Технічне обслуговування автомобіля MG 350 з 2010 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Каталог необхідних для технічного обслуговування витратних запасних частин наведено в розділі 3b цього посібника.

Періодичне технічне обслуговування

Своєчасне та регулярне проведення технічного обслуговування автомобіля згідно з технологічною картою (див. сервісну книжку, що додається до автомобіля під час продажу) дозволяє значно продовжити термін служби автомобіля.

У центрі повідомлень з'являється повідомлення про пробіг, що залишається до наступного обслуговування. Це повідомлення з'являється і залишається на 4 секунди щоразу після перемикання замка запалювання в положення 2.

Дисплей починає показувати пробіг-10000 км. Ця відстань поступово зменшується (через кожні 50 км), доки залишається нуль (при цьому потрібно виконати сервісне обслуговування). Після кожного сервісного обслуговування дисплей знову скидається до 10 000 км.

Примітка
Інтервал до обслуговування відраховується по 50 км, тому поїздки на малі відстані можуть не відображатися на дисплеї.

Сервісне обслуговування автомобіля має виконуватися через кожні 10000 км пробігу або кожні 6 місяців (залежно від того, що настане раніше).

Примітка
Якщо сервісне обслуговування не проводилося (або показання дисплея не було скинуто), індикатор відстані після досягнення нуля залишиться на цьому значенні до скидання.

Працівник сервісного центру має зробити відповідні позначки, поставити штамп та підпис у сервісній книжці автомобіля при кожному технічному обслуговуванні.

Заміна гальмівної рідини

Гальмівна рідина потребує заміни кожні два роки незалежно від пробігу автомобіля.

Примітка
Заміна гальмівної рідини входить до планового ТО та оплачується.

Заміна рідини, що охолоджує

Охолоджувальна рідина двигуна підлягає заміні кожні три роки незалежно від пробігу автомобіля.

Примітка
Заміна рідини, що охолоджує, входить у планове ТО і оплачується.

Контроль за вмістом шкідливих викидів у вихлопних газах

Даний автомобіль обладнаний системою контролю шкідливих викидів та парів палива. Некоректні налаштування двигуна можуть впливати на вміст шкідливих викидів у вихлопних газах, характеристики двигуна та витрату палива, а також можуть викликати підвищення температури, що призводить до пошкодження каталітичних нейтралізаторів двигуна.

Увага
Необхідно мати на увазі, що заміна, внесення змін до конструкції або підроблення даних пристроїв переслідується згідно із законом. Крім того, стороннє втручання в налаштування двигуна категорично ЗАБОРОНЕНО!

Поточний ремонт

Увага
У разі зміни рівня експлуатаційних рідин або при нерівномірному зносі шин необхідно звернутися до сервісного центру MG.

Щоденні перевірки

• Робота системи освітлення, звукової сигналізації, покажчиків поворотів, склоочисників, омивача, аварійної сигналізації.
• Стан ременів безпеки та гальмівної системи.
• Перевірка відсутності підтікань під дном автомобіля.
• Перевірка стану шин.

Щотижневі перевірки

• Рівень оливи двигуна.

Примітка
Рівень моторного масла необхідно перевіряти частіше, якщо автомобіль експлуатується на високих швидкостях.

• Рівень рідини, що охолоджує.
• Рівень гальмівної рідини.
• Рівень рідини гідропідсилювача кермового керування.
• Рівень рідини омивача скла.
• Стан шин та тиск у них.
• Робота кондиціонера.

Небезпека ремонту в гаражі

Увага
Вентилятори системи охолодження можуть спрацювати навіть після вимкнення двигуна та продовжувати працювати ще протягом кількох хвилин. Діяти обережно під час виконання робіт у моторному відсіку.

