Розбирання та збирання коробки передач MG 350 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач MG 350, ремонт коробки передач MG 350, заміна коробки передач MG 350, заміна оливи в коробці передач MG 350
4. Розбирання та збирання коробки передач
Виконання 1
Розбирання
Примітка:
Підготувати чистий стіл, щоб помістити туди зняті деталі.
1. Зняти коробку передач у зборі.
2. Покласти коробку передач на верстат.
3. Зняти приводний механізм та механізм вимикання зчеплення.
4. Зняти зовнішні кронштейни та проміжну шестерню заднього ходу.
5. Відвернути болти кріплення, що з'єднують передню та задню частини корпусу коробки передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути болти кріплення, що з'єднують передню та задню частини корпусу коробки передач")
6. Зняти обмежувальне кільце за допомогою щипців.
7. Розділити передню та задню частини корпусу коробки передач.
Примітка:
Злегка постукати гумовим молотком по виступу задньої частини коробки.
Увага:
Дотримуватися обережності, щоб не пошкодити при знятті поверхні двох частин, що сполучаються, і уникнути витоку масла після подальшого складання.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Розділити передню та задню частини корпусу коробки передач")
8. Відвернути болти кріплення та зняти кришку підшипника, показану на малюнку нижче.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути болти кріплення та зняти кришку підшипника")
9. Зняти первинний вал у зборі, вторинний вал у зборі та витягнути їх разом із вилками включення передач.
Примітка:
Виймаючи вали, злегка похитувати їх з боку на бік.
Увага:
Не допускати торкання сепаратором підшипника вторинного валу зубчастого вінця коронної шестерні диференціала, щоб унеможливити пошкодження сепаратора підшипника.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Зняти первинний вал у зборі, вторинний вал у зборі та витягти їх разом з вилками включення передач")
10. Зняти вилки включення передач у зборі з первинного та вторинного валів.
Увага:
При знятті вжити необхідних запобіжних заходів, щоб запобігти згинання штока вилки включення передачі.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Зняти вилки включення передач у зборі з первинного та вторинного валів")
11. Витягти диференціал (головну передачу) у зборі з передньої частини корпусу коробки.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Вилучити диференціал (головну передачу) у зборі з передньої частини корпусу коробки передач")
Інструкція з очищення
Після розбирання коробки необхідно прочистити первинний вал, вторинний вал, механізм перемикання передач, проміжну шестерню передачі заднього ходу, корпус коробки передач, диференціал, вилки валів всіх передач. Після очищення використовувати стиснене повітря для сушіння.
Інструкція з огляду
1. Перевірити всі шестерні на наявність тріщин на зубах, надмірне зношування, пошкодження від ударів. Якщо є щось із перерахованого, необхідно замінити шестерню новою.
2. Перевірити всі підшипники на наявність пошкоджень, чи порушена герметичність підшипника, наявність стороннього шуму при обертанні, при виявленні необхідно замінити підшипник на новий.
3. Перевірити вилку першої та другої передачі, вилку третьої та четвертої передачі, вилку п'ятої передачі та передачі заднього ходу. Якщо є надмірне зношування, вилку необхідно замінити новою.
4. Перевірити штоки вилок включення передачі, якщо є деформації або надмірне зношування, деталі необхідно замінити новими.
Складання
Увага:
- Використовувати оригінальну трансмісійну олію для змащування підшипників, частин і посадкових місць, що рухаються.
- Для визначення моменту затягування різьбових з'єднань, звернутися до останнього розділу даного розділу.
- Для різьбових з'єднань застосувати герметик або фіксатор різьблення.
1. У передню частину корпусу коробки передач за допомогою спеціального пристрою (T24011) запресувати до упору сальник первинного валу, а за допомогою спеціального пристрою (T24010) запресувати до упору сальник диференціала. Вставити в передню частину корпусу коробки передач зовнішнє кільце переднього підшипника вторинного валу і потім за допомогою спеціального пристрою (T24012) запресувати до упору зовнішнє кільце підшипника. Потім за допомогою спеціального пристрою (T24013) запресувати втулку вилки включення передач.
