Вузол зчеплення MG 350 з 2010 року

4. Вузол зчеплення

Виконання 1

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зафіксувати маховик від провертання за допомогою спеціального пристрою (T10028).

3. Поступово послабити болти кріплення натискного диска зчеплення доти, доки напруга повністю не ослабне.

4. Остаточно відвернути болти кріплення та витягти натискний диск зчеплення.

Увага:
Не допускати падіння веденого диска зчеплення.

5. Від'єднати диск зчеплення.

6. Зняти вичавний підшипник.

Перевірка

Увага:
В обов'язковому порядку замінювати новим натискний диск зчеплення, що впав.

1. Перевірити пелюстки діафрагмової пружини натискного диска зчеплення на предмет зносу та невідповідності висоти. Замінити натискний диск зчеплення новим при виявленні очевидного зношування або якщо відмінність висоти пелюсток пружини перевищує 0,5 мм.

2. Перевірити поверхню натискного диска на наявність зносу, тріщин та зміни кольору.

3. Перевірити заклепки фрикційних накладок на предмет ослаблення та у разі потреби замінити натискний диск зчеплення у зборі новим.

4. Перевірити неплощину поверхні натискного диска зчеплення. Для цього необхідно використовувати спеціальну лінійку та набір щупів. Розміщуючи лінійку у чотирьох площинах, виміряти щупами неплощинність поверхні роз'єму.

Примітка:
Неплощинність поверхні: 015 мм або менше.

5. Візуально перевірити ведений диск зчеплення на наявність забруднень, лакових відкладень. Перевірити поверхню веденого диска зчеплення щодо ослаблення заклепок, нерівномірного контакту, зносу, наявність плям масла чи мастила. Замінити диск зчеплення новим у разі виявлення будь-яких дефектів.

6. Для вимірювання товщини (А) веденого диска зчеплення використовувати штангенциркуль. Якщо результат виміру не відповідає вказаній величині, замінити ведений диск зчеплення.

Примітка:
- Номінальна товщина: 7,2 мм.
- гранично-допустима товщина: 5,7 мм.

7. Виміряти виступ заклепок щодо поверхні фрикційних накладок за допомогою штангенциркуля. Якщо результат виміру не відповідає вказаній величині, замінити ведений диск зчеплення.

Примітка:
- Номінальна глибина розташування головок заклепок: 1,0 мм.
- гранично-допустима глибина розташування головок заклепок: 0,2 мм.

8. Перевірити вижимний підшипник зчеплення:

• Візуально перевірити робочу поверхню вичавного підшипника на наявність бруду, лакових відкладень та пошкодження. При необхідності очистити або замінити вичавний підшипник зчеплення.
• Перевірити, чи плавно працює вижимний підшипник, повертаючи його частину, що обертається (з боку, що контактує з натискним диском). За потреби замініть вижимний підшипник.

9. Очистити натискний та ведений диски зчеплення, а також напрямні штифти та їх отвори.

10. Перевірити маховик на відсутність тріщин та короблення. Замінити маховик новим при виявленні будь-яких дефектів.

Встановлення

1. Очистити від слідів старого мастила вижимний підшипник і направляючу втулку первинного валу коробки.

2. Нанести невелику кількість змащування молібдену на установчу поверхню напрямної втулки первинного валу коробки передач.

3. Встановити вичавний підшипник.

4. Нанести невелику кількість змащування молібдену на шліцеві частини веденого диска зчеплення і первинного валу коробки передач. Можливі несправності, пов'язані з неправильною кількістю мастила:

• Відсутність мастила: підвищений знос шліців та погане функціонування зчеплення.
• Занадто багато мастила: розбризкування мастила відцентровими силами і, як наслідок, пробуксовування зчеплення внаслідок замаслювання диска зчеплення та втрати тертя.

5. За допомогою пристрою для встановлення механізму зчеплення (T22001) встановити ведений диск на натискний диск зчеплення.

Увага:
Звернути увагу, щоб ведений диск зчеплення був повернутий правильною стороною.

6. Переконайтеся, що керований диск зчеплення вирівняний щодо натискного диска.

7. Встановити вузол зчеплення у зборі на маховик за допомогою пристосування для встановлення механізму зчеплення (T22001).

8. Встановити шість болтів кріплення натискного диска зчеплення та рівномірно затягнути їх із зусиллям від руки.

9. Зафіксувати маховик від провертання за допомогою спеціального пристосування (T10028) та по діагоналі, рівномірно затягнути всі шість болтів кріплення натискного диска зчеплення. Момент затягування: 25 Н·м.

