Обслуговування на автомобілі MG 350 з 2010 року

2. Обслуговування на автомобілі

Виконання 1

Заміна мастила в коробці

Примітка:
Заміну масла слід проводити тільки при автомобілі, встановленому на горизонтальному майданчику, непрацюючому двигуні та коробці передач, що остигнула.

Злив

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захисний кожух двигуна.

4. Повністю очистити зону навколо пробки наливного отвору та пробки зливного отвору коробки передач від бруду та сторонніх речовин.

5. Встановити відповідну ємність під зливний отвір коробки.

6. Послабте затягування пробки наливного отвору за допомогою гайкового ключа.

7. Відвернути пробку зливного отвору та повністю злити масло з коробки передач. Після цього замінити прокладку пробки зливного отвору та затягнути пробку. Момент затягування: 30 – 40 Нм.

8. Прибрати з під коробки передач піддон зі злитим маслом.

Заправка

Примітка:
Використовувати тільки трансмісійне масло, рекомендоване MG.

1. Переконайтеся, що пробка зливного отвору встановлена ​​на місце.

2. Залити олію, доки вона не поллється з наливного отвору.

Примітка:
- Кількість оливи: 2,0-2,2 л.
- Марка оливи MTF94.

3. Замінити прокладку пробки наливного отвору та після заправки маслом затягнути пробку. Момент затягування: 30 – 40 Нм.

4. Встановіть нижній захисний кожух двигуна.

Перевірка рівня масла у коробці передач

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Підняти автомобіль після остигання трансмісійної оливи.

3. Встановити відповідну ємність під наливний отвір коробки.

4. Відвернути пробку наливного отвору коробки передач за допомогою гайкового ключа і перевірити, чи масло виливається з наливного отвору. Якщо олива з отвору не витікає, долити стільки оливи, щоб вона почала витікати з отвору.

Сальник валу механізму перемикання передач

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Переконайтеся, що важіль перемикання передач перебуває в нейтральному положенні.

3. Звернути увагу на монтажне положення та від'єднати два шарові шарніри тросів перемикання передач від механізму перемикання передач.

4. Відвернути два болта кріплення та зняти кронштейн механізму перемикання передач з основи.

5. За допомогою другого механіка утримувати важіль, що коливається, потім витягти циліндричний штифт і зняти важіль механізму перемикання передач, що коливається.

6. Зняти та видалити у відходи сальник валу механізму перемикання передач.

Встановлення

1. Очистити канавку під установку сальника, а також ущільнювальні поверхні кронштейна механізму перемикання передач та основу механізму перемикання передач.

2. Встановити новий сальник на кронштейн механізму перемикання передач так, щоб ступінчаста поверхня сальника була звернена назовні.

3. Встановити важіль, що коливається, і зафіксувати його новим циліндричним штифтом.

4. Встановити кронштейн механізму перемикання передач на основу та затягнути два болти кріплення з моментом затягування 22 – 30 Н·м.

5. Підключити два шарові шарніри тросів перемикання передач до важеля механізму перемикання передач.

6. Перевірити плавність перемикання передач. Наявність будь-якого заїдання свідчить про неправильне складання/установки механізму. Наново розібрати та зібрати механізм перемикання передач.

7. Встановити акумулятор.

Вимикач ліхтаря заднього ходу

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Від'єднайте електричний роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу.

3. Відвернути та зняти вимикач ліхтаря заднього ходу.

Встановлення

1. Очистити від пилу, бруду та масла вимикач ліхтаря заднього ходу та отвір під його встановлення.

2. Встановити вимикач ліхтаря заднього ходу та затягнути його з моментом затягування 32 – 44 Н·м.

3. Підключити електричний роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу.

4. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

Кришка задньої частини корпусу коробки передач

Зняття

1. Повністю злити масло з коробки.

2. Встановити ємність під кришку задньої частини корпусу коробки передач.

3. Відвернути шість болтів кріплення та обережно від'єднати кришку задньої частини корпусу коробки від коробки передач.

Встановлення

1. Видалити спеціальним скребком старий герметик із корпусу коробки передач та кришки.

2. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика Kesaixin 1598 товщиною 1,5-2 мм на привалювальні поверхні корпусу коробки передач та кришки, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 3-5 хвилин встановити кришку задньої частини корпусу коробки передач.

3. Встановити кришку задньої частини корпусу коробки передач та затягнути болти кріплення з моментом затягування 10 – 14 Н·м.

4. Залити масло в коробку.

Лівий/правий сальник диференціалу (коробки передач)

Зняття

1. Зняти лівий/правий приводний вал.

2. За допомогою відповідного інструменту витягти сальник із корпусу коробки передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити місце під установку сальника.

Встановлення

1. Очистити від масла місце під встановлення сальника.

2. За допомогою спеціального пристрою (T24010) встановити новий сальник у корпус коробки передач.

Увага:
При встановленні нового сальника не наносити на нього мастило, оскільки сальник попередньо вже змащений.

3. Встановити лівий/правий приводний вал.

4. Перевірити, чи відповідає нормі рівень мастила в коробці передач і, при необхідності, довести її до норми.

Виконання 2

Заміна мастила в коробці

Примітка:
Заміну масла слід проводити тільки при автомобілі, встановленому на горизонтальному майданчику, непрацюючому двигуні та коробці передач, що остигнула.

Злив

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захисний кожух двигуна.

4. Повністю очистити зону навколо пробки наливного отвору (1) та пробки зливного отвору (2) коробки передач від бруду та сторонніх речовин.