2. Встановити вали та вилки включення передач у зборі на передню частину корпусу коробки передач та затягнути болти кріплення кришки підшипника з моментом затягування 22 – 30 Н·м.
3. Встановити диференціал (головну передачу) у зборі та затягнути болти кріплення з моментом затягування 140 – 170 Н·м.
Примітка:
Після встановлення перевірити момент опору обертання збирання. Він має бути в межах 4 – 6 Н·м.
4. У задню частину корпусу коробки передач за допомогою спеціального пристрою (T24014) запресувати до упору напрямну та обмежувальне кільце заднього підшипника вторинного валу.
Примітка:
Товщина обмежувального кільця: 1,90 мм; 1,875 мм; 1,85 мм; 1,825 мм та 1,80 мм.
5. Виміряти товщину знятої регулювальної шайби та підібрати нову шайбу в залежності від товщини (див. таблицю нижче). Потім запресувати шайбу на конусне зовнішнє кільце підшипника за допомогою спеціального пристрою (T24012).
| Товщина | Колір |
| 1,0±0,01 мм | Жовтий |
| 0,8±0,01 мм | Зелений |
| 0,5±0,01 мм | Червоний |
| 0,2±0,01 мм | Білий |
| 0,15±0,01 мм | Чорний |
| 0,1±0,01 мм | Пурпурний |
6. У задню частину корпусу коробки за допомогою спеціального пристрою (T24013) встановити втулку штока вилки включення першої та другої передачі, а за допомогою спеціального пристрою (T24015) запресувати до упору голчастий роликовий підшипник. За допомогою спеціального пристрою T24010 запресувати до упору сальник диференціала.
7. Встановити задню частину корпусу коробки на передню і затягнути болти кріплення з моментом затягування 30 – 40 Н·м.
8. Встановити приводний механізм на задню частину корпусу коробки передач та затягнути його болти кріплення з моментом затягування 22 – 30 Н·м.
9. Встановити проміжну шестірню заднього ходу.
10. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика Kesaixin 1598 товщиною 1,5-2 мм на привалювальні поверхні кришки задньої частини корпусу коробки передач, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 3-5 хвилин встановити кришку задньої частини корпусу коробки передач.
11. Встановити кришку задньої частини корпусу коробки і затягнути болти кріплення з моментом затягування 10 – 14 Н·м.
12. Встановити механізм вимкнення зчеплення.
13. Встановити кронштейн та затягнути гвинти кріплення з моментом затягування 22 – 30 Н·м.
Виконання 2
Розбирання
1. Зняти коробку передач у зборі.
2. Зняти вимикач заднього ліхтаря.
3. Зняти вичавний підшипник.
4. Відвернути вісім болтів кріплення та зняти задню кришку коробки.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути вісім болтів кріплення та зняти задню кришку коробки передач")
5. Вибити кільце валу зі маточини синхронізатора п'ятої передачі.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Вибити кільце валу зі маточини синхронізатора п'ятої передачі")
6. Зняти стопорне кільце проміжної шестерні передачі заднього ходу.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Зняти стопорне кільце проміжної шестерні передачі заднього ходу")
7. Переключити коробку передач у нейтральне положення, та послабити болт кріплення вилки увімкнення п'ятої передачі.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Переключити коробку передач в нейтральне положення, і послабити болт кріплення вилки включення п'ятої передачі")
8. Витягти сталеву кульку за допомогою намагніченої викрутки.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Витягнути сталеву кульку за допомогою намагніченої викрутки")
9. Переключити коробку передач у положення передачі заднього ходу і потім вибити пружинний штифт штока вилки включення п'ятої передачі за допомогою відповідної вибивання і молотка.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Переключити коробку передач у положення передачі заднього ходу і потім вибити пружинний штифт штока вилки включення п'ятої передачі за допомогою відповідної вибивання і молотка")
10. Вийняти штепсель увімкнення п'ятої передачі в зборі із синхронізатором п'ятої передачі.
