Система пуску MG 350 з 2010 року

4. Система пуску

Стартер

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

3. Послабте гайку клеми стартера та від'єднайте кабель.

4. Відвернути болт кріплення стартера (1).

5. Відвернути болт кріплення стартера (2) знизу автомобіля.

Встановлення

1. Очистити місце встановлення стартера, а також болти та болтові отвори.

2. Підключити кабель до клеми стартера та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 7 – 10 Н·м.

3. Встановити стартер на автомобіль та затягнути болти кріплення з моментом затягування 25 Н·м.

4. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

Акумуляторна батарея

Заходи безпеки

Примітка:
Форсована зарядка підвищеним струмом або при напрузі вище 16 В викликає пошкодження акумулятора.

Небезпека вибуху під час заряджання акумуляторної батареї та поганої затягування наконечників проводів на клемах

Увага:
- Щоб уникнути руйнування або вибуху акумуляторної батареї, слідкувати за тим, щоб під час зарядки поблизу батареї не було джерел тепла або іскріння.
- Поганий контакт викликає збої при запуску двигуна або заряді акумуляторної батареї від бортової мережі, при цьому можлива поява іскор, які призводять до вибуху акумуляторної батареї.

1. У процесі заряджання акумуляторної батареї відбувається виділення кисню та водню. Суміш цих газів вибухонебезпечна.

2. Невеликий іскри або джерела тепла достатньо, щоб викликати вибух. При цьому відбувається руйнування акумуляторної батареї і сірчана кислота виплескується назовні.

3. Тому люди, що знаходяться поблизу, наражаються на небезпеку (небезпека отримання травм від осколків, що розлітаються, бризок кислоти). Краплі кислоти становлять значну небезпеку. Вони також роз'їдають одяг.

4. Таким чином, слід гранично серйозно ставитись до попереджень про небезпеку вибуху акумуляторної батареї під час недбалого поводження.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб поблизу акумуляторної батареї не було джерел іскор, для цього:
- переконатися, що споживачі електроенергії повністю включені,
- при зарядці акумуляторної батареї в приміщенні перед від'єднанням або приєднанням батареї обов'язково вимкнути зарядний пристрій,
- не класти на акумуляторну батарею металеві предмети, які можуть спричинити коротке замикання між виводами батареї,
- не підносити до акумуляторної батареї відкритий вогонь, паяльні лампи, газові пальники, сигарети, що горять, або запалені сірники.

Запобіжні заходи при поводженні з кислотами

1. Розчин сірчаної кислоти - це дуже агресивна та токсична речовина, що роз'їдає більшість металів.

2. Тому при обслуговуванні акумуляторної батареї дуже важливо дотримуватися таких запобіжних заходів:

• користуватися захисними окулярами,
• одягати кислостійкі рукавички та спецодяг, стійкий до дії кислоти.

Увага:
- Акумуляторна батарея містить сірчану кислоту, яка є небезпечною речовиною.
- При попаданні сірчаної кислоти промити уражені ділянки великою кількістю води.
- При попаданні сірчаної кислоти на шкіру або в очі звернутися до лікаря.

Візуальна перевірка акумулятора

1. Визначити пошкодження корпусу акумулятора. Через пошкодження корпусу може статися витік електроліту. Електроліт може стати причиною сильних пошкоджень автомобіля. Деталі автомобіля, на які потрапила кислота, що витік, необхідно терміново обробити будь-яким лужним розчином.

2. Визначити пошкоджені виводи акумулятора. Через пошкодження висновків акумуляторної батареї контакт з клемами буде ненадійним. Неправильне встановлення та затягування клем акумулятора може призвести до спалювання з'єднання. Наслідком цього буде вихід із ладу системи електроустаткування. Відсутність поломок під час експлуатації такого автомобіля не може бути гарантовано.

Очищення

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
- У разі утворення тріщин в акумуляторній батареї або наявності витоків електроліту, необхідно вжити певних заходів для захисту шкіри.
- Перед зняттям акумуляторної батареї надягати рукавички із щільної гуми (побутові рукавички не підходять).

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди. Зачистити пошкоджену зону жорсткою щіткою та протерти тканиною, змоченою водним розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити, як описано в кроці 4.

6. Оглянути корпус та кришку акумулятора на наявність тріщин. Якщо тріщини є, акумулятор необхідно замінити новою.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Очистіть внутрішні поверхні контактів за допомогою відповідного інструменту для чищення акумуляторної батареї. Замінити пошкоджені та зношені дроти, а також зламані контактні затискачі.

9. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага:
При зарядці акумуляторної батареї не палити і не підносити відкритий вогонь, оскільки відбувається виділення водню.

Перевірка

Перевірка напруги акумулятора без навантаження

Примітка:
За дві години до перевірки не допускати заряджання або розряджання акумуляторної батареї.

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора.

3. Для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр.

4. У нормальному стані напруга акумуляторної батареї без навантаження не повинна бути нижчою за 12 В.

5. Якщо цифровий мультиметр показує розмір менше 12 В, зарядіть акумулятор.

6. Після заряджання акумулятора потрібно почекати дві години (у цей час її не можна як заряджати, так і розряджати).

7. Знову для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр. Якщо напруга гаразд, її можна використовувати далі; якщо напруга менше 12 В, рекомендується замінити акумулятор.

Перевірка напруги акумулятора під навантаженням

1. Повернути замок запалювання у положення ON.

2. Для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр.

3. Вимкнути всі потужні споживачі електроенергії (наприклад, фари, кондиціонер та аудіосистему) автомобіля.

4. Простежити протягом 15 секунд величину напруги, що показується цифровим мультиметром після відключення потужних споживачів електроенергії. Якщо протягом 10 секунд напруга акумулятора падає повільно і становить не менше 10,8 В, то акумулятор знаходиться в хорошому стані. Якщо напруга акумулятора швидко падає нижче 9,8 В, акумулятор потрібно замінити.

Зняття

1. Зняти кожух акумулятора.

2. Від'єднати дроти акумулятора, починаючи з негативного (мінусового).

3. Відкрутити болти кріплення притискної планки акумуляторної батареї та зняти планку.

4. Зняти акумулятор.

Встановлення

Примітка:
- Параметри нової акумуляторної батареї повинні відповідати параметрам батареї, що замінюється.
- Акумулятор містить сірчану кислоту і свинець, тому забороняється викидати її в контейнери для побутового сміття. Скористайтеся послугами місцевої служби утилізації небезпечних відходів.

Увага:
- Електроліт акумуляторної батареї є корозійно-активною речовиною. При роботі з акумуляторною батареєю одягати захисні окуляри та рукавички.
- Уникати потрапляння електроліту та свинцю на шкіру та одяг.
- Якщо електроліт потрапив на відкриті ділянки тіла або одяг, нейтралізувати його за допомогою лужної води (мила) і потім промити.

1. Встановити та розмістити акумулятор на полиці.

2. Встановити притискну планку акумуляторної батареї та затягнути болти кріплення з моментом затягування 22 – 28 Н·м.

3. Підключити дроти акумуляторної батареї, починаючи з позитивного (плюсового). Момент затягування: 4 – 6 Н·м.

4. Встановити кожух акумулятора.