двері при закриванні повинні зачинятися повністю без додаткових зусиль, при цьому не повинні залишатися зазори.
- Опускати або піднімати двері за рахунок зміни положення скоби замка заборонено
- Скоба замка відрегульована правильно, якщо виріз замку дверей з поворотною клямкою фіксується по центру скоби замка.

1. Розблокувати скобу замка -1-, послабивши болти -2- на стійці B.

2. Послабивши болти -2-, можна змінювати положення замкової скоби -1- по вертикалі та горизонталі -стрілки-.

3. Відрегулювати двері шляхом пригонки скоби замка -1- так, щоб двері в закритому стані розташовувалися врівень з боковиною (шуми від вітру).

4. Затягнути болти -2-моментом 20 Н∙м.

Зняття та встановлення каркасу дверей

Зняття

1. Зняти оббивку передніх дверей.

2. Зняти корпус личинки замка.

3. Зняти затискач -1- з ручки дверей -2-.

4. Підчепити та витягти заглушки -1-.

5. Опустити скло дверей так, щоб стали доступні затискні болти -9- скла дверей.

Примітка:
Якщо ця операція через неполадки електросклопідйомника неможлива, можна відвернути електродвигун склопідйомника. Потім скло дверей можна перемістити у потрібне положення від руки.

6. Послабити затискні болти -9- (не відвертаючи повністю) скла дверей і розтиснути затискні колодки.

7. Зсуньте скло вгору і зафіксуйте його в цьому положенні (наприклад, за допомогою скотчу).

8. Підчепити та витягти гофрований чохол -4- з каркаса дверей.

9. Від'єднати електричні роз'єми електродвигуна склопідйомника -6- та динаміка -8-.

10. Відвернути болти -2- кріплення замка дверей.

11. Відвернути болти -стрілки- (8 штук) кріплення каркаса дверей.

12. Відвести верхню частину дверей від дверей. Каркас дверей відхилити із дверей (із замком дверей та тягою приводу замка -5-) у бік шарніра.

13. Каркас дверей перевернути та від'єднати електричний роз'єм замка дверей.

14. Відкрити затискачі кріплення проводки на звороті каркаса дверей.

15. Підчепити та витягти з отворів гумові втулки -7- та -11-, після чого витягти через отвори джгут проводів -10-.

Встановлення

1. Вставити каркас дверей у двері.

2. Повернути болти-стрілки-(8 штук).

3. Спочатку затягнути болт -1-, а потім болт -2-моментом 10 Н∙м.

4. Потім решта болтів -стрілки- затягнути хрест-навхрест у довільному порядку моментом 10 Н∙м.

5. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

6. Після закінчення складання провести перевірку роботи всіх елементів дверей, не закриваючи двері.

Зняття та встановлення корпусу личинки замку

Зняття

1. Підчепити та витягти з отвору заглушку -1-.

2. Зовнішню ручку дверей -1- відтягнути у напрямі стрілки, після чого, доклавши зусилля, послабити болт -2- (не відвертаючи повністю) з допомогою торцевого ключа -T 10072-. Ослабленням цього болта -2 розблокується фіксатор корпусу личинки замку -3-. Потім його можна під прямим кутом витягти з корпусу ручки.

Встановлення

1. Корпус личинки замка -3-вставити під прямим кутом у корпус ручки дверей-1-. При цьому допускається лише легкий торкання зовнішньої ручки дверей із зовнішньою панеллю дверей.

2. За допомогою торцевого ключа -T 10072- затягнути болт -2- в корпус зовнішньої ручки дверей. Дверна ручка із виразним клацанням знову фіксується в корпусі личинки замка.

Примітка:
При складанні корпус личинки замка повинен притискатися до зовнішньої панелі дверей. Зовнішня ручка повинна не надто щільно прилягати до площини дверей.

3. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

4. Після закінчення складання обов'язково провести перевірку роботи всіх елементів дверей при відчинених дверях, тому що при неправильному регулюванні та навішуванні троса двері можуть не відчинитися.

Зняття та встановлення ручки дверей

Зняття

1. Зніміть корпус личинки замка.

2. Витягти із зовнішньої ручки двері -2- затискач -1-.

3. Вийняти ручку дверей -2- з дверей.

Встановлення

1. Вставити в отвір внутрішньої панелі дверей пристрій -T 10118-.