11. Зняти провідну шестерню п'ятої передачі у зборі.
12. Переключити коробку передач у положення четвертої передачі та зафіксувати від провертання первинний вал за допомогою спеціального пристрою (TPT00068).
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Переключити коробку передач у положення четвертої передачі і зафіксувати від провертання первинний вал за допомогою спеціального пристосування (TPT00068)")
13. Відвернути та видалити у відходи гайку кріплення вторинного валу.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути і видалити в відходи гайку кріплення вторинного валу")
14. Зняти ведену шестерню п'ятої передачі у зборі.
15. Відвернути вісім гвинтів кріплення кришки задніх підшипників.
16. Зняти кришку задніх підшипників і дві регулювальні підкладки задніх підшипників первинного і вторинного валів.
17. Відвернути чотири болта кріплення та зняти два кронштейни тросу вибору та перемикання передач.
18. Відвернути два болта кріплення і витягнути важіль вибору передач, що коливається, і нейлоновий блок.
19. Вибити штифт і зняти важіль перемикання передач, що коливається.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Вибити штифт і зняти важіль перемикання передач, що коливається")
20. Відвернути три болта кріплення кришки механізму перемикання/вибору передач до задньої частини корпусу коробки передач.
21. Відвернути стопорний болт у збиранні з регулювальною прокладкою.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути стопорний болт у зборі з регулювальною прокладкою")
22. Переключити коробку передач у нейтральне положення та зняти кришку механізму перемикання/вибору передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Переключити коробку передач у нейтральне положення та зняти кришку механізму перемикання/вибору передач")
23. Відвернути болт кріплення валу проміжної шестерні передачі заднього ходу. Зняти прокладку болта.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути болт кріплення валу проміжної шестерні передачі заднього ходу")
24. Відвернути болти кріплення, що з'єднують передню та задню частини корпусу коробки передач.
25. Розділити передню та задню частини корпусу коробки передач.
Примітка:
Злегка постукати гумовим молотком по виступу задньої частини коробки.
Увага:
Дотримуватися обережності, щоб не пошкодити при знятті поверхні двох частин, що сполучаються, і уникнути витоку масла після подальшого складання.
26. Відкрутити три болти, що самоконтрюються, розташовані збоку передньої частини корпусу коробки передач.
27. Витягти з отворів три пружини та три сталеві кульки.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Витягнути з отворів три пружини і три сталеві кульки")
28. Відвернути два болта кріплення важеля шестерні передачі заднього ходу, що коливається.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Відвернути два болта кріплення важеля шестерні передачі заднього ходу, що коливається")
29. Зняти важіль шестерні передачі заднього ходу, що коливається, проміжну шестерню передачі заднього ходу, вал проміжної шестерні і нейлонову шайбу.
30. Переключити коробку передач у положення четвертої передачі та витягти вгору шток вилки включення п'ятої передачі та шток вилки включення передачі заднього ходу.
31. Двома руками витягти з корпусу коробки передач первинний вал у зборі, вторинний вал у зборі, шток вилки включення першої та другої передачі та шток вилки включення третьої та четвертої передачі.
Примітка:
- Виймаючи вали, злегка похитувати їх з боку на бік.
- При будь-якій скруті при витягу, злегка постукати гумовим молотком по корпусу коробки передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "При будь-якій скруті при витягуванні, злегка постукати гумовим молотком по корпусу коробки передач")
32. Витягти диференціал (головну передачу) у зборі з передньої частини корпусу коробки.
Примітка:
При будь-якій скруті під час вилучення, злегка постукати гумовим молотком по підшипнику диференціала.
Інструкція з очищення
Після розбирання коробки необхідно прочистити первинний вал, вторинний вал, механізм перемикання передач, проміжну шестерню передачі заднього ходу, корпус коробки передач, диференціал, вилки валів всіх передач. Після очищення використовувати стиснене повітря для сушіння.
Інструкція з огляду
1. Перевірити всі шестерні на наявність тріщин на зубах, надмірне зношування, пошкодження від ударів. Якщо є щось із перерахованого, необхідно замінити шестерню новою.
