Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Обладнання для оповіщення про небезпеку при аварійній зупинці
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна пошкодженого колеса
- Заміна плавких запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування автомобіля
- Аварійне відкривання кришки багажника
- Деактивація клапана відсічення подачі палива
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Двигун у зборі, опора двигуна
- Полікліновий ремінь та його натягувач
- Ланцюг приводу газорозподільного механізму, передні кришки двигуна
- Головка блока циліндрів та її елементи
- Блок циліндрів та його елементи
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Розширювальний бачок охолоджуючої рідини
- Вентилятор системи охолодження, резистор вентилятора
- Радіатор системи охолодження, шланги радіатора
- Термостат
- Насос охолоджуючої рідини
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Оливний піддон
- Олійний відбивач
- Оливний насос і оливоприймач
- Шланг охолоджувача моторної оливи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення та керування двигуном
- Опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Електронний блок керування двигуном (ECM)
- Дросельна заслінка та датчики системи керування двигуном
- Паливна рампа, форсунки та контактний датчик палива
- Паливний насос, паливопроводи, паливний бак і паливний фільтр
- Система уловлювання парів палива (EVAP)
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система запалювання
- Система заряджання
- Система пуску
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальний вигляд системи та опис
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Головний циліндр зчеплення, робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення, вижимна вальниця
- Вузол зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Зняття та встановлення коробки передач
- Розбирання та збирання коробки передач
- Вали, диференціал, а також різні елементи коробки передач
- Важіль перемикання та трос механізму перемикання передач
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Зняття та встановлення коробки передач
- Зняття та встановлення елементів коробки передач
- Важіль перемикання та трос механізму перемикання передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали
- Загальна інформація
- Привідні вали в зборі
- Захисний чохол привідного валу
- Шарніри привідного валу
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
Гальмівна система
- Загальний вигляд системи та опис
- Гальмівна рідина
- Педаль гальма та вимикач стоп-сигналів
- Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальм
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальний вигляд системи та опис
- Рульове колесо, комбінований (підрульовий) перемикач і рульова колонка
- Рульовий механізм, елементи рульового механізму
- Система гідропідсилювача рульового керування
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальна інформація
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Стельовий люк
- Кузовні розміри та зазори
- Сервісні дані та специфікація
Система пасивної безпеки (SRS)
- Загальний вид системи, опис та запобіжні заходи
- Центральний блок керування системи пасивної безпеки (SRS-ECU)
- Модулі подушок безпеки
- Датчики удару
- Ремені безпеки
- Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)
- Опис та запобіжні заходи
- Перевірка та обслуговування системи кондиціювання
- Панель керування системою опалення, вентиляції та кондиціювання
- Елементи системи кондиціювання, вентиляції та опалення