2. Для кращої видимості підсвітити порожнину дверей ліхтариком.

3. Монтажним гаком зачепити пружину стрілка -A-.

4. Потягнувши монтажний гак за стрілкою B, навісити пружину в дверний замок. При цьому фіксується важіль приводу.

Примітка:
При приєднанні пружини до важеля фіксується замок. Надалі це перешкоджатиме неправильному закріпленню троса на ручці дверей.

5. Вставити зовнішню ручку -2- у двері (див. малюнок вище).

6. Зафіксувати фіксатор -1- у зовнішній ручці дверей -2- (див. малюнок вище).

Примітка:
- При складанні зовнішня ручка -2- повинна бути притиснута до площини дверей (див. малюнок вище).
- Фіксатор -1- повинен чітко зафіксуватися в ручці дверей -2- (див. малюнок вище).

7. Встановити личинку замка.

8. Після закінчення складання обов'язково провести перевірку роботи всіх елементів дверей при відчинених дверях, оскільки при неправильному регулюванні та навішуванні троса двері можуть не відчинитися.

Зняття та встановлення замка дверей

Зняття

1. Зняти каркас дверей.

2. Висвердлити глухі заклепки -5- у каркасі дверей -4-.

3. Повернути наконечник троса -6- на 90° і витягти трос із вуха.

4. Фіксуючі виступи кришки -8- від'єднати від замка дверей -1-.

5. Зняти стопорну скобу -2-.

6. Висвердлити глуху заклепку -7-.

7. Зняти куточок -3- із замка дверей -1-.

Примітка:
Кронштейн не входить до комплекту постачання замка дверей. Кронштейн підлягає заміні після кожного зняття.

Встановлення

1. Відтягнути важіль -1- у напрямку стрілки.

2. За допомогою викрутки натягнути закріплену на дверному замку пружину -2- у напрямку стрілки та зачепити її за важіль замка. При цьому фіксується важіль приводу.

Примітка:
Зачеплена за приводний важіль пружина фіксує замок. Тим самим запобігає можливості „неправильної“ установки троса.

3. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

4. Після закінчення складання провести перевірку роботи всіх елементів дверей, не закриваючи двері.

Зняття та встановлення ущільнювачів отвору дверей

Примітка:

• При знятті ущільнювача герметик на його внутрішній стороні частково втрачається. При цьому бічні поверхні злегка згинаються. Тобто при повторному встановленні ущільнювача не забезпечуються необхідні герметичність та надійність кріплення.
• Тому повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий „ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки“.
• Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

1. Від'єднайте оббивку в прилеглій області.

2. Зняти внутрішній ущільнювач -1- з відбирання кузова.

3. Встановити внутрішній ущільнювач -1- на відбирання отвору кузова.

4. Внутрішній ущільнювач дверей -1- встановлювати так, щоб місце вулканізації ущільнювача -стрілка- довелося на відбирання кузова біля заднього закруглення.

5. Встановити від'єднану оббивку у прилеглій області.

Зняття та встановлення ущільнювача дверей

1. Від'єднати зовнішній ущільнювач короткий -1- або зовнішній ущільнювач довгий -3- (залежно від версії моделі) від бруса даху -2-.

2. Очистити кузов в області монтажу (брус) змивкою -D 002000 10-.

3. Поверхні, що склеюються, повинні бути очищені від пилу та забруднень, знежирені та висушені.

4. Відокремлюйте захисну плівку на зовнішньому ущільненні лише перед монтажем.

5. Встановлюйте зовнішній ущільнювач за допомогою притискного ролика -T10314-.

Задні двері

Зсувні двері

Зняття та встановлення зсувних дверей

1. Зняти фіксатор дверей:

• Відвернути болти -3- і зняти скобу -4-стопорного гака.

Примітка:
Момент затяжки: 5 Н∙м.
- Відвернути болти -1- і зняти стопорну пластину -2-.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н∙м.

2. Закрити зсувні двері -1- і відстебнути накладку для болтів на обоймі шарніра від оббивки зсувних дверей.

3. Відвернути болти -2-.

Примітка:
Болти -2- залишаються в отворі зсувних дверей.