2. Перевірити всі підшипники на наявність пошкоджень, чи порушена герметичність підшипника, наявність стороннього шуму при обертанні, при виявленні необхідно замінити підшипник на новий.
3. Перевірити вилку першої та другої передачі, вилку третьої та четвертої передачі, вилку п'ятої передачі та передачі заднього ходу. Якщо є надмірне зношування, вилку необхідно замінити новою.
4. Перевірити штоки вилок включення передачі, якщо є деформації або надмірне зношування, деталі необхідно замінити новими.
Складання
1. За допомогою спеціального пристрою (TPT00066) запресувати новий сальник первинного валу в передню частину корпусу коробки передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "За допомогою спеціального пристрою (TPT00066) запресувати новий сальник первинного валу в передню частину корпусу коробки передач")
2. За допомогою спеціального пристрою (TPT00069) запресувати новий сальник коробки передач у передню частину корпусу коробки передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "За допомогою спеціального пристрою (TPT00069) запресувати новий сальник коробки передач в передню частину корпусу коробки передач")
3. Встановити зовнішнє кільце переднього підшипника вторинного валу в передню частину корпусу коробки передач та за допомогою гумового молотка запресувати його до упору.
4. Встановити диференціал (головну передачу) у передню частину корпусу коробки.
Примітка:
При будь-якому заїданні під час установки, трохи постукати гумовим молотком по диференціалу.
5. Встановити шток вилки включення першої та другої передачі на вторинний вал (на відповідний синхронізатор), а шток вилки включення третьої та четвертої передачі на первинний вал (на відповідний синхронізатор). Після того, як первинний та вторинний вал зібрані у зборі, вставити складання в передню частину корпусу коробки передач. Переконатись, що штоки вилок включення передач повністю увійшли до отворів на корпусі коробки передач. Після встановлення повернути кожну шестерню, щоб переконатися у правильному зачепленні шестерень.
6. Перевести вилку включення третьої та четвертої передачі у положення включення четвертої передачі та потім вставити шток вилки включення п'ятої передачі та шток вилки включення передачі заднього ходу в передню частину корпусу коробки передач.
7. Вставити три сталеві кульки та три пружини у відповідні отвори збоку на передній частині корпусу коробки передач. Нанести герметик (New Corsa 1243C) на 2-3 витки різьблення трьох болтів, що самоконтряться, встановити болти і затягнути їх з моментом затягування 15 – 20 Н·м.
Примітка:
Перед установкою, очистити від старого герметика різьблення болтів та отвори на корпусі коробки передач.
8. Встановити проміжну шестерню передачі заднього ходу, нейлонову шайбу та вал проміжної шестерні на передню частину корпусу коробки передач.
9. Встановити важіль шестерні передачі заднього ходу, що коливається, на передню частину корпусу коробки передач і затягнути два болта кріплення з моментом затягування 22 - 28 Н·м. Після затягування болтів кріплення, шестерня передачі заднього ходу повинна обертатися плавно, без заїдання, і отвір під установку болта на валу проміжної шестерні має бути спрямований назовні.
10. Виміряти відстань між площиною передньої частини корпусу коробки і площиною зовнішнього кільця заднього підшипника диференціала. Підібрати регулювальну прокладку з такою товщиною, щоб проміжок був 0,1 мм. Нанести трохи мастила на регулювальну прокладку та встановити її у зовнішній отвір заднього підшипника на задній частині корпусу коробки передач.
11. Очистити від старого герметика контактні поверхні задньої та передньої частини корпусу коробки передач. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика (New Corsa 1596F) на поверхні привалки задньої і передньої частини корпусу коробки передач, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
12. Встановити задню частину корпусу коробки на передню. Нанести герметик (New Corsa 1243C) на 2-3 витки різьблення чотирьох болтів кріплення, що встановлюються з боку передньої частини корпусу коробки передач. Встановити та затягнути 11 болтів кріплення з моментом затягування 22 – 28 Н·м.
13. Встановити два кронштейни тросу вибору та перемикання передач і затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 22 – 28 Н·м.
