Паливна рампа, форсунки та контактний датчик палива MG 350 з 2010 року

5. Паливна рампа, форсунки та контактний датчик палива

Увага:
- Проводити обслуговування паливної системи у приміщенні з гарною вентиляцією та не допускати наближення відкритого полум'я. Забороняється курити поряд з автомобілем, що обслуговується. Недотримання цих вимог може призвести до травми або смерті.
- Перед початком роботи зняти з кузова статичний заряд (доторкнутися до кузова, стоячи на бетонній підлозі або на грунті). Недотримання цієї вимоги може призвести до пожежі або вибуху.

Складові елементи

1. Паливна рампа у зборі.
2. Паливна рампа.
3. Паливна форсунка.
4. Фіксатор паливної форсунки.
5. Болт кріплення паливної рампи до впускного колектора.
6. Кільця ущільнювачів паливної форсунки.

Паливна рампа

Опис

1. Паливна рампа встановлюється на впускному колекторі або головці блоку циліндрів і служить для накопичення та розподілу палива.

2. Паливна рампа включає трубопроводи, паливні форсунки та інші компоненти. Паливна рампа з'єднана патрубком з підвідним паливопровідним, яким надходить паливо з бака. Паливна форсунка забезпечує точний упорскування палива під впливом електричних керуючих імпульсів від блоку керування двигуном.

3. Правила використання:

• Перед використанням перевірити комплектність паливної рампи, відсутність пошкоджень та забруднень, відсутність тріщин, подряпин, канавок, задир та іржі у місці підключення трубопроводу. Заборонено встановлювати паливну рампу невідповідного типу.
• Перед складанням змастити нижнє кільце ущільнювача паливної форсунки свіжим моторним маслом.
• Під час складання не допускати сильних ударів по форсунці після її встановлення затягнути монтажні болти.
• При знятті паливної форсунки з двигуна замінити нижнє кільце ущільнювача форсунки перед наступною установкою.
• Щоб не допустити підтікання палива, не рекомендується встановлювати та обслуговувати паливну рампу за температури нижче 0°C
• Заміна паливної рампи допускається лише в рамках післяпродажного обслуговування.

Зняття

1. Скинути тиск у паливній системі.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

3. Від'єднати чотири роз'єми паливних форсунок у зборі.

4. Від'єднати паливопровід, що підводить, від паливної рампи.

Увага:
- Перед від'єднанням паливопроводу слід очистити саме з'єднання та поверхню навколо нього, щоб унеможливити попадання дрібних частинок у паливну магістраль. В іншому випадку відбудеться засмічення форсунок.
- Від'єднаний паливопровід, а також отвір на паливній рампі слід герметизувати, щоб уникнути попадання в них сторонніх частинок.

5. Переконатися у відсутності відкладень, наприклад, піску або крихт, поруч із паливними форсунками, а за наявності таких відкладень видалити їх за допомогою стисненого повітря, що не містить олії.

Увага:
Щоб уникнути травми органів зору частинками бруду, що розлітаються, при роботі зі стисненим повітрям слід одягати захисні окуляри.

6. Відвернути два болта кріплення паливної рампи до впускного колектора.

7. Зняти паливну рампу у зборі з чотирма паливними форсунками.

Примітка:
Не допускати попадання сторонньої речовини в головку блоку циліндрів.

Встановлення

1. Очистити від пилу та бруду паливні форсунки та канавки на впускному колекторі.

2. Встановивши паливну рампу разом із чотирма паливними форсунками.

Примітка:
Не допускати падіння паливної форсунки при монтажі паливної рампи.

3. Затягнути два болти кріплення паливної рампи з моментом затягування 8 – 12 Н·м.

4. Підключити паливопровід, що підводить, до паливної рампи.

5. Підключити чотири роз'єми паливних форсунок у зборі.

6. Підключити негативний дріт акумулятора.

7. Перевірити, чи немає витоку палива.

Паливна форсунка

Увага:
Форсунка є прецизійним вузлом, який потребує чистоти для якісного розпилу палива.

Місце встановлення

Паливна форсунка встановлюється на впускний колектор біля впускного клапана.

Принцип дії

Електронний блок керування двигуном передає електричні імпульси на котушку паливної форсунки для створення електромагнітної сили. Коли магнітна сила збільшується до значення, достатнього для подолання тиску поворотної пружини, тиску голчастого клапана і сили тертя, шток клапана починає підніматися і починається процес упорскування палива. Після припинення імпульсу впорскування палива голчастий клапан під дією зворотної пружини повертається у вихідне положення та закривається.

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Від'єднати чотири роз'єми паливних форсунок у зборі.

3. Зняти паливну рампу.

4. Зняти фіксатор паливної форсунки та зняти паливну форсунку з паливної рампи в зборі.

Примітка:
Не допускати потрапляння сторонньої речовини до паливної рампи.

5. Зняти по два кільця ущільнювача з кожної паливної форсунки в зборі.

6. Забезпечити захист паливних форсунок, накривши їх поліетиленовим пакетом.

Встановлення

1. Очистити від сторонніх речовин паливні форсунки та канавки на паливній рампі.

2. Змастити нові ущільнювальні кільця паливної форсунки свіжою моторною олією та встановити їх на кожну паливну форсунку в зборі.

3. Повертаючи паливну форсунку вліво та вправо, встановити її на паливну рампу.

Примітка:
- Не пошкодити паливну форсунку або кільце ущільнювача.
- Не перекручувати кільця ущільнювачів.

4. Встановити фіксатор паливної форсунки.

5. Встановити паливну рампу.

6. Підключити чотири роз'єми паливних форсунок у зборі.

7. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

Контактний датчик палива

Зняття та встановлення

1. Відкрити капот.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

3. Відвернути дві гайки кріплення, розчепити контактний датчик палива, щоб отримати доступ до роз'єму.

Примітка:
Момент затягування: 1,6 – 2,4 Н·м.

4. Від'єднайте роз'єм та зніміть контактний датчик палива.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.