Для продовження робіт потрібен помічник:

4. Відкрити зсувні двері та витягти обойму шарніра зі зсувних дверей.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Регулювання зсувних дверей

Примітка:
- Перед проведенням робіт з регулювання встановити автомобіль на колеса.
- Описується регулювання лише правих зсувних дверей. Регулювання лівих зсувних дверей здійснюється аналогічно.
- Двері зсуву відрегульовані правильно, якщо вони плавно переходять в інші панелі кузова, не втоплені всередину і не виступають назовні і мають по всьому периметру рівномірний зазор.

Регулювання обойми шарніра:

Примітка:
- Зсувні двері ззаду не підігнані по висоті.
- Зсувні двері не збігаються урівень із зовнішнім контуром стійки С.

1. Зняти накладку для гвинтів та фурнітури шарніра

2. Закрити зсувні двері -1- і послабити болти -2- зсередини автомобіля (див. малюнок вище).

3. За допомогою другого механіка підняти зсувні двері -1- і, віджавши, встановити в правильне положення (див. малюнок вище).

Примітка:
Для того, щоб уникнути пошкодження накладки, що направляє при зачиненні дверей, підібгати середню роликову опору в напрямку стійки С.

4. Затягнути болти -2- моментом 65 Н∙м (див. малюнок вище).

Регулювання скоби замка:

Примітка:
Зовнішня частина зсувних дверей не розташовується врівень зі стійкою С.

1. Послабивши болти -1-, можна змінювати положення скоби замка -2- по вертикалі та горизонталі.

2. Відрегулювати положення скоби замка -2- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби замка.

3. Затягнути болти -1- моментом 20 Н∙м.

Увага:
Не допускається опускати або піднімати двері зсуву за рахунок зміни положення скоби замка.

Регулювання нижньої роликової напрямної:

Примітка:
- Зсувні двері спереду не підігнані по висоті.
- Зсувні двері не збігаються із зовнішнім контуром дверей водія.

1. Злегка відвернути болти -1-, послабити кріплення верхньої та нижньої клямок -2-.

2. Накладку напрямної -3-, якщо є, від'єднати вгору від напрямної.

3. Злегка відвернути болти -1-, відрегулювати положення зсувних дверей по висоті стрілка -А-.

4. Послабивши болти -2-, вирівняти зсувні двері щодо зовнішнього контуру дверей водія по глибині стрілка -В-.

5. Затягнути болти -1- і -2-моментом 20 Н∙м.

6. Після регулювання повторно відрегулювати положення фіксуючих виступів.

Регулювання верхньої роликової опори:

Примітка:
Контур верхньої частини зсувних дверей і зовнішній контур дверей водія не знаходяться на одній прямій.

1. Злегка відвернути болти, послабити кріплення верхньої та нижньої клямок.

2. Злегка відвернувши болти -2- з боку нижньої частини верхньої роликової опори -1-, можна відрегулювати положення зсувних дверей по глибині.

3. Змістити верхню роликову напрямну -1- у напрямку стрілки так, щоб збігалися зовнішні контури зсувних дверей та передніх дверей.

4. Затягнути болти -2-моментом 9 Н∙м.

5. Після регулювання знову відрегулювати фіксуючі виступи.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб роликова опора не торкалася кузова.

Регулювання фіксуючих виступів зсувних дверей:

Примітка:
- Для регулювання фіксуючих виступів зсувних дверей на правій стороні автомобіля використовувати захисні ковпачки -T 10250 зеленого кольору.
- Для регулювання фіксуючих виступів зсувних дверей на лівій стороні автомобіля використовувати захисні ковпачки -T 10250-червоного кольору.
- При регулюванні фіксуючих виступів слідкуйте, щоб фіксуючі виступи вказували всередину автомобіля.

1. Відвернути болти -1- настільки, щоб фіксуючі виступи -2- можна було вільно зміщувати вгорі та внизу.

2. Одягти на фіксуючі виступи -2- захисні ковпачки -T 10250- -3-, щоб створити між пластинами з гніздом -4- і фіксуючими виступами -2- рівномірний зазор.

3. Повільно закривати зсувні двері і при цьому стежити, щоб не було втикання деталей.

4. Після цього закрити двері повністю. Таким чином, здійснено автоматичне регулювання фіксуючих виступів -2-.

5. Відкрити зсувні двері та затягнути болти -1- моментом 20 Н∙м.

6. Зняти захисні ковпачки -3- з фіксуючих виступів -2-.

7. Ще раз обережно закрити двері, щоб перевірити, що фіксуючі виступи -2- входять по центру гнізд у пластинах -4-.