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Склоочисник та склоомивач
- Освітлювальні прилади
- Звуковий сигнал
- Блок керування електрообладнанням кузова (BCM)
- Система допомоги при паркуванні
- Аудіосистема та система навігації
- Комбінація приладів
- Сервісні дані та специфікація
- Загальна інформація електросхем
-
Електросхеми
- Система запуску та заряджання
- Система керування двигуном
- Вентилятор системи охолодження
- Вакуумний насос
- Автоматична коробка передач
- Паливний насос
- Сидіння водія
- Дзеркала
- Стельовий люк
- Внутрішнє освітлення
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація
- Склопідйомники
- Звуковий сигнал
- Система пасивної безпеки
- Аудіосистема та система навігації
- Аудіосистема
- Система ABS
- Система опалення, вентиляції та кондиціювання з автоматичним керуванням
- Система допомоги під час паркування
- Система опалення, вентиляції та кондиціювання з ручним керуванням
- Комбінація приладів
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Сервісні дані та специфікація MG 350 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики MG 350, інструмент MG 350, запчастини MG 350, ремонт MG 350, моменти затягування MG 350, каталог запчастин MG 350
6. Сервісні дані та специфікація
Специфікація
| Найменування | Значення / опис | |||
| Виконання 1 (коробка передач AISIN 81-40LE) | ||||
| Модель коробки передач | Чотириступінчаста автоматична коробка передач AISIN 81-40LE | |||
| Стійкова швидкість | Приблизно 2400 об/хв | |||
| Передавальні числа | Перша передача | 2,875 | ||
| Друга передача | 1,568 | |||
| Третя передача | 1,000 | |||
| Четверта передача | 0,697 | |||
| Задній хід | 2,300 | |||
| Проміжна передача | 1,023 | |||
| Головна передача | 4,277 | |||
| Муфта | Муфта вмикання переднього ходу (C1) | Чотири пластини, чотири диски та один фланець | ||
| Обгінна муфта або муфта прямої передачі (C2) | Дві пластини, два диски та один фланець | |||
| Муфта вмикання заднього ходу (C3) | Дві пластини, два диски, один фланець та одна пружна підкладка | |||
| Гальма | Гальмо підвищуючої та другої передачі (B1) | Одна пластина, два диски та два фланці | ||
| Гальмо другої передачі (B2) | Дві пластини, два диски та один фланець | |||
| Гальмо передачі заднього ходу та першої передачі (B3) | Чотири пластини, чотири диски та один фланець | |||
| Одностороння муфта | Одностороння муфта №1 (F1) | 16 клинів | ||
| Одностороння муфта №2 (F1) | 28 клинів | |||
| Електромагнітний клапан | Електромагнітний клапан перемикання передач | Чотири: S1, S2, ST, SL | ||
| Лінійний електромагнітний клапан | Один: SLT | |||
| Тип робочої рідини автоматичної коробки передач | JWS-3309 (Exxon Mobile) | |||
| Об'єм заправки робочої рідини автоматичної коробки передач | Злив та заправка | 5,65±0,2 літри | ||
| Додавання | 2,9 літра | |||
| Тиск робочої рідини у магістралях коробки передач | Холостий хід | У діапазоні "D" | 0,37 - 0,41 МПа | |
| В діапазоні "R" | 0,59 – 0,68 МПа | |||
| При зупинці двигуна | У діапазоні "D" | 1,25 - 1,37 МПа | ||
| В діапазоні "R" | 1,65 - 1,90 МПа | |||
| Датчик температури робочої рідини автоматичної коробки передач | 10°С | 5,626 – 7,303 кОм | ||
| 25°С | 3,5 кОм (початкове значення) | |||
| 110°С | 0,224 – 0,271 ком | |||
| 145°С | 0,102 – 0,121 кОм | |||
| Зазор | Між корпусом коробки передач та гідротрансформатором | 17,3 мм | ||
| Між сальником та масляним насосом | -0,15 – 0,15 мм | |||
| Між сальником та поверхнею корпусу коробки передач | 3,8 – 4,8 мм | |||