Перед тим як розпочинати обслуговування або ремонт, необхідно уважно прочитати такі попередження:

• Тримати руки та одяг подалі від приводних ременів та роликів.
• Якщо автомобіль перебував у русі, НЕ торкайтеся компонентів систем охолодження та випуску вихлопних газів, поки двигун не охолоне.
• Не торкатися електричних з'єднань або приладів під час роботи двигуна, а також коли ключ вставлено у замок запалювання.
• НІКОЛИ не залишати двигун працювати в приміщенні, яке не має вентиляції. Потрібно пам'ятати, що вихлопні гази є дуже небезпечними.
• НІКОЛИ не виконувати робіт під автомобілем, використовуючи домкрат як єдиний підйомний засіб.
• НЕ торкайтеся елементів акумулятора інструментами або металевими деталями.
• Під час виконання робіт використовувати спецодяг; знімати годинник, прикраси.

Отруйні речовини

Рідини, що використовуються у транспортних засобах, є отруйними і не повинні потрапляти на відкриті рани. До отруйних речовин належать: електроліт, антифриз, гальмівна рідина, рідина гідропідсилювача рульового управління, бензин, моторне масло та домішки до рідини омивача.

ОБОВ'ЯЗКОВО читати та дотримуватись інструкції по поводженню з будь-яким експлуатаційним матеріалом.

Відпрацьована моторна олива

Тривалий контакт з оливою може спричинити серйозні пошкодження шкіри. Після контакту з оливою необхідно ретельно вимити руки.

Відпрацьована олива не повинна потрапляти в навколишнє середовище, оскільки це призводить до її забруднення.

Капот

Відкриття капота

Увага
Не керувати автомобілем, капот якого закритий лише на страхувальний гак.

1. Потягнути важіль відкриття капота(А) в салоні автомобіля.

2. Натиснути на страховий гак(В) у напрямку, протилежному до руху автомобіля.

3. Підняти капот.

Замикання капота

Після закриття капота спробувати підняти його, щоб перевірити надійність замикання.

Моторний відсік

1. Масломірний щуп (жовтий).
2. Кришка заправної горловини моторної оливи (жовта).
3. Бачок рідини гідропідсилювача рульового керування (чорна кришка).
4. Бачок рідини омивача (синя кришка).
5. Кришка розширювального бачка системи охолодження (сріблясто-синя).
6. Бачок охолоджувальної рідини (біла кришка).
7. Бачок гальмівної рідини (чорна кришка).

Моторне масло

Необхідно використовувати масло, схвалене Європейською асоціацією виробників автомобілів (ACEA) специфікації А3/В3, щоб забезпечити максимальний захист двигуна.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах підвищеної температури, потрібно вибирати оливу іншої в'язкості. При мінімальному діапазоні температур продовжувати використовувати оригінальну оливу.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах сильного морозу, рекомендується використовувати оливу SAE 0W-40.

Перевірка рівня масла та доливання

Увага
Робота двигуна при рівні моторного масла вище або нижче за допустимий діапазон може призвести до його пошкоджень.
Уникайте попадання оливи на гарячий двигун, оскільки це може призвести до пожежі!

Необхідно щотижня перевіряти рівень моторного масла та доливати його у разі потреби. Рівень оливи найкраще перевіряти при остиглому двигуні, коли автомобіль стоїть на рівній поверхні. Перед тим як перевіряти рівень масла на гарячому двигуні, обов'язково почекати не менше двох хвилин після його вимкнення.

1. Витягти щуп і протерти його.

2. Повільно опустити щуп і знову вийняти. Рівень масла ніколи не повинен опускатися нижче за мінімальну позначку.

3. Для дозаправки оливи відкрити кришку заправної горловини і долити оливу так, щоб її рівень знаходився між мітками «MAX» та «MIN» на щупі.

4. Зачекати п'ять хвилин і знову перевірити рівень оливи по щупу. Якщо потрібно, долити ще оливи, але НЕ ПЕРЕПОВНЯТИ.

5. Переконатися, що щуп та кришка заправної горловини ретельно закриті.

Увага
Якщо автомобіль експлуатується на високих швидкостях тривалий час, потрібно перевіряти рівень оливи частіше.

Специфікація оливи

Використовувати тільки рекомендовану та сертифіковану виробником оливу (див. розділ «Рекомендовані експлуатаційні рідини та матеріали»).