Увага:
Не допускається опускати або піднімати зсувні двері за рахунок зміни положення засувок! Не дозволяється за допомогою засувок підганяти зсувні двері врівень з іншими деталями кузова.

Регулювання гумових упорів:

Повертаючи або відвертаючи, відрегулювати верхній -2- і нижній -3- гумові упори зсувних дверей -1- так, щоб вони лише злегка прилягали до кузова.

Увага:
Не можна використовувати гумові упори для регулювання зсувних дверей.

Регулювання запірних пальців (тільки при високих зсувних дверях):

Примітка:
Зовнішня частина зсувних дверей не розташовується врівень зі стійкою С.

1. Послабивши палець замка -1-, його можна зміщувати по вертикалі та горизонталі.

2. Відрегулювати напрямні болти -1- так, щоб зсувні двері надмірно не виступали назовні і не були втоплені всередину.

3. Затягнути запірні пальці -1- моментом 50 Н∙м.

Увага:
Не допускається опускати або піднімати двері зсуву за рахунок зміни положення скоби замка.

Зняття та встановлення замка дверей

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення замка правих дверей. Замок лівих дверей знімається та встановлюється аналогічним чином.

1. Зняти оббивку зсувних дверей.

2. Відвернути болти -1- (2 шт.) і витягнути замок дверей -3- із зсувних дверей.

3. Від'єднати приводний трос -2- від замка дверей -3-.

4. Установка замка дверей -3- здійснюється у зворотній послідовності. Затягнути болти -1- моментом 18 Н∙м.

Зняття та встановлення ущільнювачів отвору дверей

Примітка:
- При знятті ущільнювача герметик на його внутрішній стороні частково втрачається. При цьому бічні поверхні злегка згинаються. Тобто при повторній установці ущільнювача не забезпечуються необхідні герметичність та надійність кріплення.
- З цієї причини повністю знятий ущільнювач підлягає обов'язковій заміні на так званий „ущільнювач, що встановлюється за допомогою киянки“.
- Якщо ущільнювач знімався частково, перед зворотною установкою слід обтиснути його кромки.

1. Від'єднати оббивку в прилеглій області

2. Зняти внутрішній ущільнювач -1- з відбирання кузова.

3. Встановити внутрішній ущільнювач -1- на відбирання отвору кузова.

4. Внутрішній ущільнювач дверей -1- встановлювати так, щоб місце вулканізації ущільнювача -стрілка- довелося на відбирання кузова біля заднього закруглення.

5. Встановити від'єднану оббивку у прилеглій області.

Зняття та встановлення ущільнювача дверей

1. Відтягнувши, зніміть ущільнювач дверей -1- з кромки дверей.

2. Від'єднати та зняти ущільнювач стику дверей -1- з нижньої кромки зсувних дверей.

3. Під час встановлення спочатку встановити ущільнювач дверей на кут -стрілка-.

Примітка:
Перед встановленням ущільнювача дверей -1- перевірити та за потреби замінити фіксатори -2-.

Двері зсуву з електроприводом

Примітка:
Операції описуються тільки для правих зсувних дверей з електроприводом. Для лівих дверей з електроприводом здійснюється аналогічно.

Зняття та встановлення зсувних дверей з електроприводом

Примітка:
- Можливе різне виконання кнопок деактивації зсувних дверей з електроприводом.
- Після відключення електроприводу двері можна відчинити, докладаючи до них кілька підвищених зусиль.

1. Натисніть -1- на передній панелі, щоб вимкнути електропривод дверей.

2. Закрити зсувні двері -1- і відстебнути накладку для болтів на обоймі шарніра від оббивки зсувних дверей.

3. Зняти фіксатор дверей.

4. Відвернути болти -4- зі зсувних дверей з електроприводом -1-.

Примітка:
Момент затягування: 65 Н∙м.

5. Опорний ролик -3- зрушити назад по напрямній -2-.

Для продовження робіт потрібен помічник:

6. Вивести нижню роликову опору -1- з нижньої напрямної у напрямку стрілки.

7. Опустити зсувні двері з електроприводом-2- в передній частині настільки, щоб верхню роликову опору -1- можна було вивести з напрямної -стрілка-.

8. Зняти зсувні двері з електроприводом із кузова.

9. Встановлення зсувних дверей з електроприводом -1- здійснюється у зворотній послідовності.

