Система випуску MG 350 з 2010 року

3. Система випуску

Випускний колектор

Увага:
Випускна система працюючого двигуна має високу температуру. Перед початком роботи з випускною системою необхідно зупинити двигун і остудити його, інакше можна отримати опіки.

Складові елементи

1. Випускний колектор у зборі.
2. Прокладка.
3. Болт кріплення.
4. Гайка кріплення.

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти генератор.

3. Відвернути болти кріплення, що з'єднують випускний колектор та передню вихлопну трубу.

4. Від'єднати електричні роз'єми датчиків кисню.

5. Відвернути болти кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора. Видалити болти кріплення у відходи.

6. Відвернути болти та гайки кріплення та зняти випускний колектор. Видалити болти та гайки кріплення у відходи.

7. Зняти та видалити у відходи прокладку випускного колектора.

Перевірка

1. Промити випускний колектор у розчині для чищення.

2. Продуйте насухо випускний колектор стисненим повітрям.

3. Оглянути випускний колектор на наявність таких дефектів:

• Пошкодження отворів для шпильок кріплення випускного колектора.
• Пошкодження різьбових отворів для болтів кріплення теплозахисного екрана.
• Пошкодження або корозія зовнішньої поверхні випускного колектора.

4. Оглянути випускний колектор на наявність таких дефектів:

• Вибоїни або пошкодження поверхонь випускного колектора.
• Пошкодження, засмічення чи перешкоди отворів випускного колектора.

5. Для вимірювання деформації монтажної поверхні випускного колектора слід застосовувати повірочну лінійку та щуп для вимірювання зазорів. Деформація торця випускного колектора має перевищувати 0,5 мм. Випускний колектор, який не відповідає вимогам специфікацій, слід замінити на новий.

6. При необхідності відремонтувати або замінити впускний колектор.

Встановлення

1. Очистити всі привалювальні поверхні випускного колектора та головки блоку циліндрів.

2. За допомогою спеціального пристрою (TEN00001) встановити нові шпильки випускного колектора. Момент затягування: 13 – 17 Н·м.

3. Встановити нову прокладку випускного колектора на шпильки головки блоку циліндрів у правильній орієнтації, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити прокладку.

4. Встановити випускний колектор та затягнути болти та гайки кріплення з моментом затягування 22 – 28 Н·м.

5. Встановити теплозахисний екран випускного колектора та затягнути нові болти кріплення з моментом затягування 7 – 10 Н·м.

6. Підключити електричні роз'єми датчиків кисню.

7. Підключити передню вихлопну трубу до випускного колектора.

8. Встановити генератор.

9. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

Випускні трубопроводи та глушники

Увага:
Випускна система працюючого двигуна має високу температуру. Перед початком роботи з випускною системою необхідно зупинити двигун і остудити його, інакше можна отримати опіки.

Складові елементи

1. Передня вихлопна труба.
2. Центральний глушник.
3. Задній глушник.
4. Прокладка.
5. Передній гумовий навісний кронштейн.
6. Задній гумовий підвісний кронштейн.
7. Гайка кріплення.
8. Гайка кріплення.

Передня вихлопна труба

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

Увага:
Дотримуватись обережності при роботі з автомобілем на підйомнику.

2. Відкрутити дві гайки кріплення передньої вихлопної труби до центрального глушника.

3. Відкрутити дві гайки кріплення передньої вихлопної труби до випускного колектора.

4. Зняти передню вихлопну трубу з гумового підвісного кронштейна, а потім зняти трубу з автомобіля.

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував трубу, щоб уникнути травм у разі її падіння.

5. Зняти прокладки з фланця випускного колектора та з фланця центрального глушника. Видалити прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується. При необхідності дозволяється повторно використовувати прокладку лише один раз.

Встановлення

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував трубу, щоб уникнути травм у разі її падіння.

Примітка:
- Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
- За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
- Під час встановлення випускної системи не допускати її контакту з кузовом.

1. Встановити нову прокладку на фланцеве з'єднання центрального глушника з передньою вихлопною трубою.

2. Поєднати отвори та підключити передню вихлопну трубу до центрального глушника. Наживити, але не затягувати гайки кріплення.

3. Встановити нову прокладку на фланцеве з'єднання випускного колектора з передньою вихлопною трубою.

4. Поєднати отвори та підключити передню вихлопну трубу до випускного колектора. Наживити, але не затягувати гайки кріплення.

5. Затягнути гайки кріплення передньої вихлопної труби до випускного колектора з моментом затягування 19 – 25 Н·м.

6. Затягнути гайки кріплення передньої вихлопної труби до центрального глушника з моментом затягування 45 – 55 Н·м.

7. Підключити до передньої вихлопної труби гумовий підвісний кронштейн.

8. Опустити автомобіль.

9. Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Центральний глушник

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

Увага:
Дотримуватись обережності при роботі з автомобілем на підйомнику.

2. Відвернути дві гайки кріплення центрального глушника до заднього глушника.

3. Відвернути дві гайки кріплення центрального глушника до передньої вихлопної труби.

4. Зняти центральний глушник з двох гумових підвісних кронштейнів, а потім зняти глушник з автомобіля.

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

5. Зняти прокладки з фланця передньої вихлопної труби та з фланця заднього глушника. Видалити прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується. При необхідності дозволяється повторно використовувати прокладку лише один раз.

Встановлення

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

Примітка:
- Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
- За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
- Під час встановлення випускної системи не допускати її контакту з кузовом.

1. Встановити нові прокладки на фланцеві з'єднання центрального глушника з передньою вихлопною трубою та заднім глушником.

2. Поєднати отвори та приєднати центральний глушник до заднього глушника та передньої вихлопної труби.

3. Підключити до центрального глушника два гумові підвісні кронштейни.

4. Наживити та затягнути гайки кріплення центрального глушника з моментом затягування 45 – 55 Н·м.

5. Опустити автомобіль.

6. Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Задній глушник

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

Увага:
Дотримуватись обережності при роботі з автомобілем на підйомнику.

2. Відвернути дві гайки кріплення центрального глушника до заднього глушника.

3. Зняти задній глушник із двох гумових підвісних кронштейнів.

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

4. Зняти задній глушник із автомобіля.

5. Зняти та видалити у відходи прокладку заднього глушника.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується. При необхідності дозволяється повторно використовувати прокладку лише один раз.

Встановлення

Увага:
Під час проведення даної процедури необхідно, щоб хтось притримував глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

Примітка:
- Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
- За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
- Під час встановлення випускної системи не допускати її контакту з кузовом.

1. Встановити нову прокладку на фланцеве з'єднання заднього глушника з центральним глушником.

2. Поєднати отвори та приєднати задній глушник до центрального глушника.

3. Наживити та затягнути гайки кріплення заднього глушника з моментом затягування 45 – 55 Н·м.

4. Підключити до заднього глушника два гумові підвісні кронштейни.

5. Опустити автомобіль.

6. Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Теплозахисний екран заднього глушника

Зняття та встановлення

1. Зняти задній глушник.

2. Відвернути чотири гайки кріплення теплозахисного екрана.

Примітка:
Момент затягування: 4 – 5 Н·м.

3. Зніміть теплозахисний екран заднього глушника.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Теплозахисний екран центрального глушника

Зняття та встановлення

1. Зняти центральний глушник.

2. Відвернути шість болтів та одну гайку кріплення теплозахисного екрана.

Примітка:
Момент затягування: 4 – 5 Н·м.

3. Зніміть теплозахисний екран центрального глушника.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.