Система охолодження

Перевірка охолоджуючої рідини та доливання

Увага
Не відкривайте кришку розширювального бачка, коли в ньому гаряча рідина, що охолоджує: це може призвести до отримання серйозних опіків.

Потрібно щотижня перевіряти рівень охолоджувальної рідини. Найкраще це робити при остиглому двигуні на автомобілі, що стоїть на рівній поверхні. Якщо потрібно зняти кришку бачка при не зовсім охолола системі охолодження, відкривати кришку повільно, поступово скидаючи тиск, перш ніж повністю відкрити кришку.

Зняти кришку та перевірити рівень рідини. Якщо рівень рідини нижчий за мінімальну мітку, долити.

Примітка
Необхідно уникати потрапляння охолоджуючої рідини на поверхні автомобіля, оскільки це може пошкодити лакофарбове покриття.

Якщо рівень рідини, що охолоджує, сильно знизився за короткий проміжок часу, потрібно перевірити систему охолодження на наявність витоків або звернутися до сервісного центру MG.

Специфікація охолоджувальної рідини

Використовувати тільки рекомендовану та сертифіковану виробником охолоджувальну рідину – суміш води та антифризу (див. розділ «Рекомендовані експлуатаційні рідини та матеріали»).

Примітка
У разі крайньої необхідності в систему охолодження можна долити чисту воду, проте необхідно мати на увазі, що це призведе до підвищення температури замерзання рідини, що охолоджує.

Увага
Не додавати в охолоджувальну рідину антикорозійні присадки або інші домішки, що охолоджують.

Антифриз

Увага
Антифриз - дуже токсична рідина, здатна стати причиною смерті при попаданні в організм. Необхідно тримати ємність з антифризом у закритому стані та подалі від дітей. У разі контакту з антифризом (охолоджувальною рідиною) необхідно терміново звернутися за медичною допомогою.
Не допускати попадання антифризу (охолоджуючої рідини) на шкіру та очі. Якщо це сталося, негайно промити уражену ділянку великою кількістю проточної води.

Гальма

Гальмівна рідина

Увага
Гальмівна рідина дуже токсична. Необхідно тримати ємність з гальмівною рідиною у закритому стані та подалі від дітей. У разі контакту з гальмівною рідиною необхідно терміново звернутися за медичною допомогою.
Не допускати попадання гальмівної рідини на шкіру та очі. Якщо це сталося, негайно промити уражену ділянку великою кількістю проточної води.

Щотижня перевіряти рівень гальмівної рідини. Найкраще це робити при остиглому двигуні на автомобілі, що стоїть на рівній поверхні.

Рівень гальмівної рідини має бути якомога ближче до мітки «MAX» на бачку. Не допускати зниження рівня гальмівної рідини до позначки «MIN».

Увага
Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбове покриття автомобіля. У разі потрапляння гальмівної рідини на кузовні поверхні необхідно ретельно протерти цю ділянку та вимити автомобільним шампунем.

Специфікація гальмівної рідини

Використовувати лише рекомендовану та сертифіковану виробником гальмівну рідину (див. розділ «Рекомендовані експлуатаційні рідини та матеріали»).

Увага
Гальмівна рідина підлягає заміні кожні два роки.

Гідропідсилювач рульового керування

Перевірка рідини гідропідсилювача рульового керування та доливання

Увага
Рідина гідропідсилювача кермового керування дуже токсична. Необхідно тримати ємність з рідиною гідропідсилювача у закритому стані та подалі від дітей. У разі контакту з рідиною гідропідсилювача необхідно терміново звернутися за медичною допомогою.
Не допускати потрапляння рідини гідропідсилювача на шкіру та очі. Якщо це сталося, негайно промити уражену ділянку великою кількістю проточної води.

Щотижня перевіряти рівень рідини гідропідсилювача кермового керування. Це потрібно робити до запуску двигуна, коли система кермового управління ще не прогріта. Передні колеса автомобіля повинні бути встановлені у положення прямолінійного руху.