10. Виконати регулювання зсувних дверей (див. підрозділ вище “Зсувні двері”).

Примітка:
Не встановлюючи оббивку зсувних дверей і, не закриваючи двері, перевірити роботу деталей та вузлів запірного пристрою дверей.

Зняття та встановлення електродвигуна відкриття зсувних дверей

1. Зняти оббивку бічної стінки ззаду праворуч.

2. Якщо є, від'єднати 2-й теплообмінник і відкинути вбік.

Примітка:
Зсувні двері зачинені.

3. Від'єднати роз'єм -3-.

4. Відвернути болти -2- та зняти електродвигун -1-.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н∙м.

5. Встановлення електродвигуна -1- здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення дверного фіксатора

Примітка:
Для наочності на малюнку зсувні двері знято.

1. Відвернути болти -1- і зняти фіксатор дверей -2-.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н∙м.

2. Встановлення дверного фіксатора -2- здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення верхньої роликової опори з транспондером

Примітка:
Електричний провід до транспондера верхньої роликової опори прокладений під ущільнювачем зсувних дверей. Виймаючи дріт, слідкуйте за тим, щоб ущільнювач дверей та електричний провід не були пошкоджені.

Зняття

1. Зняти оббивку зсувних дверей, низ.

2. Відвернути болти -3- та зняти роликову опору разом з транспондером -1- та електричним проводом -2-.

3. При заміні верхньої роликової опори з транспондером -1- витягти електричний провід -4- з-під ущільнювача дверей -3-.

4. Від'єднати електричний роз'єм -2- і витягти дріт із зсувних дверей.

Встановлення

1. Встановити роликову опору з транспондером та затягнути болти моментом 20 Н∙м.

2. Якщо змінювалася верхня роликова опора з транспондером -1-, то прокласти електричний провід до роликової опори -4- під ущільнювачем дверей -3- (див. малюнок вище).

3. За допомогою гумового клею зафіксувати вгорі та внизу положення електричного дроту до роликової опори -4- у ущільнювачі дверей -3- (див. малюнок вище).

4. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення ущільнювача

1. Зняти оббивку зсувних дверей, низ.

2. Зняти верхню опору з транспондером.

3. Відтягнувши, зніміть ущільнювач дверей -1- з кромки дверей, потім розблокуйте фіксатори і зніміть ущільнювач з нижньої кромки дверей (див. малюнок вище).

4. При заміні ущільнювача дверей -1- витягти електричний провід до роликової опори -4- з-під ущільнювача дверей -1- (див. малюнок вище).

5. Від'єднати електричний роз'єм -2- і витягти дріт із зсувних дверей (див. малюнок вище).

6. При заміні ущільнювача дверей -1- прокласти електричний провід до роликової опори -4- під ущільнювачем дверей -1- (див. малюнок вище).

7. За допомогою гумового клею зафіксувати вгорі та внизу положення електричного дроту до роликової опори -4- у ущільнювачі дверей -1- (див. малюнок вище).

8. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бічні розстібні двері здвоєної кабіни

Зняття та встановлення дверей

1. Зняти оббивку подвійної кабіни.

2. Від'єднати всі наявні електричні роз'єми.

3. Витягти джгут проводів з бічних дверей.

4. Відвернути болти -3- кріплення обмежувача відкривання бічних дверей -1-.

Примітка:
Момент затягування: 20 Н∙м.

5. Послабити верхні та нижні болти -2- кріплення бічних дверей -1- (не відвертати повністю).

Примітка:
Момент затягування: 20 Н∙м + довернути на 90°.

Для продовження робіт потрібен помічник:

6. Тільки тепер відвернути болти -2- і зняти бічні розстібні двері -1-.

7. Встановлення бічних дверей -1- здійснюється у зворотній послідовності.

8. Відрегулювати відчинені двері збоку.

Регулювання положення бічних дверей

Примітка:
- Перед проведенням робіт з регулювання положення бічних дверей встановити автомобіль на тверду рівну поверхню
- Після встановлення або регулювання провести антикорозійну обробку петель та болтів.

1. Регулювання положення бічних дверей проводять, послаблюючи болти -2- верхньої дверної петлі -1- і нижньої дверної петлі -3-.

2. Момент затягування болтів -2-: 20 Н∙м + довернути на 90°.