| Між сальником та поверхнею корпусу гідротрансформатора | 2,6 – 3,6 мм | |||
| Виконання 2 (коробка передач AISIN TS-41SN) | ||||
| Модель коробки передач | Чотириступінчаста автоматична коробка AISIN TS-41SN | |||
| Стійкова швидкість | 2631 ±150 об/хв | |||
| Передавальні числа | Перша передача | 2,875 | ||
| Друга передача | 1,568 | |||
| Третя передача | 1,000 | |||
| Четверта передача | 0,697 | |||
| Задній хід | 2,300 | |||
| Проміжна передача | 1,023 | |||
| Головна передача | 4,277 | |||
| Муфта | Муфта вмикання переднього ходу (C1) | Чотири пластини, чотири диски та один фланець | ||
| Обгінна муфта або муфта прямої передачі (C2) | Дві пластини, два диски та один фланець | |||
| Муфта вмикання заднього ходу (C3) | Дві пластини, два диски, один фланець та одна пружна підкладка | |||
| Гальма | Гальмо підвищуючої та другої передачі (B1) | Дві пластини, два диски та два фланці | ||
| Гальмо передачі заднього ходу та першої передачі (B3) | Чотири пластини, чотири диски та один фланець | |||
| Одностороння муфта | Одностороння муфта №2 (F1) | Роликового типу | ||
| Електромагнітний клапан | Електромагнітний клапан перемикання передач | Чотири: SLC1,SLC2,SLB1,SLU | ||
| Лінійний електромагнітний клапан | Один: SL | |||
| Тип робочої рідини автоматичної коробки передач | AW-1 або JW-S3309 (Exxon Mobile) | |||
| Регулювання рівня робочої рідини автоматичної коробки передач | Через переливний отвір | |||
| Заправний об'єм робочої рідини автоматичної коробки передач (злив та заправка) | 6,2 літри | |||
| Тиск робочої рідини у магістралях коробки передач | Холостий хід | У діапазоні "D" | 0,625 - 0,775 МПа | |
| В діапазоні "R" | 0,59 – 0,68 МПа | |||
| При зупинці двигуна | У діапазоні "D" | 1,450 – 1,630 МПа | ||
| В діапазоні "R" | 1,725 – 2,085 МПа | |||
| Датчик швидкості первинного валу та датчик швидкості вторинного валу | Високий | 12 – 16 мА | ||
| Низький | 4 – 8 мА | |||
| Датчик температури робочої рідини автоматичної коробки передач | -40°С | 161 кОм (максимальне значення) | ||
| -30°С | 36,3 – 52,1 кім | |||
| 10°С | 5,626 – 7,303 кОм | |||
| 25°С | 3,5 кОм (початкове значення) | |||
| 110°С | 0,224 – 0,271 ком | |||
| 145°С | 0,102 – 0,121 кОм | |||
| 150°С | 0,087 кОм (мінімальне значення) | |||
| Зазор | Між корпусом коробки передач та гідротрансформатором | 17,3 мм | ||
| Між сальником та масляним насосом | -0,3 – 0,3 мм | |||
| Між сальником та поверхнею корпусу коробки передач | 2,6 – 3,6 мм | |||
| Між сальником та поверхнею корпусу гідротрансформатора | 1,7 – 2,7 мм | |||
| Між сальником вала ручного перемикання та поверхнею корпусу коробки передач | 0,75 – 1,25 мм | |||
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Найменування | Значення |
| Виконання 1 (коробка передач AISIN 81-40LE) | |
| Гайка кріплення – перемикач діапазонів коробки передач | 5,9 – 7,8 Н·м |
| Болт кріплення – перемикач діапазонів коробки до коробки передач | 4,3 – 6,5 Н·м |
| Гайка кріплення – важіль до перемикача діапазонів коробки передач | 14 – 20 Н·м |
| Болт кріплення – монтажний кронштейн коробки до коробки передач | 50 – 60 Н·м |
| Болт кріплення – коробка передач до двигуна | 75 – 90 Н·м |
| Гайка кріплення – монтажний кронштейн коробки до підвіски | 90 – 110 Н·м |
| Болт кріплення – маятникова опора до кронштейна | 90 – 110 Н·м |
| Болт/гайка кріплення – маятникова опора до переднього підрамника | 70 – 90 Н·м |
| Болт кріплення – провідний диск до гідротрансформатора | 25 – 35 Н·м |
| Болт/гайка кріплення – кронштейн повітряного фільтра до кузова автомобіля | 5 – 7 Н·м |