14. Поєднати отвір під установку болта на валу проміжної шестерні передачі заднього ходу з отвір на задній частині корпусу коробки передач. Нанести герметик (New Corsa 1243C) на 2-3 витки різьблення болта кріплення, встановити болт з прокладкою і затягнути його з моментом затягування 15 – 22 Н·м.
15. Виміряти перепад висоти між площиною зовнішнього кільця заднього підшипника первинного валу та площиною задньої частини корпусу коробки передач та перепад висоти між площиною зовнішнього кільця заднього підшипника вторинного валу та площиною задньої частини корпусу коробки передач. Підібрати регулювальну підкладку підшипника з такою товщиною, щоб проміжок був 0 – 0,05 мм. Нанести трохи мастила на регулювальні підкладки та встановити їх на відповідні місця.
16. Встановити нову кришку задніх підшипників і затягнути шість болтів кріплення з моментом затягування 13 – 15 Н·м.
17. Перевести вилку включення третьої та четвертої передачі в положення включення четвертої передачі та зафіксувати від провертання первинний вал за допомогою спеціального пристрою (TPT00068).
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "Перевести вилку включення третьої та четвертої передачі в положення включення четвертої передачі та зафіксувати від провертання первинний вал за допомогою спеціального пристрою (TPT00068)")
18. Встановити ведену шестерню п'ятої передачі на вторинний вал і встановити голчастий підшипник шестерні шестерні передачі на втулку шестерні п'ятої передачі. Встановити провідну шестірню п'ятої передачі на первинний вал. Наживити та затягнути гайку кріплення вторинного валу з моментом затягування 80 – 100 Н·м.
19. За допомогою зубила для розкернювання та молотка закінчити гайку.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "За допомогою зубила для розкернювання та молотка законтрити гайку")
20. Нанести невелику кількість мастила на літієвій основі на внутрішню частину кільця синхронізатора п'ятої передачі та встановити його на провідну шестерню п'ятої передачі. Встановити вилку включення п'ятої передачі на синхронізатор п'ятої передачі та встановити складання на шток вилки включення п'ятої передачі.
21. За допомогою молотка та вибивання встановити кільце валу.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "За допомогою молотка та вибивання встановити кільце валу")
22. Вставити новий пружинний штифт в отвір штока вилки включення п'ятої передачі. Вставити сталеву кульку і затягнути болт кріплення вилки увімкнення п'ятої передачі з моментом затягування 5 – 8 Н·м.
23. Встановити стопорне кільце проміжної шестерні передачі заднього ходу.
24. Видалити спеціальним скребком старий герметик із кришки механізму перемикання/вибору передач та з задньої частини корпусу коробки передач. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика (New Corsa 1596F) на поверхні привалки кришки механізму перемикання/вибору передач і задньої частини корпусу коробки передач, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
25. Встановити кришку механізму перемикання/вибору передач на задню частину корпусу коробки передач та затягнути п'ять болтів кріплення з моментом затягування 15 – 25 Н·м.
26. Встановити важіль перемикання, що коливається, і вибору передач на вал механізму перемикання/вибору передач і забити штифт за допомогою спеціального пристосування (T24026).
27. За допомогою спеціального пристрою (TPT00064) запресувати новий сальник коробки передач у задню частину корпусу коробки передач.
![розбирання та складання коробки передач MG 350, розбирання та складання коробки передач МГ 350]( "За допомогою спеціального пристрою (TPT00064) запресувати новий сальник коробки передач в задню частину корпусу коробки передач")
28. Видалити спеціальним скребком старий герметик із задньої кришки та із задньої частини корпусу коробки передач. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика (New Corsa 1596F) на поверхні привалки задньої кришки і задньої частини корпусу коробки передач, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
29. Встановити задню кришку на задню частину корпусу коробки передач та затягнути вісім болтів кріплення з моментом затягування 8 – 13 Н·м.
30. Встановити вичавний підшипник.
31. Встановити вимикач заднього ліхтаря.
32. Встановити коробку передач.