5. Встановити відповідну ємність під зливний отвір коробки.

6. Послабте затягування пробки наливного отвору за допомогою гайкового ключа.

7. Відвернути пробку зливного отвору та повністю злити масло з коробки передач. Після цього замінити прокладку пробки зливного отвору та затягнути пробку. Момент затягування: 25 – 35 Нм.

8. Прибрати з під коробки передач піддон зі злитим маслом.

Заправка

Примітка:
Використовувати тільки трансмісійне масло, рекомендоване MG.

1. Переконайтеся, що пробка зливного отвору встановлена ​​на місце.

2. Залити олію, доки вона не поллється з наливного отвору.

Примітка:
- Кількість оливи: 1,8 – 2,0 л.
- Марка оливи MTF94.

3. Замінити прокладку пробки наливного отвору та після заправки маслом затягнути пробку. Момент затягування: 25 – 35 Нм.

4. Встановіть нижній захисний кожух двигуна.

Перевірка рівня масла у коробці передач

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Підняти автомобіль після остигання трансмісійної оливи.

3. Встановити відповідну ємність під наливний отвір коробки.

4. Відвернути пробку наливного отвору коробки передач за допомогою гайкового ключа і перевірити, чи масло виливається з наливного отвору. Якщо олива з отвору не витікає, долити стільки оливи, щоб вона почала витікати з отвору.

Сальник валу механізму перемикання/вибору передач

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Переконайтеся, що важіль перемикання передач перебуває в нейтральному положенні.

3. Звернути увагу на монтажне положення та від'єднати два шарові шарніри тросів перемикання передач від механізму перемикання/вибору передач.

4. Відвернути два болта кріплення і витягнути важіль вибору передач, що коливається, і нейлоновий блок.

5. Вибити штифт і зняти важіль перемикання передач, що коливається.

6. Відвернути три болта кріплення та зняти кришку механізму перемикання/вибору передач із задньої частини корпусу коробки передач.

7. Послабити вал стопора увімкнення передачі заднього ходу та зняти стопор увімкнення передачі заднього ходу та пружину.

8. Витягти механізм перемикання/вибору передач.

9. Зняти та видалити у відходи сальник валу механізму перемикання/вибору передач.

Встановлення

1. За допомогою спеціального пристосування (TPT00066) та молотка запресувати новий сальник валу механізму перемикання/вибору передач.

2. Вставити механізм перемикання/вибору.

3. Розташувати пружину та стопор увімкнення передачі заднього ходу і потім затягнути вал стопора увімкнення передачі заднього ходу з моментом затягування 10 – 15 Н·м.

4. Перемістити механізм перемикання/вибору передач у положення нейтральної передачі.

5. Видалити спеціальним скребком старий герметик з кришки механізму перемикання/вибору передач і задньої частини корпусу коробки передач і задній частині корпусу різьбові отвори.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.

6. Встановити кришку механізму перемикання/вибору передач на задню частину корпусу коробки передач та затягнути три болти кріплення з моментом затягування 15 – 25 Н·м.

7. Встановити важіль перемикання передач, що коливається, на вал механізму перемикання/вибору передач і забити штифт за допомогою спеціального пристосування (T24026).

8. Нанести мастило на літієвій основі на внутрішні та зовнішні поверхні нейлонового блоку, розташувати нейлоновий блок у механізмі перемикання/вибору передач і потім встановити важіль вибору передач, що коливається. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 15 – 25 Н·м.

9. Підключити два шарові шарніри тросів перемикання передач до важеля механізму перемикання/вибору передач.

10. Перевірити роботу механізму перемикання/вибору передач.

11. Встановити акумулятор.

Вимикач ліхтаря заднього ходу

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Від'єднати джгут проводів вимикача ліхтаря заднього ходу від утримувача.

3. Від'єднайте електричний роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу.

4. Відвернути та зняти вимикач ліхтаря заднього ходу.

Встановлення

1. Очистити від пилу, бруду та масла вимикач ліхтаря заднього ходу та отвір під його встановлення.

2. Нанести герметик на 2-3 витки різьблення вимикача ліхтаря заднього ходу, встановити вимикач і затягнути його з моментом затягування 12 – 18 Н·м.

3. Підключити електричний роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу.

4. Закріпити джгут проводів вимикача ліхтаря заднього ходу.

5. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

Лівий сальник диференціалу (коробки передач)

Зняття

1. Повністю злити масло з коробки.

2. Зняти лівий вал.

3. За допомогою відповідного інструмента витягти сальник із корпусу коробки передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити місце під установку сальника.

Встановлення

1. Очистити від масла місце під встановлення сальника.

2. За допомогою спеціального пристрою (TPT00064) встановити новий сальник у корпус коробки передач.

Увага:
При встановленні нового сальника не наносити на нього мастило, оскільки сальник попередньо вже змащений.

3. Встановити лівий вал.

4. Залити масло в коробку.

Правий сальник диференціалу (коробки передач)

Зняття

1. Повністю злити масло з коробки.

2. Зняти правий вал.

3. За допомогою відповідного інструмента витягти сальник із корпусу коробки передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити місце під установку сальника.

Встановлення

1. Очистити від масла місце під встановлення сальника.

2. За допомогою спеціального пристрою (TPT00069) встановити новий сальник у корпус коробки передач.

Увага:
При встановленні нового сальника не наносити на нього мастило, оскільки сальник попередньо вже змащений.

3. Встановити правий вал.

4. Залити масло в коробку.