3. Положення бічних дверей відрегульоване правильно, якщо в закритому стані зазори з усіх боків дверей рівномірні, вона не виступає назовні і не втоплена всередину, і її контури -стрілки- знаходяться на одній лінії з контурами кузова автомобіля.

Регулювання скоби замка:

Примітка:
- Бічні розстібні двері в закритому положенні не повинні мати люфту, при зачиненні дверей замок дверей повинен спрацьовувати повністю без додаткових зусиль.
- Не допускається опускати бічні розстібні двері вниз або піднімати вгору за рахунок зміни положення скоби замка дверей.

1. Розблокувати скобу замка -1-, послабивши болти -2- на стійці С.

2. Відрегулювати положення скоби замка -1- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби замка -1-.

3. Момент затягування болтів -2- 20 Н∙м.

Бампер

Зняття та встановлення облицювання переднього бампера

1. Зняти панель шумоізоляції.

2. Відвернути знизу болти -6- (момент затягування: 6 Н∙м).

3. Зняти решітку радіатора.

4. Відвернути болти кріплення -4- праворуч і ліворуч (момент затяжки: 8 Н∙м).

5. Зняти накладки бампера та облицювання лівої та правої протитуманних фар.

6. Відвернути два болта -5- праворуч і ліворуч (момент затяжки: 8 Н∙м).

7. Відвернути болти -4- у передній колісній ніші (момент затяжки: 8 Н∙м).

8. Від'єднати підкрилок у передній області.

9. Відкрутити з лівого та правого боку болти -3- (спрямовані вертикально вгору) (момент затяжки: 2 Н∙м).

10. Відвернути зліва та праворуч дві гайки -2- (момент затяжки: 3,5 Н∙м).

11. Для продовження робіт потрібен помічник.

12. Від'єднати роз'єми електричних вузлів (якщо є) на лівій та правій сторонах.

13. Від'єднати шланг фароочисника (за наявності).

14. За допомогою другого механіка обережно зняти накладку переднього бампера -1-.

15. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

16. Перевірити зазори на периметрі накладки переднього бампера

Зняття та встановлення основи переднього бампера

1. Зняти облицювання переднього бампера.

2. Зафіксувати радіатор та конденсатор, використовуючи сервісний кран -VAS 6100- та натяжний ремінь -T10038-.

3. Відкрити розпірні затискачі -5-.

4. Відвернути болти кріплення -2- праворуч і ліворуч (момент затяжки: 20 Н∙м).

5. Відвернути болти кріплення -4- праворуч і ліворуч (момент затяжки: 20 Н∙м).

6. Відвернути знизу болти кріплення -3- опори радіатора ліворуч і праворуч (момент затяжки: 10 Н∙м).

7. За допомогою другого механіка вивести через низ основу бампера -1-.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення облицювання заднього бампера

Примітка:
При знятті та встановленні в залежності від варіанта моделі слід враховувати незначні відмінності.

1. Зніміть задні ліхтарі.

2. Викруткою підчепити та витягти розпірні затискачі -3- з правого та лівого боку.

3. Рухом вгору зняти праву та ліву бічні накладки -2-.

4. Викруткою підчепити та витягти розпірні затискачі -5- з правої та лівої сторони.

5. Рухом вгору зняти правий та лівий утримувач -4-бокової накладки -2-.

6. Викруткою підчепити та витягти розпірні затискачі -8- з правої та лівої сторони.

7. Відвернути болти кріплення в задній частині підкрилок і обережно зрушити підкрилки убік.

8. Відвернути болти -6- ліворуч і праворуч (момент затяжки: 2 Н∙м).

9. Викруткою підчепити та витягти знизу розпірні заклепки -10-.

10. Від'єднати роз'єм паркувального асистента (якщо є).

11. Удвох із помічником вивести накладку заднього бампера -7- з напрямних, тримаючи її паралельно.

12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зовнішнє дзеркало

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення елементів лівого дзеркала. Дії для правого дзеркала виконуються аналогічно.

Зняття та встановлення дзеркального елемента

Зняття

1. Захистити краї лакофарбового покриття корпусу від пошкоджень, обклеївши їх тканинною клейкою стрічкою.

2. Втиснути скло дзеркала -1- внизу у напрямку стрілки -А- в корпус дзеркала.

3. Від'єднати скло дзеркала -1- за допомогою віджимного важеля -80-200- від модуля переміщення у напрямку стрілки -B-.

