Зняття та встановлення коробки передач MG 350 з 2010 року

3. Зняття та встановлення коробки передач

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Відвернути болти кріплення та зняти полицю акумулятора.

3. Зняти повітряний фільтр у зборі.

4. Відвернути болт і гайки кріплення та зняти кронштейн корпусу повітряного фільтра.

5. Злити робочу рідину з автоматичної коробки.

6. Зняти приводні вали.

7. Зняти впускну та випускну трубки охолоджувача трансмісійної оливи.

8. Витягти трос механізму перемикання передач із кронштейна та від'єднати його від перемикача діапазонів коробки передач.

9. За допомогою підйомного крана трохи підняти двигун у зборі, щоб розвантажити його опори.

10. Від'єднати електричний роз'єм датчика швидкості первинного валу коробки.

11. Від'єднати електричний роз'єм датчика швидкості вторинного валу коробки.

12. Від'єднайте електричний роз'єм перемикача діапазонів коробки передач.

13. Від'єднати електричний роз'єм коробки.

14. Розчепити три затискачі джгута проводів коробки на коробці передач і потім прибрати його вбік.

15. Розчепити два затискачі позитивного дроту акумуляторної батареї на кронштейні.

16. Підперти знизу коробку передач відповідним домкратом/гідравлічною стійкою.

17. Зняти стартер.

18. Відвернути шість болтів кріплення гідротрансформатора до провідного диска.

19. Відвернути сім болтів кріплення коробки до двигуна.

20. Зняти маятникову опору.

21. Зняти опору коробки передач та видалити у відходи гайки кріплення.

22. Від'єднати коробку передач від двигуна і, знижуючи висоту домкрата/гідравлічної стійки, опустити її на підлогу.

Примітка:
Переконатися, що коробка передач надійно утримується на домкраті/стійкі, щоб уникнути її зісковзування.

23. Відвернути чотири болта кріплення та зняти кронштейн опори коробки передач.

Встановлення

1. Очистити контактні поверхні двигуна та коробки передач.

2. Встановити кронштейн опори коробки і затягнути болти кріплення з моментом затягування 50 – 60 Н·м.

3. Підняти коробку передач.

4. Зсуньте коробку передач на напрямні втулки.

Примітка:
Будьте обережні, щоб при встановленні коробки передач виключити перешкоди між гідротрансформатором і провідним диском.

5. Вставити сім болтів кріплення коробки до двигуна і затягнути їх з моментом затягування 75 – 90 Н∙м.

6. Затягнути гайки кріплення опори коробки з моментом затягування 90 – 110 Н∙м.

7. Встановити маятникову опору та затягнути болти кріплення з моментом затягування 70 – 90 Н∙м.

8. Вкрутити болти кріплення гідротрансформатора. Потім затягнути болти кріплення з моментом затягування 25 – 35 Н∙м.

9. Встановити кришку ремонтного отвору на місце.

10. Встановити стартер.

11. Закріпити три затискачі джгута проводів коробки до коробки передач.

12. Закріпити два затискачі позитивного дроту акумулятора на кронштейні.

13. Підключити електричний роз'єм датчика швидкості первинного валу коробки.

14. Підключити електричний роз'єм датчика швидкості вторинного валу коробки.

15. Підключити електричний роз'єм перемикача діапазонів коробки.

16. Підключити електричний роз'єм коробки.

17. Закріпити трос механізму перемикання передач на кронштейні та приєднати його до перемикача діапазонів коробки.

18. Встановити впускну та випускну трубки охолоджувача трансмісійної оливи.

19. Встановити приводні вали.

20. Залити робочу рідину в автоматичну коробку.

21. Встановити кронштейн повітряного фільтра. Момент затягування: 5 – 7 Нм.

22. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

23. Встановіть полицю акумулятора. Момент затягування: 40 – 50 Н·м.