Увага:
Переконавшись, що ведений диск відцентрований правильно, обережно переміщати спеціальний пристрій вгору, вниз, ліворуч і праворуч, так щоб усі болти кріплення були затягнуті.

10. Прибрати пристрій для встановлення механізму зчеплення (T22001).

11. Встановити коробку передач.

Виконання 2

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зафіксувати маховик від провертання за допомогою спеціального пристрою (T10028).

3. Поступово послабити болти кріплення натискного диска зчеплення доти, доки напруга повністю не ослабне.

4. Остаточно відвернути болти кріплення та витягти натискний диск зчеплення.

Увага:
Не допускати падіння веденого диска зчеплення.

5. Від'єднати диск зчеплення.

6. Зняти вичавний підшипник.

Перевірка

Увага:
В обов'язковому порядку замінювати новим натискний диск зчеплення, що впав.

1. Перевірити пелюстки діафрагмової пружини натискного диска зчеплення на предмет зносу та невідповідності висоти. Замінити натискний диск зчеплення новим при виявленні очевидного зношування або якщо відмінність висоти пелюсток пружини перевищує 0,5 мм.

2. Перевірити поверхню натискного диска на наявність зносу, тріщин та зміни кольору.

3. Перевірити заклепки фрикційних накладок на предмет ослаблення та у разі потреби замінити натискний диск зчеплення у зборі новим.

4. Перевірити неплощину поверхні натискного диска зчеплення. Для цього необхідно використовувати спеціальну лінійку та набір щупів. Розміщуючи лінійку у чотирьох площинах, виміряти щупами неплощинність поверхні роз'єму.

Примітка:
Неплощинність поверхні: 015 мм або менше.

5. Візуально перевірити ведений диск зчеплення на наявність забруднень, лакових відкладень. Перевірити поверхню веденого диска зчеплення щодо ослаблення заклепок, нерівномірного контакту, зносу, наявність плям масла чи мастила. Замінити диск зчеплення новим у разі виявлення будь-яких дефектів.

6. Для вимірювання товщини (А) веденого диска зчеплення використовувати штангенциркуль. Якщо результат виміру не відповідає вказаній величині, замінити ведений диск зчеплення.

Примітка:
- Номінальна товщина: 7,5 мм.
- гранично-допустима товщина: 5,9 мм.

7. Виміряти виступ заклепок щодо поверхні фрикційних накладок за допомогою штангенциркуля. Якщо результат виміру не відповідає вказаній величині, замінити ведений диск зчеплення.

Примітка:

- Номінальна глибина розташування головок заклепок: 1,2 мм.
- гранично-допустима глибина розташування головок заклепок: 0,2 мм.

8. Перевірити вижимний підшипник зчеплення:

• Візуально перевірити робочу поверхню вичавного підшипника на наявність бруду, лакових відкладень та пошкодження. При необхідності очистити або замінити вичавний підшипник зчеплення.
• Перевірити, чи плавно працює вижимний підшипник, повертаючи його частину, що обертається (з боку, що контактує з натискним диском). За потреби замініть вижимний підшипник.

9. Очистити натискний та ведений диски зчеплення, а також напрямні штифти та їх отвори.

10. Перевірити маховик на відсутність тріщин та короблення. Замінити маховик новим при виявленні будь-яких дефектів.

Встановлення

1. Встановити вичавний підшипник.

2. Нанести невелику кількість змащування молібдену на шліцеві частини веденого диска зчеплення і первинного валу коробки передач. Можливі несправності, пов'язані з неправильною кількістю мастила:

• Відсутність мастила: підвищений знос шліців та погане функціонування зчеплення.
• Занадто багато мастила: розбризкування мастила відцентровими силами і, як наслідок, пробуксовування зчеплення внаслідок замаслювання диска зчеплення та втрати тертя.

3. Вставити пристрій для встановлення механізму зчеплення (TEN00040) у ведений диск, а потім встановити їх у маховик.

Увага:
Звернути увагу, щоб ведений диск зчеплення був повернутий правильною стороною.

4. Встановити диск зчеплення.

5. Встановити шість болтів кріплення натискного диска зчеплення та рівномірно затягнути їх із зусиллям від руки.

6. Зафіксувати маховик від провертання за допомогою спеціального пристосування (T10028) та по діагоналі, рівномірно затягнути всі шість болтів кріплення натискного диска зчеплення. Момент затягування: 24 - 26 Н·м.

Увага:
Переконавшись, що ведений диск відцентрований правильно, обережно переміщати спеціальний пристрій вгору, вниз, ліворуч і праворуч, так щоб усі болти кріплення були затягнуті.

7. Прибрати пристрій для встановлення механізму зчеплення (TEN00040).

8. Встановити коробку передач.