Примітка:
Фіксатори -3-, 6 шт.

4. Повернути дзеркальний елемент -1- убік та від'єднати контакти -2- систем автоматичного затемнення та обігріву дзеркала, розташовані з тильного боку дзеркального елемента -1-.

Встановлення

1. Підключити контакти -2- обігрів дзеркала до скла дзеркала -1-.

2. Втиснути скло дзеркала -1- по центру модуля переміщення в корпусі.

Примітка:
Дзеркальний елемент -1- закріплюється фіксаторами -3- з клацанням.

3. Після встановлення провести перевірку роботи вузла.

Зняття та встановлення корпусу з рамкою

Зняття

1. Зняти дзеркальний елемент.

2. Відвернути два болта -4-.

3. Обламати верхні фіксатори -2- (2 шт.) на корпусі дзеркала.

4. Розблокувати засувки -3- та витягнути вперед рамку корпусу -1-.

Встановлення

1. Втиснути рамку корпусу -1- по центру кронштейна дзеркала.

Примітка:
Рамка корпусу -1- замикається з чутним клацанням.

2. Момент затягування болтів -4-: 2 Н∙м.

Зняття та встановлення корпусу дзеркала

Примітка:
При будь-якому пошкодженні на або у зовнішньому дзеркалі заднього виду необхідно замінити корпус та нижню накладку дзеркала. Корпус дзеркала повинен фарбуватись відповідно до комплектації.

Зняття

1. Зняти корпус із рамкою.

2. Від'єднати роз'єм -3- та від'єднати попереджувальні лампи асистента перебудови -2- від корпусу дзеркала -1-.

3. Від'єднати фіксатори -стрілки- на корпусі дзеркала -1- та нижньої накладки -5- (5 шт.).

4. Для цього розтиснути корпус дзеркала -1- та нижню накладку -5- у напрямку стрілки.

5. Зняти корпус дзеркала -1- та нижню накладку -5- з кронштейна дзеркала -4-.

Примітка:
Корпус дзеркала -1- та нижня накладка -5- руйнуються, і їх потрібно замінювати.

Встановлення

1. Притиснути один до одного нові деталі - корпус дзеркала -1- та нижню накладку -5- на кронштейні дзеркала -4-.

Примітка:
При фіксації чути клацання.

2. Вставити попереджувальні лампи помічника перебудови -2- в корпус дзеркала -1- і приєднати роз'єм -3-.

3. Встановити корпус із рамкою.

Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду

Примітка:
- Корпус дзеркала та нижню накладку не можна зняти без пошкодження.
- При будь-якому пошкодженні зовнішнього дзеркала (всередині та на поверхні) корпус та нижню накладку дзеркала необхідно замінювати. Корпус дзеркала за потреби слід пофарбувати.

1. Зняти оббивку боковини.

2. Від'єднати провід маси та роз'єми -3- на підрамнику.

3. Відвернути болти -2- і зняти зовнішнє дзеркало -1- з дверей.

4. Провести провід через отвір у двері.

5. Встановлення дзеркала -1- проводиться у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного: затягнути болти -2-моментом 6 Н∙м.

Зовнішнє дзеркало в автомобілях з подвійною кабіною та в автомобілях з бортовою платформою

Зняття та встановлення

1. Зняти оббивку боковини.

2. Від'єднати роз'єми зовнішніх дзеркал з електроприводом регулювання та обігріву (за наявності).

3. Відвернути болти -2- і зняти з дверей зовнішнє дзеркало заднього виду -1-.

4. Провести провід через отвір у двері.

5. Встановлення дзеркала -1- проводиться у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного: затягнути болти -2-моментом 6 Н∙м.

Решітка радіатора та емблема

Зняття та встановлення

Зняти решітку радіатора:

1. Відкрутити болт -4- і зняти кришку акумулятора збоку спереду.

2. Викрутіть запірні заклепки за допомогою викрутки -2-.

3. Вийняти радіаторні грати -1- паралельно вперед „обережно“ з фіксаторів накладки переднього бампера.

Зняти емблему:

4. Трохи повернувши емблему -3- у напрямку стрілки (фіксатори відкриті), витягти емблему -3- з решітки радіатора -1- у напрямку вперед.

5. Встановлення решітки радіатора та емблеми здійснюється у зворотній послідовності.