Протерти кришку бачка, щоб видалити з неї пил або бруд і запобігти попаданню в бачок. Зняти кришку бачка і, використовуючи чисту ганчірку, ретельно витерти щуп. Опустити щуп знову, витягти і перевірити рівень рідини. Якщо потрібно, долити рідину Dexron III до рівня між максимальною та мінімальною мітками.

Увага
Рідина гідропідсилювача кермового керування може пошкодити покриття поверхні автомобіля. У разі потрапляння рідини на кузов необхідно ретельно протерти цю ділянку та вимити автомобільним шампунем.
Не допускати потрапляння рідини на гарячий двигун, оскільки це може спричинити пожежу!

Специфікація рідини гідропідсилювача рульового керування

Використовувати лише рекомендовану та сертифіковану виробником рідину гідропідсилювача рульового керування (див. розділ «Рекомендовані експлуатаційні рідини та матеріали»).

Акумуляторна батарея

Обслуговування акумулятора

Увага
Не залишайте електричні компоненти увімкненими під час непрацюючого двигуна: це може призвести до розрядки акумулятора.

Щоб дістатися акумуляторної батареї, від'єднайте фіксатори та зніміть кришку акумулятора, як показано на малюнку.

В автомобілі використовується акумуляторна батарея, що не обслуговується, на якій є індикатор стану (показаний на малюнку стрілкою). Потрібно періодично перевіряти індикатор, щоб мати уявлення про стан акумулятора. Значення індикатора:

• Зелений — акумулятор в нормальному стані, повністю заряджений.
• Темний (чорніє) — акумулятор потрібно зарядити.
• Прозорий (або світло-жовтий) – акумуляторна батарея потребує заміни.

Примітка
При необхідності протерти поверхню акумуляторної батареї, щоб краще бачити індикатор.
Якщо автомобіль не експлуатується протягом тривалого періоду (більше місяця), від'єднуйте негативний дріт акумулятора.

Заміна акумулятора

Увага
Акумуляторна батарея містить сірчану кислоту, яка надзвичайно корозійна та токсична.

Для заміни використовувати акумуляторну батарею того ж типу та специфікації, що й оригінал.

Омивач скла

Рідина омивача скла

Увага
Рідина для омивання скла легко спалахує. Не допускати контакту рідини, що омиває, з відкритим полум'ям або розпеченими предметами.

Перевіряти рівень рідини омивача в бачку щотижня.

Примітка
Не використовувати для омивача антифриз або суміш води з оцтом. Антифриз може пошкодити лакофарбове покриття кузова, а оцет - насос омивача.

Форсунки омивача

Періодично потрібно включати омивач, щоб перевірити працездатність форсунок.

Форсунки спочатку налаштовуються під час виробництва автомобіля, тому не потребують додаткових налаштувань. Однак, якщо налаштування форсунок було порушено з будь-якої причини, можна відрегулювати їх за допомогою голки так, щоб струмені рідини потрапляли на середину скла.

Якщо форсунки засмічені, використовувати для їх очищення голку.

Специфікація рідини омивача

Використовувати лише рекомендовану та сертифіковану виробником рідину омивача (див. розділ «Рекомендовані експлуатаційні рідини та матеріали»).

Склоочисники

Заміна щіток склоочисників

Увага
- Мити щітки склоочисників у теплій воді з додаванням мила. Не використовувати для очищення матеріали на основі силікону або бензину: вони пошкодять поверхню щіток склоочисників.
- Не використовувати склоочисники для видалення бруду, оскільки це знижує їх ефективність та ресурс.
- Якщо склоочисники залишають сліди на склі, необхідно замінити щітки.
- Замінювати щітки тільки аналогічними, того ж типу, що й оригінальні
- Обов'язково видаляти сніг чи лід зі щіток та навколо них.

1. Підняти склоочисник.

2. Стиснути металеві вушка та зняти щітку з важеля склоочисника.

3. Відчепити щітку.