| Болт кріплення – полиця акумуляторної батареї до кузова автомобіля | 40 – 50 Н·м |
| Пробка зливного отвору коробки передач | 14,7 – 19,6 Н·м |
| Гайка кріплення – блок керування коробкою передач (TCM) до кронштейна | 4 Н·м |
| Болт кріплення – датчик швидкості первинного валу | 3,9 – 6,9 Н·м |
| Болт кріплення – датчик швидкості вторинного валу | 11,7 – 14,3 Н·м |
| Болт кріплення – наливна трубка коробки передач у зборі | 7 – 9 Н·м |
| Болт кріплення – кришка корпусу клапанів | 6 – 7,9 Н·м |
| Болт кріплення – фільтр у зборі | 7,8 – 11,8 Н·м |
| Гайка кріплення – важіль перемикання передач до кузова автомобіля | 19 – 25 Н·м |
| Болт кріплення – трос механізму перемикання до кузова автомобіля | 19 – 25 Н·м |
| Гайка кріплення – важіль перемикача діапазонів коробки до троса | 15 – 23 Н·м |
| Гвинт кріплення – дисплей індикації передачі панелі | 0,5 - 1 Н·м |
| Гвинт кріплення – вимикач режимів до панелі | 0,5 - 1 Н·м |
| Виконання 2 (коробка передач AISIN TS-41SN) | |
| Болт кріплення – монтажний кронштейн коробки до коробки передач | 50 – 60 Н·м |
| Болт кріплення – коробка передач до двигуна | 75 – 90 Н·м |
| Гайка кріплення – монтажний кронштейн коробки до підвіски | 90 – 110 Н·м |
| Болт кріплення – маятникова опора до кронштейна | 90 – 110 Н·м |
| Болт/гайка кріплення – маятникова опора до переднього підрамника | 70 – 90 Н·м |
| Болт кріплення – провідний диск до гідротрансформатора | 25 – 35 Н·м |
| Болт/гайка кріплення – кронштейн повітряного фільтра до кузова автомобіля | 5 – 7 Н·м |
| Болт кріплення – полиця акумуляторної батареї до кузова автомобіля | 40 – 50 Н·м |
| Пробка зливного отвору коробки передач | 14,7 – 19,6 Н·м |
| Корок переливного отвору коробки передач | 23 – 25 Н·м |
| Пробка наливного отвору коробки передач | 35 – 44 Н·м |
| Гайка кріплення – блок керування коробкою передач (TCM) до кронштейна | 4 Н·м |
| Болт кріплення – перемикач діапазонів коробки до коробки передач | 4,3 – 6,5 Н·м |
| Гайка кріплення – важіль до перемикача діапазонів коробки передач | 14 – 20 Н·м |
| Болт кріплення – датчик швидкості первинного валу | 3,9 – 6,9 Н·м |
| Болт кріплення – датчик швидкості вторинного валу | 3,9 – 6,9 Н·м |
| Болт кріплення – кришка корпусу клапанів | 6 – 7,9 Н·м |
| Болт кріплення – корпус клапанів до корпусу коробки | 9,8 – 11,8 Н·м |
| Болт кріплення – датчик температури робочої рідини автоматичної коробки до корпусу клапанів | 5,8 – 7,8 Н·м |
| Рознімання трубок охолоджувача трансмісійного масла до коробки передач | 19,6 – 29,4 Н·м |
| Гайка кріплення – важіль перемикання передач до кузова автомобіля | 19 – 25 Н·м |
| Болт кріплення – панель важеля перемикання передач | 1,0 – 1,4 Н·м |
| Болт кріплення – трос механізму перемикання до кузова автомобіля | 12 – 15 Н·м |
Спеціальний інструмент та пристрої
| Номер інструменту | Опис | Малюнок |
| T26001 | Манометр |
 |
| TPT00001 | Пристрій для регулювання перемикача діапазонів коробки передач |
 |
| TPT00002 | Оправлення для встановлення сальника диференціалу (коробки передач) |
 |
| TPT00004 | Оправлення для встановлення сальника масляного насоса |
 |
| TPT00164 | Оправлення для встановлення сальника валу ручного перемикання передач |
 |
| TPT00220 | Пристрій для регулювання перемикача діапазонів коробки передач |
 |
| TPT00218 | Виправлення для встановлення лівого сальника диференціала (коробки передач) |
 |
| TPT00219 | Виправлення для встановлення правого сальника диференціала (коробки передач) |
 |
| TPT00161 | Оправлення для встановлення сальника масляного насоса |
 |