4. Помістити край нової щітки в паз на важелі склоочисника.

5. Зафіксуйте щітку, щоб вушка замкнулися.

6. Перевірити надійність фіксації щітки, перш ніж опускати склоочисник на скло.

Шини

Пошкоджені шини становлять велику небезпеку! Не продовжуйте рух, якщо хоча б одна шина пошкоджена або має недостатній тиск.

Регулярно перевіряти шини на відсутність порізів та інших пошкоджень.

Примітка
По можливості захищати шини від попадання бензину, оливи та інших автомобільних рідин.

Тиск у шинах

Перевіряти тиск у шинах (у тому числі в запасному колесі) щонайменше один раз на тиждень (при холодних шинах).

Якщо потрібно перевірити тиск у теплих шинах, необхідно враховувати, що тиск у них буде на 0,3 бар вище номінального. У цьому випадку НЕ РЕГУЛЮВАТИ тиск у шинах, нацьковуючи зайве повітря.

Золотники

Обов'язково ретельно закручувати ковпачки золотників, щоб пил та бруд не потрапляли до них. Перевіряти золотники на предмет витоку повітря під час перевірки тиску в шинах.

Індикатор зносу шин

Шини мають спеціальні мітки, які показують ступінь їхнього зносу. Мітки знаходяться на протекторі у кількох точках.

Коли протектор стирається до залишкової висоти 1,6мм, а позначки порівнюються з висотою протектора, шини підлягають заміні.

Примітка
Якщо шина зношується нерівномірно, необхідно звернутися до сервісного центру для регулювання кутів установки коліс.

Увага
Необхідно замінити шину відразу ж, як тільки проступить індикатор зношування.

Примітка
Якщо боковина шини пошкоджена, слід замінити шину відразу ж. Така шина не ремонтується.

Заміна шин

Увага
На одній осі автомобіля мають бути встановлені шини одного типу та з однаковим малюнком протектора. Установка шин із різним малюнком протектора впливає на курсову стійкість автомобіля.

Перед використанням заміненого колеса або шини необхідно зробити їхнє балансування.

Система моніторингу тиску в шинах (за наявності)

Увага
Потрібно пам'ятати, що система моніторингу не замінює особистих регулярних перевірок тиску в шинах.

Примітка
Система лише інформує про зниження тиску в шинах, але не підкачує їх.

Система ABS постійно контролює швидкість обертання кожного колеса. Якщо при невикористанні гальм одне з коліс обертається повільніше за інші, це означає, що тиск у шині цього колеса нижче допустимого рівня.

В результаті на комбінації приладів спалахує червоний індикатор Low Tire Pressure. Зупинити автомобіль та перевірити тиск у шинах. При необхідності підкачати.

Самодіагностика системи

Система автоматично виконує самодіагностику. При виявленні помилки на комбінації приладів спалахує попереджувальний індикатор жовтого кольору.

У таких ситуаціях система не повідомить про низький тиск у шинах:

• Одночасне падіння тиску у двох шинах. Система може визначити падіння тиску тільки в одному колесі, а зміна тиску в двох колесах на одній осі або на одній стороні автомобіля визначити не може.
• Однакове падіння тиску у всіх колесах.
• У разі розриву шини система не відреагує негайно.

У деяких ситуаціях система може спрацьовувати помилково:

• При їзді снігом або слизькою поверхнею.
• Сильна пробуксовка передніх коліс або бічне прискорення.
• На колеса встановлено зимові ланцюги протиковзання.
• Встановлено шини невідповідного розміру.
• Не виконано ініціалізації системи після заміни шин.

Ініціалізація системи моніторингу тиску в шинах

Після заміни або регулювання тиску у шинах систему моніторингу тиску у шинах необхідно оновити. Для цього автомобіль має бути нерухомим. Затягнути гальмо стоянки, перевести ключ у замку запалювання в положення 2 і натиснути на кнопку обнулення системи TPMS на центральній консолі.

Примітка
Після обнулення системи автомобіль повинен проїхати деяку відстань для адаптації системи.